00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute dreht sich alles um den BMW X5 HydroGene,
00:06den kommenden Oberklasse-SUV mit innovativen Brennstoffzellenantrieb.
00:11BMW zeigt mit dem X5 eindrucksvoll,
00:14wie ernst es dem Unternehmen mit Technologieoffenheit ist.
00:17Der neue SUV auf Basis der sogenannten neuen Klasse.
00:20Architektur wird ab dem Jahr 2028 auch als Wasserstofffahrzeug angeboten
00:25und ergÀnzt damit ein ohnehin schon breites Angebot an Antriebsmöglichkeiten.
00:31Von batterieelektrisch ĂŒber Plug-in-Hybrid bis hin zu klassischem Benzin- und Dieselmotor.
00:37Die Entscheidung, den X5 HydroGene in Serie zu bringen, ĂŒberrascht Kenner der Marke nicht.
00:43Schon im Jahr 2023 lieĂ BMW eine kleine Testflotte mit Brennstoffzellentechnologie auf die StraĂen los
00:50und sammelte wertvolle Erfahrungen.
00:52Der Antrieb der neuen Generation wird nun noch kompakter, effizienter und leistungsstÀrker ausfallen.
00:59Produziert wird er ĂŒbrigens vollstĂ€ndig im BMW-Werk im österreichischen Steyr
01:04und das in enger Zusammenarbeit mit Toyota,
01:07die bereits ĂŒber jahrzehntelange Erfahrung im Bereich der Wasserstofftechnologie verfĂŒgen.
01:13BMW sieht Wasserstoff als zentralen Baustein fĂŒr die globale Dekarbonisierung.
01:18Gerade fĂŒr schwere Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf und langen Reichweiten
01:23bietet sich der Brennstoffzellenantrieb als praktikable Lösung an.
01:27Der neue BMW iX5 HydroGene wird dabei mehr als nur ein technisches Experiment sein.
01:33Es handelt sich um ein vollstÀndig alltagstaugliches Fahrzeug,
01:37das ohne lokale Emissionen unterwegs ist.
01:39Um das Angebot rund um den iX5 HydroGene noch attraktiver zu gestalten,
01:45investiert BMW parallel auch in die Infrastruktur.
01:48Gemeinsam mit Partnern aus Industrie und Forschung wurde die Initiative HiMOS ins Leben gerufen.
01:53Ein Kooperationsprojekt zur Förderung von WasserstoffmobilitĂ€ts-Ăkosystemen.
01:59Ziel ist es, durch die BĂŒndelung der Nachfrage von Pkw, Lkw und Bussen
02:03eine wirtschaftlich tragfÀhige und flÀchendeckende Infrastruktur mit Wasserstoff-Tankstellen zu schaffen.
02:09Denn was nĂŒtzt der fortschrittlichste Antrieb, wenn er im Alltag nicht genutzt werden kann?
02:14BMW will sicherstellen, dass kĂŒnftige iX5-Fahrer auch tatsĂ€chlich genug Möglichkeiten haben,
02:20ihren Wagen schnell und unkompliziert zu betanken.
02:24Zur Einordnung.
02:25Der iX5 HydroGene wird nicht nur technologisch ein Statement setzen,
02:30sondern auch als echtes Oberklasse-Modell auftreten.
02:33Im Punkto GröĂe bleibt der iX5 seiner Linie treu.
02:37Mit einer LĂ€nge von etwa 5 Metern, einer Breite von rund 2 Metern
02:41und einem Radstand von etwa 3 Metern bietet der SUV groĂzĂŒgige PlatzverhĂ€ltnisse.
02:47Die genaue Leistung ist zwar noch nicht final bestÀtigt,
02:50doch man darf davon ausgehen, dass der Wasserstoff iX5 Àhnlich kraftvoll unterwegs sein wird
02:56wie seine elektrischen und verbrennungsmotorischen BrĂŒder.
02:59Also mit mehreren hundert PS und einem krÀftigen Drehmoment im Bereich von mehreren hundert Newtonmeter.
03:06Die Höchstgeschwindigkeit dĂŒrfte deutlich ĂŒber 200 Stundenkilometer liegen,
03:12wobei Wasserstofffahrzeuge ohnehin eher fĂŒr Effizienz als fĂŒr Höchstleistung stehen.
03:18Preislich wird der iX5 HydroGene vermutlich deutlich oberhalb der Einstiegsversionen mit Benzin- oder Dieselmotoren liegen.
03:25Eine offizielle Zahl gibt es zwar noch nicht,
03:28doch Branchenkenner rechnen mit einem Einstiegspreis von etwa 100.000 Euro.
03:34Kein SchnÀppchen also, aber angesichts der innovativen Technik,
03:38der hochwertigen Verarbeitung und der nachhaltigen Ausrichtung durchaus nachvollziehbar.
03:44Wer all diese Informationen noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
03:47der findet den entsprechenden Link wie immer in der Videobeschreibung.
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