00:00Puan dan Pertua, saya nak tanya Menteri tentang AeroTrain di KLIA.
00:10Saya dimaklumkan telah dipulih dan telah dibayt pulih semula dan telah dilancarkan semula pada Julai 2021 yang lepas
00:21dan kos untuk baik pulih ini dikatakan menelan kos jutaan ringgit.
00:27Tetapi sepanjang tempoh, Julai hingga September 2021 ini terdapat 19 kali gangguan yang masih berlaku.
00:40Jadi soalan saya, sedang manakah accountability dikenakan terhadap kontraktor terlibat
00:48serta pengurusan Malaysia Airport terhadap kelemahan yang berterusan ini
00:54dan setahun manakah forensik ataupun audit forensik dikenakan oleh Kementerian untuk mengenapasti kelemahan yang berterusan sehingga hari ini.
01:05Sekian, terima kasih.
01:06Terima kasih.
01:07Puan dan Pertua, soalan tambahan itu sebenarnya tak ada kena mengena dengan soalan asal.
01:12Mungkin saya boleh jawab.
01:13Yang pertamanya betul memang seperti yang telah dijawab oleh yang berhormat Timbalan Menteri dua hari lepas
01:19dalam tempoh tiga bulan yang lebih ini memang terdapat 19 kali gangguan teknikal terhadap aerotrain yang dimulakan pada bulan Julai lalu.
01:28Itu dia bukan baik pulih.
01:30Dia menggunakan ataupun kita melaksanakan sistem baru terhadap keserohan sistem aerotrain itu.
01:36Dan sistem aerotrain ini, biar saya menjelaskan sejelas-jelasnya, ia adalah projek di bawah MAHB.
01:43Kos itu bukan ditanggung oleh kerajaan, bukannya melalui peruntukan Kementerian Pengangkutan.
01:47Itu banyak yang ada kesilapan fakta.
01:50Kos itu ditanggung oleh syarikat MAHB sebagai pengendali lapangan tebang yang diberikan konsesi oleh kerajaan.
01:56Jadi, kos keserohan untuk sistem aerotrain ini bukannya ditanggung melalui peruntukan kerajaan.
02:02Tidak ada satu sen pun peruntukan daripada kerajaan untuk sistem tersebut.
02:06Jadi, sekarang ini mereka telah operate dah hampir tiga bulan.
02:09Dalam konteks gangguan teknikal itu, kita juga kena lihat.
02:14Dalam tempoh tiga bulan, jumlah penumpang yang telahpun diangkut ataupun diberikan perkhidmatan melalui aerotrain ini,
02:22mencecah 5 juta orang penumpang.
02:24Jadi, 99%.
02:2699.2% masa dia beroperasi dengan normal.
02:32Tetapi, memang betul kita tak bagi alasan kepada syarikat MAHB ataupun kontraktor.
02:38Memang satu kali gangguan pun kita rasa tak patut.
02:41Jadi, mereka kena pastikan sebaik-baiknya.
02:45Kalau boleh 100%.
02:46Tak ada gangguan apa-apa.
02:48Jadi, pihak MAHB akan mendenda pihak kontraktor.
02:52Sebab dia ada dua tahun, dia masih dalam tempoh liberiti.
02:56Apa-apa gangguan itu, kalau tak dapat mencapai standar perkhidmatan,
03:00maka pihak MAHB akan mendenda pihak kontraktor.
03:03Kontraktor kena bayar kepada pihak MAHB.
03:06Soal daripada Yang Mohd, satu soalan yang baik.
03:08Apa tindakan kerajaan?
03:10Melalui tindakan kerajaan, melalui APAD,
03:12sebagai regulator kepada mana-mana sistem train,
03:15kita juga boleh mengambil tindakan terhadap MAHB.
03:18Jadi, perkara ini saya akan bincangkan di peringkat Kementerian Pengangkutan.
03:21Walaupun MAHB itu adalah syarikat GLC, milik kerajaan,
03:25tetapi dia juga tertakluk kepada pelaksanaan kita.
03:28Jadi, melalui agensi pengangkutan awam darat,
03:31kita boleh-boleh mengambil tindakan,
03:33mendenda pihak MAHB.
03:34Kalau mereka tidak dapat memberikan perkhidmatan yang terbaik kepada penumpang.
03:38Terima kasih.
03:47Terima kasih.
Comments