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Der neue BMW X5 G65 startet mit einer komplett überarbeiteten Modellpalette und bietet erstmals fünf verschiedene Antriebsvarianten – vom Diesel bis zum Wasserstoffmodell. Im Video gibt es alle wichtigen Infos zu Design, Technik, Motoren, Reichweite, Ausstattung und Preisen des neuen BMW X5.

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✅ Source: BMW
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/tuning/bmw-x5-g65-2027-785600/

Mit dem BMW X5 G65 bringt BMW eine der wichtigsten Baureihen der Marke auf das nächste Level. Neben einem modernen Design im Stil der Neuen Klasse gibt es ein komplett neues Cockpit, mehr Platz, starke Reihensechszylinder, Plug-in-Hybride mit bis zu 102 km E-Reichweite, den vollelektrischen BMW iX5 60 xDrive mit bis zu 845 km WLTP-Reichweite sowie den BMW iX5 Hydrogen, der ab 2028 mit Wasserstoff-Brennstoffzelle und bis zu 750 km Reichweite folgen soll. Außerdem werfen wir einen Blick auf Ausstattung, Ladeleistung und die Preise der neuen Modellgeneration.

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Transkript
00:00Der neue BMW X5 geht in seine nächste Generation und setzt dabei stärker denn je auf Vielfalt.
00:07Herzlich willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:10Heute dreht sich alles um den komplett neuen BMW X5 der Baureihe G65,
00:15der nicht nur mit einem frischen Design und moderner Technik antritt,
00:19sondern erstmals auch mit einem Wasserstoffantrieb für ordentlich Aufmerksamkeit sorgt.
00:24BMW verfolgt damit eine besonders breite Strategie
00:27und bietet künftig für nahezu jeden Anspruch die passende Antriebsform an.
00:32Vom klassischen Diesel über Benziner und Plug-in Hybrid
00:35bis hin zum rein elektrischen Modell und der Wasserstoff-Brennstoffzelle reicht das Angebot.
00:41Gerade der angekündigte X5 Hydrogen mit einer Reichweite von bis zu 750 km
00:47zeigt, dass die Münchner neben der Elektromobilität auch langfristig auf alternative Antriebskonzepte setzen.
00:54Der X5 zählt weltweit seit Jahren zu den erfolgreichsten Fahrzeugen der Marke.
01:00Während in Deutschland der Dreier traditionell als wichtigstes Modell gilt,
01:04übernimmt in den USA der X5 diese Rolle und ist dort nicht nur ein Verkaufsschlager,
01:10sondern auch ein bedeutender Imageträger.
01:12Deshalb überrascht es kaum, dass BMW bei der Entwicklung der fünften Generation nichts dem Zufall überlassen hat.
01:19Der internen G65 genannte X5 soll sowohl technisch als auch optisch neue Maßstäbe setzen
01:26und gleichzeitig den unterschiedlichen Anforderungen der weltweiten Märkte gerecht werden.
01:31Optisch orientiert sich der neue X5 deutlich an der sogenannten neuen Klasse von BMW.
01:37Besonders die im Vergleich zum Vorgänger kompakter gestaltete Doppelniere erinnert stark an den neuen iX3.
01:43Auch das schwarze Band zwischen den Scheinwerfern sowie das durchgehende Leuchtenband am Heck greifen bekannte Gestaltungselemente auf.
01:52Dennoch bleibt der X5 unverwechselbar.
01:55Neue Tagfahrlichter im markanten Doppel-X-Design verleihen der Front einen eigenständigen Charakter.
02:01Hinzu kommen die modernen Türgriffe im Winglet-Design,
02:04die bislang nur bei exklusiven Kleinserienmodellen zu sehen waren
02:08und nun erstmals in einem Großserienmodell Einzug halten.
02:12Auch bei den Abmessungen legt der neue X5 nochmals zu.
02:16Mit einer Länge von rund 5 Metern übertrifft er den iX3 um mehr als 20 Zentimeter.
02:22Gleichzeitig wächst die Breite um rund 11 Zentimeter und die Höhe um etwa 8 Zentimeter.
02:28Gegenüber dem bisherigen X5 betritt Längenzuwachs immerhin rund 9 Zentimeter.
02:33Diese zusätzlichen Maße sorgen nicht nur für einen imposanteren Auftritt,
02:38sondern kommen vor allem den Insassen zugute.
02:41Im Innenraum profitieren insbesondere die Passagiere auf der Rückbank von dem gewachsenen Platzangebot.
02:47Gleichzeitig wächst auch das Ladevolumen.
02:50Hinter der erstmals nicht mehr horizontal geteilten Heckklappe
02:53stehen je nach Motorisierung zwischen 655 und 1850 Litern Gepäckraum zur Verfügung.
03:01Lediglich die Plug-in-Hybrid-Modelle bieten aufgrund ihrer zusätzlichen Technik etwas weniger Platz
03:08und kommen auf 525 bis knapp 1700 Liter.
03:13Besonders praktisch fällt der rein elektrische iX5 aus.
03:18Unter seiner Motorhaube befindet sich zusätzlich ein Frunk mit 53 Litern Stauraum,
03:23in dem sich beispielsweise Ladekabel oder kleinere Gepäckstücke unterbringen lassen.
03:27Auch das Cockpit orientiert sich konsequent an der neuen BMW-Design-Sprache.
03:33Direkt an der Frontscheibe sitzt das moderne Panoramic Vision Display,
03:37das wichtige Informationen in das Sichtfeld des Fahrers projiziert.
03:41Ergänzt wird es durch ein leicht zum Fahrer geneigtes 18 Zoll Display
03:45für das neue iDrive-X-Infotainment-System.
03:48Optional bietet BMW zudem ein eigenes Display für den Beifahrer an,
03:53das bereits aus dem überarbeiteten 7er bekannt ist.
03:55Eine besondere Neuheit stellt die Mittelkonsole dar,
03:59in der erstmals echte Schiefer-Elemente verarbeitet werden.
04:03Dadurch entsteht eine Mischung aus moderner Technik und hochwertigen natürlichen Materialien.
04:08Auch bei den Assistenzsystemen zeigt sich der neue X5 auf dem neuesten Stand.
04:13BMW übernimmt zahlreiche Funktionen aus dem iX3
04:16und stattet das große SUV unter anderem mit einem Autobahnassistenten aus,
04:21der den Fahrer auf langen Strecken unterstützt.
04:24Hinzu kommt das System Symbiotic Drive,
04:27das verschiedene Assistenzfunktionen intelligent miteinander verknüpft
04:30und den Fahrkomfort weiter erhöht.
04:32Unter der Motorhaube startet das Angebot mit dem BMW X540D.
04:37Der Reihen-Sechszylinder-Diesel entwickelt 313 PS
04:41und stellt kräftige 670 Newtonmeter bereit.
04:44Gleichzeitig soll er mit einem durchschnittlichen Verbrauch von rund 7 Litern auf 100 Kilometern
04:50besonders effizient unterwegs sein.
04:53Wer lieber einen klassischen Benziner bevorzugt,
04:56erhält mit dem X540 ebenfalls einen Reihen-Sechszylinder,
05:00der glatte 400 PS leistet und sportliche Fahrleistungen verspricht.
05:05Darüber positioniert BMW die beiden Plug-in-Hybrid-Modelle.
05:09Der X550e bringt es auf eine Systemleistung von 489 PS,
05:15während der X5M60e sogar beeindruckende 612 PS erreicht.
05:21Beide kombinieren einen Reihen-Sechszylinder-Benzinmotor
05:24mit einem leistungsstarken Elektromotor
05:26und ermöglichen eine rein elektrische Reichweite von bis zu 102 Kilometern.
05:31Damit eignen sie sich hervorragend für den Alltag,
05:34ohne auf die Flexibilität eines Verbrennungsmotors verzichten zu müssen.
05:38Eine besonders wichtige Rolle übernimmt künftig der vollelektrische BMW iX 560 X-Drive.
05:45Sein Antrieb liefert 578 PS und imposante 805 Newtonmeter.
05:51Noch interessanter sind allerdings seine technischen Eckdaten rund um die Batterie.
05:55Der große Energiespeicher verfügt über eine Netto-Kapazität von 141 Kilowattstunden
06:01und ermöglicht dadurch eine WLTP-Reichweite von bis zu 845 Kilometern.
06:08Damit gehört der iX 5 zu den ausdauerndsten Elektrofahrzeugen seiner Klasse.
06:13Dank einer maximalen Ladeleistung von bis zu 460 Kilowatt
06:17lässt sich innerhalb von nur 10 Minuten genügend Energie für rund 350 Kilometer Fahrstrecke nachladen,
06:24sofern optimale Bedingungen herrschen.
06:26Noch spannender wird es allerdings im Jahr 2028.
06:31Dann erweitert BMW das Angebot um den iX 5 Hydrogen.
06:35Dieses Modell setzt auf eine Wasserstoff-Brennstoffzelle
06:38und soll mit einer Reichweite von bis zu 750 Kilometern überzeugen.
06:43Während viele Hersteller ausschließlich auf batterieelektrische Fahrzeuge setzen,
06:49verfolgt BMW damit bewusst einen technologieoffenen Ansatz.
06:52Besonders für Langstreckenfahrer oder Regionen mit gut ausgebauter Wasserstoffinfrastruktur
06:58könnte diese Variante eine interessante Alternative darstellen.
07:02Gleichzeitig dauert das Betanken nur wenige Minuten
07:05und unterscheidet sich damit kaum vom gewohnten Tankvorgang eines klassischen Verbrenners.
07:09Auch bei der Individualisierung lässt BMW kaum Wünsche offen.
07:14Bereits zum Marktstart stehen elf Außenfarben zur Auswahl.
07:18Dazu gehören neue Lackierungen wie Vancouver Green oder Grey Pine Metallic
07:22sowie die matten Varianten Frozen Space Silver und Frozen Tansanite Blue.
07:27Ab Frühjahr 2027 erweitert BMW das Angebot zusätzlich um zahlreiche Individuallackierungen,
07:35sodass Kunden ihren iX 5 noch persönlicher gestalten können.
07:40Preislich bewegt sich die neue Generation erwartungsgemäß im gehobenen Segment.
07:44Der BMW X540d startet in Deutschland bei 94.100 Euro.
07:49Für den X540 mit Benzinmotor werden knapp unter 99.000 Euro fällig.
07:55Der Plug-in Hybrid X550e kostet ab rund 100.000 Euro
07:59und liegt damit auf dem gleichen Preisniveau wie der elektrische BMW X560xDrive.
08:05Die Spitze des Programms bildet zunächst der X560e, der mit seinen 612 PS ab 125.000 Euro angeboten wird.
08:15Mit der neuen Generation zeigt BMW eindrucksvoll, wie vielseitig moderne Mobilität aussehen kann.
08:20Egal ob sparsamer Diesel, kräftiger Benziner, effizienter Plug-in Hybrid,
08:26leistungsstarkes Elektroauto oder innovativer Wasserstoffantrieb,
08:30der neue X5 deckt nahezu alle Wünsche ab
08:33und unterstreicht seine Rolle als eines der wichtigsten Modelle der Marke.
08:38Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
08:41der findet den Link in der Videobeschreibung.
08:50Für mehr Videos, einfach abonnieren.
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