00:00Que ce soit pour le Connemara, Capri ou encore le Sud,
00:12le voyage fait partie de certaines activités professionnelles
00:15telles que celles de l'acheteur international ou des responsables exports.
00:19Ce déplacement, pour le compte d'un tiers sur un long parcours,
00:23adopte un moyen de transport comme la voiture, le train, l'avion, voire le bateau.
00:27La question qui se pose aujourd'hui pour bon nombre d'entreprises
00:30est celle de la durabilité de ces déplacements.
00:34Pour l'évaluer, on utilise généralement un indicateur bien connu, l'impact carbone,
00:40qui est un outil permettant de tracer la quantité de gaz à effet de serre induite par une activité.
00:47Cet indicateur est apparu à la fin des années 80
00:49pour réussir à quantifier les gaz à effet de serre et faciliter la comparaison entre les activités.
00:55Selon l'ADEME, l'Agence de la transition écologique,
00:59les voyages d'affaires représentent 9% des nuitées et des journées touristiques en France,
01:04mais ils sont responsables de 17% des émissions de gaz à effet de serre du secteur touristique.
01:10En effet, les déplacements professionnels sont de courte durée et l'avion est souvent utilisé.
01:16Or, on sait que l'avion a le plus gros impact, surtout si le vol est court-courrier.
01:20Pour accompagner et pousser à la transition écologique,
01:24depuis le 1er janvier 2023, les entreprises de plus de 500 salariés ont l'obligation de dresser un bilan carbone
01:31de leurs émissions indirectes de gaz à effet de serre, ce qui comprend les déplacements professionnels.
01:37Et les sociétés de services sont fortement concernées.
01:41La part de ces voyages compte pour environ 20 à 30% de leur bilan carbone.
01:45Ces faits interrogent certains managers, au point de limiter de manière drastique,
01:51voire de refuser que leur personnel se déplace.
01:54Sans en arriver à ces extrêmes, d'autres managers préfèrent renouveler le cadre des voyages professionnels.
02:01Premièrement, le degré de nécessité du voyage est mis sur la table.
02:06Parfois, une réunion en visioconférence suffit,
02:09sachant malgré tout que la bande passante consommée par ce type de réunion n'est pas neutre en termes d'impact carbone.
02:16Deuxièmement, en cas de déplacement, une réflexion se fait autour d'une part du type de transport,
02:22comme le train si la distance est raisonnable,
02:25et d'autre part de l'engagement des compagnies en faveur des biocarburants.
02:30Troisièmement, une fois sur place, il est possible de retenir des hébergements éco-responsables
02:36et de privilégier des aliments locaux et bio.
02:38En fait, si aujourd'hui voyager pour un oui ou pour un non n'est plus acceptable,
02:44le voyage ne devrait pas être une persona non grata dans l'entreprise.
02:48Car la rencontre de l'autre en chair et en os permet d'accéder à une meilleure compréhension de ce qu'il est et de ses enjeux.
02:55Le voyage évite bien des tensions et des malentendus.
03:00Et comme le dit si bien Marcel Proust,
03:03le voyage nous permettra d'avoir de nouveaux yeux sur le sujet,
03:07ayant donné lieu à ce voyage à Rio, à Rome ou à Paris.
03:10Sous-titrage Société Radio-Canada
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