00:00Sam Goodchild et Loïs Beréard, un duo de marins talentueux et très prometteurs,
00:05à bord de la machine qui a remporté le dernier Vendée Globe,
00:08l'une des équipes favorites au départ de la Transat Café L'Or.
00:11Sam, est-ce que tu peux me présenter ton voisin ?
00:13Mon voisin, c'est Loïs Beréard, qui vient de la Trinité a priori.
00:18C'est le nouveau skipper à mon populaire,
00:20et c'est ma co-skipper sur cette Transat Café L'Or,
00:23sur le bateau massif Santé-Bois-Vérance.
00:26Loïs, même question.
00:27Alors, à ma droite, Sam Goodchild,
00:31donc skipper anglais, breton d'adoption,
00:36et super expérimenté.
00:38Je ne sais pas s'il y a un support dans ce bassin sur lequel il n'a pas déjà navigué,
00:42voire même pris le départ d'une course.
00:44Et donc, voilà, super expérimenté, super talentueux,
00:47et c'est le nouveau skipper de ce beau bateau massif Santé-Bois-Vérance.
00:51Alors, vous vous retrouvez là, au départ, à la barre de ce massif,
00:57dont on sait que c'est un bateau gagnant.
01:01C'est une association qui arrive un peu de manière fortuite,
01:05et on pense évidemment à Charlie.
01:07Comment vous le vivez, ça, d'arriver comme ça,
01:09et d'être projeté dans cette association ?
01:12Est-ce que c'est plus difficile à vivre, c'est plus facile ?
01:15Comment vous gérez cette période un peu complexe ?
01:20Je pense qu'on le voit tous les deux comme une énorme opportunité
01:23de se trouver sur ce beau bateau,
01:24qui a gagné le Vendée Globe avec Charlie,
01:26qu'on y pense très fort.
01:28Après, le contexte, c'est sûr que ce n'est pas ce qu'on aurait souhaité à personne.
01:32Après, on est tous les deux des gens assez optimistes,
01:35et on a envie de voir ça comme une opportunité.
01:39On en profite, et on fait le mieux de cette opportunité qu'on a,
01:43de faire le Transat Café-Lor ensemble sur un beau bateau,
01:45avec une super équipe, un super sponsor, un super projet.
01:49Et voilà, ça ne nous arrive pas tous les jours de notre vie,
01:51donc il faut en profiter.
01:53Et même si le contexte n'est pas ce qu'on aurait souhaité,
01:55c'est quand même super d'être là,
01:57et tout ce qu'on peut faire, c'est de bien faire notre travail.
02:00Loïs, même question sur cette découverte de l'IMOCA.
02:04Toi, tu as un bateau en construction.
02:06Comment tu vis cette période d'apprentissage ?
02:10Cette période d'apprentissage, c'est absolument génial.
02:13Je me retrouve après trois années de Figaro avec Massif,
02:20à être remplaçant de ce bateau pour le Vendée Globe,
02:23puis à naviguer sur d'autres projets aussi avec Malithia,
02:26de construire un bateau avec Banque Populaire pour le Vendée Globe.
02:30C'est assez dingue quand on y pense.
02:32Il n'y a pas si longtemps que ça, je faisais du Figaro,
02:34j'étais déjà content de faire ça.
02:36Et maintenant, propulsé dans cette catégorie MOCA
02:39et sur des super bateaux avec des gars hyper forts.
02:44Pour moi, c'est que du kiff.
02:48Je suis juste trop content d'être là déjà.
02:50Si on peut gagner des courses, c'est pas mal.
02:53Alors justement, sportivement,
02:55est-ce que vous pouvez nous dresser un petit tableau du plateau ?
02:58On est quelques mois après le Vendée Globe,
03:00mais là, on retrouve globalement tous les meilleurs bateaux.
03:06On se trouve avec des bateaux récents,
03:07des bateaux de dernière génération,
03:10avec des super équipes à bord,
03:11avec notamment plusieurs anciens vainqueurs de Transat,
03:14Jacques Vab, Café Lourd.
03:16Donc là, ça met la pression.
03:18On a un super bateau aussi.
03:20Je pense qu'on doit être cinq ou six bateaux neufs
03:24qui sont capables de gagner.
03:26Voilà, on a un objectif,
03:27c'est de faire le même que Charlie a fait depuis six, sept ans.
03:30C'est de quasiment tout gagner ou pas loin.
03:33Donc là, ça met le bar en haut et met un peu de pression,
03:35mais c'est la pression qui nous nourrit.
03:37Loïs, est-ce que tu peux nous raconter un peu
03:39la découverte justement du jouet de Charlie ?
03:42Découvrir un bateau comme ça.
03:45Quelles premières impressions tu as eues,
03:49tant dans l'aménagement, dans les choix qui sont faits ?
03:53Voilà, raconte-nous un peu cette découverte-là.
03:55C'est un jouet ou une arme, je ne sais pas.
03:58Mais non, non, moi j'ai découvert le bateau l'année dernière
04:01pour essayer de comprendre comment il fonctionnait au cas où.
04:07Et c'est sûr qu'il est impressionnant en performance.
04:12Après, il est aussi exigeant.
04:14C'est un bateau qui est quand même...
04:16Alors, il est bien aménagé, bien conçu,
04:19bien imaginé en ergonomie,
04:21mais malgré tout, voilà, des formes d'architecture, etc.,
04:25qui sont...
04:26C'est un bateau qui est quand même assez dur à mener
04:30dans le sens où il...
04:31Ouais, c'est des bateaux brutaux, quoi.
04:33Donc, ben...
04:35C'est du plaisir, mais c'est aussi de l'engagement, quoi.
04:40Justement, il a évolué un peu, quand même,
04:44depuis le Vendée Globe,
04:45ou vous êtes contenté de faire une remise à jour
04:48de tout ce bateau ?
04:50Ah, c'est un peu entre les deux.
04:52Le bateau évolue tout le temps.
04:53On a une équipe technique
04:54qui essaie de faire en sorte que le bateau va le plus vite possible.
04:57On a notamment ajouté un petit appendice
05:01sur la coque derrière
05:02qui est censé aider le bateau
05:04là où il avait un peu de mal au portant.
05:05en même temps que ça, ben, nous, on est arrivés
05:09un peu tardifement sur le projet,
05:11donc sur Charlie.
05:13Donc, on est à apprendre un peu ce qu'il avait aussi.
05:15Donc, on n'a pas non plus révolutionné des choses.
05:18Donc, voilà, c'est un petit équilibre
05:19avec les évolutions constantes
05:21qui sont toutes au long de vie
05:23des bateaux comme ça.
05:25Mais ce n'est pas une année révolutionnaire
05:26vu que le Vendée Globe, il est fini en début d'année.
05:29Et voilà, une reprise avec un nouvel équipage
05:31cette année, vous, le contexte.
05:32Est-ce que vous pouvez me faire un petit tableau du parcours ?
05:38Comment vous vous projetez dedans
05:39avec une marque de parcours à aller virer ?
05:42Stratégiquement, est-ce qu'il y a des choses à faire ou pas ?
05:45Et comment vous découpez ce parcours ?
05:49Oui, alors, le premier dossier, on va dire,
05:52c'est de sortir de la manche.
05:55Ça, c'est vraiment la première partie
05:56qui est quand même un peu un entonnoir.
05:58Donc, avec une porte de sortie,
06:00on verra où selon la météo.
06:03Au plus court, c'est au Wesson ou la Pointe-Bretagne.
06:06Et puis après, il y a le golfe de Gascogne.
06:08Après, plus loin, les Canaries.
06:10Et là, après, vraiment la partie Alizé, transatlantique.
06:14On fait de l'ouest vers la Martinique.
06:15Donc, ça se découpe, on va dire, en trois ou quatre parties.
06:19Et donc, voilà, on verra bien
06:21si on essuie quelques dépressions
06:22avant d'attraper l'Alizé.
06:24On va dire, c'est le schéma un peu classique
06:26d'une transat automnale.
06:29Donc, voilà, on va bien voir
06:31à quelle sauce on va être mangé.
06:33C'est la troisième arrivée en Martinique.
06:37Qu'est-ce que ça évoque pour vous, la Martinique ?
06:39Oh, ben, la Martinique, c'est une belle ambiance.
06:42C'est toujours bien, déjà,
06:44d'arriver dans une transat comme ça.
06:45Il y a beaucoup moins de pression qu'au départ.
06:47Donc, voilà, on a le temps d'en profiter un peu.
06:49Il fait beau et chaud.
06:50On part du mois avant octobre-novembre.
06:52Il ne fait pas beau tous les jours, en tout cas.
06:54Donc, voilà, ça fait une belle arrivée
06:56avec une belle ambiance.
06:58Et un regate comme ça,
06:59une course comme ça, un multiclasse,
07:01où on est nombreux à l'arrivée,
07:02avec ces parcours de longueur différent
07:04pour qu'on arrive tous à peu près en même temps.
07:06Ça fait une belle ambiance à l'arrivée.
07:08Comment vous allez vous répartir les rôles à bord ?
07:12Ça, c'est la question qu'on nous pose tous les jours.
07:14On essaye de se répartir les rôles
07:17le plus possible à 50-50.
07:18Après, on a forcément des petites prédispositions
07:21dans chaque domaine.
07:23On essaye de prendre vraiment le meilleur de chacun.
07:27Après, Sam, il a aussi une expérience en Imoka
07:30qui arrive d'un Vendée Globe,
07:31donc qui est un peu plus importante que la mienne.
07:33Donc, je m'appuie beaucoup aussi sur son expérience.
07:36Et voilà, donc, entre les sensations de l'un
07:41et l'expérience de l'autre,
07:42on arrive à faire un assez beau mélange, je trouve.
07:45Et donc, voilà, c'est deux marins solitaires
07:48qui se coordonnent.
07:51Et Sam, pour toi, la course idéale, ça serait quoi ?
07:55La course idéale.
07:56Devine.
07:57La course idéale, c'est ça qu'on arrive à Martinique
07:59avant les autres.
08:00Voilà, et on se fait plaisir sur le schéma.
08:02Et les deux vont forcément aller ensemble
08:04si ça arrive comme ça.
08:05Mais c'est ça qu'on vise, en tout cas.
08:07On a une équipe qui travaille pour ça.
08:08Et eux, ils ont fait bien leur travail jusqu'au là.
08:11Et maintenant, c'est à nous de faire
08:12les deux dernières semaines de l'année correctement.
08:16Et puis, ça n'est pas simple d'arriver en premier,
08:19mais c'est forcément l'objectif.
08:21À vous de jouer, alors.
08:22Voilà.
08:22Tu l'as dit.
