00:00Ani Bratislava, ani Žilina teší sa napokon môžu vo vrútkach.
00:05Rezort dopravy spustil ďalšiu rekonštrukciu železničnej stanice.
00:09Za viac ako 2 milióny ju chce zmodernizovať v priebehu roka.
00:13Nová fasáda, strecha, moderné informačné tabule a kamery.
00:17Železničná stanica vo vrútkach nie je síce v najhoršom stave.
00:20Modernizáciu si však už zaslúži, najmä kvôli bezpečnosti.
00:23Realita je taká, že nesplňa štandardy moderných železnicích stanic,
00:27čiže sme sa rozhodli a spustili rekonštrukciu tejto stanice.
00:31Čo vám tu také možno chyba na prvú, keď ste prišli?
00:34Také, čo chyba možno nejaké informačné tabule aj na nastupištiach.
00:38Také to aspoň, aby bolo vidno, že odkáľ ide vláda.
00:42Za mňa to je v pohode.
00:44Za rekonštrukcia, možno toto nie je taká stanica, ktorá by si to vyslovene pýtala?
00:48No akože zhľadovo aj, hej.
00:50No možno moderná, možno toto tak trošku skrášli, ďa praví, dačo.
00:54Veľké železničné stanice majú zatiaľ smovu.
00:56Napríklad tá hlavná v Bratislave sa bude rekonštruovať len čiastočne.
01:00V Bratislave naozaj intenzívne pracujeme na tom, aby sme ešte tento rok začali robiť
01:04aspoň tie sociálky na tej hlavnej stanici.
01:06Veľmi podstatné podľa mňa druhým krokom bude určite výmena oplaštenia,
01:12alebo teda tej fasády.
01:13V Žiline to zase do istej miery skomplikovali pamiatkári.
01:16Tí pred tromi rokmi vyhlásili stanicu za národnú kultúrnu pamiatku.
01:19Možno na prvý pohľad to ľudia tak nemýmajú, ale z hlavných účelových stavieb
01:25železničných stanic je jedna z tých najvzácnejších a najautentickejších
01:31zachváných pamiatok u nás na Slovensku.
01:33Pre železničiarov to ale znamená drahšiu a zároveň dlhšiu obnovu.
01:37Tak či tak musí najskôr skončiť modernizácia uzla.
01:39Na jednej strane ide do modernizácie železníc historicky najviac peňazí.
01:55Odvrátenou stranou je hromadné prepušťanie a to nie len na tratiach,
01:58ale aj u národného dopravcu.
02:00Peter Revu z Teatri.
02:01Ďakujem za pozornosť.