00:00Stavitelské divy
00:30Stavitelném měřítku
00:31V tomto seriálu vás seznámíme stají výjimečných staveb
00:38Ukážeme vám divy, které udávají podobu jejich měst a krajiny
00:45a které se zapsaly do dějín těchto zemí
00:48Představíme vám ohromující inovace a překvapivé vazby, které tento mocný kontinent pomáhají formovat
01:00Stavíme Evropu
01:03Spojené království
01:06Spojené království se nachází na severozápadním okraji Evropy
01:12Tvoří ho Anglie, Skotsko, Wales a Severní Jirsku
01:18A protože se vyznačuje hojností sůrovin a průkopnickým duchem
01:22Začala právě zde v 18. století průmyslová revoluce
01:27Dnes Spojené království na svou průmyslovou minulost navazuje
01:34Aby dokázalo uspokojit nároky budoucnosti
01:37A pokračovat ve vizionářské práci konstruktérů a inovátorů
01:42Kteří vynalezli parní vladu
01:46Stavěli nevýdané lodě a námořní plavidla
01:50A pomáhali propojit celý svět prostřednictvím rádia a internetu
01:55Britští konstruktéři po celá staletí přicházejí jako první se zcela mimořádnými stroji
02:05Železnice představuje klíčovou část infrastruktury
02:15Také zde má tato země na kontě celou řadu významných inovací
02:22Éře páry patřily britské továrny ke světové špičce
02:26Zdejší konstruktéři sestrojili první lokomotivu
02:29Vybudovali první meziměstské spoje
02:32A také první podzemní železnici
02:35Londýnské metro
02:37Nyní na tento odkaz navazuje projekt spojující největší města
02:43V jeho rámci má vzniknout železniční trať hodná 21. století
02:53Jsme na největším staveništi ve spojeném království s názvem HS2
02:59Tato trať za 57 miliard liber, která má být dokončena do deseti let
03:05Bude představovat vysokorychlostní spojení Birminghamu ve středu Anglie s Londýnem na jihovýchodě
03:12Budou ji tvořit čtyři velká nová nádraží a více než 300 kilometrů tratí
03:19Pracovat na ní bude 31 tisíc lidí
03:23Jde o největší evropský infrastrukturní projekt
03:28Stavby vedoucí Yuan Kouchieri dohlíží na práci na jednom z nejnáročnějších úseků projektu, kde trať vede nedaleko Birminghamu přes řeku Koul
03:41Tato kovová část představuje největší viadukt na řece Koul
03:48Zatím pracujeme na jeho západní části
03:50Inženýři pokládají koleje vysokorychlostní trati vedle sebe a to jak na širokých viaduktech, tak i v tunelech
03:59Tady u řeky Koul na to však musí jít jinak
04:06Aby zachovali přirozený tvar řeky a předešli záplavám, rozdělili trať na dva úzké viadukty
04:14Po jednom budou jezdit vlaky do Londýna a po druhém na západ do Birminghamu
04:21Perénní úpravy pomohou zdejší přírodu co nejlépe ochránit
04:26Vyadukty trati HS2 vedoucí přes řeku Koul musí unést tíhu vlaků jedoucích rychlostí 360 km v hodině
04:43Proto jejich střed inženýři zpevňují takovýmito obřími ocelovými boxy
04:49Východní viadukt už je na svém místě
04:56Teď je potřeba na betonové sloupy usadit ještě druhý
05:00Ten je však tak obrovský a těžký, že to představuje problém
05:07Ta část, kterou vidíte tamhle, váží 273 tun a je dlouhá 73 metrů
05:16Budou ji přepravovat tyto samohybné moduly, které jsou pod ní vidět
05:22Tým nejdřív obří konstrukci přesune na dvou samohybných modulech k těžkotonážnímu jeřámu
05:33Každý modul má 24 kol, která se společně otáčejí tak, aby se tímto gigantem dalo pohybovat podle potřeby
05:42Řidič stojí mimo vozidlo, aby viděl kolik má kde místa
05:50Přesunout segment o 400 metrů dál k obrovskému jeřábu trvá 30 minut
06:01Juon nervózně přihlíží nejriskantnější fázi operace, která právě začíná
06:14Z částí, kterou dělí od východního viaduktu jen pár metrů, je potřeba manévrovat co nejpomaleji, aby do ničeho nenarazila
06:23Na viaduktu je vidět, do jaké míry berou inženýři při realizaci projektu Ohled na přírodu
06:32Aby do krajiny zasáhli co nejméně, postavili na trati nejrůznější mosty a tunely
06:38Vysoké náklady s tím spojené vyvolali spoustu nesouhlasných reakcí
06:45Z pohledu tvůrců projektu však jde o investici, která zajistí co nejmenší dopad na životní prostředí
06:53Tým zatím úspěšně spouští obrovskou ocelovou konstrukci na místo
07:01Trvalo to sice více než 10 hodin, ale inženýři mají za sebou další zásadní fázi tohoto mimořádného projektu
07:14Zase jsme o jeden den blíž k tomu, že budeme mít fantastickou novou železniční síť
07:21Spojené království je země inovátorů, kteří svými nápady proměnili podobu světa
07:35A zdejší inženýři v tom pokračují i dnes
07:40Dál posouvají hranice inovací a zajišťují tak této věhlasné evropské zemi ještě lepší budoucnost
07:47Vyrobilo IUNO v roce 2025