00:00Le petit matin Sud Radio, 5h07, Benjamin Glaze.
00:05Sud Radio, la vie en vrai, il est parfois difficile de se passer d'une voiture quand on est isolé à la campagne.
00:11Par exemple, c'est souvent la seule solution pour aller travailler ou pour faire tout simplement ses courses.
00:16Eh bien, figurez-vous que dans un village de la Drôme Provençale, on a inventé le concept de la voiture partagée.
00:22Bonjour Adrien Zasque.
00:24Bonjour.
00:25Et merci beaucoup d'être avec nous ce matin sur Sud Radio.
00:27Vous habitez dans ce village à Pont-de-Barré et vous êtes le co-créateur de l'autopartage Made in Drôme.
00:34Alors racontez-nous un petit peu, on a envie d'en savoir plus.
00:36Comment il fonctionne ce concept de la voiture partagée ?
00:40Alors bonjour.
00:42Déjà, on n'a rien inventé évidemment.
00:46On s'est inspiré en fait de voisins à craie qui ont un système beaucoup plus développé que le nôtre,
00:52avec beaucoup plus de voitures dans un pool partagé.
00:57Et c'est en essayant de monter une...
01:00Enfin, dans les prémices du fait de monter une association,
01:04qu'on a saisi en fait une opportunité qui s'est présentée à nous, c'est-à-dire un don de voiture.
01:09Et plutôt que finalement de créer cette association, on s'est dit,
01:12mais en fait on va en faire cette voiture partagée de façon assez informelle,
01:16et puis on verra plus tard.
01:17Et donc vous avez cette voiture, alors c'est une Citroën ZX, c'est ça ?
01:22Exactement.
01:23Alors on fait de la publicité pour les vieilles voitures, donc, au petit matin.
01:28Oui, les vieilles voitures, mais elles sont fiables aussi.
01:31Effectivement.
01:31D'ailleurs, dans un an, on pourra peut-être la faire passer en collection.
01:35Je ne sais pas comment ça va, puisqu'elle va être 96.
01:38Elle va être 96, elle a un bel âge.
01:41On va obtenir des avantages d'assurance.
01:43Comment ça marche exactement ?
01:45Ça veut dire que voilà, on a, je crois que c'est une quarantaine d'habitants
01:48qui utilisent cette solution de la voiture partagée.
01:52Comment ça fonctionne ?
01:53Ça veut dire qu'on va récupérer les clés ? Comment ?
01:58Alors, donc les clés sont, on a la chance d'avoir un bar tabac
02:03qui est ouvert de 6h30 à 22h.
02:06Donc les clés sont au bar.
02:08Et quand on connaît un petit mot de passe que je ne divulguerai pas,
02:12c'est un secret, on récupère les clés au bar
02:19et on va prendre la voiture qui est garée sur un parking.
02:24Et donc une quarantaine, c'est un peu beaucoup dire
02:26dans le sens où il y a plusieurs formes d'usage.
02:29C'est-à-dire qu'il y a des gens qui font partie de ce groupe de 40 personnes
02:33mais qui n'ont utilisé qu'une seule fois la voiture
02:36pendant un certain temps, il y a quelques temps,
02:38au moment où ils en avaient le besoin,
02:40c'est-à-dire au moment où leur véhicule était en panne.
02:42Et puis qui ne s'en sont jamais resservis depuis.
02:45Et après, il y a une autre utilisation qui est un usage régulier
02:48pour des couples, par exemple, qui n'ont qu'une seule voiture
02:54ou des gens qui n'ont pas de voiture, tout simplement,
02:57et qui ont besoin d'une voiture pour certains déplacements,
03:02mais pas pour tous.
03:05Adrien, ça coupe un petit peu de temps en temps.
03:09Alors je vais vous demander peut-être de vous décaler un tout petit peu
03:12pour qu'on vous entende bien.
03:14On a compris le principe.
03:16Comment ça se passe ?
03:16Il y a une contribution pour avoir accès à cette voiture-là de partage ?
03:22Tout à fait.
03:25Ça coûte 25 centimes le kilomètre, y compris l'essence.
03:30Y compris l'essence.
03:30Voilà.
03:31Donc, oui.
03:33Et donc le principe, c'est juste que...
03:35Oui, tout à fait.
03:36Donc, on a un petit carnet où on note sur le kilométrage de la voiture
03:43au moment où on la récupère et où on la redépose.
03:46Et si le niveau d'essence est bas ou qu'on passe à côté d'une pompe,
03:50on peut rajouter de l'essence et on met le ticket dans le carnet également.
03:54Et une fois tous les 3-4 mois, on fait les comptes
03:58et on envoie des petits textos aux gens pour leur dire tu dois tant.
04:01Ou même parfois, on te doit tant parce que si la personne met plus d'essence
04:05que ce qu'elle avait...
04:07Enfin, en montant plus d'essence que l'usage qu'elle a fait de la voiture,
04:11elle récupère de l'argent.
04:12Oui, ça marche sur la confiance.
04:16Et puis, voilà, cette idée de solidarité.
04:18C'est ça aussi.
04:20Tout à fait.
04:21Tout à fait.
04:22Alors, oui, effectivement, la confiance, c'est tout à fait...
04:24Enfin, en même temps, la confiance.
04:26Je veux dire, le kilométrage, on ne peut pas trop tricher.
04:29C'est-à-dire que la personne suivante va forcément voir
04:32si vous n'avez pas noté le bon nombre de kilomètres.
04:34Et pour ce qui est de l'essence, bon, je ne pense pas...
04:38Effectivement, vous avez raison, ça marche complètement à la conférence.
04:42Et c'est justement un peu ça le sens de notre utilisation.
04:48On n'avait pas besoin...
04:49Je pense que dans certains cadres, comme à Cré, par exemple,
04:53ou dans d'autres solutions de voitures partagées ou d'autopartage
04:56où ça implique beaucoup plus de monde
04:59et les véhicules particuliers des individus, des personnes, etc.
05:03Là, c'est bien que ça soit plus cadré.
05:05Mais nous, c'est une vieille voiture.
05:07On est en quelque sorte un Ehpad de vieille voiture.
05:10On va l'amener jusqu'au bout.
05:12Et en fait, il n'y a pas d'enjeu au-delà de ça.
05:16C'est-à-dire qu'il n'y a pas de risque d'abîmer la voiture d'un usager
05:19ou quelque chose comme ça.
05:21Enfin, plus que ça, en tout cas.
05:22Donc, du coup, on n'a pas besoin de cadrer plus que ça.
05:25Ça qui est important pour nous, c'est que...
05:27On s'est posé la question plusieurs fois depuis le début de l'aventure.
05:29Est-ce qu'on a besoin de cadrer plus, d'essayer ?
05:33Et en fait, on se rend compte qu'on n'en a pas besoin.
05:35Et à vrai dire, chez nous, dans le village,
05:38il y a également une épicerie associative.
05:40Et c'est exactement les mêmes enjeux qui se posent pour nous.
05:42C'est-à-dire, est-ce qu'on a besoin de formaliser
05:46notre petite œuvre collective
05:49plus que ça ou pas ?
05:52Et en fait, on se rend compte que pas forcément.
05:53Parfois.
05:54Et ça permet de répondre, vous l'avez dit aussi, Adrien,
05:57un besoin qui est crucial aussi, qui est central, vital.
06:02C'est de pouvoir se déplacer.
06:03Parce que quand on n'a pas de voiture,
06:04ce n'est pas toujours très simple.
06:06Tout à fait.
06:08La mobilité en milieu rural,
06:10c'est effectivement une question tout à fait différente
06:12des milieux urbains.
06:14Effectivement, pour faire ces courses.
06:16Alors, il y a plein de solutions de ce point de vue-là.
06:18Il y a des groupements d'achats.
06:20Il y a l'épicerie dont je parlais.
06:21Donc, il y a en fait tout un panel de solutions.
06:24Et puis, en plus, on fonctionne beaucoup avec du local.
06:27Moi, mon fromage, je l'achète à des voisins
06:29qui sont dans le village quasiment,
06:31qui ont un troupeau dans le village.
06:34Mais effectivement,
06:36c'est une question absolument cruciale.
06:38Et donc, là, on a trouvé notre façon d'y répondre.
06:42Et voilà.
06:43Et c'est à chaque environnement
06:46de trouver la réponse qui convient à son besoin.
06:49Merci, en tout cas, d'avoir été avec nous ce matin
06:51sur Sud Radio, Adrien Azaz,
06:52que donc, pour le créateur de ce projet d'autopartage
06:55mis en place à Pont-de-Barré,
06:57village situé dans la Drôme Provençale.
06:59Passez une très belle journée.
07:00C'est parti.
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