V8 E MORTE AOS TREINOS: O FUTURO DA F1 + CADILLAC QUER DRUGOVICH... NO WEC | TTGP #195 - Vídeo Dailymotion

Grande Prêmio

A Fórmula 1 discute o futuro e o que vislumbra, aparentemente, é uma ruptura com o presente. Nos últimos dias, as notícias sobre planos e discussões para os próximos anos ganharam o noticiário. Desde a tração com relação aos motores V8 até uma nova formatação dos fins de semana de corrida, tudo está em pauta do TTGP desta semana.  Pela primeira vez desde que o assunto passou a ser veiculado no noticiário, o retorno dos motores V8 terá uma reunião onde as partes chegam com otimismo. Se a tecnologia é um problema ou não, as próximas semanas mostrarão mais claramente, mas e quanto às datas? Quando passaria a valer? Tudo isso está em pauta.  Além disso, o chefão da F1, Stefano Domenicali, admitiu que há o desejo de aumentar o número de corridas sprint no futuro próximo. Mais que isso, diminuir de vez a realização de treinos livres e, que sabe, até cortar a quilometragem das corridas. Será?  Por fim, o TTGP trata do interesse que a Cadillac tem em levar Felipe Drugovich para o WEC no ano que vem. Pedro Henrique Marum apresenta o TTGP, que conta com comentários de Daniel Balsa e Marcos Gil. Pedro Prado é o responsável pela produção.  NASCAR é no Grande Prêmio! Acesse https://pictv.com/grandepremio/ e assista.  🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784  Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149  CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Transcript

00:00:00Música

00:00:30Salve, salve, boa noite para você que nos assiste na GPTV, bom dia, boa tarde e ou boa noite para você que nos assiste pelo Youtube, pelas redes sociais, estamos na área com a edição 195 do seu, do meu, do nosso TTGP,

00:00:57o TTGP chegando nessa quarta-feira, você que está vendo na exibição sabe, são 20 horas horário de Brasília, 8 horas da noite, vamos falar sobre Fórmula 1 também, um pouquinho sobre o EC, porque é fim de semana, primeiro da continuidade da temporada da Fórmula 1,

00:01:17que voltou com o GP dos Países Baixos, agora corre já nessa dobradinha na Itália, terminando essa passagem pela Europa Central, depois disso vai para a parte oriental da Europa lá no Azerbaijão,

00:01:31enquanto isso temos o retorno do EC também no fim de semana, o EC que está sumido do sistema desde as 6 horas de São Paulo no último mês de julho,

00:01:44e agora nesse fim de semana retorna lá nos Estados Unidos com a Lone Star Le Mans, ou as 6 horas de Austin, do Circuito das Américas lá no Texas,

00:01:56então é um fim de semana que tem bastante coisa e a gente também tem assuntos importantes a tratar aqui, porque a Fórmula 1 declarou morte ao presente,

00:02:06atenção total às novidades do futuro, e aí estamos falando de motores, estamos falando de formatos, enfim, também tem mais notícias envolvendo o Felipe Drogovic,

00:02:17Drogovic que ficou a ver navios com uma vaga na Fórmula 1, mas isso não quer dizer que o noticiário do mercado de pilotos não é importante para ele.

00:02:28Já vou chamar aqui a baila à mesa, enquanto o pessoal vai chegando, olha aí, temos Marco Gil aqui do lado, Daniel Balsa aqui abaixo,

00:02:37e claro, a sempre valorosa produção de Pedro Prado.

00:02:42Eu já quero chamar vocês todos para deixar o like aqui no TTGP, façam isso por favor, no momento em que passa uma sirene por aqui,

00:02:50não sei se dá para ouvir no microfone, mas deixem o like, curtam aqui o vídeo, curtam o canal,

00:02:57se você ainda não curtiu o canal do Grande Prêmio, a GPTV aqui no YouTube, curta aqui e deixe seu comentário,

00:03:03não importa se você está vendo na exibição ou não, vale igual, tá?

00:03:07O seu engajamento é muito importante para que mais gente receba do robozinho do YouTube e das redes sociais

00:03:15o indicativo de que você gostou desse conteúdo, que você gostou do que a GPTV tem para te oferecer.

00:03:23E aí, claro, o robozinho leva para mais gente, internet afora, espalhando a palavra para que a gente traga cada vez mais programas

00:03:30gravados ao vivo e também mais análises e mais transmissões.

00:03:37Vamos falar delas logo mais, porque é um fim de semana com transmissões, como quase todos têm sido aqui na GPTV.

00:03:45Certo, senhores?

00:03:47Saudações para você, Daniel Balsa.

00:03:49Eu quero também fazer uma sugestão para a Fórmula 1 mudar esses troféus aí que parecem vasos e frágeis,

00:04:13porque estão quebrando, além de ser muito feio, eu particularmente acho muito feio,

00:04:19lembram até aquelas urnas que colocam as cinzas, né, de um falecido cremado, por exemplo.

00:04:28Eu vou deixar essa sugestão aí, porque aconteceu com Mórcio.

00:04:31Ou do vivo cremado também, né, as cinzas são iguais.

00:04:33É verdade, né, é verdade, faz sentido.

00:04:40E deixa essa sugestão aí para a Fórmula 1, porque, poxa, eu particularmente acho que são os troféus, no geral,

00:04:49de uns anos para cá, têm cada vez ficado mais feios.

00:04:53Então já deixa essa sugestão aí, já que eles querem mudar algumas coisas,

00:04:57que mudem os troféus também, para que sejam mais bonitos e parem de quebrar nas comemorações.

00:05:06Fala, Gil, saudações.

00:05:09Fala, Marum, fala, Balsa, nosso querido Pepe aqui na produção do nosso TTGP.

00:05:15Boa noite para todo mundo que nos acompanha na exibição.

00:05:18Bom dia, boa tarde, boa noite para quem nos assiste no YouTube em outro horário.

00:05:22Além da sugestão do Balsa de mudar os troféus, também fica aqui a minha sugestão para a Fórmula 1

00:05:30parar com algumas discussões inúteis, né?

00:05:34A gente vai debater ainda bastante sobre isso aqui no programa,

00:05:38mas eu fico pensando como deve estar a cúpula da Audi.

00:05:43Os caras levam 75 anos para entrar na Fórmula 1,

00:05:47entram por um motivo muito claro, que é um regulamento novo de motores,

00:05:53e aí eles nem estreiam oficialmente ainda,

00:05:56e já estão querendo tirar o doce da boca da criança.

00:05:59É brincadeira, e a gente vai debater bastante esse assunto aí no TTGP.

00:06:06Vamos debater esse assunto.

00:06:08Mas antes de debater esse assunto,

00:06:09eu quero mostrar para vocês uma novidade das nossas transmissões aqui,

00:06:14que é o Carrossel das Informações.

00:06:17Ô Prado, coloca aqui aquele carrossel bonito que você estava me mostrando aqui em cima,

00:06:23com os horários da NASCAR no fim de semana.

00:06:27Olha aí, dia 6, que é sábado, né?

00:06:32Gateway, aí, a Cup Series no dia 7, a Xfinity, dia 6, sábado, 8h30 da noite,

00:06:41e aí no dia 7, domingo, 4h da tarde, tem Cup Series também em Gateway.

00:06:46É o começo dos playoffs da Xfinity agora, né?

00:06:49Na última...

00:06:50Não, é a última.

00:06:52Ah, é a última ainda?

00:06:53Não acaba nunca a temporada regular da Xfinity Series.

00:06:57Já é a segunda corrida do playoff da Cup Series,

00:07:01também já começou o playoff da Truck Series,

00:07:04e você acompanha tudo, assiste tudo no canal do Grande Prêmio na PIC TV.

00:07:10Se você quiser ir para lá, tem esse QR Code aí no nosso carrossel,

00:07:14você posiciona o seu leitor de QR Code do telefone justamente ali,

00:07:19que vai ser jogado direto para lá.

00:07:22Curta o canal, é de graça, a gente recebe muito essa pergunta,

00:07:25se é gratuito o canal do Grande Prêmio na PIC TV,

00:07:28se a PIC TV é gratuita.

00:07:29É gratuita, mas você só pode comentar,

00:07:33só pode interagir se você fizer o seu registro.

00:07:38Então faz o seu registro, tudo de graça,

00:07:40é um instantezinho, eu fiz o registro já,

00:07:43num instante você faz,

00:07:44e aí você pode comentar, pode interagir,

00:07:47fazer a transmissão junto com a gente,

00:07:49mas essas duas corridas do fim de semana,

00:07:51agora sim, a Xfinity vai chegar no final da temporada regular.

00:07:55Além disso, também temos o EC no fim de semana,

00:08:00falei, o retorno da temporada 2025 lá nos Estados Unidos,

00:08:08horários mais aprazíveis para quem gosta de corridas à tarde,

00:08:12então a corrida entre à tarde e o começo da noite,

00:08:16no domingo a classificação no sábado,

00:08:19treino livre também, vamos mostrar,

00:08:20já vamos consolidar os horários das transmissões,

00:08:23talvez hoje mesmo,

00:08:26você já tenha essas informações consolidadas

00:08:28no começo das nossas transmissões,

00:08:31no momento que você está assistindo o TTGP,

00:08:33mas se não tiver, certamente amanhã, quinta-feira,

00:08:35já vai estar tudo fechadinho,

00:08:37mas tenho quase certeza que hoje, logo mais,

00:08:39você já vai encontrar a lista na GPTV,

00:08:43mas eu te adianto que é tudo à tarde ou à noite, beleza?

00:08:46Vamos lá para os nossos assuntos de hoje,

00:08:48porque duas notícias diferentes abalaram as estruturas,

00:08:54por assim dizer, dessa conversa de Fórmula 1

00:08:57nas últimas 24 horas, na verdade.

00:09:00Primeiro, na terça-feira, surgiu uma informação

00:09:05sobre uma reunião que vai haver depois do GP da Itália

00:09:08envolvendo a FIA, a Fórmula 1, o Liberty Media e as equipes,

00:09:14porque, nesse momento,

00:09:19enxergam com bons olhos

00:09:21a mudança dos motores de volta para os V8,

00:09:26o fim do uso dos V6 turbo,

00:09:29que estão em vigor na Fórmula 1 desde 2014.

00:09:32Ano que vem, a gente vai ter uma mudança de guarda

00:09:36nessa regra, nessa geração de motores.

00:09:39Pela primeira vez, os motores vão mudar,

00:09:41mas eles vão continuar sendo motores V6 turbo,

00:09:44um pouquinho simplificados, um pouquinho diferentes,

00:09:47com outras apostas do ponto de vista do hibridismo,

00:09:51do uso de tecnologia EV, tecnologia elétrica,

00:09:56outro tipo de combustível,

00:09:58mas a estrutura do motor muda pouco,

00:10:03a estrutura com relação ao que a gente tem hoje de tecnologia.

00:10:07E essa discussão dos V8 já mira a próxima geração.

00:10:12Então, estamos definindo pelo jeito,

00:10:16estamos, e quando eu digo estamos,

00:10:18estou falando da Fórmula 1, FIA, equipes,

00:10:20desenhando esse escopo para uma nova,

00:10:24completamente diferente geração de motores,

00:10:26a partir, e essa data não está fechada,

00:10:29tem quem queira 2029, tem quem queira 2031,

00:10:32vamos tratar um pouquinho disso.

00:10:34Mas, Daniel Balsa,

00:10:36a história dos motores V8,

00:10:40mesmo antes da próxima grande mudança dos motores,

00:10:43já vai entrando, ganhando força de vez,

00:10:46porque há muitos meses se fala sobre isso,

00:10:48mas dessa vez,

00:10:50o assunto parece ter ficado sério, de fato.

00:10:52É, parece que as equipes,

00:10:56as equipes, não,

00:10:57as montadoras estão vendo que é um caminho,

00:11:01digamos, mais promissor, né,

00:11:03pensando, não só em Fórmula 1, né,

00:11:05a montadora não entra na Fórmula 1 pensando só em Fórmula 1, né,

00:11:08ela tem outras coisas,

00:11:09e ela também está olhando, né,

00:11:12mercado e tudo mais,

00:11:13mercado automotivo,

00:11:15no caso, né,

00:11:16E aí é curioso porque,

00:11:18e muitas vezes,

00:11:20muitas das discussões iniciadas com frases e declarações de Mohamed Bin Sulaim,

00:11:26elas se iniciam parecendo um devaneio,

00:11:29e quando começou essa história de motores V8, né,

00:11:32que primeiro foi o presidente da FIA que disse,

00:11:36tudo parecia algo muito longe, muito distante,

00:11:41digamos, uma motivação,

00:11:44iniciou,

00:11:45foi algo que se iniciou por uma motivação política,

00:11:49né,

00:11:49tudo que parecia, né,

00:11:52indicar ser uma motivação política,

00:11:54e logo que ele falou,

00:11:55como também tem sido praxe,

00:11:57a Fórmula 1 de cara,

00:11:58não,

00:11:59isso é absurdo,

00:12:00não sei o que,

00:12:00biriri,

00:12:00bororó,

00:12:01e dessa vez,

00:12:03olha,

00:12:03de repente,

00:12:04não é que parece que as coisas fazem sentido, né,

00:12:09é óbvio que,

00:12:11eu,

00:12:11eu acredito,

00:12:12aí é muito mais um feeling do que informação,

00:12:15né,

00:12:15eu acredito que as coisas sobre o motor,

00:12:18sobre os motores V8,

00:12:20devem ser encaminhadas mais pra 2031,

00:12:23porque tem muito,

00:12:25eu vou dar o exemplo da Cadillac, né,

00:12:27a Cadillac,

00:12:28ela inicia uma produção de motor, né,

00:12:32visando já a 2029,

00:12:35e já tem um caminho com base nas regras,

00:12:38que vão entrar em vigor em 2026, né,

00:12:40a Audi investiu horrores,

00:12:44como fez a introdução ali,

00:12:46o Gil, né,

00:12:47pensando nesses motores,

00:12:50pro regulamento inteiro, né,

00:12:53integral,

00:12:54e acho que outras equipes da mesma forma, né,

00:12:57não ser que, de repente,

00:12:58nesse meio do caminho,

00:13:00haja uma conta substancialmente econômica,

00:13:04falando,

00:13:04não, vale a pena, gente,

00:13:06vale a pena a gente mudar a rota no meio do caminho,

00:13:09que ainda vai ser mais barato,

00:13:11e mais eficaz,

00:13:13melhor pra nossa linha de produção e tudo mais,

00:13:16eficiência energética ainda melhor,

00:13:19e por aí vai, né,

00:13:21que tem outras nuances,

00:13:23quando a gente começa a falar de,

00:13:24não só Fórmula 1,

00:13:25mercado automotivo,

00:13:27envolvendo essas montadoras, né,

00:13:29mas é interessante,

00:13:30é interessante ver que essa discussão aí,

00:13:32vai ganhando corpo,

00:13:34e parece que vai encontrando adesão dentro da Fórmula 1 também.

00:13:42E Gil,

00:13:43eu quero só colocar,

00:13:45eu quero colocar um,

00:13:46um alfinete,

00:13:48na questão da entrada da,

00:13:51da Cadillac,

00:13:52porque a gente vai precisar voltar nisso,

00:13:54porque isso é,

00:13:55essa é a parte da discussão,

00:13:57que acho que é fundamental,

00:13:59e acho que é o maior problema,

00:14:01quando a gente for,

00:14:02for tratar da parte,

00:14:04da parte prática dessa mudança.

00:14:07Mas antes de chegar nisso,

00:14:09eu queria,

00:14:10eu queria saber,

00:14:11e isso é bom,

00:14:11eu gosto da gente fazer o rodízio aqui da mesa do TTGP,

00:14:15todo mundo participa, né,

00:14:16a galera toda que participa aqui,

00:14:18faz uma semana,

00:14:19duas,

00:14:20aí fica uma,

00:14:21duas fora,

00:14:22a gente roda,

00:14:23em breve teremos Bernardo Castro aqui de volta,

00:14:25Vicente Soela,

00:14:26só não teremos Caio Esteves,

00:14:28que agora,

00:14:28Caio Esteves folga as quartas-feiras, né,

00:14:30então,

00:14:31ele,

00:14:31ele tá fazendo outros programas do Grande Prêmio,

00:14:34mas acho que era ele que tava aqui,

00:14:35com o Bernardo,

00:14:36na última vez que a gente tratou,

00:14:38de motores V8,

00:14:40e eu falei sobre,

00:14:42sobre a questão dos sons,

00:14:44e eu sei que o,

00:14:46o apaixonado,

00:14:47o cara que é mais purista,

00:14:49das corridas,

00:14:50ele,

00:14:51quer o som alto,

00:14:52ele quer,

00:14:52assim,

00:14:53a namorada,

00:14:54aquele barulho,

00:14:55um surdecedor,

00:14:56aquele ronco,

00:14:57ronco,

00:14:57e tudo bem,

00:14:58não tô aqui pra discutir isso.

00:15:02Agora,

00:15:02algumas questões com relação ao V8,

00:15:05e a esse saudosismo que se tem com esse tipo de motores,

00:15:09algo que me chama a atenção é a quantidade de corridas de rua que a Fórmula 1 corre hoje,

00:15:17e corridas até dentro de pistas tradicionais,

00:15:22mas de pistas que ficam dentro de cidades,

00:15:26no México,

00:15:26por exemplo,

00:15:28em Miami,

00:15:29a gente tem uma pista que é um híbrido ali,

00:15:31porque ela é dentro da estrutura de um estádio,

00:15:33então é uma estrutura privada,

00:15:35mas a gente sabe a dificuldade que foi para que a Fórmula 1 arrumasse uma pista para correr,

00:15:39um traçado de fato para correr em Miami,

00:15:41porque aí tinha associação de morador bloqueando,

00:15:47tinha uma guerra ali,

00:15:49o local precisou se fazer um jogo político amplo,

00:15:52para que fechassem,

00:15:54de fato,

00:15:56uma pista,

00:15:57um traçado para a Fórmula 1 correr em Miami,

00:16:00a gente sabe que na Europa essa é uma questão,

00:16:02enfim,

00:16:03o mundo mudou,

00:16:07vocês podem falar para mim,

00:16:10olha,

00:16:10mas em Singapura,

00:16:12por exemplo,

00:16:12já teve corrida com esses motores lá atrás,

00:16:15em outras cidades teve,

00:16:16em Mônaco teve,

00:16:18tudo isso é verdade,

00:16:21mas veja bem,

00:16:23o mundo mudou muito

00:16:24nesses últimos 15 anos,

00:16:26e quando a gente está falando dessa evolução,

00:16:29e do retorno desses motores em 2030,

00:16:31por exemplo,

00:16:32ou 29,

00:16:33ou 31,

00:16:33mas por volta de 2030,

00:16:36a gente está olhando um marco,

00:16:382030 é um marco,

00:16:40e isso não é uma decisão minha,

00:16:42nem da Fórmula 1,

00:16:43por isso a gente vê vários processos internacionais,

00:16:47do campo ambiental,

00:16:50do campo até urbanístico de cidades na Europa,

00:16:55por exemplo,

00:16:56querendo impedir o uso de vias,

00:17:00o uso de carros particulares em vias de moradores,

00:17:04em vias urbanas,

00:17:06que não são grandes centros comerciais,

00:17:10em partes urbanas mesmo,

00:17:12em partes residenciais de cidades,

00:17:16em partes de lazer,

00:17:18para que não haja carro,

00:17:19para que haja um mundo mais verde,

00:17:23e também mais seguro,

00:17:25sem possibilidade de atropelamentos e afins,

00:17:30tudo isso mirando 2020, 2030,

00:17:34e isso já está em curso há muito tempo,

00:17:36desde que eu comecei no jornalismo,

00:17:4015 anos atrás, quase,

00:17:41essa já era uma discussão,

00:17:44projetos,

00:17:45tem lá na Arábia Saudita,

00:17:47o Vision 2030,

00:17:49tem projetos assim na Noruega,

00:17:52na Dinamarca,

00:17:53até no Brasil,

00:17:54tem projeto visando 2030,

00:17:56tem muito,

00:17:56a própria Fórmula 1 tem um projeto ambiental,

00:17:58que visa 2030,

00:18:00e me parece um contrassenso,

00:18:04e mais do que isso,

00:18:04me parece um perigo,

00:18:06você olhar para o ronco dos motores,

00:18:10num calendário que é hoje um terço urbano,

00:18:14um terço correndo em áreas residenciais,

00:18:18ou muito próximas,

00:18:19talvez até mais do que isso,

00:18:21eu não parei para fazer a conta,

00:18:22confesso,

00:18:22mas é por volta de,

00:18:25fazer um barulhão,

00:18:28uma barulheira de carros de Fórmula 1,

00:18:31no momento em que o calendário expande,

00:18:33que a Liberty Media gostou de expandir o calendário,

00:18:36fala em expandir mais,

00:18:38se não em mais corridas,

00:18:40em maior número de pistas,

00:18:41e rotação,

00:18:42que parece um caminho sem volta,

00:18:45acho que vai acontecer nos próximos anos,

00:18:48eu não consigo entender,

00:18:53do ponto de vista prático,

00:18:55de calendário,

00:18:56e de vida urbana,

00:18:58e de interesse da Fórmula 1,

00:19:00em vida urbana,

00:19:02em corridas urbanas,

00:19:03como é que isso pode funcionar,

00:19:05sobretudo na Europa,

00:19:06onde a categoria tem,

00:19:08uma nova corrida urbana,

00:19:10para estrear no ano que vem,

00:19:11em Madrid.

00:19:16Realmente, Marum,

00:19:17é uma questão que,

00:19:20eu pessoalmente confesso que,

00:19:23me irrita até um pouco,

00:19:24a gente em setembro de 2025,

00:19:27está debatendo volta de V8,

00:19:31até mês passado,

00:19:33se falava ainda de V10,

00:19:34na Fórmula 1,

00:19:36ao menos por um motivo tão poeril,

00:19:38quanto o barulho dos motores.

00:19:41Você já discorreu muito bem,

00:19:43sobre os projetos,

00:19:44visando 2030,

00:19:46acho que,

00:19:47não preciso nem me repetir nisso,

00:19:49só que,

00:19:51eu acho que tem,

00:19:53uma questão,

00:19:55que,

00:19:57as pessoas que acompanham,

00:19:58o esporte a motor,

00:20:01e não só o esporte a motor,

00:20:02acredito que isso aconteça

00:20:03com qualquer nicho,

00:20:06não também só de esporte,

00:20:08mas do entretenimento,

00:20:09que é uma dificuldade muito grande

00:20:11de entender

00:20:12que todos esses produtos

00:20:16são exatamente isso,

00:20:18produtos de entretenimento.

00:20:20e que,

00:20:23por mais que alcance um público

00:20:27de milhões de espectadores,

00:20:31as pessoas que são completamente

00:20:32apaixonadas há anos,

00:20:35décadas,

00:20:37que acompanham diariamente

00:20:39o noticiário,

00:20:41e absolutamente todo segundo,

00:20:44não passam um dia da vida

00:20:45sem consumir pelo menos um pouquinho

00:20:47daquele conteúdo.

00:20:49Essa parcela é muito exceção.

00:20:52É muito exceção.

00:20:54E grandes produtos midiáticos,

00:20:56como a Fórmula 1 é

00:20:57e se propõe cada vez mais a ser,

00:21:00não pode trabalhar

00:21:01pensando na exceção.

00:21:04Então,

00:21:05como a gente vinha conversando

00:21:07até antes de iniciar aqui

00:21:08o nosso programa,

00:21:10o público que sente

00:21:13muita falta

00:21:15do ronco alto

00:21:17dos motores de Fórmula 1,

00:21:19é um público

00:21:19que está muito restrito

00:21:21a uma audiência

00:21:22que acompanhava pela TV,

00:21:24mas que já está envelhecida,

00:21:27ou pessoas que viveram

00:21:30diretamente dentro de autódromos,

00:21:33seja nas arquibancadas,

00:21:35como torcedores,

00:21:36ou seja dentro dos padroques,

00:21:39nas equipes,

00:21:41trabalhando com organização,

00:21:42como mecânico,

00:21:44enfim,

00:21:45alguém que estivesse

00:21:46diretamente ligada

00:21:48à realização

00:21:50desses campeonatos.

00:21:52E a gente precisa entender

00:21:53que o mundo,

00:21:55hoje em dia,

00:21:56segue uma tendência

00:21:58que é muito diferente disso,

00:22:01principalmente quando a gente olha

00:22:02para o mundo da Fórmula 1,

00:22:04que de 2016 para cá,

00:22:06desde a compra da Liberty Media,

00:22:08os dados comprovam

00:22:09que teve uma mudança radical

00:22:12de perfil de audiência,

00:22:14radical.

00:22:15Quando a Liberty Media chegou,

00:22:17a Fórmula 1 tinha uma audiência

00:22:19que caía ano após ano

00:22:20e cada vez mais envelhecida.

00:22:23E hoje,

00:22:24saindo o último estudo anual

00:22:26que a Fórmula 1 faz,

00:22:28a gente vê como o público se renovou,

00:22:30cada vez mais jovens

00:22:31acompanham a Fórmula 1,

00:22:32cada vez mais mulheres

00:22:33também acompanham a Fórmula 1.

00:22:35E a gente precisa entender

00:22:37que esse público novo,

00:22:39ele não tem o mesmo saudosismo

00:22:43que esse público mais antigo tem

00:22:45com o ronco dos motores.

00:22:49Então, a gente,

00:22:50num momento que a Fórmula 1

00:22:51caminha para uma década,

00:22:53que foi uma década

00:22:54de tanto sucesso,

00:22:56de tanto crescimento,

00:22:58tanta prosperidade,

00:23:00tantos novos mercados

00:23:02e novos mundos,

00:23:03a Fórmula 1 conseguiu alcançar,

00:23:06justamente nesse trabalho

00:23:07de renovação,

00:23:09de modernização,

00:23:11a gente está debatendo

00:23:12uma volta para 15 anos atrás,

00:23:15sabe?

00:23:15Por um fator meramente nostálgico,

00:23:18que é o som dos motores.

00:23:20Se todo mundo

00:23:22do ambiente da Fórmula 1

00:23:24chegar à conclusão,

00:23:26a analisar todas as hipóteses

00:23:28possíveis e imagináveis

00:23:30para a Fórmula de Motores

00:23:32e chegar à conclusão

00:23:34de que, beleza,

00:23:35a gente tem aqui

00:23:36um modelo,

00:23:38uma proposta

00:23:39de motores de V8

00:23:40com uma tecnologia híbrida,

00:23:42combustíveis sustentáveis,

00:23:44que vai conseguir,

00:23:45ao mesmo tempo,

00:23:47ser financeiramente

00:23:49mais viável

00:23:51do que a tecnologia

00:23:52que a gente utiliza agora

00:23:53e ser relevante

00:23:58tecnologicamente

00:24:00para essas montadoras

00:24:02e, como diria o outro,

00:24:06como plus a mais,

00:24:07ter esse ronco dos motores

00:24:10para agradar

00:24:11gregos e troianos,

00:24:13digamos assim,

00:24:14aí a gente pode

00:24:15tentar olhar

00:24:17com uma boa vontade,

00:24:21a gente pode tentar

00:24:22enxergar

00:24:23algum sentido

00:24:24nessa direção.

00:24:27Mas quando a gente olha

00:24:28o noticiário,

00:24:30quando a gente olha

00:24:30os posicionamentos,

00:24:32tirando o do

00:24:33Mohamed Ben Sulaim,

00:24:35que desde o início

00:24:37ele sempre utilizou

00:24:37a carta

00:24:38da economia

00:24:40para trazer

00:24:41esse assunto

00:24:42de volta à tona,

00:24:44não é

00:24:44o tema

00:24:46que está norteando

00:24:48essa discussão.

00:24:49A gente vê

00:24:49inúmeros pilotos

00:24:51falando de som

00:24:52de motor,

00:24:53o Vettel

00:24:53há duas semanas atrás

00:24:54dando uma declaração

00:24:55dizendo

00:24:56que eu cresci

00:24:58com a Fórmula 1,

00:25:00que o motor,

00:25:00o som do motor

00:25:01fazia parte do espetáculo,

00:25:03parte da experiência

00:25:04da Fórmula 1,

00:25:05beleza,

00:25:06eu entendo,

00:25:07mas é o Vettel

00:25:08de uma geração

00:25:09que tem 40 anos

00:25:10que não pode ser

00:25:12mais o principal

00:25:13foco da Fórmula 1,

00:25:15porque

00:25:15todo mundo

00:25:16tem que olhar

00:25:17para o futuro

00:25:18e o futuro

00:25:18é a nova geração,

00:25:19e a gente precisa entender

00:25:21que a nova geração,

00:25:23falando português claro,

00:25:25não está nem aí

00:25:25para o som do motor,

00:25:27a nova geração

00:25:28que se interessa

00:25:29para o automobilismo,

00:25:30ela quer entretenimento,

00:25:32ela quer boas corridas,

00:25:34então muito mais importante

00:25:35do que a Fórmula 1

00:25:36gastar tempo

00:25:37discutindo volta

00:25:39de V10

00:25:40ou de V8

00:25:40por causa

00:25:41de som

00:25:42de motor,

00:25:43a Fórmula 1

00:25:43tem que discutir

00:25:44o formato

00:25:45do seu produto,

00:25:47e enquanto

00:25:48a gente

00:25:49estiver aqui

00:25:50discutindo

00:25:51som de motor,

00:25:54voltar para V8,

00:25:56porque antigamente

00:25:57era super interessante

00:25:59ouvir

00:26:01um motor

00:26:02roncando

00:26:02a não sei

00:26:03quantos

00:26:04mil decibéis,

00:26:05a gente

00:26:05parece que eu estou

00:26:07vendo a Fórmula 1

00:26:08do Bernie Ecclis,

00:26:09estão de volta,

00:26:10sabe,

00:26:10que está sempre agarrado

00:26:12aos velhos costumes,

00:26:14não pode olhar

00:26:15para frente,

00:26:16não se desliga

00:26:18às tendências

00:26:19do mundo,

00:26:20e como você falou,

00:26:21hoje em dia

00:26:22se mostra

00:26:23um contrassenso

00:26:26até com ela mesmo,

00:26:27porque como você

00:26:28lembrou,

00:26:28a Fórmula 1

00:26:29também tem

00:26:29o seu projeto

00:26:30de sustentabilidade

00:26:32até 2030,

00:26:33então sinceramente

00:26:34é um assunto

00:26:35que não entra

00:26:37muito na minha cabeça,

00:26:38sabe,

00:26:39acho que

00:26:40fica se voltando

00:26:42a som

00:26:44de motor

00:26:45a V8

00:26:46pelas razões

00:26:46completamente

00:26:47erradas

00:26:48e acredito

00:26:49que essa discussão

00:26:50está tomando

00:26:51um caminho

00:26:51completamente

00:26:52tortuoso

00:26:53que eu sinceramente

00:26:54não consigo ver

00:26:55nenhum benefício

00:26:56para a Fórmula 1.

00:26:59Eu vou ser bem sincero,

00:27:01ô Balsa,

00:27:03eu não tenho

00:27:04opinião formada,

00:27:05tá,

00:27:06eu concordo

00:27:09com muito

00:27:09do que o Gil

00:27:10falou em torno

00:27:12da nova geração

00:27:13e da falta

00:27:14de interesse,

00:27:14eu já falei

00:27:15muitas vezes

00:27:16em atrações

00:27:17do Grande Prêmio

00:27:17ao longo dos anos

00:27:18que exatamente

00:27:20isso, né,

00:27:21que o motor,

00:27:22cheiro de combustível

00:27:24e som de motor

00:27:24é coisa de quem

00:27:25foi criado

00:27:26em autódromo

00:27:27e essa é uma parcela

00:27:28muito pequena

00:27:29de gente

00:27:30que acompanha

00:27:31a corrida,

00:27:32né,

00:27:33eu por exemplo

00:27:33quando criança

00:27:34fui uma vez

00:27:35a um autódromo,

00:27:35quer dizer,

00:27:36fui duas vezes

00:27:36mas uma vez

00:27:37só numa corrida

00:27:38grande,

00:27:39o resto

00:27:40eu fui depois

00:27:40quando comecei

00:27:41a trabalhar

00:27:41então

00:27:43pela televisão

00:27:45você não sente

00:27:46cheiro

00:27:46e o som

00:27:47ele é

00:27:48equilibrado,

00:27:49né,

00:27:50em todas as categorias

00:27:51não muda muito

00:27:51assim o som

00:27:52que você escuta

00:27:53além daquela coisa

00:27:55de sensação

00:27:56de velocidade,

00:27:56a gente já estava

00:27:57até conversando

00:27:58antes aqui

00:27:58antes do programa

00:28:00começar,

00:28:01mas eu entendo

00:28:03o uso

00:28:03dos motores V8,

00:28:04eu acho

00:28:05que tudo bem,

00:28:06é parte

00:28:07da história

00:28:09da categoria,

00:28:09eu acho

00:28:10que o som

00:28:11faz parte

00:28:12da história

00:28:12das corridas

00:28:13de carro

00:28:13não dá

00:28:14para a gente

00:28:14desconsiderar

00:28:17totalmente

00:28:17entendo

00:28:19que

00:28:21haja uma evolução

00:28:22tecnológica

00:28:23que permita

00:28:25o retorno

00:28:27desse tipo

00:28:28de motor

00:28:29ser utilizado

00:28:31como uma inovação

00:28:32inovação

00:28:33no sentido

00:28:34sobretudo

00:28:34tudo bem

00:28:35vamos fazer

00:28:35um motor

00:28:36menos híbrido

00:28:37menos voltado

00:28:38para uso

00:28:38de tecnologia

00:28:39elétrica

00:28:40e mais voltado

00:28:41para uso

00:28:42de biocombustível

00:28:43ou de motor

00:28:45enfim

00:28:45força generada

00:28:46por hidrogênio

00:28:48que é uma tendência

00:28:49também

00:28:49que várias marcas

00:28:50já começam

00:28:52a trabalhar

00:28:52já tem trabalhado

00:28:54nos últimos anos

00:28:55então

00:28:56o uso

00:28:57de biocombustíveis

00:28:58vai alimentar

00:28:59motores

00:28:59tão potentes

00:29:00quanto

00:29:01você vai ter

00:29:01um motor

00:29:01mais verde

00:29:02que não é

00:29:04um motor

00:29:04tão poluente

00:29:05mas que pode

00:29:07te entregar

00:29:07esses sons

00:29:08tudo bem

00:29:08eu entendo

00:29:09que a gente

00:29:09chegou

00:29:09neste ponto

00:29:11da tecnologia

00:29:12eu consigo

00:29:12compreender isso

00:29:13a minha questão

00:29:14realmente é

00:29:15o mundo

00:29:17especialmente

00:29:18a metade

00:29:19eu fui fazer

00:29:19a conta

00:29:20aqui do calendário

00:29:21tem metade

00:29:24do calendário

00:29:25da Fórmula 1

00:29:26de 2026

00:29:27por exemplo

00:29:28que é

00:29:29realizado

00:29:30ou em pistas

00:29:31de rua

00:29:31ou em pistas

00:29:32dentro de um parque

00:29:33ou em grandes

00:29:35circuitos

00:29:35em áreas urbanas

00:29:36então assim

00:29:38estamos falando

00:29:38de uma

00:29:39parcela

00:29:41muito grande

00:29:42muito grande

00:29:44esse

00:29:46esse

00:29:47mundo de hoje

00:29:48esses lugares

00:29:50todo esse mundo

00:29:52que a Fórmula 1

00:29:53abocanhou

00:29:54nos últimos tempos

00:29:55comporta

00:29:56esse som

00:29:57eu entendo

00:29:59que as equipes

00:30:00podem

00:30:00e de novo

00:30:02vamos entrar

00:30:03na discussão

00:30:03de Cadillac

00:30:04de Audi

00:30:05porque é muito

00:30:05interessante

00:30:06mas eu entendo

00:30:07que até podem

00:30:07avalizar

00:30:09essa mudança

00:30:10mas essa conversa

00:30:12existe com

00:30:13o calendário

00:30:14com os promotores

00:30:15todo mundo

00:30:17falou que

00:30:18aceita isso

00:30:19os centros urbanos

00:30:22onde a Fórmula 1

00:30:23corre

00:30:23deram ok

00:30:24para que isso

00:30:25aconteça

00:30:26e não é fácil

00:30:27assim

00:30:28substituir

00:30:29a Fórmula 1

00:30:31a Fórmula 1

00:30:32substituir

00:30:32grandes cidades

00:30:33tem muita gente

00:30:35interessada

00:30:36em receber

00:30:36a Fórmula 1

00:30:37sim

00:30:37mas você precisa

00:30:38ter uma pista

00:30:39AA

00:30:40na avaliação

00:30:41da FIA

00:30:41você precisa

00:30:42ter grana

00:30:43para pagar

00:30:43o FII

00:30:47lá

00:30:47o valor

00:30:49de

00:30:49de sede

00:30:51você precisa

00:30:52ter uma série

00:30:53de coisas

00:30:53que não é

00:30:54qualquer lugar

00:30:54que vai te entregar

00:30:55uma estrutura

00:30:56de hotelaria

00:30:57uma estrutura

00:30:58de malha urbana

00:31:00malha aérea

00:31:01e ferroviária

00:31:03ou

00:31:03de grandes

00:31:05estradas

00:31:06enfim

00:31:07não é fácil

00:31:08você encontrar

00:31:09um lugar

00:31:09apto de fato

00:31:10a receber

00:31:10Fórmula 1

00:31:11a gente não está

00:31:11no início dos anos 90

00:31:12a Fórmula 1

00:31:13vai correr em Aida

00:31:14não vai

00:31:15Fórmula 1

00:31:16se tornou um evento

00:31:17transnacional

00:31:19gigantesco

00:31:20então

00:31:21a minha preocupação

00:31:22maior

00:31:23é isso

00:31:23as cidades

00:31:24hoje

00:31:24comportam

00:31:25essa mudança

00:31:27para mim

00:31:28essa é uma discussão

00:31:28fundamental

00:31:29que ninguém

00:31:30na Fórmula 1

00:31:31ainda levantou

00:31:32eu penso assim

00:31:34Maron

00:31:35eu acho que hoje

00:31:35a Fórmula 1

00:31:36ela tem um tamanho

00:31:38os eventos da Fórmula 1

00:31:39eles têm

00:31:40um lugar

00:31:42na sociedade

00:31:42que

00:31:43para mim

00:31:45eu tenho a clara impressão

00:31:46que hoje

00:31:47muitos dos fãs

00:31:49da Fórmula 1

00:31:50fisgados

00:31:52que passaram

00:31:53a interagir

00:31:54com a Fórmula 1

00:31:55nesse mundo

00:31:56de rede social

00:31:57mais ainda

00:31:58é que a Fórmula 1

00:32:00ela se tornou

00:32:01um assunto

00:32:02a ser falado

00:32:03óbvio que hoje

00:32:04é diferente

00:32:06de anos atrás

00:32:07quando as redes sociais

00:32:08não existiam

00:32:10ou não tinham

00:32:10o peso

00:32:11que se tem hoje

00:32:12como

00:32:13vou dar um exemplo

00:32:14aqui do começo

00:32:15do século

00:32:16tinha gente

00:32:17que assistia

00:32:17o Big Brother

00:32:18não porque gostava

00:32:19do Big Brother

00:32:20por exemplo

00:32:20mas assistia

00:32:21para ter um assunto

00:32:22para falar

00:32:23quando fosse cortar

00:32:23o cabelo

00:32:24quando fosse

00:32:25no aniversário

00:32:26do filho

00:32:27ou no encontro

00:32:28da família

00:32:28e tudo mais

00:32:29e a Fórmula 1

00:32:30ela se tornou

00:32:31meio isso hoje

00:32:32ela tem

00:32:32um tamanho

00:32:33um peso

00:32:34que é um assunto

00:32:36a ser falado

00:32:36não peraí

00:32:37eu vou acompanhar

00:32:38a Fórmula 1

00:32:38porque

00:32:38Fórmula 1

00:32:39além de ser bacana

00:32:41além de ser legal

00:32:42eu tenho um assunto

00:32:43para comentar

00:32:44nas redes sociais

00:32:45isso para mim

00:32:46é algo

00:32:47claro

00:32:48e acho que

00:32:49essa discussão

00:32:50não chegou

00:32:51aos promotores

00:32:51não chegou

00:32:52aos centros urbanos

00:32:53que recebem

00:32:54a Fórmula 1

00:32:56pois imagino

00:32:58e percebo

00:33:00que a Fórmula 1

00:33:00tem noção

00:33:01desse tamanho

00:33:02dela

00:33:02e que acha

00:33:03que vai ser

00:33:04uma conversa

00:33:05tranquila

00:33:05não peraí

00:33:07vamos supor

00:33:10a Singapura

00:33:11não vai querer

00:33:12abrir mão

00:33:13do evento

00:33:14se bobear

00:33:14é o maior evento

00:33:15que Singapura

00:33:16recebe

00:33:17sem fazer

00:33:18qualquer

00:33:19tentar

00:33:21menosprezar

00:33:22qualquer outro

00:33:23evento

00:33:23que vá

00:33:23para Singapura

00:33:24mas a gente

00:33:24sabe que

00:33:25é um

00:33:26investimento

00:33:27exato

00:33:28país pequeno

00:33:29que faz

00:33:29um investimento

00:33:30um investimento

00:33:30pesado

00:33:31o Qatar

00:33:34até a Copa

00:33:35do Mundo

00:33:35tinha de longe

00:33:36o maior público

00:33:37da história

00:33:38a corrida

00:33:40que fez

00:33:40da

00:33:40da Fórmula 1

00:33:42antigamente

00:33:43o autódromo

00:33:43cabiam 6 mil

00:33:44pessoas

00:33:45para a gente

00:33:45ter só

00:33:46uma

00:33:47uma dimensão

00:33:48do tamanho

00:33:50dos países

00:33:51que a Fórmula 1

00:33:51também

00:33:52vai

00:33:53desembarca

00:33:54e são países

00:33:55que também

00:33:56investiram

00:33:57investiram

00:33:57bem

00:33:58para receber

00:33:58a categoria

00:33:59o Bahrein

00:34:01é um país

00:34:01pequeno

00:34:02também

00:34:02exato

00:34:04só um

00:34:05parênteses

00:34:06histórico

00:34:07aqui

00:34:07para o pessoal

00:34:08ter noção

00:34:09Singapura

00:34:09é um país

00:34:10muito pequeno

00:34:11rico

00:34:11os três

00:34:12são ricos

00:34:12Singapura

00:34:13tem uma

00:34:14indústria

00:34:14pujante

00:34:15uma indústria

00:34:16marítima

00:34:16muito

00:34:17muito

00:34:17importante

00:34:18é uma saída

00:34:18para o mar

00:34:19muito importante

00:34:20com a saída

00:34:20para o mar

00:34:21da China

00:34:21e tal

00:34:22mas são três

00:34:24dos menores

00:34:24países da Ásia

00:34:26Catar e Bahrein

00:34:27só são maiores

00:34:28que as Ilhas Maldivas

00:34:29o Bahrein

00:34:31e o Catar

00:34:31eles faziam parte

00:34:33originalmente

00:34:34no período

00:34:34das independências

00:34:35dos Emirados

00:34:36Árabes Unidos

00:34:36eles eram dois

00:34:38dos Emirados

00:34:39que deram nome

00:34:40ao país

00:34:41que a gente tem

00:34:42como Emirados

00:34:42Árabes Unidos

00:34:43e eles foram

00:34:44dissidentes

00:34:45por isso até

00:34:46há uma relação

00:34:47muito ruim

00:34:47do Catar

00:34:48com a Arábia Saudita

00:34:49que sempre foi

00:34:50muito alinhada

00:34:50aos Emirados

00:34:51Árabes Unidos

00:34:52é uma briga

00:34:54política que vem

00:34:55desde lá

00:34:55da independência

00:34:56o Bahrein

00:34:57não tem uma relação

00:34:57tão ruim

00:34:58mas também

00:34:58foi um dissidente

00:34:59então são países

00:35:00muito pequenos

00:35:01Exatamente

00:35:04então eu penso

00:35:06óbvio

00:35:06o Catar

00:35:07tem um autódromo

00:35:08o Bahrein

00:35:08tem um autódromo

00:35:09a gente não está

00:35:10falando dessa questão

00:35:11do barulho

00:35:12mas só para a gente

00:35:13trazer

00:35:14um

00:35:15um exemplo

00:35:16por aqui

00:35:17a Fórmula 1

00:35:19por exemplo

00:35:19foi muito importante

00:35:20em questões turísticas

00:35:22do

00:35:22do Azerbaijão

00:35:23para o

00:35:24Ocidente

00:35:25por exemplo

00:35:26quando passou

00:35:27primeiramente

00:35:29com o nome

00:35:30GP da Europa

00:35:31a gente sabe

00:35:33o quanto

00:35:33isso é um peso

00:35:34para o

00:35:36para o Ocidente

00:35:37imagina se o Azerbaijão

00:35:38chegasse

00:35:39com o nome

00:35:40de GP

00:35:40do Azerbaijão

00:35:42não teria o peso

00:35:43tem toda uma

00:35:44uma conotação

00:35:45por trás

00:35:45do nome

00:35:47e tudo mais

00:35:47então eu penso

00:35:48que assim

00:35:49a Fórmula 1

00:35:50não discute

00:35:51tem

00:35:52é

00:35:53diante de um

00:35:54um estofo

00:35:55do seu próprio

00:35:56tamanho

00:35:57nos dias de hoje

00:35:57mas é uma discussão

00:35:58que vai ser necessária

00:35:59né

00:36:00Madrid por exemplo

00:36:01Madrid a gente sabe

00:36:03que as obras

00:36:04lá no autódromo

00:36:05tem gerado

00:36:05alguns

00:36:06transtornos

00:36:07na cidade

00:36:07moradores

00:36:08que questionam

00:36:09e por aí vai

00:36:10né

00:36:11e como que vai ser

00:36:12a questão do barulho

00:36:13né

00:36:13tudo bem

00:36:14a gente sabe

00:36:14que é um evento

00:36:15curto

00:36:16né

00:36:16são três dias

00:36:17só que o transtorno

00:36:18não

00:36:18não vão ser só

00:36:20por esses três dias

00:36:21né

00:36:21termina a corrida

00:36:22começa a desmontagem

00:36:23da pista

00:36:23que já vai

00:36:24para segunda-feira

00:36:25para montar a pista

00:36:26já vem na semana

00:36:27na semana anterior

00:36:28posso falar com aquilo

00:36:30que eu vi de perto

00:36:31quando a Indy

00:36:32veio para São Paulo

00:36:33na primeira vez

00:36:34a Marginal Pinheiros

00:36:35ficou uma semana

00:36:36fechada

00:36:37por exemplo

00:36:37né

00:36:38depois

00:36:38o período

00:36:39conforme o evento

00:36:41vai passando

00:36:41o período

00:36:42de quarentena

00:36:44para a pista

00:36:45ele vai

00:36:45ele vai diminuindo

00:36:46mas é uma dificuldade

00:36:48e que isso

00:36:49sem dúvida

00:36:50gera transtornos

00:36:51e com barulho

00:36:54imagina

00:36:54depois de uma semana

00:36:55o morador

00:36:57a associação de moradores

00:36:58falando que é um absurdo

00:37:00minha rua está fechada

00:37:01não consigo

00:37:01sair com meu carro

00:37:03aí chega na semana

00:37:04ainda

00:37:04um barulho

00:37:05ensurdecedor

00:37:07também aumenta

00:37:08o problema

00:37:10é óbvio que é muito fácil

00:37:11a gente falar assim

00:37:12ah mas são três dias

00:37:14pô

00:37:14aguenta

00:37:14não sei o que

00:37:15ainda mais

00:37:15eu vou falar por mim

00:37:16fã de automobilismo

00:37:18só que a gente não sabe

00:37:19o drama que é

00:37:21para um cara

00:37:21morar

00:37:22numa região

00:37:24afetada

00:37:25por uma corrida

00:37:26de rua

00:37:26que além

00:37:27desses transtornos

00:37:28todos

00:37:29vai ter o transtorno

00:37:30ainda durante o evento

00:37:31a questão

00:37:32do barulho

00:37:33é

00:37:38Las Vegas

00:37:39é um lugar

00:37:40onde

00:37:41uma cidade

00:37:42da noite

00:37:43e aí você tem

00:37:45a Fórmula 1

00:37:46bloqueando

00:37:47lá o Belagio

00:37:48não só bloqueando

00:37:50mas fazendo

00:37:50um barulho

00:37:50infernal

00:37:51fico pensando

00:37:53sinceramente

00:37:55mas aí eu quero

00:37:56entrar na questão

00:37:57das

00:37:58fabricantes

00:38:00de motor

00:38:00e sei que o Balsa

00:38:02tocou nisso

00:38:03no comecinho

00:38:03Balsa vamos voltar

00:38:04com você então

00:38:05porque

00:38:06uma coisa

00:38:08é Ferrari

00:38:08e Mercedes

00:38:09que estão aí

00:38:10há muito tempo

00:38:10lidando com essa tecnologia

00:38:11mas aí é necessário

00:38:13que haja esse cuidado

00:38:14com a Audi

00:38:15com a Ford

00:38:17que entra nessa parceria

00:38:19com a Red Bull

00:38:20e claro

00:38:21com a General Motors

00:38:24barra Cadillac

00:38:25mas sobretudo

00:38:27o que me chama a atenção

00:38:28é a Cadillac

00:38:29porque veja

00:38:30a Ford

00:38:32e a Audi

00:38:33vão entrar

00:38:34com o motor

00:38:35agora

00:38:35elas trabalharam

00:38:37com esse motor

00:38:37ao longo

00:38:38desde 2021

00:38:39né

00:38:39formatando

00:38:41as diretrizes

00:38:42a Audi

00:38:44especialmente

00:38:44a Ford

00:38:45entrou para fazer

00:38:45essa parceria

00:38:46com a Red Bull

00:38:47depois que já estava

00:38:47pronto

00:38:48mas a Audi

00:38:49formatou

00:38:50esse processo

00:38:50todo

00:38:51ao longo

00:38:52dos últimos anos

00:38:52dos últimos

00:38:53bons anos

00:38:54vários anos

00:38:55e aí

00:38:57eles vão ter

00:38:59esses anos

00:39:00aí

00:39:00quatro

00:39:01cinco

00:39:02quantos forem

00:39:04para usar

00:39:04essa geração

00:39:05de motores

00:39:05claro

00:39:06elas só entraram

00:39:07na Fórmula 1

00:39:08porque acharam

00:39:10este motor

00:39:11especificamente

00:39:12que foi desenhado

00:39:13para estrear

00:39:14no ano que vem

00:39:15interessante

00:39:16mas porque

00:39:17a tecnologia

00:39:18é interessante

00:39:18a Audi

00:39:19há muito tempo

00:39:20está apostando

00:39:21na parte elétrica

00:39:22não estou aqui

00:39:23falando só

00:39:24da Fórmula E

00:39:24por exemplo

00:39:25onde ela esteve

00:39:26desde lá

00:39:262014

00:39:27depois tornando

00:39:28uma equipe

00:39:29sua equipe

00:39:30oficial em 2015

00:39:31até 2021

00:39:34se eu não estou

00:39:36enganado

00:39:36mas depois disso

00:39:38ela entra

00:39:38no Dakar

00:39:41no Rally Dakar

00:39:42com o projeto

00:39:43do carro totalmente

00:39:44elétrico

00:39:44e ganha

00:39:45inclusive

00:39:46né

00:39:47e sai

00:39:48para tratar

00:39:50ela saiu do EEC

00:39:50inclusive

00:39:51para começar

00:39:52essa empreitada

00:39:53elétrica

00:39:53e aí ela sai

00:39:54do Dakar

00:39:55para vir

00:39:55para a Fórmula 1

00:39:56porque também

00:39:57tem um componente

00:39:58elétrico

00:39:58muito importante

00:39:59tudo bem

00:40:00a Audi

00:40:01pode ter

00:40:01pode ficar

00:40:02convencida

00:40:03daquilo que eu falei

00:40:04aqui

00:40:04de que a tecnologia

00:40:06vai se encontrar

00:40:08com

00:40:09né

00:40:09aquele

00:40:10aquele carrossel

00:40:11histórico

00:40:12de

00:40:12das mudanças

00:40:14que vão e voltam

00:40:15né

00:40:16é

00:40:17o museu

00:40:18de grandes novidades

00:40:19diria Cazuza

00:40:21com a volta

00:40:22dos V8

00:40:23podendo ser

00:40:23uma inovação

00:40:24tecnológica

00:40:25por conta

00:40:25dos biocombustíveis

00:40:26por conta

00:40:27da maneira

00:40:27de se formatar

00:40:28baterias

00:40:28enfim

00:40:28mesmo com

00:40:30menos

00:40:31importância

00:40:32para a energia

00:40:33elétrica

00:40:34mas a Cadillac

00:40:36ela

00:40:38foi confirmada

00:40:39como fornecedora

00:40:40de motor

00:40:40para 2029

00:40:42ela está

00:40:44trabalhando

00:40:45no desenvolvimento

00:40:45deste motor

00:40:47atual

00:40:47daqui a uns

00:40:48anos

00:40:49ela está

00:40:51o que a Cadillac

00:40:52vai fazer

00:40:53até que

00:40:54essa

00:40:54nova

00:40:56geração

00:40:57de motores

00:40:57seja

00:40:58não definida

00:40:59que vai ser

00:41:00V8

00:41:00porque isso é fácil

00:41:01mas

00:41:01vamos

00:41:02trabalhar

00:41:03todas as

00:41:03diretrizes

00:41:04dessa novidade

00:41:05a Cadillac

00:41:05vai esperar

00:41:06ela já tem

00:41:08uma fábrica

00:41:08de motores

00:41:09lá

00:41:09né

00:41:10alinhada

00:41:11para ela

00:41:12para trabalhar

00:41:12na Fórmula 1

00:41:13já está

00:41:13trabalhando

00:41:14voltando

00:41:14para esse motor

00:41:16já está

00:41:16marcando

00:41:17data

00:41:18para ligar

00:41:19o motor

00:41:19para ter o primeiro

00:41:20ronco

00:41:20do motor

00:41:21desses motores

00:41:22V6 Turbo

00:41:23o que a Cadillac

00:41:25vai fazer

00:41:25durante anos

00:41:26até que essas

00:41:27diretrizes

00:41:28estejam fomentadas

00:41:29e o dinheiro

00:41:30que ela gastou

00:41:30até agora

00:41:31quer dizer

00:41:32essa geração

00:41:33de motor

00:41:34vai passar

00:41:34a valer

00:41:35em 2029

00:41:37então ela vai

00:41:38ficar

00:41:38dois anos

00:41:39aí até que

00:41:40essas diretrizes

00:41:40sejam formatadas

00:41:42com a fábrica

00:41:42as moscas

00:41:43ou isso vai

00:41:45ser empurrado

00:41:45para 2031

00:41:46e a Cadillac

00:41:47vai ser forçada

00:41:48a usar

00:41:49durante dois anos

00:41:50um motor

00:41:52que ela vai gastar

00:41:53tubos de dinheiro

00:41:54para funcionar

00:41:54dois anos

00:41:55ou então

00:41:56ela vai passar

00:41:57com uma equipe

00:41:58própria

00:41:59de uma marca

00:42:00como é a Cadillac

00:42:01como é a General Motors

00:42:02como sendo uma equipe

00:42:04cliente

00:42:05por mais de meia década

00:42:06tudo isso

00:42:08me parece

00:42:08um exagero

00:42:09quase grotesco

00:42:11muito grande

00:42:12e aí eu quero saber

00:42:15quero saber

00:42:16Balsa

00:42:16como é que você

00:42:17enxerga

00:42:18a

00:42:18a história

00:42:20da Cadillac

00:42:21dentro

00:42:22desse corpo

00:42:24de mudanças

00:42:25que a Fórmula 1

00:42:25agora

00:42:26projeta

00:42:27aceitar

00:42:28de novo

00:42:28quando eu falo

00:42:29Fórmula 1

00:42:29digo também

00:42:30a FIA

00:42:30também as outras

00:42:31equipes

00:42:32e fabricantes

00:42:32de motor

00:42:33porque claro

00:42:35as informações

00:42:36que a gente tem

00:42:37e essa é uma matéria

00:42:38que foi dada

00:42:39ontem

00:42:39a Cadillac

00:42:45que é óbvio

00:42:46que se essas mudanças

00:42:47sejam confirmadas

00:42:48passem a valer

00:42:49já em 2029

00:42:50enquanto a Audi

00:42:51prefere que seja

00:42:52em 2031

00:42:53para que o motor

00:42:54que ela já fez

00:42:55valha por mais tempo

00:42:56mas a Cadillac

00:42:56a Cadillac

00:42:57fica num limbo

00:42:58que eu não lembro

00:42:59se outra fornecedora

00:43:00de motor

00:43:00já ficou

00:43:01na Fórmula 1

00:43:02olha Maru

00:43:04eu vou

00:43:05eu vou confessar

00:43:06que assim

00:43:06a Cadillac

00:43:07quando eu penso

00:43:08na Cadillac

00:43:10vem um turbilhão

00:43:10de pensamentos

00:43:11que me gera

00:43:13até alguma dúvida

00:43:15e uma dificuldade

00:43:16em formar

00:43:17uma linha de raciocínio

00:43:18pelo seguinte

00:43:20até

00:43:20enfim

00:43:21acabou

00:43:21recém saiu a notícia

00:43:23então que o Hertha

00:43:24vai ser reserva

00:43:25e

00:43:26o fato de ter o Hertha

00:43:28reserva

00:43:28isso daí

00:43:29não causa surpresa

00:43:30nenhuma

00:43:31desde sempre

00:43:32ele sempre foi um cara

00:43:33cotado

00:43:34para estar ali

00:43:35de alguma forma

00:43:36mas a movimentação

00:43:37que eles

00:43:38fizeram

00:43:38tudo indica

00:43:39que eles vão fazer

00:43:40para ter o Hertha

00:43:41titular

00:43:42para mim

00:43:43mostra uma linha

00:43:43de raciocínio

00:43:44de que assim

00:43:46dinheiro não falta

00:43:47na Cadillac

00:43:48o Dan Torres

00:43:49é um cara

00:43:50que a linha

00:43:51a pegada

00:43:54dele

00:43:54as marcas

00:43:55que ele vai deixando

00:43:56no automobilismo

00:43:57mostra isso

00:43:58botou muito dinheiro

00:43:59no Andretti

00:43:59aí depois termina

00:44:00de comprar

00:44:01a parte do

00:44:02do Michael Andretti

00:44:04os salários

00:44:04dos pilotos

00:44:05do Andretti

00:44:06assim

00:44:06são os maiores

00:44:07da Indy

00:44:08tipo o Marcus Erikson

00:44:10ganhou uma Indy 500

00:44:11mas o Marcus Erikson

00:44:12e o Caio Kirkwood

00:44:13tem salários próximos

00:44:15ao do Scott Dixon

00:44:16e o Garden

00:44:16e o Palou

00:44:17que já

00:44:18são consagrados

00:44:19na Indy

00:44:20o Hertha

00:44:20ganha quase o dobro

00:44:21do que ganha

00:44:22esses caras

00:44:23por exemplo

00:44:24e aí vão fazer

00:44:26uma mudança

00:44:26tudo indica

00:44:28que o Hertha

00:44:28vai aparecer

00:44:29na Fórmula 2

00:44:30para pegar os pontos

00:44:31da Super Licença

00:44:32eu até me pergunto

00:44:33tá

00:44:33se o Hertha

00:44:34for

00:44:34quinto

00:44:36sexto

00:44:37ganhar os pontos

00:44:38da Super Licença

00:44:39é o suficiente

00:44:39para ele ganhar

00:44:40uma vaga

00:44:40na Fórmula 1

00:44:41então me parece

00:44:43que assim

00:44:43a Cadillac

00:44:44entrou no show

00:44:47entrou na Fórmula 1

00:44:49tem dinheiro

00:44:50não falta dinheiro

00:44:53por ali

00:44:53um cara bilionário

00:44:55o Dan Torres

00:44:56ali

00:44:56que está gastando

00:44:59e me parece

00:44:59que

00:45:00não tem um

00:45:01por enquanto

00:45:02não parece próximo

00:45:03um limite

00:45:04não parece

00:45:06não há nenhum indício

00:45:08de que assim

00:45:08não, peraí

00:45:09não, mas isso aqui

00:45:09a gente vai dar uma segurada

00:45:11a ponto de

00:45:12a gente

00:45:13agora falando

00:45:15dos motores

00:45:16especificamente

00:45:17quando a Alpine

00:45:18desiste

00:45:19de

00:45:19a Renault

00:45:21na verdade

00:45:22desiste

00:45:23de produzir

00:45:24os motores

00:45:24para a Fórmula 1

00:45:25e a Alpine

00:45:25que tem

00:45:27eu sempre gosto

00:45:28de falar isso

00:45:28a sócia da Renault

00:45:30é o governo francês

00:45:31o governo francês

00:45:32é sócio da Renault

00:45:33o que

00:45:34a gente está falando

00:45:35de PIB

00:45:36e eles

00:45:36não de modo direto

00:45:39mas de modo indireto

00:45:40dizem que não tem capacidade

00:45:42de fazer um motor

00:45:43para a Fórmula 1

00:45:44aquele

00:45:44entre aspas

00:45:45rastro

00:45:46isso

00:45:47e aí

00:45:49sócio majoritário

00:45:50não executivo

00:45:51não tem

00:45:52poder de decisão

00:45:54mas é quem tem

00:45:55a maior parte

00:45:56da participação

00:45:56acionária

00:45:58da empresa

00:45:58isso

00:46:00isso

00:46:00não

00:46:01exatamente

00:46:01enfim

00:46:02imagina

00:46:03um país

00:46:03como a França

00:46:04dinheiro de PIB

00:46:07de trilhões

00:46:09a gente está falando

00:46:10enfim

00:46:11a empresa

00:46:12a Renault

00:46:12disse que não tem capacidade

00:46:14de fazer motor

00:46:15para a Fórmula 1

00:46:16indiretamente

00:46:17e aí

00:46:17aquele rascunho

00:46:18eu vou dizer rascunho

00:46:19mas já era um projeto

00:46:20mais adiantado

00:46:21a Cadillac

00:46:22inclusive comprou

00:46:23para ter

00:46:24esses

00:46:25motores

00:46:27eu até entendo

00:46:28que a Cadillac

00:46:29quando entra

00:46:29e pensa em fazer

00:46:31um motor para

00:46:312029

00:46:32ela sabe do risco

00:46:33que o motor

00:46:34vai durar

00:46:35duas temporadas

00:46:36até aí

00:46:37ok

00:46:37mas quando ela

00:46:39começa a entrar

00:46:40nesse jogo

00:46:40de V8

00:46:41e tudo mais

00:46:42aí eu começo

00:46:44a pensar assim

00:46:44cara

00:46:45a Cadillac

00:46:46é um projeto

00:46:48com cheque

00:46:49sem limites

00:46:50e a gente sabe

00:46:52que muitas vezes

00:46:53quando o dinheiro

00:46:54sobra

00:46:55pode faltar

00:46:57um raciocínio

00:46:58lógico

00:46:59que às vezes

00:47:00não vai ser o dinheiro

00:47:01que vai solucionar

00:47:01o problema

00:47:02mas o que

00:47:03o projeto

00:47:05precisa ter

00:47:06uma linha

00:47:07mestra

00:47:08assim

00:47:08uma linha

00:47:09de raciocínio

00:47:10para seguir

00:47:11até hoje

00:47:12a única coisa

00:47:12que eu ouvi

00:47:13da Cadillac

00:47:13é

00:47:13vamos ter um piloto

00:47:15norte-americano

00:47:16e ser uma real

00:47:17possibilidade

00:47:18de pilotos

00:47:18norte-americanos

00:47:19na Fórmula 1

00:47:21beleza

00:47:22mas e aí

00:47:24como que vai ser

00:47:25como que vocês vão

00:47:26qual que vai ser

00:47:27o desenvolvimento

00:47:29disso

00:47:29como que vocês

00:47:31pretendem

00:47:31estar na Fórmula 1

00:47:32porque se é só

00:47:33uma oportunidade

00:47:35de emprego

00:47:36para piloto norte-americano

00:47:37você não se sustenta

00:47:38na Fórmula 1

00:47:39você precisa de resultado

00:47:40né

00:47:41porque uma hora

00:47:41o dinheiro também acaba

00:47:42o dinheiro não leva

00:47:43a desaforo

00:47:44o Dantor

00:47:45você pode gastar

00:47:45o que for

00:47:46que vai chegar

00:47:47uma hora

00:47:47que quando começar

00:47:49a mexer

00:47:50no lado pessoal

00:47:51dele né

00:47:52tipo a grana

00:47:53não sai do CNPJ

00:47:54começa a ter que

00:47:55cobrir o CPF

00:47:56aí as coisas

00:47:57podem mudar

00:47:57de figura

00:47:58então eu tenho

00:47:59essa dificuldade

00:48:00também de imaginar

00:48:01a Cadillac

00:48:02o projeto

00:48:05da Cadillac

00:48:05por conta

00:48:06dessas

00:48:06dessas coisas

00:48:08essas decisões

00:48:08que vão

00:48:10decisões ainda

00:48:11não de fato

00:48:12uma decisão

00:48:12né

00:48:13mas essa

00:48:13esse papo

00:48:15de que muitas vezes

00:48:15a Cadillac

00:48:17quer estar em dois lugares

00:48:18ao mesmo tempo

00:48:19e nem sempre

00:48:19vai ser possível

00:48:20nem sempre

00:48:21não

00:48:21nunca é possível

00:48:22na verdade

00:48:23o Gil

00:48:28esse me parece

00:48:28o maior

00:48:29fator

00:48:30de desentendimento

00:48:31que as equipes

00:48:32vão ter

00:48:32que as fábricas

00:48:33vão ter

00:48:34eu sinceramente

00:48:36acho que não tem

00:48:37como fazer

00:48:37esse negócio

00:48:38sem um desgaste

00:48:39com alguém

00:48:40não

00:48:43certamente

00:48:44vai ser impossível

00:48:45porque a gente

00:48:47já vê

00:48:48muitos

00:48:49posicionamentos

00:48:50diferentes

00:48:50como

00:48:51vocês

00:48:52bem

00:48:53mencionaram

00:48:53Cadillac

00:48:54e Audi

00:48:55por exemplo

00:48:56são duas

00:48:56montadoras

00:48:57que estão

00:48:58chegando agora

00:48:59e

00:49:00tem

00:49:01posições

00:49:02diferentes

00:49:02a Cadillac

00:49:03até para não

00:49:04criar um

00:49:06motor

00:49:06à toa

00:49:07digamos assim

00:49:08seria

00:49:10mais favorável

00:49:11a caso

00:49:12a fórmula

00:49:13de motores

00:49:14mude

00:49:14já seja

00:49:15logo em

00:49:162029

00:49:16enquanto a Audi

00:49:17tem preferência

00:49:20para que não se mude

00:49:21mas que se for

00:49:22para mudar

00:49:22que se cumpra

00:49:24ao menos

00:49:24as cinco temporadas

00:49:26que

00:49:27havia sido

00:49:28acordado

00:49:29quando esse

00:49:30regulamento

00:49:30foi fechado

00:49:31o que significaria

00:49:32correr

00:49:33com esses motores

00:49:34até 2030

00:49:35de novo

00:49:38acho que

00:49:38essa é uma

00:49:39questão

00:49:40é uma

00:49:41discussão

00:49:42que

00:49:43não é que

00:49:44não se possa

00:49:45ter

00:49:46é uma

00:49:47discussão

00:49:48que ela

00:49:49envolve

00:49:50uma série

00:49:51de fatores

00:49:52e de personagens

00:49:53muito

00:49:55mais ampla

00:49:56do que

00:49:57simplesmente

00:49:58a questão

00:49:59de os motores

00:50:00vão fazer barulho

00:50:02ou não vão fazer barulho

00:50:03como vocês

00:50:05mesmo já

00:50:05discorreram

00:50:07sobre a questão

00:50:07dos grandes centros

00:50:08urbanos

00:50:09se esses locais

00:50:12estão dispostos

00:50:13a receber

00:50:14uma fórmula

00:50:15mais barulhenta

00:50:16o quanto

00:50:17as montadoras

00:50:18estão dispostas

00:50:19a investir

00:50:19sobre isso

00:50:20eu acho que

00:50:22a principal

00:50:23questão

00:50:24está sendo

00:50:25justamente

00:50:26na falta

00:50:28de motivo

00:50:29para que

00:50:30esse debate

00:50:31esteja sendo

00:50:32realizado

00:50:34eu até agora

00:50:35eu não consegui

00:50:36entender

00:50:37qual é

00:50:38a real

00:50:39razão

00:50:39racional

00:50:41pela qual

00:50:42se discute

00:50:43tanto

00:50:44um retorno

00:50:45ao motor

00:50:46V8

00:50:47em

00:50:482029

00:50:49ou 2030

00:50:5021

00:50:50enfim

00:50:51porque quando

00:50:52a gente olha

00:50:53todos esses

00:50:54fatores

00:50:55que a gente

00:50:56vem debatendo

00:50:56aqui desde o início

00:50:57do programa

00:50:58me parece

00:50:59uma conclusão

00:51:01muito simples

00:51:03de se chegar

00:51:05de que

00:51:05não faz sentido

00:51:07sabe

00:51:08não faz sentido

00:51:09porque o mundo

00:51:10caminha numa direção

00:51:11diferente

00:51:12o consumo

00:51:13o próprio público

00:51:14caminha

00:51:15numa direção

00:51:17diferente

00:51:17eu estava até

00:51:18mencionando com o Balsa

00:51:19antes da gente

00:51:20entrar aqui

00:51:21no programa

00:51:22só um caso

00:51:24muito rápido

00:51:25de como

00:51:25o mundo

00:51:27já caminha

00:51:29numa velocidade

00:51:29muito grande

00:51:30em outra direção

00:51:31a BYD

00:51:32que

00:51:33tem

00:51:3410 anos

00:51:35no mercado brasileiro

00:51:36já se tornou

00:51:37a quarta marca

00:51:38mais vendida

00:51:39ultrapassando

00:51:40Toyota

00:51:41Hyundai

00:51:42que estão há décadas

00:51:43no Brasil

00:51:44então

00:51:44o mundo

00:51:45caminha muito rápido

00:51:47em uma outra direção

00:51:48e aí quando a gente

00:51:49olha

00:51:49para esses novos

00:51:50players

00:51:51como gostam de dizer

00:51:53que estão chegando

00:51:54a Fórmula 1

00:51:54a gente olha

00:51:55para Audi

00:51:55a gente olha

00:51:56para Cadillac

00:51:57a gente olha

00:51:57até mesmo

00:51:58para Honda

00:51:58que tinha decidido

00:51:59sair da Fórmula 1

00:52:01e só retornou

00:52:02por causa

00:52:03do novo

00:52:03regulamento

00:52:03de motores

00:52:04todo mundo

00:52:05caminhando

00:52:06nessa direção

00:52:07e aí de repente

00:52:08a gente vê

00:52:10alguns focos

00:52:11de

00:52:12pessoas

00:52:15nesse caso

00:52:16a gente pode

00:52:17até personificar

00:52:18no Ben Sulaim

00:52:19que foi

00:52:20a primeira figura

00:52:22grande

00:52:23a se manifestar

00:52:24favoravelmente

00:52:26a um retorno

00:52:27dos V8

00:52:28seguido

00:52:29seguido já

00:52:29pelo

00:52:30pelo senhor

00:52:33da Fórmula 1

00:52:33o Domenicali

00:52:34querendo

00:52:35nadar

00:52:37contra a maré

00:52:38e agora

00:52:38a gente se vê

00:52:39numa situação

00:52:40que

00:52:40ninguém sabe

00:52:43exatamente

00:52:44o que vai acontecer

00:52:45e eu sinceramente

00:52:47eu vejo

00:52:48muita gente

00:52:50perdida

00:52:51no meio

00:52:52de um caos

00:52:54que ninguém sabe

00:52:55porque está acontecendo

00:52:56porque a gente

00:52:57já viu

00:52:58várias vezes

00:52:59a Mercedes

00:53:00defendendo

00:53:02a eletrificação

00:53:03dos motores

00:53:04ela mesma

00:53:05foi a maior

00:53:07beneficiada

00:53:08disso

00:53:08a gente

00:53:09teve um dos maiores

00:53:11domínios da história

00:53:12da Fórmula 1

00:53:12com os motores

00:53:13híbridos

00:53:14na época

00:53:15de Hamilton

00:53:16e Rosberg

00:53:17na Mercedes

00:53:18mas ao mesmo tempo

00:53:19ela não se coloca

00:53:21totalmente contra

00:53:22uma volta

00:53:23do V10

00:53:24em outro lado

00:53:25a gente tem a Ferrari

00:53:26que

00:53:26também

00:53:28não se vê contra

00:53:30mas também

00:53:30não é incisiva

00:53:32para defender

00:53:33uma volta

00:53:33dos V8

00:53:34ou também

00:53:36não era contra

00:53:37uma volta

00:53:37dos V10

00:53:38a Ferrari

00:53:39está mais interessada

00:53:39em saber

00:53:40beleza

00:53:41a gente vai seguir

00:53:41um caminho

00:53:42de relevância

00:53:42automobilística

00:53:43ou a gente vai seguir

00:53:44um caminho

00:53:44de entretenimento

00:53:45e aí

00:53:46esse mesmo entretenimento

00:53:48de novo

00:53:49falando sobre

00:53:49as mudanças

00:53:50do mundo

00:53:50será que

00:53:51com tudo isso

00:53:52que a gente já

00:53:52debateu

00:53:53faz sentido

00:53:54faz tão parte

00:53:56do entretenimento

00:53:57assim

00:53:57a gente ter

00:53:58motores tão barulhentos

00:54:00ou será que

00:54:01a gente não deveria

00:54:01estar focando

00:54:02muito mais

00:54:03em outros assuntos

00:54:05da Fórmula 1

00:54:05como formato

00:54:06coisas até que

00:54:07a gente deve

00:54:08debater ainda hoje

00:54:09então

00:54:10sinceramente

00:54:11sabe

00:54:11para mim

00:54:12parece

00:54:13uma discussão

00:54:14muito

00:54:15confusa

00:54:17até

00:54:17por mais até

00:54:19que pareça

00:54:19que eu sou

00:54:20veementemente

00:54:21contra

00:54:22o retorno

00:54:22do V8

00:54:23assim como você

00:54:25Maru

00:54:25eu não tenho

00:54:26uma opinião

00:54:27formada

00:54:27porque eu

00:54:28não consigo

00:54:28entender

00:54:29qual é a lógica

00:54:31por trás

00:54:31porque

00:54:32simplesmente

00:54:33a única coisa

00:54:34que parece

00:54:34é que querem

00:54:36voltar

00:54:37com o motor

00:54:38V8

00:54:39por uma questão

00:54:39nostálgica

00:54:40de barulho

00:54:41e aí

00:54:42sendo esse

00:54:44o caso

00:54:44sinceramente

00:54:45desculpa

00:54:47eu pessoalmente

00:54:49não consigo

00:54:49achar que

00:54:50é o caminho

00:54:50certo

00:54:51sabe

00:54:52de novo

00:54:52se todo mundo

00:54:53sentar a mesa

00:54:54debater

00:54:55todas as

00:54:56opções

00:54:57todos os caminhos

00:54:58a serem seguidos

00:55:00definir

00:55:01qual é a filosofia

00:55:02que a Fórmula 1

00:55:03quer seguir

00:55:04daqui para frente

00:55:05e aí

00:55:06chegar à conclusão

00:55:08de que os motores

00:55:08de V8

00:55:09com uma tecnologia

00:55:10híbrida

00:55:10é a melhor

00:55:11solução

00:55:12por N

00:55:13fatores

00:55:14é o que vai

00:55:15beneficiar

00:55:15todo mundo

00:55:16show de bola

00:55:18vamos

00:55:18investir

00:55:19vamos estudar

00:55:20mais a fundo

00:55:21e vamos seguir

00:55:21essa direção

00:55:22agora

00:55:23enquanto a discussão

00:55:25ficar

00:55:25baseada

00:55:27no

00:55:27ai que saudade

00:55:29de ouvir

00:55:29o ronco

00:55:29dos motores

00:55:30V8

00:55:31eu sinceramente

00:55:32tenho muita

00:55:33dificuldade

00:55:34de

00:55:35de até

00:55:37levar um pouco

00:55:38a sério

00:55:38sabe

00:55:39eu acho

00:55:39que

00:55:40passa a ser

00:55:42algo muito

00:55:43poeril

00:55:44e que

00:55:45como você mesmo

00:55:46pontua Marum

00:55:47é

00:55:47um cenário

00:55:48que é difícil

00:55:49a gente imaginar

00:55:50todo mundo

00:55:50concordando

00:55:51porque a gente

00:55:52não vê

00:55:52uma razão

00:55:54lógica

00:55:55por trás

00:55:56de uma decisão

00:55:56dessa

00:55:56quase

00:55:58quase

00:55:58vamos passar

00:56:00para o assunto

00:56:01dos formatos

00:56:02então

00:56:02porque isso

00:56:03veio nessa

00:56:03quarta-feira

00:56:04uma entrevista

00:56:06ampla

00:56:06do Stefano

00:56:06Domenicali

00:56:07o CEO

00:56:08da Fórmula 1

00:56:09o chefão

00:56:10da Fórmula 1

00:56:11falando

00:56:12primeiro

00:56:13declarando

00:56:14o que

00:56:14a mim

00:56:15parece

00:56:16um caminho

00:56:16claro

00:56:18da Fórmula 1

00:56:19nos próximos anos

00:56:19que é o fim

00:56:20dos treinos livres

00:56:21pelo menos

00:56:22assim

00:56:23dos três treinos livres

00:56:25eu acho que a Fórmula 1

00:56:26vai caminhar

00:56:27como tantas outras

00:56:29categorias

00:56:30caminham

00:56:30para a realização

00:56:33de um ou dois treinos

00:56:34no máximo dois

00:56:36mas talvez nem isso

00:56:37nos próximos anos

00:56:39isso vai acontecer

00:56:40não há

00:56:41o interesse

00:56:43cada vez mais

00:56:45os pilotos

00:56:45vão aceitando

00:56:46que é um caminho

00:56:48ter menos tempo

00:56:49para trabalhar

00:56:49ter menos tempo

00:56:51para treinar

00:56:51a gente ainda tem

00:56:52uma geração

00:56:53na Fórmula 1

00:56:54que viveu

00:56:55os treinos

00:56:57ilimitados

00:56:58os testes

00:57:00ilimitados

00:57:01os testes

00:57:02particulares

00:57:03que podiam

00:57:04ser realizados

00:57:05Alonso

00:57:06Hamilton

00:57:07Huckenberg

00:57:09Huckenberg

00:57:10não na Fórmula 1

00:57:11mas chegando

00:57:11a Fórmula 1

00:57:12então ainda tem

00:57:13um pouco

00:57:13desse risquício

00:57:13mas cada vez mais

00:57:14os pilotos

00:57:15estão alinhados

00:57:16estão acostumados

00:57:17à ideia

00:57:18de não poder testar

00:57:20durante a temporada

00:57:21e fora da Fórmula 1

00:57:23é que outra categoria

00:57:24tem três treinos livres

00:57:25no fim de semana

00:57:27a Fórmula E

00:57:28por exemplo

00:57:29tem três treinos livres

00:57:30mas quando você tem

00:57:31duas corridas

00:57:34e duas classificações

00:57:35então é um outro

00:57:36tipo de formato

00:57:36porque se não

00:57:37é um treino livre

00:57:38no dia

00:57:38outro treino livre

00:57:39no outro

00:57:40já seguido

00:57:40de classificação

00:57:41e corrida

00:57:42e falando

00:57:44de diminuir

00:57:45o tempo

00:57:47das corridas

00:57:48eu acho

00:57:50que esse é um caminho

00:57:50muito perigoso

00:57:52Gil

00:57:52o que você acha?

00:57:56é Maron

00:57:57é mais um

00:57:59um assunto

00:58:00que certamente

00:58:01vai dividir

00:58:02muitas opiniões

00:58:03é

00:58:04quanto aos treinos livres

00:58:06eu até acredito

00:58:07que vai ser

00:58:08a questão

00:58:08menos polêmica

00:58:09porque

00:58:10como o Domenicário

00:58:13falou

00:58:13só as pessoas

00:58:14que são

00:58:15super

00:58:17fissuradas

00:58:18em tecnologia

00:58:19em ficar vendo

00:58:21os carros

00:58:22dando volta

00:58:23que ficam

00:58:24analisando dados

00:58:25e tudo mais

00:58:26se interessam

00:58:26por assistir

00:58:27três sessões

00:58:28de uma hora

00:58:29que

00:58:31sendo bem sincero

00:58:34para o espetáculo

00:58:35em si

00:58:36não

00:58:36interfere pouco

00:58:38a gente tem

00:58:40sessões

00:58:41extremamente

00:58:42tediosas

00:58:43que

00:58:44não

00:58:46não atraem

00:58:48o público

00:58:48que

00:58:49novamente

00:58:49a cada ano

00:58:50que passa

00:58:51é um público

00:58:52mais jovem

00:58:53é um público

00:58:53com perfil

00:58:54diferente

00:58:54e é um público

00:58:56que está

00:58:57cada vez

00:58:58mais acostumado

00:58:59a ter

00:59:00conteúdos

00:59:01menores

00:59:02conteúdos

00:59:03mais curtos

00:59:04então a gente

00:59:04não pode

00:59:05deixar de levar

00:59:07em consideração

00:59:08a tendência

00:59:09global

00:59:10de conteúdos

00:59:11mais curtos

00:59:12dito isso

00:59:14é

00:59:15chegar

00:59:17num denominador

00:59:18comum

00:59:18quanto

00:59:19aos

00:59:20formatos

00:59:21de corrida

00:59:22eu pessoalmente

00:59:24gosto

00:59:25do

00:59:26do formato

00:59:27até da MotoGP

00:59:28que o próprio

00:59:29Domenicali

00:59:30disse que

00:59:30a princípio

00:59:32não é o caminho

00:59:33que a Fórmula 1

00:59:33vai seguir

00:59:34que é

00:59:35de ter sempre

00:59:36duas corridas

00:59:37uma mais curta

00:59:38e outra com

00:59:38o tamanho

00:59:39tradicional

00:59:39eu acho que

00:59:41ainda

00:59:41estamos em um

00:59:42momento de mundo

00:59:43que

00:59:44por mais que

00:59:46estejamos

00:59:47caminhando rápido

00:59:48para esse

00:59:50domínio

00:59:50dos conteúdos

00:59:51curtos

00:59:51eu acho que

00:59:52ainda

00:59:52tem uma parcela

00:59:54considerável

00:59:55do público

00:59:56que

00:59:56consegue

00:59:58acompanhar

00:59:59uma corrida

01:00:00completa

01:00:01basta a gente

01:00:02fazer um paralelo

01:00:04com o futebol

01:00:04salvo

01:00:06alguma corrida

01:00:07que seja

01:00:07muito paralisada

01:00:10por acidentes

01:00:12ou questões

01:00:13climáticas

01:00:14não tem uma duração

01:00:15tão diferente

01:00:16de uma partida

01:00:17de futebol

01:00:17e a gente sabe

01:00:19que

01:00:19são eventos

01:00:21que continuam

01:00:22tendo

01:00:22grandes audiências

01:00:23então

01:00:24eu acho que

01:00:25os números

01:00:25mostram que

01:00:26ainda há demanda

01:00:28para corridas

01:00:29de 300 km

01:00:30de duração

01:00:31mas

01:00:32eu acho

01:00:33que

01:00:34os treinos livres

01:00:35pouco agregam

01:00:37e

01:00:38a gente pode

01:00:39caminhar

01:00:40cada vez mais

01:00:41para um cenário

01:00:41em que

01:00:42a Fórmula 1

01:00:43talvez

01:00:44passe a ter

01:00:45dois dias de atividade

01:00:46por exemplo

01:00:47por que não

01:00:48a gente imaginar

01:00:49um sábado

01:00:50com um treino livre

01:00:51e uma classificação

01:00:52e a corrida principal

01:00:54no domingo

01:00:56e eventualmente

01:00:57já que a ideia

01:00:58não é

01:00:58adotar

01:00:59o formato sprint

01:01:00em todas as etapas

01:01:02quando se tiver

01:01:03sprint

01:01:04adotar um formato

01:01:06mais parecido

01:01:06com a Fórmula E

01:01:07como você mencionou

01:01:08por exemplo

01:01:09que a gente tem

01:01:10um treino livre

01:01:11antes da classificação

01:01:12para sprint

01:01:13a gente tem a realização

01:01:14da sprint

01:01:15aí a gente tem

01:01:16mais um treino livre

01:01:17para a classificação

01:01:18da corrida normal

01:01:19e a gente tem

01:01:20a realização

01:01:21da corrida

01:01:22com a duração

01:01:24tradicional

01:01:25são

01:01:26questões

01:01:27que

01:01:28precisam ser

01:01:29debatidas

01:01:30acho que

01:01:30a gente

01:01:31tem parcelas

01:01:32significantes

01:01:34que

01:01:36preferem

01:01:37formatos

01:01:38diferentes

01:01:38mas eu acho

01:01:40que o principal

01:01:41aqui

01:01:42ao contrário

01:01:43do

01:01:43debate

01:01:45dos motores

01:01:45é que

01:01:46nesse aspecto

01:01:47em específico

01:01:48eu vejo

01:01:48a Fórmula 1

01:01:50com claro

01:01:50objetivo

01:01:51nesse debate

01:01:52que é

01:01:52a gente

01:01:53ainda tem

01:01:54um público

01:01:55considerável

01:01:56acostumado

01:01:57com o nosso

01:01:57formato

01:01:57mas cada vez

01:01:59mais chega

01:01:59um público

01:02:00que

01:02:00os hábitos

01:02:02de consumo

01:02:03indicam

01:02:03que eles vão

01:02:04querer outra

01:02:04coisa

01:02:05e a Fórmula 1

01:02:06está atenta

01:02:06para isso

01:02:07e a gente

01:02:08não pode

01:02:08ignorar

01:02:09então

01:02:10eu acredito

01:02:11que esse sim

01:02:12é um debate

01:02:13que é

01:02:14super válido

01:02:15não tenho

01:02:17as respostas

01:02:19não tenho

01:02:19aqui a pretensão

01:02:20de trazer

01:02:21a Fórmula

01:02:22mágica

01:02:22para o sucesso

01:02:23da Fórmula 1

01:02:24mas é interessante

01:02:26a gente ver

01:02:26que nesse aspecto

01:02:28a Fórmula 1

01:02:28se mostra

01:02:29antenada

01:02:31e alinhada

01:02:32com

01:02:32o caminho

01:02:34que

01:02:34o mundo

01:02:36está tomando

01:02:36e eu acho

01:02:37que

01:02:38sinceramente

01:02:39é um caminho

01:02:39sem volta

01:02:40eu acredito

01:02:41que a tendência

01:02:42é que a Fórmula 1

01:02:43ao longo

01:02:44dos anos

01:02:45que haja

01:02:46um período

01:02:46de transição

01:02:47mas que a Fórmula 1

01:02:48caminhe cada vez

01:02:49mais

01:02:50para ter

01:02:51sessões

01:02:51mais enxutas

01:02:52e talvez

01:02:53os dias

01:02:55dos grandes prêmios

01:02:56com 300 km

01:02:57estejam contados

01:02:58Enfim

01:03:04a gente precisaria

01:03:04de muito tempo

01:03:05para tratar

01:03:06sobre isso

01:03:07acho que

01:03:07mais do que a gente

01:03:08vai ter

01:03:09até porque a gente

01:03:09ficou muito tempo

01:03:10falando dos V8

01:03:11que são uma questão

01:03:12interessante

01:03:12a discussão

01:03:16sobre a diminuição

01:03:17de dias

01:03:18vale uma discussão

01:03:20por si só

01:03:21vale um

01:03:22programa

01:03:23só para ele

01:03:25porque é uma discussão

01:03:27é um debate

01:03:28que

01:03:29vai

01:03:30para diferentes áreas

01:03:32quando a gente fala

01:03:33de diminuir

01:03:34a gente está falando

01:03:35de também

01:03:35menos exposição

01:03:37das marcas

01:03:37que estão no carro

01:03:38da Fórmula 1

01:03:39menos exposição

01:03:40das marcas

01:03:40que estão

01:03:41no autódromo

01:03:43menos dias

01:03:44de autódromo

01:03:44aberto

01:03:45então acho que

01:03:47tem aí

01:03:48algumas complicações

01:03:49mas eu quero

01:03:51falar do tamanho

01:03:52das corridas

01:03:53porque

01:03:54a gente precisa

01:03:56tomar muito cuidado

01:03:57para não transformar

01:03:59tudo em um rio

01:04:02de 15 segundos

01:04:03do Tik Tok

01:04:03a gente não pode

01:04:06fazer com que

01:04:07todo esporte

01:04:07mundial

01:04:08vire uma

01:04:09Kings League

01:04:10a gente não pode

01:04:10viver a Kings League

01:04:11de tudo

01:04:12para quem não sabe

01:04:14o que é a Kings League

01:04:15é aquela

01:04:15parafernália

01:04:16de influenciadores

01:04:18que

01:04:18transformaram

01:04:20o jogo

01:04:20que eu conheci

01:04:21aqui

01:04:22não sei se

01:04:23o Gil

01:04:23é aqui do Rio

01:04:24também

01:04:24não sei se

01:04:24ele também

01:04:25jogou

01:04:25mas que a gente

01:04:26chamava de 1A

01:04:27era 1A

01:04:28não é 1A

01:04:29não me lembro o nome

01:04:32sei lá

01:04:32não me lembro

01:04:33mas era um jogo

01:04:34que tinha lá

01:04:35um goleiro

01:04:36e um na linha

01:04:36e um jogava

01:04:37para o outro lado

01:04:38do campo

01:04:38e você podia

01:04:39fazer gol

01:04:39e o goleiro

01:04:40tinha que jogar

01:04:40no outro lado

01:04:41e quem estava

01:04:41na linha

01:04:42não podia

01:04:42atravessar o meio

01:04:43campo

01:04:43e eles transformaram

01:04:45isso num negócio

01:04:46de

01:04:47de

01:04:48vitamina

01:04:49de

01:04:50artilheirinho

01:04:51Pedro Prado

01:04:52me lembro aqui

01:04:52era o artilheirinho

01:04:53isso mesmo

01:04:54grande artilheirinho

01:04:55uma

01:04:56uma vitamina

01:04:58de

01:04:58entretenimento

01:05:00e informações

01:05:00típico

01:05:01dessa

01:05:02da geração

01:05:04redes sociais

01:05:05e aí o jogo

01:05:06é mais rápido

01:05:07e aí no meio

01:05:08muda a regra

01:05:09é uma bagunça

01:05:10é para jovem

01:05:12mesmo

01:05:12mas a gente tem

01:05:13que tomar cuidado

01:05:14é

01:05:14a gente não pode

01:05:16transformar

01:05:16tudo

01:05:17em

01:05:18ajato

01:05:19tudo em

01:05:19expresso

01:05:20porque a nova geração

01:05:21prefere assistir

01:05:22oito minutos

01:05:23de melhores momentos

01:05:24do que uma corrida inteira

01:05:25né

01:05:26porque essas coisas vão

01:05:27mas elas também

01:05:28voltam

01:05:28a gente não pode

01:05:29tirar completamente

01:05:32a personalidade

01:05:33as características

01:05:34histórias

01:05:35históricas

01:05:35de um esporte

01:05:36porque

01:05:37uma determinada

01:05:38geração

01:05:39chega

01:05:41com

01:05:42costume

01:05:44de acompanhar

01:05:45coisas

01:05:45muito mais rápidas

01:05:47com mudanças

01:05:48no meio do caminho

01:05:49precisa ter ali

01:05:50uma

01:05:51uma

01:05:52troca

01:05:53de regra

01:05:54no meio do negócio

01:05:55precisa ter uma

01:05:56mudança

01:05:57de

01:05:57distância

01:06:00para o gol

01:06:00durante o evento

01:06:02porque

01:06:03tem que ter uma novidade

01:06:05tem que ter um fato novo

01:06:06a cada momento

01:06:07precisa ter um fato novo

01:06:10você não pode

01:06:11desfazer

01:06:12totalmente

01:06:13uma

01:06:14uma vertente histórica

01:06:15do esporte

01:06:16a Fórmula 1

01:06:18tem corridas

01:06:20bem definidas

01:06:20de distância

01:06:21de 300 km

01:06:22tirando o GP de Mônaco

01:06:23que é um pouco menos

01:06:24eu não acho

01:06:26que é o caminho

01:06:27transformar

01:06:28uma corrida

01:06:29de Fórmula 1

01:06:30em uma corrida

01:06:31de MotoGP

01:06:31a MotoGP

01:06:32é a MotoGP

01:06:33a Fórmula E

01:06:34tem corridas

01:06:35de 40 e tantos minutos

01:06:36ela é a Fórmula E

01:06:37a Fórmula 1

01:06:39é diferente

01:06:39ela tem a sua cara

01:06:41e ela tem

01:06:42o seu processo

01:06:43eu acho

01:06:44um caminho

01:06:45muito perigoso

01:06:46discutir

01:06:47a diminuição

01:06:48do tamanho

01:06:50das corridas

01:06:50ô Balsa

01:06:51quero saber

01:06:52como é que você pensa

01:06:52eu vou

01:06:54é que assim

01:06:55a distância

01:06:56da corrida

01:06:57da Fórmula 1

01:06:58ela não é algo

01:06:59que por exemplo

01:07:00está no nome

01:07:00da prova

01:07:01eu vou dar um exemplo

01:07:02imagina

01:07:03que a Indy

01:07:04resolva diminuir

01:07:05o tamanho

01:07:05das corridas

01:07:06e as 500 milhas

01:07:07de Indianápolis

01:07:07deixam de ser

01:07:08500 milhas

01:07:09matou a prova

01:07:10matou

01:07:11o maior evento

01:07:13da Indy

01:07:15no caso

01:07:15e para muitos

01:07:16o maior evento

01:07:17do automobilismo

01:07:18a Fórmula 1

01:07:19ela tem uma dinâmica

01:07:20ela tem um enredo

01:07:22o nome

01:07:23óbvio

01:07:23o nome

01:07:24grande prêmio

01:07:25vem dessas distâncias

01:07:26de 305 quilômetros

01:07:30e acho que

01:07:31como você falou

01:07:33nem tudo

01:07:34a vida

01:07:34não pode ser resumida

01:07:35a um rio

01:07:36de 15 segundos

01:07:37o vencedor

01:07:39de uma corrida

01:07:40de Fórmula 1

01:07:41ele

01:07:42se dá

01:07:43depois do enredo

01:07:45depois de 305 quilômetros

01:07:47depois de disputa

01:07:49depois de questões

01:07:49estratégicas

01:07:51é óbvio que

01:07:51nem toda corrida

01:07:52vai ter o mesmo enredo

01:07:54tem corrida

01:07:54que é modo rento

01:07:55o cara larga

01:07:56fica na frente

01:07:57a corrida inteira

01:07:58e é isso

01:07:59mas quantas vezes

01:08:01a gente viu

01:08:01uma corrida

01:08:02que mudou

01:08:03totalmente

01:08:04de mãos

01:08:06porque deu um acidente

01:08:07entrou um safety car

01:08:08no meio de uma janela

01:08:09de pit stop

01:08:10ou porque veio uma chuva

01:08:12no meio do caminho

01:08:13e tudo mais

01:08:13se começar a fazer

01:08:15corrida curta

01:08:16ainda mais na dificuldade

01:08:17atual

01:08:18que é

01:08:19que se tem

01:08:21na Fórmula 1

01:08:22em ultrapassagens

01:08:23largou

01:08:24a corrida

01:08:25vai ser definida

01:08:25no sábado

01:08:27eu até entendo

01:08:28as mudanças

01:08:29dos finais de semana

01:08:30eu já disse

01:08:32algumas vezes

01:08:32por mais que

01:08:33a situação

01:08:34faça com que

01:08:35o fim de semana

01:08:36seja muito mais puxado

01:08:38mas o final de semana

01:08:39com corrida e sprint

01:08:40ele é muito mais dinâmico

01:08:42eu acho que esse

01:08:43pode ser um caminho

01:08:44mas agora

01:08:44você mudar

01:08:46a duração

01:08:46da corrida

01:08:48do grande prêmio

01:08:49e tudo mais

01:08:50isso aí vai

01:08:51vai

01:08:53como bem disse o Marum

01:08:55por conta

01:08:55de uma geração

01:08:56isso aí

01:08:57faz com que

01:08:58o produto em si

01:09:00se torne pior

01:09:01ao meu ver

01:09:02né

01:09:03óbvio que

01:09:05o exemplo

01:09:05foi da Kings League

01:09:07óbvio que a Kings League

01:09:08tem o espaço dela

01:09:09assim como o futebol

01:09:10continua tendo dele

01:09:11não é porque

01:09:12um

01:09:13um

01:09:14um

01:09:15um

01:09:16um público

01:09:17deseja ver a prova

01:09:18mais assim

01:09:18que você tem que ser assim

01:09:20não

01:09:20se chegou até aqui

01:09:22deu certo

01:09:22está dando certo

01:09:24por isso

01:09:25né

01:09:26o que a Fórmula 1

01:09:27precisa

01:09:28então trabalhar

01:09:29é assim

01:09:29como que eu faço um carro

01:09:31né

01:09:32que

01:09:32seja admirável

01:09:34que encontre

01:09:35boas velocidades

01:09:36que

01:09:36prometa grandes disputas

01:09:39esse é o formato

01:09:39que tem que ser pensado

01:09:41né

01:09:41porque aí se a corrida

01:09:42vai durar

01:09:4330 minutos

01:09:44uma hora

01:09:45uma hora e meia

01:09:45duas horas

01:09:46cinco horas

01:09:47que seja

01:09:47você está promovendo

01:09:49está entregando

01:09:50então

01:09:50o

01:09:51o

01:09:51uma competição

01:09:53com bom

01:09:54espetáculo

01:09:55esse tem que ser o ponto

01:09:57da Fórmula 1

01:09:57né

01:09:58agora

01:09:59tudo

01:09:59qualquer outra coisa

01:10:01que for mexer

01:10:02na categoria

01:10:03né

01:10:04que tira

01:10:05digamos

01:10:05esses alicerces

01:10:06fundamentais

01:10:07eu acho que a distância

01:10:08da prova

01:10:09é um desses alicerces

01:10:11você está criando

01:10:11algo que no fim

01:10:12vai ser artificial

01:10:14e que a Fórmula 1

01:10:15não precisa disso não

01:10:17eu concordo totalmente

01:10:19concordo totalmente

01:10:20acho que a gente tem que ter

01:10:21muito cuidado

01:10:21como fala

01:10:22Kings League é a Kings League

01:10:23ela tem o controle

01:10:24o espaço dela

01:10:25o futebol

01:10:26não passou a diminuir

01:10:27o jogo de Copa do Mundo

01:10:29para

01:10:29né

01:10:30dois tempos

01:10:31de 15 minutos

01:10:31isso aí você faz

01:10:32campeonato de imprensa

01:10:33com um monte de gente

01:10:34fora de forma

01:10:35e tal

01:10:35mas não na Copa do Mundo

01:10:36não na Champions League

01:10:38na Libertadores

01:10:39não vai fazer isso

01:10:39não faz sentido

01:10:41fazer isso

01:10:41também na Fórmula 1

01:10:44quero ir para o último

01:10:45assunto do programa

01:10:46também

01:10:47é um assunto

01:10:47mais rápido

01:10:48Balsa

01:10:49que é

01:10:50Felipe Drogovic

01:10:51ontem

01:10:51o portal inglês

01:10:53The Race

01:10:53trouxe uma informação

01:10:54que nem era sobre isso

01:10:55mas era sobre

01:10:56Mick Schumacher

01:10:58Mick Schumacher

01:10:59conversando com a McLaren

01:11:00para o WEC

01:11:01porque

01:11:02Mick Schumacher

01:11:03estava ali

01:11:04vislumbrando

01:11:04alguma chance

01:11:05na Cadillac

01:11:06logo ficou claro

01:11:07que não ia rolar

01:11:08ele começou a conversar

01:11:09para ser reserva

01:11:09da Cadillac

01:11:10no WEC

01:11:11ou melhor

01:11:12reserva da Cadillac

01:11:14na Fórmula 1

01:11:15e titular

01:11:17no WEC

01:11:18lá na

01:11:19na J

01:11:19J

01:11:20J

01:11:20Cadillac

01:11:20J

01:11:21que a partir desse ano

01:11:22passou a ter

01:11:23passou a ser equipe oficial

01:11:25da Cadillac

01:11:25no WEC

01:11:26mas esse negócio

01:11:28melou

01:11:29e nesse momento

01:11:30a Cadillac

01:11:32tenta encontrar

01:11:33a escalação

01:11:34para o ano que vem

01:11:35porque ela vai

01:11:37por exemplo

01:11:37perder

01:11:38Jenson Button

01:11:38né

01:11:39Button já avisou

01:11:40que não vai fazer

01:11:40a temporada completa

01:11:41campeão mundial

01:11:42de Fórmula 1

01:11:43de 2009

01:11:44e Felipe Drogovic

01:11:46está

01:11:47forte

01:11:49numa

01:11:50sendo considerado

01:11:52pela Cadillac

01:11:53não só ele

01:11:54né

01:11:54tem mais espaço

01:11:55tem o

01:11:56Weilot lá

01:11:57com toda a dúvida

01:11:58da Prema

01:11:59na Indy

01:12:00enfim

01:12:00qual vai ser

01:12:02o caminho

01:12:03que vai tomar

01:12:03a J

01:12:05nesse

01:12:05nesse momento

01:12:06mas

01:12:07o Drogovic

01:12:08já andou

01:12:09de Cadillac

01:12:09no WEC

01:12:10nas 24 horas

01:12:11de Le Mans

01:12:12né

01:12:12é um piloto

01:12:13que

01:12:14conhece

01:12:15os meandres

01:12:16da

01:12:17se não

01:12:18da equipe

01:12:18J

01:12:19mas

01:12:20já trabalhou

01:12:21ao lado

01:12:21do pessoal

01:12:22da Cadillac

01:12:23nesse tipo

01:12:24de carro

01:12:25né

01:12:25nos hipercarros

01:12:26então

01:12:27essa é uma

01:12:28possibilidade

01:12:28que se abre

01:12:29agora que a

01:12:29Fórmula 1

01:12:30ficou claro

01:12:31que não vai rolar

01:12:32pra

01:12:33pra 2026

01:12:34o Drogovic

01:12:36tem que

01:12:36encontrar o caminho

01:12:38dele

01:12:38e o que ele vai

01:12:39fazer no ano

01:12:39que vem

01:12:40mas a gente

01:12:40vem falando

01:12:41isso já

01:12:41há algum tempo

01:12:42né

01:12:43Drogovic

01:12:43é um piloto

01:12:44que tem

01:12:44que angariou

01:12:45muito respeito

01:12:48no cenário

01:12:48internacional

01:12:49então se ele quiser

01:12:50andar

01:12:50na Indy

01:12:51ou na Fórmula E

01:12:52ou no EC

01:12:52ele vai

01:12:53encontrar

01:12:54espaço

01:12:55e bom

01:12:56espaço

01:12:56pra fazer

01:12:57isso

01:12:57sem dúvida

01:12:59nenhuma

01:13:00eu

01:13:00particularmente

01:13:01acho que

01:13:02essa oportunidade

01:13:02se confirmando

01:13:04na Cadillac

01:13:05é uma oportunidade

01:13:06de ouro

01:13:07é uma baita

01:13:09uma baita

01:13:09possibilidade

01:13:10né

01:13:10nas 6 horas

01:13:11de São Paulo

01:13:12inclusive

01:13:12a Cadillac

01:13:13fez um

01:13:14dois né

01:13:14com os dois

01:13:15hypercars ali

01:13:16dominando

01:13:17o pódio

01:13:18dominando

01:13:19a prova

01:13:20então

01:13:20uma coisa que

01:13:21fez a pole em Le Mans

01:13:22né

01:13:22exato

01:13:23né

01:13:24fez a pole

01:13:25em Le Mans

01:13:26também

01:13:26então

01:13:27é uma boa

01:13:28oportunidade

01:13:29eu acho que

01:13:29essa parceria

01:13:31com a Jota

01:13:31é recente

01:13:32mas ela nasce

01:13:33muito vencedora

01:13:34ela nasce

01:13:35muito bem

01:13:35a gente sabe

01:13:36que tem as dores

01:13:37do

01:13:37as dores

01:13:39neonatal

01:13:41se assim

01:13:41a gente pode dizer

01:13:42tá todo mundo ali

01:13:43se conhecendo

01:13:44e tudo mais

01:13:45primeiro

01:13:46tem que saber

01:13:47o nome do fulano

01:13:48depois onde fica

01:13:49o café

01:13:49porque sem café

01:13:50também as coisas

01:13:50não andam

01:13:51né

01:13:51eles querem

01:13:52falar de tecnologia

01:13:53e tudo mais

01:13:54sem café

01:13:54as coisas não andam

01:13:55e café

01:13:56é o elixir da vida

01:13:57essa é a verdade

01:13:58e aí agora

01:14:00meia temporada

01:14:02aí que

01:14:02se passou agora

01:14:03as três etapas

01:14:04finais do ECA

01:14:05Cadillac

01:14:06sempre andando

01:14:07nas primeiras

01:14:09posições

01:14:10logo na estreia

01:14:11no Qatar

01:14:11eles estavam fazendo

01:14:12um dois

01:14:13aí uma

01:14:13barbeiragem

01:14:14ali

01:14:15o pessoal

01:14:16da Cadillac

01:14:16se acertou

01:14:17e ficaram

01:14:18fora da prova

01:14:19mas

01:14:19mas a vaga

01:14:20é muito boa

01:14:21pro Drogovic

01:14:23e aí

01:14:23vão falar

01:14:24e aí a Cadillac

01:14:25tem a ligação

01:14:25com a Fórmula 1

01:14:26eu não vou nem

01:14:27entrar no mérito

01:14:28Fórmula 1

01:14:28vou entrar no mérito

01:14:29carreira do Drogovic

01:14:31ser um piloto

01:14:32do ECA

01:14:33numa equipe

01:14:33de fábrica

01:14:34é um emprego

01:14:35dos sonhos

01:14:36pra muita gente

01:14:37quanto a gente

01:14:38tentou ali

01:14:39óbvio que deve ser

01:14:40a frustração

01:14:41deve ser um

01:14:41frustrante

01:14:42pro Drogovic

01:14:43campeão da Fórmula 2

01:14:44e nem sequer

01:14:45ter feito um GP

01:14:46na Fórmula 1

01:14:47mas pô

01:14:47agora vai dar

01:14:48seguimento na carreira

01:14:49é jovem

01:14:50pode fazer história

01:14:51imagina o primeiro

01:14:52brasileiro

01:14:52que ganhou alemã

01:14:53pode ser o Drogovic

01:14:56né

01:14:57correr num campeonato

01:14:58muito bacana

01:15:00e outra coisa

01:15:00num campeonato

01:15:01que tem uma janela

01:15:02interessante

01:15:03que são

01:15:04oito datas

01:15:05que de repente

01:15:06ele fala

01:15:06pô

01:15:06quer saber

01:15:07vou fazer uma corrida

01:15:09no INSA também

01:15:10né

01:15:10vou aproveitar

01:15:11e fazer

01:15:12uma 24 horas

01:15:13de Daytona

01:15:14a janela

01:15:14tá aberta

01:15:15vou tentar

01:15:15umas 500 milhas

01:15:16em Indianápolis

01:15:17vou tentar

01:15:18manter alguma coisa

01:15:19aqui como reserva

01:15:20da Aston Martin

01:15:21por que não

01:15:22eu acho que é uma oportunidade

01:15:23muito boa

01:15:25para o Drogovic

01:15:26pode fazer a fórmula

01:15:26em paralelo

01:15:26ano que vem

01:15:27não vai ter

01:15:28não vai ter divisão

01:15:30não vai ter completo

01:15:30de data

01:15:31por exemplo

01:15:31exatamente

01:15:33e

01:15:34então

01:15:36quem sabe

01:15:37é uma oportunidade

01:15:38muito boa

01:15:38aí pro

01:15:39para o Drogovic

01:15:41e aí Gil

01:15:44Drogovic

01:15:45no X

01:15:46será que esse

01:15:47é o caminho

01:15:47é Maron

01:15:50tudo

01:15:50parece caminhar

01:15:52nesse sentido

01:15:53concordo com

01:15:54o Balsa

01:15:55quando ele fala

01:15:56que é uma oportunidade

01:15:57de ouro

01:15:58é

01:15:59é claro

01:16:00que

01:16:00fica

01:16:02um pouco

01:16:04a frustração

01:16:04de não chegar

01:16:05à fórmula 1

01:16:06porque

01:16:07a fórmula 1

01:16:08ainda é

01:16:09e

01:16:09dificilmente

01:16:10vai deixar de ser

01:16:11a principal categoria

01:16:12do automobilismo mundial

01:16:13mas não é a única

01:16:15grande categoria

01:16:16não é a única

01:16:17categoria relevante

01:16:18não

01:16:19são

01:16:20só

01:16:21as marcas

01:16:22que correm

01:16:22na fórmula 1

01:16:23que são relevantes

01:16:24muito pelo contrário

01:16:25a gente vê muitas delas

01:16:27em outros campeonatos

01:16:28como no próprio

01:16:29WEC

01:16:29então

01:16:30se realmente

01:16:31essa oportunidade

01:16:32se materializar

01:16:33acho que

01:16:34o Drogovic

01:16:35tem que agarrar

01:16:36com exidentes

01:16:37porque

01:16:37ele é um piloto

01:16:39muito talentoso

01:16:40é

01:16:41uma pena

01:16:42que não tenha

01:16:43tido até o momento

01:16:44uma oportunidade

01:16:45na fórmula 1

01:16:46mas como o Balsa

01:16:47falou

01:16:48a carreira dele

01:16:48tem que seguir

01:16:50ele não pode

01:16:51ficar

01:16:52parado

01:16:53eternamente

01:16:54esperando

01:16:54uma oportunidade

01:16:55na fórmula 1

01:16:56enquanto

01:16:57os anos

01:16:59dele

01:17:00de automobilismo

01:17:01vão ficando

01:17:01para trás

01:17:02então

01:17:02se

01:17:03essa oportunidade

01:17:05realmente

01:17:06se concretizar

01:17:07se ele for

01:17:08escolhido

01:17:09pela Cadillac

01:17:10eu acredito

01:17:11que

01:17:11é uma oportunidade

01:17:13muito boa

01:17:13ele não

01:17:14deve deixar passar não

01:17:16muito bem

01:17:21então olha

01:17:22reiterando aqui

01:17:24temos um fim de semana

01:17:25de transmissões

01:17:27falamos

01:17:28tem o WEC

01:17:306 horas

01:17:32lá do

01:17:33Circuito das Américas

01:17:34a Long Star Le Mans

01:17:35retorno

01:17:36depois de

01:17:36quase 2 meses

01:17:37do WEC

01:17:38tem

01:17:39a NASCAR

01:17:42no sábado

01:17:43olha aí

01:17:43o Rio

01:17:44aqui em cima

01:17:45de novo

01:17:45no sábado

01:17:46tem a última corrida

01:17:47da temporada regular

01:17:48da Xfinity Series

01:17:508h30 da noite

01:17:51no domingo

01:17:52às 4h da tarde

01:17:54tem a corrida

01:17:55da Cup Series

01:17:56segunda corrida

01:17:57da primeira fase

01:17:58do playoff

01:17:59da classe principal

01:18:02da NASCAR

01:18:03além disso

01:18:05temos também

01:18:06Fórmula 1

01:18:07claro

01:18:08a gente não transmite

01:18:09a Fórmula 1

01:18:09mas a gente faz

01:18:10as transmissões

01:18:10em segunda tela

01:18:12então

01:18:12GP da Itália

01:18:14tradicionalíssima

01:18:15Monza

01:18:16com toda

01:18:16a sua velocidade

01:18:17que lhe é

01:18:18inerente

01:18:19teremos aqui

01:18:21tem briefing

01:18:22na sexta-feira

01:18:23depois do

01:18:24segundo treino livre

01:18:25tem briefing

01:18:29pós-classificação

01:18:30tem briefing

01:18:31antes e depois

01:18:33da corrida

01:18:34no domingo

01:18:35e também

01:18:36claro

01:18:36teremos as transmissões

01:18:38em segunda tela

01:18:39da classificação

01:18:41no sábado

01:18:41e da corrida

01:18:43no domingo

01:18:44inclusive eu estarei

01:18:46nas transmissões

01:18:47pelo que me foi informado

01:18:48acho que estarei

01:18:51na segunda tela

01:18:52neste fim de semana

01:18:54vamos acompanhar juntos

01:18:55você assiste na TV

01:18:56e acompanha

01:18:57nossos comentários

01:18:58com a narração

01:18:59de Cezão Tavares

01:19:01beleza?

01:19:03tem tudo isso

01:19:03além disso

01:19:04na quinta-feira

01:19:05neste mesmo

01:19:06horário

01:19:07oito da noite

01:19:07tem o WGP

01:19:09então você acompanha

01:19:11ampla cobertura

01:19:12de todo o fim de semana

01:19:13na tela

01:19:15da GPTV

01:19:16e também

01:19:16no

01:19:17grandeprêmio

01:19:18.com

01:19:19.br

01:19:20valeu?

01:19:21eu agradeço muito

01:19:22a Daniel Balsa

01:19:23agradeço muito

01:19:25ao Marco Gil

01:19:27agradeço muito

01:19:28ao Pix do GP

01:19:30que estava aqui

01:19:30na sua tela

01:19:31cadê o Pix do GP

01:19:32o Prado?

01:19:34olha ele aí

01:19:35você contribui

01:19:36com o grande prêmio

01:19:38posicionando

01:19:39seu leitor de QR Code

01:19:40aqui no Pix do GP

01:19:41afinal você

01:19:42é o nosso patrocinador

01:19:43master

01:19:43e tudo que você

01:19:44manda pra gente

01:19:45não importa o quanto for

01:19:46importa que seu coração

01:19:47esteja pleno

01:19:48quando você fizer

01:19:49é sempre revertido

01:19:51nos nossos esforços

01:19:52de trazer

01:19:52cada vez mais

01:19:53transmissões

01:19:54aqui na tela

01:19:55do grande prêmio

01:19:56beleza?

01:19:56agradeço também

01:19:57ao Pedro Prado

01:19:58que esteve aqui

01:19:59na produção

01:20:01o TTGP volta

01:20:02na semana que vem

01:20:03mas a gente se vê

01:20:04no fim de semana

01:20:05valeu?

01:20:06até mais

01:20:06a gente se vê

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V8 E MORTE AOS TREINOS: O FUTURO DA F1 + CADILLAC QUER DRUGOVICH... NO WEC | TTGP #195

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