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O ministro do STF, Flávio Dino, pediu vista e suspendeu nesta quarta-feira (08) o julgamento da ação que discute a redução de parte do Parque Nacional do Jamanxim, no Pará, para viabilizar a construção da ferrovia Ferrogrão.
Reportagem: Janaína Camelo

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Transcrição
00:00O ministro Flávio Dino pediu vista e adia o julgamento do STF sobre ferrogrão.
00:06A reportagem é de Janaína Camilo.
00:08O STF decidiu suspender o julgamento que discute a construção da ferrovia ferrogrão,
00:14que pretende interligar o estado do Pará e do Mato Grosso,
00:18para facilitar o escoamento de grãos do país.
00:21O projeto está interrompido há anos,
00:24em razão de um impasse sobre o impacto ao meio ambiente e às comunidades indígenas da região.
00:30A questão em debate é a legalidade da lei que reduziu as dimensões de uma unidade de conservação no Pará,
00:37para que a ferrogrão seja construída.
00:39A lei foi originada de uma MP ditada no governo Temer,
00:43que excluiu 860 hectares do parque.
00:47Os ministros começaram nesta quarta-feira a votar o caso.
00:50O relator, o ministro Alexandre de Moraes, votou pela manutenção da lei.
00:55Nenhuma intervenção ao meio ambiente que possa causar degradação
01:02será permitida sem o prévio licenciamento ambiental.
01:07Isso vale para ferrogrão, isso vale para qualquer outro empreendimento.
01:11Não há nenhum perigo de dano ambiental iminente aqui.
01:15Não vejo, portanto, presidente, nenhuma perda de proteção ambiental em relação a isso.
01:24Moraes foi acompanhado pelo ministro Luiz Roberto Barroso, mas com ressalvas.
01:29Em seguida, Flávio Dino pediu vista, suspendendo o julgamento,
01:33alegando que ainda restam dúvidas sobre eventuais impactos.
01:36E citou como exemplo a construção da usina Belo Monte.
01:39E Belo Monte foi feita com base em estudos ambientais que asseguravam
01:44que não existiria impacto para as comunidades indígenas e para o rio Xingu.
01:50O Ibama não aceita mais, decorridos esses anos todos,
01:55a vazão que havia sido antes autorizada. Por quê?
01:59Objetivamente, a volta grande do Xingu secou.
02:03É isto.
02:04Pedra.
02:05Não passa canoa, não passa ninguém.
02:07O caso chegou aqui ao STF ainda em 2020,
02:11quando a lei que reduziu as dimensões da unidade de conservação
02:14foi contestada pelo PSOL.
02:17O projeto da Ferrogrão é ambicioso.
02:20Prevê a construção de 900 quilômetros de trilhos
02:23para substituir a BR-163,
02:26que hoje é usada para escoar grãos entre o Pará e o Mato Grosso.
02:31O caso aqui no STF vai ser retomado
02:33só depois que o ministro Flávio Dino devolver o processo para julgamento.
02:38Ele tem até 90 dias.
02:40O setor produtivo alega que a construção da ferrovia,
02:43além de facilitar o transporte dos produtos,
02:46vai economizar em frete e reduzir a emissão de gases poluentes.
02:50O setor produtivo alega que a construção da ferrovia é o processo para julgamento.
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