00:00Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute dreht sich alles um den überarbeiteten Suzuki Hustler,
00:07einen der außergewöhnlichsten Vertreter der japanischen Kaikar-Klasse.
00:12Das kleine Micro-SUV, das optisch ein wenig an den deutlich größeren Suzuki Jimny erinnert,
00:18erhält nach rund 6,5 Jahren eine umfassende Modellpflege.
00:22Dabei setzt Suzuki auf eine modernisierte Optik,
00:25zusätzliche Sicherheitsfunktionen und einige technische Anpassungen,
00:29die den Hustler noch attraktiver machen sollen.
00:32Besonders bemerkenswert ist dabei der günstige Einstiegspreis,
00:36der in Japan bei umgerechnet etwa 8.600 Euro liegt.
00:41Äußerlich fällt vor allem die neu gestaltete Frontpartie ins Auge.
00:45Der Hustler bekommt einen größeren Kühlergrill sowie überarbeitete Lufteinlässe im Stoßfänger.
00:51Die besonders robuste Tough Wild Version bleibt ihrem Offroad-Look treu
00:56und verfügt weiterhin über unlackierte Kunststoffstoßfänger mit metallisch wirkenden Akzenten.
01:02Neu ist hier jedoch ein spezieller Kühlergrill mit Suzuki-Schriftzug,
01:06der bewusst an den beliebten Jimny erinnert.
01:09Darüber hinaus beschränken sich die Änderungen auf kleinere Details,
01:13wie ein angepasstes Emblem am Heck.
01:16Auch bei den Lackierungen gibt es frischen Wind.
01:19Neu im Programm sind die Farben Fusion Yellow Pearl Metallic mit Gunmetal Dach
01:24sowie Woodland Khaki Metallic mit Urban Brown Dach.
01:29Beide Varianten unterstreichen den Abenteuercharakter des kantigen Stadtflitzers,
01:33der seit seiner Einführung ein wesentlicher Bestandteil des Hustler-Konzepts ist.
01:39Im Innenraum halten sich die Änderungen zwar in Grenzen.
01:42Dennoch profitieren Käufer von neuen Farbkombinationen
01:45und einer nun serienmäßigen elektronischen Parkbremse.
01:49Noch wichtiger sind jedoch die zahlreichen Verbesserungen bei den Assistenzsystemen.
01:53Das aktualisierte Dual Sensor Brake Support Sci-System
01:57gehört jetzt ebenso zur Serienausstattung wie ein adaptiver Tempomat,
02:02ein Spurhalteassistent, ein Totwinkelwarner
02:05sowie ein Querverkehrswarner für den rückwärtigen Bereich.
02:09Damit bietet der kleine Japaner ein Sicherheitsniveau,
02:12das man in dieser Fahrzeugklasse nicht unbedingt erwarten würde.
02:16Auch das Fahrverhalten wurde optimiert.
02:19Die Ingenieure haben die Lenkung
02:21sowie das aktive Kurvenunterstützungssystem neu abgestimmt,
02:25um ein harmonischeres und komfortableres Fahrerlebnis zu ermöglichen.
02:29Unter der Haube bleibt hingegen alles beim Bewerten.
02:32Der Hustler setzt weiterhin auf die bekannten
02:35Mild-Hybrid-Dreizylindermotoren mit 660 Kubikzentimetern Hubraum.
02:40Die Saugmotor-Version leistet 48 PS,
02:44während die Turbo-Variante auf 63 PS kommt.
02:48Die Kraftübertragung erfolgt wie bisher
02:50über ein stufenloses CVT-Getriebe an die Vorder
02:53oder optional an alle vier Räder.
02:56In Japan ist der überarbeitete Suzuki Hustler bereits erhältlich.
03:01Die Preise beginnen bei umgerechnet rund 8.600 Euro
03:05und reichen bis etwa 11.200 Euro für die bestausgestatteten Varianten.
03:10Besonders beeindruckend,
03:12seit der Einführung der ersten Generation im Jahr 2014
03:16wurden bereits mehr als eine Million Exemplare verkauft.
03:20Für das aktualisierte Modell
03:22peilt Suzuki nun einen Absatz von 7.000 Fahrzeugen pro Monat an.
03:27Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
03:30der findet den Link in der Videobeschreibung.
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