00:00Mit dem Marktstart des neuen Nissan Kite in Brasilien schlÀgt der japanische Hersteller ein weiteres Kapitel im hart umkÀmpften Segment
00:08der kompakten SUVs auf.
00:10Ich bin Carsten vom Automagazin Tuning Blog und schaue mir fĂŒr euch an, was der neue Crossover wirklich zu bieten
00:16hat und warum er fĂŒr Nissan in SĂŒdamerika eine so wichtige Rolle spielt.
00:20Produziert wird das Modell bereits im Werk Ressende, im Bundesstaat Rio de Janeiro, wo es den bisherigen Kicksplay ersetzt und
00:29gleichzeitig parallel zum moderneren, auf der CMFB-Plattform basierenden Kicks angeboten wird.
00:35Damit verfolgt Nissan eine klare Doppelstrategie.
00:38BewĂ€hrte Technik fĂŒr preisbewusste Kunden und moderne Architektur fĂŒr all jene, die nach mehr Innovation suchen.
00:46Optisch prÀsentiert sich der Kite deutlich frischer, als sein technischer Ursprung vermuten lÀsst.
00:52Die Basis bildet zwar die Plattform der vorherigen Kicks-Generation, doch das Design wurde umfassend ĂŒberarbeitet.
00:59Besonders auffĂ€llig ist die Frontpartie mit geteilten Scheinwerfern und durchgehenden LED-Tech-Fahrlichtern, die sich wie ein Lichtband ĂŒber die
01:07gesamte Fahrzeugbreite ziehen.
01:08Die Motorhaube zeigt markante Linien, wĂ€hrend der krĂ€ftig ausgeformte StoĂfĂ€nger mit groĂem Lufteinlass den robusten SUV-Charakter betont.
01:18Am Heck setzen sich die modernen Akzente fort.
01:21Die LED-RĂŒckleuchten reichen bis in die Heckklappe hinein und werden durch eine schwarze Zierleiste optisch miteinander verbunden.
01:29Direkt unter der Heckscheibe prangt selbstbewusst der Modellname.
01:33Ein interessantes Detail ist die Gestaltung der Heckklappe, die eine Hommage an den legendÀren Nissan Patrol darstellt und damit die
01:41lange SUV-Tradition der Marke subtil zitiert.
01:45In der Seitenansicht bleibt die Silhouette vertraut, wirkt aber durch neue C-SÀulengrafiken, geprÀgte Schwellerbereiche und schwarze Kunststoffbeplankungen im unteren
01:55Karosseriebereich deutlich moderner.
01:57Alle Varianten rollen serienmĂ€Ăig auf 17 Zoll-RĂ€dern, wobei höhere Ausstattungslinien mit auffĂ€lligen Blade-Designs einen sportlicheren Touch erhalten.
02:08Mit einer LĂ€nge von 4,3 Metern und einem Radstand von 2,6 Metern positioniert sich der Kite im Herzen
02:15des BSUV-Segments und nutzt seine Abmessungen geschickt aus, um ein groĂzĂŒgiges RaumgefĂŒhl zu vermitteln.
02:22Gerade im Innenraum zeigt sich, wie wichtig Alltagstauglichkeit fĂŒr dieses Modell ist.
02:27Das Kofferraumvolumen betrÀgt 432 Liter und liegt damit auf einem Niveau, das in dieser Klasse absolut konkurrenzfÀhig ist.
02:36Der Fond bietet ausreichend Beinfreiheit, was vor allem dem vergleichsweise langen Radstand zugute kommt.
02:43Das Cockpit wirkt aufgerĂ€umt und modern geprĂ€gt von einem 7 Zoll groĂen digitalen Kombi-Instrument, das sich individuell konfigurieren lĂ€sst.
02:52Je nach Ausstattungsvariante unterscheiden sich die Materialien und Details deutlich.
02:57In der Top-Version Exclusive kommen zweifarbige SitzbezĂŒge mit KontrastnĂ€hten zum Einsatz, die dem Innenraum eine hochwertigere Anmutung verleihen.
03:06Auch beim Thema KonnektivitÀt hat Nissan nachgelegt.
03:09Im Zentrum der Armaturentafel sitzt ein 9 Zoll groĂes Multimedia-System mit kabelloser Smartphone-Integration fĂŒr Apple CarPlay und Android
03:19Auto.
03:19Die Bedienung erfolgt ĂŒber einen Touchscreen, dessen Auflösung solide, wenn auch nicht ĂŒberragend ausfĂ€llt.
03:27ErgÀnzt wird das Angebot durch verschiedene Assistenzsysteme, darunter eine 360-Grad-Kamera mit Bewegungserkennung sowie adaptive Geschwindigkeitsregelung in höheren Ausstattungslinien.
03:38Damit bringt der Kite-Technologien mit, die in dieser Preisklasse keineswegs selbstverstÀndlich sind.
03:44Unter der Haube setzt Nissan bewusst auf BewÀhrtes statt auf Experimente.
03:49Zum Einsatz kommt ein 1,6 Liter Vierzylinder-Saugmotor mit 16 Ventilen kombiniert mit dem stufenlosen X-Tronic CVT-Getriebe.
03:59Diese Kombination ist in SĂŒdamerika bereits seit Jahren erprobt und steht fĂŒr ZuverlĂ€ssigkeit sowie ĂŒberschaubare Wartungskosten.
04:07Mit Ethanol entwickelt das Aggregat 113 PferdestÀrken bei 5600 Umdrehungen pro Minute und liefert ein maximales Drehmoment von 153 Newtonmeter
04:20bei 4000 Umdrehungen.
04:22Mit Benzin sind es 110 PferdestÀrken bei gleicher Drehzahl sowie 149 Newtonmeter Drehmoment.
04:29Damit ist der Kite sicher kein Sportler, doch fĂŒr den urbanen Alltag, Ăberlandfahrten und entspannte Autobahn-Etappen reicht die Leistung
04:38vollkommen aus.
04:39Die Kraftentfaltung erfolgt gleichmĂ€Ăig und harmoniert gut mit der Charakteristik des CVT-Getriebes, das auf Komfort statt auf Dynamik ausgelegt
04:48ist.
04:48Preislich startet der neue Kite in Brasilien bei umgerechnet rund 19.000 Euro, womit er klar als Einstiegs-SUV positioniert
04:58ist.
04:58FĂŒr Nissan ist das Modell ein entscheidender Baustein, um Marktanteile im volumenstarken Segment der kompakten SUVs zu sichern.
05:08Ab 2026 soll der Kite zudem in mehr als 20 LĂ€nder exportiert werden, was Brasilien zu einem wichtigen Produktionsstandort innerhalb
05:17der globalen Strategie macht.
05:19Der Fokus liegt klar auf hoher StĂŒckzahl, solider Technik und attraktiver Preisgestaltung.
05:26Unterm Strich ist der Nissan Kite kein technisches Experiment und kein Design-Extremist, sondern ein durchdachtes Gesamtpaket aus bewÀhrter Plattform,
05:37modernisiertem Auftritt und praxisorientierter Ausstattung.
05:41Gerade in MĂ€rkten, in denen ZuverlĂ€ssigkeit und Unterhaltskosten stĂ€rker gewichtet werden als maximale Leistung oder digitale Spielereien, dĂŒrfte das Konzept
05:50aufgehen.
05:51Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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