00:00Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute dreht sich alles um das frisch geliftete Suzuki XB,
00:06das jetzt nicht nur noch niedlicher aussieht,
00:09sondern auch robuster wirkt und technisch aufgewertet wurde.
00:13Ganze acht Jahre nach seinem DebĂźt
00:14bekommt der japanische City Crossover ein umfassendes Facelift,
00:19das ihn sowohl optisch als auch technisch auf ein neues Level hebt.
00:23Das auffälligste Merkmal der Ăberarbeitung
00:26ist zweifellos die neu gestaltete Frontpartie.
00:28Mit ihrem aufrechteren Design, den halbkreisfĂśrmigen LED-Scheinwerfern,
00:34einem schmaleren KĂźhlergrill und einem wuchtigeren StoĂfänger
00:37wirkt der XB nun deutlich moderner.
00:40Die Seitenlinie bleibt weitgehend unverändert.
00:43Am Heck erkennt man jedoch einen neuen StoĂfänger
00:45sowie Ăźberarbeitete LED-Grafiken in den RĂźckleuchten,
00:49die fĂźr einen frischeren Look sorgen.
00:52Der Suzuki XB bleibt seinem charakteristischen Mix
00:55aus kompakter Kaikar-Form und Crossover-typischer Robustheit treu.
01:00Auch beim Antrieb gibt es Neues.
01:02Das Modell nutzt nun denselben Mild-Hybrid-Antrieb
01:05wie der aktuelle Suzuki Swift.
01:08Der 1-Liter-Dreizylinder mit einem Liter Hubraum
01:10wurde durch einen neuen 1,2-Liter-Dreizylinder
01:13mit Mild-Hybrid-Technik ersetzt,
01:15der ca. 82 PS und einen Drehmoment von etwa 110 Nm liefert.
01:20Damit ist der neue Motor zwar etwas weniger leistungsstark
01:24als der bisherige Turboantrieb,
01:26dafĂźr aber effizienter und umweltfreundlicher.
01:29Die Kraft wird Ăźber ein stufenloses CVT-Getriebe
01:32entweder an die Vorderräder
01:34oder in der Allrad-Version an alle vier Räder ßbertragen.
01:38Auch beim Fahrverhalten hat Suzuki nachgelegt.
01:41Dank Active Cornering Support,
01:43also einer aktiven KurvenunterstĂźtzung,
01:46wird die Wankneigung reduziert,
01:48während spezielle Dämpfmaterialien den Fahrkomfort verbessern sollen.
01:52Die Sicherheitsausstattung wurde ebenfalls erweitert
01:55und umfasst nun serienmäĂig unter anderem
01:57einen adaptiven Tempomat sowie einen Spurhalteassistenten.
02:01In der Top-Ausstattung MZ gibt es darĂźber hinaus
02:04eine elektrische Parkbremse, Bergabfahrhilfe
02:07sowie Fahrmodi fĂźr Schnee, Sport und schwierige StraĂenverhältnisse.
02:12Im Innenraum zeigt sich der geliftete XB aufgeräumt,
02:16aber dennoch spĂźrbar moderner.
02:18Ein digitales 7-Zoll-Kombi-Instrument gehĂśrt nun zur Serienausstattung
02:22und kann optional mit einem Head-Up-Display kombiniert werden.
02:27Das Infotainment-System misst 9 Zoll
02:29und ist zentral im Cockpit platziert.
02:32Auch ein neues Lenkrad mit Schaltwippen
02:34sowie Ăźberarbeitete LĂźftungsdĂźsen gehĂśren zu den Neuerungen.
02:38Wer sich fĂźr das optionale Komfortpaket entscheidet,
02:41erhält zudem lederähnliche Einsätze an Armaturenbrett und Tßren,
02:45wasserabweisende SitzbezĂźge, LED-Innenbeleuchtung
02:49sowie zahlreiche praktische Details wie verschiebbare RĂźcksitze,
02:53eine schmutzabweisende Kofferraumverkleidung
02:55und zusätzliche Staufächer, auch unter dem Ladeboden.
02:59Die Basisversion MX rollt auf Stahlfelgen mit Radkappen,
03:03während das Topmodell MZ schicke Leichtmetallräder mit X-Motiv bietet.
03:07Zusätzlich kÜnnen Käufer aus zahlreichen ein- und zweifarbigen Lackierungen wählen
03:12und das Fahrzeug mit Aufklebern und Mananzierleisten
03:15oder alternativen KĂźhler-Grill-Designs weiter individualisieren.
03:19Das Fahrzeug basiert auf Suzukis Hard Act Plattform,
03:23was eine hohe strukturelle Steifigkeit und niedriges Gewicht verspricht.
03:27Das Gesamtpaket zielt klar auf Kunden ab,
03:30die einen kompakten, wendigen und dennoch vielseitigen Stadtflitzer
03:34mit Crossover-Charakter suchen
03:36und dabei nicht auf moderne Technik verzichten mĂśchten.
03:40In puncto MaĂe misst der XB rund 3,70 Meter in der Länge,
03:44etwa 1,7 Meter in der Breite und rund 1,7 Meter in der HĂśhe.
03:50Der Radstand liegt bei etwa 2,4 Metern.
03:52Damit bleibt der XB äuĂerst kompakt und ideal fĂźr den urbanen Alltag,
03:58bietet innen jedoch erstaunlich viel Platz und Flexibilität.
04:02Wer sich jetzt fĂźr den Ăźberarbeiteten Suzuki XB interessiert,
04:05kann ihn ab sofort in Japan bestellen.
04:08Die Preise beginnen bei ca. 12.500 Euro fĂźr das Einstiegsmodell MX mit Frontantrieb
04:14und reichen bis etwa 14.000 Euro fĂźr die voll ausgestattete MZ-Version mit Allradantrieb.
04:20Und wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen mĂśchte,
04:24der findet den Link in der Videobeschreibung.
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