00:00Timothée Pollet, Pierrick Le Touzé sont deux jeunes normands pleins d'ambition.
00:04À bord de leur tout nouveau Classe 40, ils ont réussi une très bonne préparation avant cette Transat Café-Lor.
00:09Bonjour, Timothée, est-ce que tu peux nous présenter ton voisin ?
00:13Bonjour, je vous présente Pierrick, qui est le co-skipper du Classe 40 Ice.
00:16Alors Pierrick, il est de Cherbourg. On va faire notre deuxième Transat Café-Lor ensemble.
00:22Et là, on navigue, on se connaît déjà depuis pas mal d'années.
00:25On a fait du match racing, du duel l'un contre l'autre.
00:28Et là, on va s'apprêter à participer à notre aussi troisième Transat Café-Lor.
00:35Pierrick, même question, présente-nous ton voisin.
00:38Timothée Pollet, avré, un vrai avré, parce qu'il en parle souvent.
00:44Voilà, troisième Transat aussi pour lui.
00:46La deuxième ensemble, comme il disait, on se connaît assez bien.
00:48Donc on a nos petites habitudes à bord, nos petites routines.
00:51Et c'est une vraie force pour nous.
00:53Alors vous avez un nouveau bateau et vous avez fait un super début de saison.
00:56Vous arrivez là avec, j'imagine, plein d'ambition.
00:59Exactement. On a connu une année 2024 un peu difficile, un dématage, un autre accident.
01:04Et là, ce nouveau bateau, c'est vraiment une marque de résilience.
01:07On est super content. On l'a vu construire.
01:09Moi, c'était la première fois que je construisais un bateau.
01:11Donc on apprenait.
01:13Et là, on est actuellement deuxième au classement classe 40.
01:16Donc la fin du match se jouera sur cette Transat et quatrième du Trophée européen.
01:21On a fait notre premier podium à Saint-Malo en septembre.
01:25Donc tout s'est bien passé.
01:26On est vraiment super chaud et motivé pour cette Transat qu'a fait là.
01:30Pierrick, comment tu jauges le reste du plateau de la classe 40 ?
01:34C'est sûr qu'il y a un très gros plateau.
01:37On voit des très gros noms à bord des bateaux.
01:40Des bateaux aussi assez récents.
01:42Donc des nouveaux plans, des nouvelles innovations aussi.
01:45Donc on s'est un peu confrontés, mais pas tous en même temps tout au long de l'année.
01:49Donc là, vraiment, je pense qu'on a vraiment hâte avec Timothée de se confronter à tout ce plateau.
01:54Et je pense qu'aujourd'hui, dire qui va gagner la TCO va vraiment être...
01:59Vraiment, en tout cas, c'est compliqué à dire qui va gagner, quoi.
02:03Donc voilà, on va se battre.
02:06Timothée, ton avis sur le plateau ?
02:09On est hyper contents.
02:10Pierrick et moi, on est quand même encore assez jeunes.
02:13Et donc de pouvoir affronter des Michel Desjoyaux qu'on a envie de continuer à battre,
02:18des Corentin Duguay là juste derrière nous.
02:20Voilà, donc quand même des noms en classe 40 qui ont déjà fait leur preuve en plus sur des Transat
02:25ou des Vendée Globe, Vincent Rioux aussi.
02:28Donc c'est hyper motivant pour des jeunes comme nous.
02:31Il y a une très belle dynamique en ce moment au Havre.
02:35Et vous avez participé là dernièrement à une grosse session d'entraînement
02:38pour vraiment la dernière ligne droite avant la Transat.
02:42Exactement. Là, on a monté une écurie de course au large
02:45avec l'équipage Cifrigo-Sogestran, Airvence, l'équipage 100% féminin,
02:51et ZEISS, Water and Technology Factory.
02:54Et on se structure.
02:55Le projet féminin est arrivé cet été.
02:57On a chacun notre préparateur.
02:59On met en commun nos alternants.
03:01On met en commun tout ce qui est performance.
03:03Ça a été vraiment un accélérateur d'ailleurs de performance tout le long de l'année.
03:06Et on tient à remercier particulièrement Cédric Chateau et Guillaume Pirouel.
03:10Et on continue de se structurer puisqu'on a porté candidature pour un hangar de 800 mètres carrés
03:15pour cet hiver pouvoir travailler sur les trois bateaux.
03:18Donc, ça fait vraiment plaisir.
03:19Et on a organisé, comme tu le disais, un stage au Havre avec huit classes 40.
03:23principalement normand, un petit peu anglais et un petit peu extra-métropole.
03:30Mais voilà, c'était un super moment.
03:33On a vraiment bien aimé.
03:34Dans le petit air, en plus, on avait besoin de s'entraîner.
03:37Alors, on est encore un peu loin du départ.
03:39Mais, Pierre-Yves, est-ce que tu peux nous raconter un peu les particularités de la navigation en Manche ?
03:44Parce qu'on sait que c'est là, quand même, la spécificité de cette transat.
03:47C'est ces 24-36 premières heures qui, parfois, peuvent être assez surprenantes, violentes
03:53après une semaine de village où il faut se réamariner très vite.
03:57Oui, alors, c'est sûr que la Manche, c'est quand même une mer qui est parfois assez difficile à naviguer.
04:01Il faut savoir qu'on a quasiment les plus forts corants d'Europe.
04:03Parfois aussi, en cette période-là, des trains de dépression qui peuvent arriver sur cette zone-là.
04:09Et donc, courant, plus vent, ça lève généralement beaucoup de mer et de la mer assez courte, assez casse-bateau parfois.
04:15Il y a aussi beaucoup de trafic maritime.
04:18On a le rail des cargos qui vraiment ne passe pas loin d'ici.
04:21Donc, on a tout un mélange, un petit cocktail bien sympa pour se mettre en jambe.
04:26C'est ça, les 36 premières heures jusqu'à sortir du golfe de Gascogne.
04:31Et puis, après, on verra la stratégie à prendre.
04:34Est-ce qu'on fait du sud plutôt vers Madère et les Canaries ?
04:38Ou est-ce qu'il faut aller passer des fronts jusqu'aux Açores ?
04:41Le parcours a un peu changé cette année.
04:43Donc, non, ça va être vraiment intéressant, cette Transat.
04:47Votre point fort avec ce nouveau bateau, c'est quoi ?
04:50On a voulu qu'on soit le nouveau classe 40 sur trois points.
04:54Un premier axe de performance et qu'il soit polyvalent dans toutes les conditions.
04:59Parce que sur une Transat, on rencontre toutes les conditions.
05:03Un deuxième axe de fiabilité.
05:05Et donc, avec Nicolas Grolot et son chantier à la Trinité-sur-Mer,
05:08on a construit quand même un bateau costaud, solide,
05:11où on est vraiment confiant et on va pouvoir tirer dessus dans les tempêtes.
05:15Et un troisième axe, on a travaillé sur du Made in France et même du Made in Normandie,
05:20avec Carver, avec Yves-Marie, pour tout ce qui est matelotage.
05:24Et donc, ça faisait vraiment partie de tout ça.
05:26Et pour l'instant, on est vraiment contents.
05:28On a atteint de belles vitesses.
05:30On se sent vraiment à l'aise dessus.
05:32Et donc, il n'y a plus qu'à maintenant,
05:33à voir ce que ça donne sur 14, 15 jours en mer,
05:37à côté des autres plans.
05:40Votre objectif sportif, c'est quoi ?
05:42L'objectif sportif, c'est sûr que déjà un top 10,
05:46vu le plateau, sera largement satisfaisant pour nous.
05:50Après, on a été habitué cette année à faire généralement que des top 6
05:53si on regarde nos courses d'avant-saison.
05:55Donc, c'est sûr qu'on ne va pas manquer, en tout cas,
05:58de mettre les moyens pour atteindre le plus haut du classement.
06:03Après, c'est sûr, comme on disait tout à l'heure,
06:05il y a un très beau plateau.
06:06Il va falloir se bagarrer tout au long de la course.
06:08Bonne course alors, messieurs.
06:10Merci.
06:10Merci.
06:10Merci.
06:11Merci.
06:12Merci.
06:13Merci.
06:14Merci.
06:15Merci.
06:16Merci.
06:17Merci.
06:18Merci.
06:19Merci.
