Derramamento de óleo fecha aeroporto Santos Dumont e causa perdas milionárias; entenda prejuízo

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Mais de 12 horas de paralisação no aeroporto Santos Dumont cancelaram cerca de 160 voos, gerando perdas estimadas entre R$ 100 mil e R$ 150 mil por voo. Francisco Conejero, especialista em economia do transporte aéreo, detalhou os impactos para empresas, passageiros e toda a cadeia logística.

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00:00O fechamento do aeroporto Santos Dumont hoje por mais de 12 horas

00:04expôs o tamanho do impacto econômico de uma paralisação desse porte.

00:09Foram cerca de 160 voos cancelados, cada um com perda estimada entre 100 e 150 mil reais,

00:17somando dezenas de milhões em receita de passagens, taxas e custos extras.

00:23Para entender melhor os reflexos dessa conta, a gente conversa agora com Francisco Conegeiro,

00:28especialista em economia do transporte aéreo.

00:31Francisco, boa noite para você.

00:33A gente teve essa paralisação em função de um derramamento de óleo na pista do Santos Dumont

00:38e aí mais de 12 horas de paralisação.

00:42Tem coisa muito básica ainda na operação dos aeroportos que acaba acontecendo

00:46e provocando um impacto econômico muito grande, né Francisco?

00:49Nossa, isso é tremendo, porque o eixo Rio-São Paulo é muito movimentado,

00:54é um dos aeroportos mais, assim, com o maior tráfego que existe no Brasil

01:00e isso dá um impacto grande, como você falou, de 100 mil reais por cada voo,

01:07aproximadamente, que tem esse prejuízo para as empresas, né?

01:10E também o impacto, né, é nas conexões também, cria problemas,

01:16depois tem que utilizar o aeroporto do Galeão,

01:19isso causa também um grande transtorno para o passageiro, para a locomoção,

01:24aí problemas de hotéis, turismo, restaurante, a cadeia logística também, né,

01:30cargas, olha, é um prejuízo, assim, direto, nós falamos 100 mil, né,

01:36de 100 a 150, mas acredito que isso vá mais longe, né,

01:40os danos são bem maiores, trânsito também fica complicado,

01:43ou seja, é tudo que não é bom, né, essa que é a verdade.

01:49E como calcular o prejuízo econômico de uma situação assim,

01:52e nesse caso, inclusive, teria alguma estimativa de qual foi esse prejuízo?

01:58Olha, isso aí, na verdade, é mais o preço do combustível, né,

02:04que evidentemente esses aviões, para fazer essa alternativa, gastaram mais,

02:08tem também o impacto das tarifas, né, a perda de receita do aeroporto Santos Dumont,

02:14também, né, que eles ganham com isso, o aeroporto perde, perde receita,

02:19e também o transtorno, né, na logística, porque as empresas,

02:24elas têm que fazer adaptação de handling lá no Galeão,

02:28porque eles estão recebendo um certo número de aviões no Galeão,

02:32e as empresas rapidamente têm que colocar gente para atender aviões,

02:37atender os passageiros, isso realmente causa um impacto grande.

02:42Esse 100 mil a 150 está dentro desse cálculo, mais ou menos,

02:45mas é um cálculo aproximado, né, eu acho que pode ser até maior, viu,

02:49mas vamos ser um pouco modesto e não falar mais, né,

02:54mas é por aí, mais ou menos isso, mas é bem forte isso, viu,

02:57e sem contar atraso de negócio, atraso de reuniões,

03:01existem outros prejuízos, né, que não é só do transporte em si,

03:06mas prejuízo para os passageiros, porque essa rota é de negócio,

03:10o pessoal vem muito do rio para negócio, né,

03:12a ponte aérea é utilizada muito para quem vai fazer reuniões, tudo,

03:16então a perda é muito, muito maior que isso.

03:19Agora, nesse caso, consta aí que houve um vazamento de óleo

03:21de um veículo de serviço ali do aeroporto,

03:23quer dizer, um problema, né, um problema básico de gestão dos recursos

03:28que estão sendo usados ali nos serviços que precisam ser prestados

03:32para uma estrutura como essa, é uma falha básica, não é não?

03:36Eu também acho, mas acontece que problemas ocorrem,

03:42e o aeroporto, ele estava bem preparado para esse tipo de situação,

03:46talvez não tão longo assim, com todo esse desvio todo, né,

03:49porque o óleo para remoção não é tão simples

03:52como outro tipo de problema que possa ocorrer, né,

03:57mas, claro, isso não é para acontecer evidentemente, né,

04:02e foi um acidente, foi um acidente, e com certeza a Infraero, né,

04:08que é a administradora desse aeroporto, eles vão se concentrar

04:12para que isso não aconteça mais, erros acontecem, né,

04:16então nós estamos com um erro aí, um erro que nós não podemos falar

04:20exatamente como é que foi tudo isso,

04:22porque aí isso ainda tem uma investigação pela frente,

04:26mas aconteceu um problema, e esse problema não pode acontecer mais,

04:30e é chato isso, né, mas o que nós vamos fazer?

04:34É, agora, é não acontecer mais, e a aviação tem que rodar redonda,

04:40tem que ser uma coisa, assim, muito atenciosa,

04:43porque viram esses prejuízos, né,

04:46esse tipo de, às vezes, falta de atenção,

04:48como alguns outros que já andam acontecendo historicamente, né,

04:53mas o pessoal trabalha bem, né,

04:56que, infelizmente, o ser humano, ele erra, né,

04:59erra e causa tudo isso.

05:02Francisco Conegeiro, especialista em economia do transporte aéreo,

05:05obrigado, Francisco, pela sua entrevista aqui, uma boa noite.

05:09Boa noite, muito obrigado, e às horas.

05:11Obrigado.

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