POR QUE F1 AINDA INSISTE EM GRID INVERTIDO? E O BALANÇO DOS NOVATOS | TTGP #192 - Vídeo Dailymotion

Grande Prêmio

Visando mais atenção do público, a Fórmula 1 realiza fins de semana com corridas sprint desde 2021, mas o formato ainda não atingiu o resultado esperado. Depois de passar por uma reformulação em 2023, a categoria estuda novas possibilidades e cogita adotar o grid invertido para as provas curtas. Será uma boa opção? O TTGP debate.  Além disso, o TTGP desta quarta-feira (13) analisa a situação dos pilotos novatos na Fórmula 1 2025. Após 14 corridas, quem se destacou de forma positiva e negativa?  O TTGP conta com a apresentação de Bernardo Castro e os comentários de Daniel Balsa e Pedro Prado.  🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784  Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149  CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Transcript

00:00:00Música

00:00:00Muito bom dia, boa tarde, boa noite para todo mundo que já acompanha o TTGP dessa quarta-feira, dia 13 de agosto.

00:00:27Meu nome é Bernardo Castro e hoje eu estou aqui numa posição não totalmente diferente da que eu estou acostumado a aparecer.

00:00:36Geralmente eu participo do programa como comentarista, ao lado do Pedro Henrique Marum,

00:00:42só que o Marum hoje está encarregado de uma missão especial, não pôde comparecer à atração de hoje,

00:00:49porque ele está lá na Rio Innovation Week, que é um evento que fala sobre tecnologias,

00:00:55e ele vai fazer uma palestra sobre as ações do Grande Prêmio ao longo dos últimos anos.

00:01:00A Luana Marino, que também participa do WGP, está presente lá no evento com ele, eles vão palestrar, vai ser um evento bacana.

00:01:10Então ele não pôde estar presente, então fiquei encarregado de assumir essa função,

00:01:15e eu já vou chegar fazendo aquele pedido de sempre, aquele pedido tradicional que a gente sempre faz,

00:01:22que é para você deixar o seu like, que é para poder ajudar a espalhar a palavra do Grande Prêmio aqui no YouTube,

00:01:29ativar o sininho para poder receber a notificação de todo o conteúdo diário e das lives que a gente faz por aqui,

00:01:37já comentar aqui também, você que já viu aí o título do nosso tema, que vai ser sobre, envolve as corridas sprints na Fórmula 1,

00:01:44já deixa aí embaixo de onde você está assistindo o programa e o que você acha das corridas sprints,

00:01:49você gosta, você não gosta, acha que deveria ter mais ou que não deveria ter nenhuma,

00:01:54comenta aqui embaixo, a gente dá sempre aquela conferida no seu comentário.

00:01:58E eu vou pedir também para o Pedro Prado, que hoje está com uma função dupla aqui no nosso programa de hoje,

00:02:05para já colocar o Pix do GP aqui na tela, porque através desse Pix, quando você pega o seu telefone e aponta a câmera para ele,

00:02:14você pode contribuir com o Grande Prêmio para poder trazer mais atrações, mais categorias do esporte a motor,

00:02:21para a gente poder transmitir tanto aqui quanto no nosso canal de televisão na GPTV.

00:02:27A gente aqui já tem os direitos de transmissão do Mundial de Endurance, do EC, do INSA Sports Cars,

00:02:34do European Le Mans Series, do TCR, tem a NASCAR também, que a gente transmite lá na PIC TV,

00:02:42mas a gente pode conseguir um pouco mais, pode trazer cada vez mais categorias,

00:02:47só que para isso a gente precisa um pouco da sua contribuição,

00:02:50não tem um valor mínimo, um valor máximo, obviamente é o que você puder contribuir,

00:02:55o que não vai pesar no seu bolso também, mas que você acredita que pode ajudar a gente,

00:03:00então vai ser de grande ajuda, até para a gente poder também abastecer um pouco da nossa grade da GPTV,

00:03:07e eu vou pedir agora o Prado para poder colocar a arte aqui na tela.

00:03:11A GPTV, que é o nosso canal, tanto na Smart TV da TCL, você pode acompanhar através do canal 1011,

00:03:23ou você que tem um aparelho da LG, lá na Smart TV da LG, você pode ir no canal 702,

00:03:30e conferir toda a programação do Grande Prêmio, ou então através do aplicativo da sua Play,

00:03:36que está disponível tanto para os aparelhos iOS quanto para Android,

00:03:42e tem também a opção do próprio aplicativo do Grande Prêmio,

00:03:47você pode acompanhar a GPTV também a partir do nosso aplicativo, beleza?

00:03:53Então, feito isso, eu vou já dar início ao nosso programa aqui,

00:03:58antes de iniciar, começar a falar sobre o nosso primeiro assunto,

00:04:02eu vou chamar para a tela aqui, para poder apresentar para vocês os integrantes

00:04:06dessa edição do TGP, então aqui no meu lado esquerdo, está o Daniel Balsa,

00:04:12logo aqui embaixo, o Pedro Prado, que geralmente aparece aqui como nosso produtor,

00:04:17mas hoje está dando as caras aqui, então eu vou começar já com o Prado.

00:04:22Bom dia, Prado, tudo bem?

00:04:25Bom dia, Bernie, bom dia, Balsa, bom dia, boa tarde, boa noite, né?

00:04:30Porque depende de onde o pessoal estiver assistindo, que horas o pessoal vai estar assistindo,

00:04:35de onde também, aproveitar o seu recado, Bernie, o pessoal estiver assistindo,

00:04:39comenta qual local que é a sua audiência, de qual local?

00:04:43Eu falo diretamente de Guarulhos, São Paulo, estou aqui no TTGP,

00:04:49que é um programa que eu adoro, desde que eu entrei no Grande Prêmio aqui,

00:04:55há quatro anos, já participei algumas vezes, mas minha folga era de quarta-feira,

00:05:00então raramente eu podia ter essa oportunidade, então é uma honra estar aqui com vocês,

00:05:05nesse programa maravilhoso, primeira vez que eu faço um programa com vocês dois titulares,

00:05:09e hoje a gente tem um assunto bem interessante da Fórmula 1 para a gente debater.

00:05:18É isso aí, eu confundi, eu lembro de ter dividido, a gente costuma dividir o briefing pré-corrida,

00:05:26a gente nunca dividiu o TT dessa forma, então, verdade, muito bem lembrado.

00:05:31Bom dia, Balsa, tudo bem? E o seu destaque inicial para essa quarta-feira?

00:05:35Bom dia, boa tarde, boa noite, seja bem-vindo aí ao Prado, vulgo PP também, Pedro Prado,

00:05:45quase que travou a língua aqui, mas o meu destaque inicial, além da presença do Prado aqui conosco,

00:05:51é o Verstappen, mais uma vez, falando sobre fazer provas de endurance,

00:05:57as principais delas, pelo menos, como 24 horas de Daytona, 24 horas de Le Mans, 24 horas de Spa e 24 horas de Nürburgring,

00:06:07então ele quer aparecer na GPTV, ele está cansado de estar, como fala, num cenário obscuro de não aparecer na GPTV,

00:06:16ele quer audiência para ele, então, brincadeiras à parte, ele falou isso num vídeo para a Ford,

00:06:23e vamos lembrar que a Ford vai ter o Hypercar a partir de 2027, então, ele deixou a porta aberta aí para fazer essas provas,

00:06:35num futuro breve, aí vamos ver, né, o que tem no contrato do Verstappen,

00:06:42eu acho que a Red Bull liberaria fácil para ele cumprir até estender o contrato até o fim, né,

00:06:48então, mas vamos aguardar, porque a gente sabe que o calendário da Fórmula 1, né,

00:06:53cada ano que passa, sempre é o pior, sempre tem um conflito absurdo, né, como vai ter no ano que vem,

00:07:01por exemplo, as 500 milhas de Indianápolis, que vai ser no mesmo final de semana do GP do Canadá,

00:07:05e o fuso horário é o mesmo, vamos ver como que isso vai ser aí para o ano que vem, né.

00:07:12É, o Verstappen é viciado em correr e a Red Bull não está muito em posição de barganha, né,

00:07:18no cenário atual, então, se não tiver muito choque de conflito ali com o calendário da Fórmula 1,

00:07:24talvez seja melhor ela deixar o menino correr mesmo.

00:07:29Mas, então, vamos passar para o nosso primeiro tema desse programa,

00:07:33que envolve as corridas sprint, mais mudanças, ou possíveis mudanças,

00:07:38no formato para um futuro não muito distante.

00:07:42Primeiro, só contextualizar um pouquinho essa questão das corridas sprint,

00:07:46elas foram adicionadas no calendário da Fórmula 1 lá em 2021,

00:07:50mas na época meio que era só um teste, um projeto ali muito embrionário,

00:07:56quase que um protótipo, porque ela acontecia ali só em três corridas,

00:08:01distribuía poucos pontos para os pilotos, só os três primeiros pontuavam,

00:08:05era três pontos para o primeiro, dois para o segundo e um para o terceiro,

00:08:10e ela também definia o grid de largada para a corrida principal.

00:08:14Só que o formato que ela acontecia ali não estava agradando muito, né,

00:08:18não trouxe o que a Fórmula 1 queria de fato, porque as corridas eram muito monótonas,

00:08:23então ali a partir de 2023, a Fórmula 1 fez a primeira mudança nas sprints,

00:08:29aumentou o número de corridas de três para seis, aumentou também o número de pontos distribuídos para os pilotos,

00:08:37agora os oito primeiros, os oito mais bem colocados pontuam,

00:08:40sendo oito pontos para quem vence e um ponto para quem termina ali na oitava colocação,

00:08:47diminuindo sempre de um em um ali.

00:08:49E também mexeu na questão da formação do grid, né, agora são duas classificações no fim de semana,

00:08:57uma acontece na sexta-feira, a corrida curta já é no sábado,

00:09:03depois tem a classificação para a corrida principal na tarde de sábado,

00:09:07e a corrida principal acontecendo no domingo.

00:09:11Só que essas mudanças, elas ainda não trouxeram exatamente o que a Fórmula 1 queria, né,

00:09:17lógico que ela conseguiu, de certa forma, atrair um pouco mais a atenção do público,

00:09:22porque tem muitas das pessoas que acompanham a Fórmula 1,

00:09:26não gostam de ver os treinos livres, simplesmente porque os treinos livres para o público,

00:09:32pelo menos em sua grande maioria, não tem tanto peso, né, não tem tanta importância,

00:09:38é claro que é muito importante para as equipes e para a gente, por exemplo, que trabalha com isso,

00:09:42porque a gente consegue analisar muita coisa a partir disso,

00:09:46mas em questão de audiência, não é tão satisfatório para a Fórmula 1,

00:09:49então, por isso que ela encontrou essa forma aí de adicionar as corridas sprints

00:09:54para poder ter mais atenção do público.

00:09:57Só que ainda assim, o CEO da Fórmula 1, o Stefano D'Amelicali,

00:10:00ele acredita que tem uma margem para melhora para tudo isso,

00:10:04e durante uma entrevista ao portal The Race,

00:10:06ele falou sobre algumas ideias que estão sendo especuladas aí para o futuro,

00:10:12inclusive assuntos que já foram até debatidos no passado,

00:10:15e um deles envolve a questão do grid invertido para essas corridas curtas,

00:10:20que seria algo muito similar ao que acontece na Fórmula 2 e na Fórmula 3,

00:10:25eles têm uma corrida curta no sábado e a corrida principal no domingo,

00:10:29e eles têm uma classificação só no fim de semana,

00:10:32então, essa única classificação define o grid para as duas corridas,

00:10:36mas tem uma inversão entre os 10 primeiros na Fórmula 2,

00:10:40entre os 12 primeiros na Sprint da Fórmula 3,

00:10:44e eles querem adotar uma coisa parecida para a Fórmula 1,

00:10:47eles acreditam que isso pode deixar as corridas mais movimentadas,

00:10:51e além disso, eles querem que passe de 6 corridas para um número maior,

00:10:56eles não colocaram exatamente qual é esse número,

00:10:58mas existe essa possibilidade.

00:11:03Então, ainda sem entrar nessa possibilidade de contar com mais corridas Sprint ao longo de uma temporada,

00:11:09e ainda sem falar do grid invertido,

00:11:12eu queria saber de vocês dois,

00:11:14qual a opinião que vocês têm em relação a correr Sprint na Fórmula 1 especificamente,

00:11:20vocês acham que a categoria acertou em fazer essa mudança de 2021 para 2023,

00:11:26se agora tem mais corridas, tem mais pontos,

00:11:30ou vocês acham que devia ser da forma como era?

00:11:33Primeiro começando pelo balsa, por favor.

00:11:37Ó, Bernie, eu vou te falar,

00:11:39aquilo que você mencionou,

00:11:41pô, para a gente que trabalha, o treino livre é muito importante,

00:11:45porque tem várias coisas que são observadas e são analisadas,

00:11:48mas um fim de semana com corrida em Sprint,

00:11:52apesar de que para o nosso lado é muito mais pesado,

00:11:55para mim é muito mais legal.

00:11:57Eu acho que uma corrida ruim em Sprint

00:11:59tem muito mais emoção do que qualquer treino livre,

00:12:03mesmo que seja uma procissão,

00:12:04pelo menos se gera uma expectativa ali de ver alguma coisa.

00:12:09Talvez um treino livre 1 pode ser diferente

00:12:13no caso de ter pilotos novatos,

00:12:15que aí a gente vai...

00:12:17O pessoal vai parar para olhar com mais atenção,

00:12:20porque tem mais gente ali que quer mostrar desempenho,

00:12:25por mais que tenha uma programação de equipe,

00:12:27é uma vitrine.

00:12:28Dou um exemplo aqui,

00:12:29pô, treino livre 1 do México no ano passado,

00:12:31tinha Drogovic,

00:12:33tinha, acho que era o Schwarzman,

00:12:35tinha, acho que eram cinco, seis pilotos novatos

00:12:38no treino livre 1 lá do México,

00:12:41que aí todo mundo, pô, vamos ver,

00:12:43pô, que legal,

00:12:43está o fulano ali, está não sei quem,

00:12:46o Fuoco teve uma experiência no ano passado,

00:12:49um cara que corre no WEC,

00:12:51acho que esse tipo de coisa que é legal para o treino livre,

00:12:54mas no geral,

00:12:56um fim de semana com Sprint,

00:12:58ele é muito mais movimentado,

00:12:59tem o treino livre 1,

00:13:01que é o único treino livre,

00:13:02e aí, óbvio, qualquer tipo de análise e avaliação

00:13:05vai ficar concentrado ali,

00:13:08pensando, ah, para ritmo de corrida,

00:13:12para ritmo de classificação,

00:13:13aquela uma horinha ali,

00:13:15já vem uma classificação,

00:13:17aí no dia seguinte,

00:13:18abre o dia com uma corrida,

00:13:20depois outra classificação e depois a corrida.

00:13:23Eu prefiro, eu gosto,

00:13:25eu acho que por mim todas as etapas

00:13:27seriam Sprint.

00:13:29Ah, é desgastante,

00:13:30ah, é insano,

00:13:32ah, não sei o que e tudo mais,

00:13:34pô, eu entendo,

00:13:35e aí acho que a Fórmula 1 tem capacidade,

00:13:38tem dinheiro para fazer as coisas darem certo

00:13:41e ainda preservar a saúde de todos os envolvidos.

00:13:44E aí eu não vou nem falar de piloto,

00:13:46porque piloto pega um jatinho,

00:13:49e rapidinho está em qualquer lugar do mundo,

00:13:53e isso não estou nem falando só para a corrida,

00:13:55estou falando para o...

00:13:55Ah, não tem...

00:13:58Vamos supor,

00:13:59ah, tem a corrida X,

00:14:01um fim de semana de folga,

00:14:02depois a corrida Y.

00:14:04O piloto reclama de viagem,

00:14:05mas nesse final de semana ele viaja para Bahamas,

00:14:08vai para as Ilhas Caimã,

00:14:09vai curtir a vida,

00:14:11e está certíssimo isso.

00:14:13Estou pensando muito mais em questão de mecânico,

00:14:16e por aí vai,

00:14:17pessoal da equipe,

00:14:17pessoal comum,

00:14:18que esse aí sim, né?

00:14:20Por exemplo,

00:14:20o cara da Ferrari sai de Maranello,

00:14:22vai até um aeroporto maior,

00:14:23para ir para um país que,

00:14:25vamos supor,

00:14:26Arábia Saudita,

00:14:27para pegar um avião,

00:14:28para chegar na capital,

00:14:30que agora esqueci,

00:14:31acho que é Riad,

00:14:32a capital da Arábia Saudita,

00:14:33e depois ir para Jeddah,

00:14:35por exemplo.

00:14:36Então,

00:14:36uma viagem mais complicada.

00:14:38Mas a Fórmula 1 tem dinheiro,

00:14:40e abundante,

00:14:42para resolver esse tipo de questão,

00:14:44de fazer, de repente,

00:14:46uma política de que cada um,

00:14:48cada membro,

00:14:50só vai em X corridas,

00:14:51e as equipes,

00:14:52vai fomentar um mercado,

00:14:54que vai precisar contratar mais gente também,

00:14:56está vendo?

00:14:57Já está gerando até emprego.

00:14:59Mas eu sou muito a favor,

00:15:00eu acho que assim,

00:15:01por mim,

00:15:03teriam em todos os finais de semana,

00:15:05só que eu acho que uma coisa

00:15:06que precisa ser acertada,

00:15:07é pontuação.

00:15:09Eu acho que a pontuação,

00:15:10e até a distância,

00:15:11ela precisa ser maior,

00:15:13para que ela de fato,

00:15:15não seja de repente,

00:15:17uma corrida na Bélgica.

00:15:20pô, o Piastri falou,

00:15:21não vou nem tentar atacar o Verstappen aqui,

00:15:24porque é um ponto que está em jogo,

00:15:25eu posso perder sete.

00:15:27De repente,

00:15:27um ajuste aí,

00:15:28pode fazer até as corridas de sprint

00:15:30serem mais interessantes.

00:15:34E você, Prato,

00:15:35qual que é a sua opinião sobre as sprints?

00:15:39Olha,

00:15:39quando as sprints foram começar,

00:15:42eu estava com o pé atrás,

00:15:44e aí,

00:15:45se iniciou,

00:15:46as corridas de sprint na Fórmula 1,

00:15:48e agradou.

00:15:50Eu acho que surpreendeu até muita gente, né?

00:15:52Que não estava botando muita fé,

00:15:53de que podia ter corridas legais,

00:15:56assim.

00:15:58Mas depois,

00:16:00seis corridas de sprint por ano,

00:16:02a gente se deparou com

00:16:04várias que foram bem monótonas.

00:16:08Então,

00:16:09a corrida sprint em si,

00:16:11eu sou a favor,

00:16:13porém,

00:16:14eu também sou a favor

00:16:15de fazer alguma coisa

00:16:17de diferente.

00:16:19O que o Balsa falou

00:16:20da pontuação

00:16:21já é uma coisa importante também,

00:16:23porque, por exemplo,

00:16:24a gente ainda vai falar

00:16:25bastante de grid invertido

00:16:28e etc.,

00:16:29mas

00:16:29isso é uma coisa

00:16:30para se levar em consideração.

00:16:33Se inverte o grid,

00:16:35qual vai ser

00:16:36a intensidade dos pilotos

00:16:39na classificação sprint?

00:16:41Os pilotos da Fórmula 1,

00:16:42o próprio Balsa estava citando agora

00:16:44a diferença de um ponto ali

00:16:45entre Piastri e Norris,

00:16:48imagina,

00:16:49assim,

00:16:50alguma coisa tem que ser feita

00:16:51para fazer com que os pilotos

00:16:54de fato briguem

00:16:56ali na frente, né?

00:16:57Ali pela frente,

00:16:59para tentar as primeiras colocações.

00:17:04E, além disso,

00:17:06eu tenho uma coisa

00:17:07que eu gosto muito da Fórmula E,

00:17:09que é aquele modo

00:17:10de mata-mata,

00:17:11sabe?

00:17:12Aquele modo de nocaute ali

00:17:14que os pilotos duelam

00:17:17entre eles,

00:17:19tem quase como uma

00:17:20quarta de final,

00:17:21ou semifinal.

00:17:22Eu acho que,

00:17:22para uma corrida sprint,

00:17:24isso poderia ser trazido

00:17:26para a Fórmula 1,

00:17:26porque é uma coisa nova também.

00:17:28Não precisa ser em toda a corrida,

00:17:30mas

00:17:30dá um dinamismo ali

00:17:33para algo que

00:17:34pode se tornar monótono,

00:17:36entende?

00:17:36então,

00:17:38eu acho que

00:17:39a ideia da corrida sprint

00:17:41ela é boa,

00:17:42da forma que ela está,

00:17:44não está legal,

00:17:45assim,

00:17:47é cansativo,

00:17:49é legal no sentido

00:17:51de ter

00:17:52mais sessões disputadas

00:17:54competitivas

00:17:56durante o final de semana,

00:17:58não três treinos livres,

00:18:00para depois, sim,

00:18:01virar disputa.

00:18:02com as corridas sprint

00:18:05tem só o TL1

00:18:06e depois já começa

00:18:07a competição ali,

00:18:09então,

00:18:10isso é legal,

00:18:11mas

00:18:11está caindo numa mesmice

00:18:14e que não,

00:18:16a corrida sprint

00:18:16hoje em dia

00:18:17está

00:18:17está devagar,

00:18:19assim,

00:18:19não está emocionante

00:18:21como era antes,

00:18:22como foi quando começou,

00:18:24corrida sprint

00:18:24Interlagos,

00:18:25por exemplo,

00:18:26que sempre foi a melhor sprint,

00:18:27não é,

00:18:29ela não se repete

00:18:30em outros

00:18:30outros circuitos,

00:18:31então,

00:18:32tem muita coisa

00:18:33que a Fórmula 1

00:18:35pode fazer

00:18:35para tentar

00:18:36trazer um pouco

00:18:38mais de emoção

00:18:38e disputa

00:18:41para

00:18:42essas corridas

00:18:44sprint.

00:18:47Eu concordo

00:18:48com vocês,

00:18:48eu gosto

00:18:49da ideia

00:18:50de sprint também,

00:18:51acho que é interessante,

00:18:53mas eu acho

00:18:53que a Fórmula 1

00:18:54ainda não encontrou

00:18:55a forma ideal

00:18:56de como aplicar

00:18:57isso no campeonato,

00:18:59a gente vê,

00:19:00por exemplo,

00:19:00a MotoGP

00:19:01ela tem

00:19:02corridas sprint também

00:19:03e é uma dessas categorias,

00:19:04porque assim,

00:19:05sprint geralmente

00:19:06é comum a gente ver

00:19:07nas bases,

00:19:08Fórmula 2,

00:19:08Fórmula 3

00:19:09e afins,

00:19:10mas a MotoGP

00:19:12é uma categoria

00:19:12podemos dizer assim

00:19:13de topo,

00:19:15ela adotou

00:19:16essas corridas

00:19:16sprint,

00:19:17eu acho que

00:19:17deu muito certo

00:19:18e acho que

00:19:19um dos fatores

00:19:19que ajuda

00:19:20a dar certo

00:19:21é o fato

00:19:22de a pontuação

00:19:23ser um pouco

00:19:23maior também

00:19:24do que é

00:19:25da Fórmula 1,

00:19:26isso enxerga

00:19:26os pilotos

00:19:27a brigarem

00:19:27mais por posição,

00:19:29acho que o Balsa

00:19:30pontuou muito bem

00:19:31essa questão

00:19:31do Piastri

00:19:32lá na Bélgica,

00:19:34se a diferença

00:19:35do segundo

00:19:35para o primeiro

00:19:36colocado

00:19:36não fosse só

00:19:37de um ponto,

00:19:39talvez a gente

00:19:40tivesse visto

00:19:41um pouco mais

00:19:41de ação

00:19:42por parte

00:19:42do Piastri,

00:19:44porque ali

00:19:44ele tinha

00:19:44muita perda,

00:19:45ele podia

00:19:45deixar de ganhar

00:19:46sete pontos

00:19:47numa eventual

00:19:48disputa

00:19:49com o Verstappen,

00:19:51caso ele

00:19:51tivesse algum

00:19:52problema ali,

00:19:52o risco-recompensa

00:19:53era muito baixo

00:19:54para ele

00:19:54naquela situação,

00:19:55então acho

00:19:56que mudar

00:19:58a pontuação

00:19:59seria uma solução

00:20:00e acho

00:20:01que teriam

00:20:02de ser

00:20:02corridas

00:20:02mais frequentes,

00:20:04porque

00:20:04a partir do momento

00:20:06que você

00:20:07põe mais

00:20:08corridas

00:20:08sprint,

00:20:09eu acho

00:20:09que elas

00:20:09ganham

00:20:09um peso

00:20:10a mais

00:20:10também,

00:20:11porque você

00:20:11não pode

00:20:13ficar sempre

00:20:14para trás

00:20:15numa corrida

00:20:15sprint,

00:20:15porque isso

00:20:16vai custar

00:20:16pontos

00:20:16importantes

00:20:17para você

00:20:17no campeonato,

00:20:18na MotoGP

00:20:19eu não lembro

00:20:20se foi em

00:20:202024

00:20:22ou se foi

00:20:22em 2023,

00:20:24mas muito

00:20:25dos pontos

00:20:26que o Jorge

00:20:26Martins

00:20:26fez,

00:20:27por exemplo,

00:20:28foi por causa

00:20:29das corridas

00:20:29sprint,

00:20:30ele conseguia

00:20:30aproveitar

00:20:31essa questão

00:20:33das sprints

00:20:34e isso

00:20:34permitiu

00:20:34até uma disputa

00:20:36a mais

00:20:36no campeonato,

00:20:37então

00:20:38acho que

00:20:39esse seria

00:20:40um caminho

00:20:41também,

00:20:41não sei se

00:20:42necessariamente

00:20:42ter nas 24

00:20:43corridas

00:20:44do ano,

00:20:45até porque

00:20:45tem algumas

00:20:46corridas,

00:20:47algumas pistas

00:20:47da Fórmula 1

00:20:48que para mim

00:20:48não fazem muito

00:20:49sentido ter

00:20:50corrida sprint,

00:20:51Mônaco,

00:20:52por exemplo,

00:20:52não acontece nada,

00:20:54tudo bem que tem

00:20:55na Fórmula 2

00:20:55corrida sprint lá,

00:20:57mas seria uma

00:20:58monotonia,

00:20:59assim como a

00:20:59corrida de domingo,

00:21:01Singapura também,

00:21:02por ser um circuito

00:21:03mais travado,

00:21:04mas eu acho que

00:21:05essas seriam

00:21:06duas opções

00:21:07que podem

00:21:08valer a pena

00:21:09para a Fórmula 1

00:21:10tentar arriscar,

00:21:11mudar um pouquinho

00:21:13nisso.

00:21:15Mas falando agora

00:21:16sobre

00:21:16o grid invertido,

00:21:19o Prado,

00:21:20você acha,

00:21:21como que você acha

00:21:21que isso pode

00:21:22influenciar

00:21:22na Fórmula 1

00:21:23de fato

00:21:25é o que a

00:21:26Fórmula 1

00:21:27precisa?

00:21:28Você gosta

00:21:28dessa ideia

00:21:29ou você acredita

00:21:29que pode tirar

00:21:30um pouquinho

00:21:31do glamour

00:21:32da categoria,

00:21:33podemos dizer assim,

00:21:34porque no passado

00:21:35eles já tiveram

00:21:36essa discussão

00:21:37e os chefes

00:21:37de equipe

00:21:38não pareceram

00:21:39muito favoráveis

00:21:41à ideia?

00:21:44Olha,

00:21:44Bernie,

00:21:45eu só sou

00:21:46saudosista

00:21:46com o meu time,

00:21:47fora isso,

00:21:48com outras

00:21:50outras coisas

00:21:51eu não sou não,

00:21:52com a Fórmula 1

00:21:53muito menos,

00:21:56desculpa,

00:21:57eu acho que

00:21:58a Fórmula 1

00:22:00ela precisa

00:22:01dessa mudança,

00:22:03pelo menos

00:22:04de teste,

00:22:05é o que eu falo,

00:22:07testa,

00:22:08testa,

00:22:08não,

00:22:09e o problema

00:22:10da Fórmula 1

00:22:11é que eles,

00:22:12tem seis

00:22:13seis sprints,

00:22:14aí seis corridas

00:22:16sprint durante

00:22:16a temporada

00:22:17e eles vão

00:22:18e vão fazer

00:22:19uma mudança

00:22:20e essa mudança

00:22:21vai para

00:22:22essas seis

00:22:23direto,

00:22:24aí logo na primeira

00:22:25o povo não gosta,

00:22:26vai ficar a temporada

00:22:27inteira

00:22:27fixo nessa ideia,

00:22:30eu acho que

00:22:31a Fórmula 1

00:22:32ela poderia fazer

00:22:33um teste

00:22:34diferentes

00:22:35em diferentes

00:22:35sprints

00:22:36na mesma temporada,

00:22:37eu não vejo

00:22:38por que não,

00:22:39a única questão

00:22:40que não vai poder mudar

00:22:41seria a pontuação

00:22:43do resultado

00:22:44da sprint,

00:22:45tá?

00:22:46Isso

00:22:46não tem como mudar

00:22:48porque

00:22:48já é difícil

00:22:50convencer

00:22:51os chefes de equipe

00:22:52e os pilotos

00:22:53a uma mudança

00:22:54desse nível,

00:22:56agora

00:22:56se mudar,

00:22:57ficar mudando

00:22:58pontuação

00:22:58a cada etapa,

00:23:01a cada GP

00:23:01por conta

00:23:03de diferentes

00:23:04testes

00:23:05que eles forem fazer

00:23:05nunca será aceito,

00:23:08mas

00:23:08eu sou a favor

00:23:09porque

00:23:10vai trazer

00:23:11uma competitividade

00:23:12legal

00:23:13pra quem

00:23:14costuma largar

00:23:16lá atrás

00:23:17porque a gente

00:23:18tem

00:23:18um grid

00:23:19hoje

00:23:20analisando a

00:23:21Fórmula 1

00:23:21no geral

00:23:22a gente tem

00:23:22um grid

00:23:23talentoso

00:23:24a gente tem

00:23:25um grid

00:23:25com

00:23:26ótimos nomes

00:23:28não só

00:23:29nas equipes

00:23:31de

00:23:31ponta

00:23:33mas de

00:23:33pelotão intermediário

00:23:34também

00:23:35a gente tem

00:23:36bons nomes

00:23:36o próprio

00:23:38Gabriel Bortoleto

00:23:39na Salber

00:23:39ali

00:23:40imagina

00:23:41tudo bem

00:23:41que o Gabriel

00:23:42tá largando

00:23:42bem ultimamente

00:23:43mas

00:23:43imagina

00:23:45uma Salber

00:23:46ali

00:23:46o Gabriel

00:23:46Bortoleto

00:23:47disputando

00:23:48com o Carlos Sainz

00:23:49sabe

00:23:51o topo

00:23:52da corrida

00:23:53sprint

00:23:53acho que ia ser

00:23:54uma coisa bacana

00:23:55e ia dar

00:23:57um dinamismo

00:23:58legal ali

00:23:59o público

00:24:00acho que ia se interessar

00:24:01também

00:24:01porque sai da mesmice

00:24:02sai da mesmice

00:24:04e hoje

00:24:04sejamos sinceros

00:24:06hoje

00:24:06qual que é a disputa?

00:24:07é Norris

00:24:09e Piastri

00:24:10hoje a disputa

00:24:11entre a McLaren

00:24:12o resto

00:24:14é

00:24:15assim

00:24:16tem

00:24:17a disputa entre eles

00:24:19que é

00:24:19tem sido bacana

00:24:20algumas disputas ali

00:24:21mas

00:24:23assim

00:24:24é

00:24:24é uma outra

00:24:25Fórmula 1

00:24:26a Fórmula 1

00:24:27pra brigar por vitória

00:24:28e tal

00:24:29tá muito

00:24:30concentrada

00:24:30na McLaren

00:24:31então isso traz

00:24:34um

00:24:34que é a mais

00:24:35né

00:24:35a gente

00:24:36tá tantos anos aí

00:24:38é

00:24:39a gente viveu

00:24:40Mercedes

00:24:41dominando a Fórmula 1

00:24:42depois veio a Red Bull

00:24:44também

00:24:44é

00:24:46esmirilhando

00:24:47assim

00:24:47e agora

00:24:48a gente tem a McLaren

00:24:50é

00:24:51então

00:24:52eu sou a favor

00:24:53do grid invertido

00:24:54exatamente

00:24:55por essa

00:24:56por trazer esse

00:24:57que é diferente

00:24:58pra categoria

00:24:59pra trazer disputas

00:25:01mais interessantes

00:25:02mais abertas

00:25:04é

00:25:05menos concentradas

00:25:05numa equipe só

00:25:06então

00:25:07eu acho que vale o teste

00:25:09Bernie

00:25:09vale o teste

00:25:10e você

00:25:13Balsa

00:25:13gosta do grid invertido?

00:25:16ah

00:25:16eu sou a favor

00:25:17de toda e qualquer

00:25:18loucuragem

00:25:18pra

00:25:19pelo menos uma

00:25:20tem que ter né

00:25:21eu acho que

00:25:22isso faz parte

00:25:23é

00:25:24e de repente

00:25:25vale a tentativa

00:25:26eu acho que vale

00:25:27a tentativa

00:25:28assim como

00:25:29mas eu

00:25:29eu penso

00:25:30que pra ter grid invertido

00:25:31a corrida tem que ser

00:25:32um pouco maior

00:25:33ela não pode ser

00:25:34só um terço

00:25:35por exemplo

00:25:36na Fórmula 2

00:25:37óbvio

00:25:39se for manter

00:25:40a questão de

00:25:41ó

00:25:41vai ter uma classificação

00:25:42e a classificação

00:25:42vai definir

00:25:43as duas corridas

00:25:45aí

00:25:45por exemplo

00:25:46vou usar o exemplo

00:25:47o exemplo do exemplo

00:25:49mas tudo bem

00:25:50vou utilizar a Fórmula 2

00:25:52aí como parâmetro

00:25:53que a corrida sprint

00:25:55ela é 70%

00:25:56da corrida principal

00:25:57mais ou menos

00:25:58por exemplo

00:25:59a próxima corrida

00:26:00em Monza

00:26:01a sprint

00:26:01vai ter 21 voltas

00:26:02e a corrida principal

00:26:03vai ter 30

00:26:05mas eu acho

00:26:07que pra dar uma

00:26:08movimentada

00:26:08na corrida sprint

00:26:09pra mim

00:26:11pra mim

00:26:11a pontuação

00:26:12acaba sendo

00:26:13o principal

00:26:14ou até mesmo

00:26:16a quantidade

00:26:17de provas

00:26:18porque hoje

00:26:19com 6 corridas

00:26:20sprint

00:26:21o máximo

00:26:22que um piloto

00:26:23pode marcar

00:26:24de pontos

00:26:24são 48

00:26:26se eu não estou

00:26:27muito enganado

00:26:28na matemática

00:26:286 corridas

00:26:298 pontos

00:26:306 vezes 8

00:26:3048

00:26:31numa temporada

00:26:34só de corrida principal

00:26:35um piloto pode marcar

00:26:36600 pontos

00:26:37então a gente está falando

00:26:38de

00:26:39se o cara ganhar

00:26:40todas as sprints

00:26:41ele faz

00:26:428%

00:26:43da pontuação

00:26:44que é

00:26:45possível

00:26:45na corrida principal

00:26:47então ela não vale muito

00:26:48então se ela não vale muito

00:26:50cara

00:26:51beleza

00:26:52vou largar

00:26:52vou dar meu melhor

00:26:53mas

00:26:54eu vou avaliar

00:26:55muito bem

00:26:56os riscos

00:26:57então acho que

00:26:58vale a pena

00:26:59testar o grid invertido

00:27:01eu acho que vale

00:27:01eu acho que vale a pena

00:27:03a gente testar

00:27:04o grid invertido

00:27:05até outras

00:27:06normas

00:27:08e regras

00:27:09pra corrida sprint

00:27:10sabe

00:27:10recentemente

00:27:12a NASCAR fez um negócio

00:27:13que eu gostei muito

00:27:14dentro do campeonato

00:27:14que ele é aquele

00:27:15in season

00:27:16challenge

00:27:17que era um campeonato

00:27:18mata-mata

00:27:19dentro do mesmo campeonato

00:27:20então ao mesmo tempo

00:27:21que o campeonato

00:27:22ia rolando

00:27:23havia

00:27:24fizeram um chaveamento

00:27:27com relação

00:27:28a classificação

00:27:28dos pilotos

00:27:29e aí

00:27:30durante 5 etapas

00:27:31eles foram

00:27:32se digladiando

00:27:34duelando um com o outro

00:27:35e aí

00:27:36foram avançando

00:27:37de fase

00:27:38até ter um campeão

00:27:39desse torneio

00:27:40que ganhou a premiação

00:27:41de 1 milhão de dólares

00:27:42que foi

00:27:43o Ty Gibbs

00:27:44eu acho que pode até

00:27:44avaliar esse tipo de coisa

00:27:45pra sprint

00:27:46uma classificação

00:27:47só pra sprint

00:27:48que o cara vai ganhar

00:27:49uma premiação milionária

00:27:50ou

00:27:51uma pontuação X

00:27:53enfim

00:27:54várias outras coisas

00:27:55mas há pra mim

00:27:57todo teste é válido

00:27:59mas a pontuação

00:28:01e até a duração

00:28:01da prova

00:28:02precisa

00:28:03mudar

00:28:04porque

00:28:05por exemplo

00:28:06se a prova for maior

00:28:07a pontuação maior

00:28:08dá tempo

00:28:09de quem largar

00:28:10atrás

00:28:11se recuperar

00:28:12o que pra mim

00:28:13seria justo

00:28:14o cara que foi mais rápido

00:28:16larga em décimo

00:28:17por exemplo

00:28:18eu sei que faz parte

00:28:20do show

00:28:20mas ele precisa

00:28:21de tempo

00:28:22pra recuperar também

00:28:23porque senão

00:28:24é só uma

00:28:24uma

00:28:26digamos assim

00:28:28é só

00:28:29espetáculo

00:28:30e a questão esportiva

00:28:32fica de lado

00:28:34então acho que

00:28:34essa parte da pontuação

00:28:36acho que a Fórmula 1

00:28:36poderia pensar com carinho

00:28:37e também a quantidade

00:28:38até pra

00:28:39aumentar a pontuação

00:28:41e

00:28:42e também

00:28:43a sprint

00:28:43ter um peso maior

00:28:44né

00:28:45só que seis corridas

00:28:46é o que eu falei

00:28:47o máximo que o cara

00:28:48pode fazer

00:28:49é oito por cento

00:28:49de ponto

00:28:50de um

00:28:51com relação ao campeonato

00:28:53só de corrida principal

00:28:54é

00:28:58eu

00:28:58concordo com vocês

00:29:00eu acho que

00:29:01se a Fórmula 1

00:29:02quer apostar

00:29:03nesse formato

00:29:04sprint

00:29:04quer fazer valer

00:29:05ela precisa testar

00:29:07alguns elementos

00:29:08aí pra encontrar

00:29:09o que que dá certo

00:29:10e o que que não funciona

00:29:12eu

00:29:13mas eu confesso

00:29:14que eu tenho um pouco

00:29:14de receio

00:29:15em relação ao grid invertido

00:29:16na Fórmula 1

00:29:17não por essa questão

00:29:18de saudosismo

00:29:20ou qualquer coisa

00:29:20nesse sentido

00:29:21mas pela forma

00:29:23como

00:29:23é a ordem de forças

00:29:25da categoria

00:29:26sabe

00:29:26eu acho que dá muito certo

00:29:27na Fórmula 3

00:29:28na Fórmula 2

00:29:29porque

00:29:30os carros

00:29:31são bem parelhos

00:29:32por mais que uma

00:29:33equipe ou outra

00:29:34é

00:29:35tem um pouco mais

00:29:37de desempenho

00:29:37ou alguma coisa

00:29:38nesse sentido

00:29:39aí

00:29:39isso permite que eles escalem

00:29:41é um pouco

00:29:42pelotão

00:29:42mas a diferença

00:29:44não é tão grande

00:29:44então permite um piloto

00:29:45com um carro mais

00:29:46fraco

00:29:47de uma equipe menor

00:29:48se defender um pouco

00:29:48mais

00:29:49na Fórmula 1

00:29:50eu acho que isso

00:29:51talvez não seja

00:29:53tão evidente

00:29:54sabe

00:29:54porque a gente já tem

00:29:55alguns exemplos

00:29:56de recuperação

00:29:58em corrida

00:29:58que

00:29:58o piloto com o carro

00:30:01muito rápido

00:30:01largou de trás

00:30:02conseguiu escalar

00:30:03o grid

00:30:04e isso não necessariamente

00:30:06trouxe alguma emoção

00:30:07pra corrida

00:30:08por exemplo

00:30:10o Verstappen

00:30:11acho que em 2022

00:30:12na Bélgica

00:30:13largou de 14º

00:30:15passou todo mundo

00:30:16ganhou sem muitos problemas

00:30:17a corrida

00:30:18sequer foi memorável

00:30:20até a gente pode colocar

00:30:22colocando

00:30:23já que a sprint

00:30:25tá em questão aqui

00:30:26acho que

00:30:27a sprint do Brasil

00:30:29em 2022

00:30:30que o Magnussen fez

00:30:31a pole

00:30:33largou lá da frente

00:30:34e

00:30:35rapidamente

00:30:36ele foi jantado

00:30:37por todo mundo

00:30:37que tava ali

00:30:39em volta dele

00:30:39então

00:30:40talvez

00:30:41essa questão

00:30:42de ter uma disparidade

00:30:43muito grande

00:30:44entre os carros

00:30:45da Fórmula 1

00:30:46não se traduza

00:30:47necessariamente

00:30:48em uma corrida

00:30:49competitiva

00:30:50numa corrida disputada

00:30:51simplesmente pelo fato

00:30:53de ter o grid invertido

00:30:54pode ser que a gente

00:30:54veja muitas ultrapassagens

00:30:56mas talvez não veja

00:30:57tanta disputa assim

00:30:59mas eu acho

00:31:00eu concordo com vocês

00:31:01eu acho que é muito válido

00:31:02de tentar

00:31:03pode ser que eu

00:31:04que eu queime a língua

00:31:05e veja uma coisa diferente

00:31:07até porque

00:31:07vão ter pilotos rápidos

00:31:08mais de um piloto rápido

00:31:10largando lá no fundo

00:31:11do grid

00:31:12e eles vão

00:31:12brigar entre eles

00:31:14mas

00:31:15acho que é uma

00:31:16é uma opção

00:31:17eu gosto dessa

00:31:17ideia de

00:31:19fazer

00:31:20diferentes avaliações

00:31:22mas

00:31:23assim

00:31:24ainda

00:31:25falando sobre esse assunto

00:31:26a gente comentou

00:31:28aqui um pouquinho

00:31:29antes que

00:31:30mais corridas

00:31:32sprints

00:31:32né

00:31:32mais

00:31:33mais tempo de corrida

00:31:35e tudo mais

00:31:35resulta necessariamente

00:31:37em menos tempo

00:31:38de treino livre

00:31:39então é menos tempo

00:31:40para as equipes

00:31:41entenderem os carros

00:31:42para os pilotos

00:31:43se adaptarem

00:31:45ao equipamento

00:31:46entender como é que

00:31:47tudo isso funciona

00:31:48e tudo mais

00:31:48e a gente

00:31:50tá vendo que a Fórmula 1

00:31:51vai passar por uma

00:31:52transição muito grande

00:31:53em 2026 né

00:31:54vai ser um carro

00:31:55que a aerodinâmica dele

00:31:57vai ser um pouco diferente

00:31:58é um carro menor

00:31:59mais leve

00:32:00motor também

00:32:03completamente diferente

00:32:04vai ter mais influência

00:32:05da parte elétrica

00:32:06a gente sabe que

00:32:07nesses períodos

00:32:08de mudança

00:32:08de regulamento

00:32:09as equipes

00:32:11sofrem um pouquinho

00:32:12para poder entender

00:32:13como que

00:32:13o carro funciona

00:32:15a confiabilidade

00:32:16também

00:32:17é um problema

00:32:18e assim

00:32:19lógico que

00:32:20eles não falaram

00:32:21que essa mudança

00:32:22vai ser para 2026 né

00:32:23eles nem

00:32:23cravaram que isso

00:32:25vai de fato acontecer

00:32:26é só um

00:32:26um estudo

00:32:27mas vamos supor

00:32:28que isso aconteça

00:32:29num futuro próximo

00:32:30ou 26

00:32:31ou 27

00:32:32considerando

00:32:33esse tempo

00:32:35até todo mundo

00:32:36se encaixar

00:32:37com esse novo

00:32:37regulamento

00:32:38você acha que

00:32:40aí

00:32:40o Balsa

00:32:42você acha que

00:32:42é prudente

00:32:43a Fórmula 1

00:32:44mexer nesse assunto

00:32:46nesse momento

00:32:47você acha que

00:32:47é o momento ideal

00:32:49seria melhor

00:32:49talvez esperar

00:32:50um pouco mais

00:32:51ou alguma coisa

00:32:52nesse tipo

00:32:53ó

00:32:55Berne

00:32:55realmente

00:32:56pro ano que vem

00:32:57prudente

00:32:58prudente

00:32:59não é

00:32:59mas aquilo

00:33:00que eu

00:33:01falei no começo

00:33:02do programa

00:33:03a Fórmula 1

00:33:04tem capacidade

00:33:05e dinheiro

00:33:06pra resolver isso

00:33:07a gente faz

00:33:08um teste

00:33:09de pré-temporada

00:33:10não

00:33:10então faz

00:33:11quatro

00:33:11se for o caso

00:33:12sei lá

00:33:13faz três

00:33:14ou aumenta

00:33:15ah

00:33:15é no Bahrein

00:33:16são três dias

00:33:17faz uma semana

00:33:18no Bahrein

00:33:19né

00:33:19se o Bahrein

00:33:20for chato

00:33:21poxa

00:33:22procura um lugar

00:33:23aí que

00:33:23os pilotos

00:33:24também vão ter

00:33:25tempo de

00:33:25de lazer

00:33:26se for o caso

00:33:27os mecânicos

00:33:28por aí vai

00:33:29eu acho que isso

00:33:29isso pode ser

00:33:31resolvível

00:33:32é

00:33:33o problema

00:33:34o problema

00:33:35é óbvio né

00:33:35tipo mudando o carro

00:33:37mudando o motor

00:33:38a gente pode ver

00:33:39e deve ver

00:33:40alguns

00:33:41alguns problemas

00:33:43eu acho que motor

00:33:44nem tanto assim

00:33:46porque

00:33:47porque o

00:33:49esse

00:33:49o motor

00:33:50assim

00:33:51digamos que assim

00:33:51segue a linha

00:33:53de raciocínio

00:33:54do motor

00:33:55atual

00:33:55basicamente

00:33:56óbvio que

00:33:57tem uma dependência

00:33:58maior de energia

00:33:59elétrica

00:34:00bateria

00:34:01e tudo mais

00:34:02vai ser um pouco

00:34:03maior

00:34:03por aí vai

00:34:04só que

00:34:05ele segue

00:34:06uma linha de raciocínio

00:34:07do motor

00:34:08atual

00:34:08que eles vão

00:34:09radicalizar

00:34:10fazer uma unidade

00:34:11de potência

00:34:12totalmente nova

00:34:13ela segue

00:34:13essa linha

00:34:14de raciocínio

00:34:14atual

00:34:15o carro

00:34:16o carro

00:34:17vai ser totalmente

00:34:18diferente

00:34:19e aí a gente

00:34:20pode ver

00:34:21algumas coisas

00:34:21acontecendo

00:34:22e que estão

00:34:22fora

00:34:23de qualquer

00:34:24previsão

00:34:25como o tal

00:34:26do Port Poison

00:34:27quando mudou

00:34:27para o regulamento

00:34:28atual

00:34:29botaram os carros

00:34:30na pista

00:34:31pulava mais

00:34:32que touro

00:34:33em rodeio

00:34:34por exemplo

00:34:34mas era o que

00:34:36o que acontecia

00:34:38e aí óbvio

00:34:41isso aí nunca

00:34:42é uma imagem

00:34:42positiva

00:34:44para a categoria

00:34:46ver um carro

00:34:47por exemplo

00:34:47tendo um problema

00:34:49e tudo mais

00:34:50apesar de

00:34:50ser algo

00:34:51que está

00:34:52regulamento

00:34:53que está aí

00:34:53bem

00:34:54as claras

00:34:55todo mundo

00:34:56sabe o que tem

00:34:57que fazer

00:34:57as equipes

00:34:58os corpos técnicos

00:34:59das equipes

00:35:02de Fórmula 1

00:35:03tem uma capacidade

00:35:04absurda

00:35:04e que

00:35:06se a Fórmula 1

00:35:07for arriscar

00:35:08dá para fazer

00:35:09mas como você

00:35:10disse

00:35:10não é o momento

00:35:12ideal

00:35:13para

00:35:14vamos agora

00:35:15então

00:35:15fazer grid

00:35:16invertido

00:35:17vamos dar mais

00:35:17pontuação

00:35:18para as corridas

00:35:20sprint

00:35:20vamos aumentar

00:35:21o número

00:35:21de corridas sprint

00:35:22acho que

00:35:23para isso

00:35:24primeiro

00:35:24tem que aumentar

00:35:26o número

00:35:27de testes

00:35:27tem uma frase

00:35:28que o Domenicali

00:35:29ele deu

00:35:31acho que foi

00:35:31ano passado

00:35:32ou começo

00:35:33desse ano

00:35:33que ele disse

00:35:34que ele gostaria

00:35:35que toda sessão

00:35:36valesse alguma coisa

00:35:37para a Fórmula 1

00:35:38por conta

00:35:39desse dinamismo

00:35:41da relevância

00:35:42para qualquer treino

00:35:44e ele falou

00:35:44uma coisa

00:35:45que por um lado

00:35:46é verdade

00:35:46a simulação

00:35:48hoje

00:35:48o nível

00:35:49de simulação

00:35:50é absurda

00:35:51a correlação

00:35:52com a realidade

00:35:52ela é absurda

00:35:54e foi um ponto

00:35:55que ele utilizou

00:35:56a gente sabe

00:35:56que não é

00:35:57100% fidedigna

00:35:58mas ela é absurda

00:36:00então tem

00:36:00algumas coisas

00:36:02que as equipes

00:36:02podem utilizar

00:36:04como recurso

00:36:05mas também

00:36:06acho que não é

00:36:07o mais prudente

00:36:09a se fazer

00:36:09já colocar

00:36:10todo e qualquer

00:36:12teste

00:36:12para jogo

00:36:13com o carro novo

00:36:14com o motor

00:36:15que por mais que segue

00:36:16a linha de raciocínio

00:36:17do atual

00:36:18também o motor novo

00:36:19e Prado

00:36:23vamos colocar

00:36:24um cenário hipotético

00:36:25aqui

00:36:26que a Fórmula 1

00:36:27de fato

00:36:27ela adote

00:36:28esse grid invertido

00:36:29ela coloque

00:36:30muitas corridas

00:36:31sprint no calendário

00:36:32a gente comentou

00:36:34aqui que a gente gosta

00:36:35dessa ideia

00:36:35de ver

00:36:36variáveis

00:36:38de testes

00:36:39e tudo mais

00:36:40que acha que é válido

00:36:41mas

00:36:42o público

00:36:43da Fórmula 1

00:36:44como um todo

00:36:45uma boa parte

00:36:46dele pelo menos

00:36:47é um pouco mais

00:36:48saudosista

00:36:49vamos colocar assim

00:36:51está preso ali

00:36:52as raízes

00:36:53gosta da coisa

00:36:54mais a moda

00:36:55antiga

00:36:56e eventualmente

00:36:58pode ser contra

00:37:00essa opinião

00:37:01mas ainda assim

00:37:02você acha que

00:37:03a Fórmula 1

00:37:04tem alguma coisa

00:37:05a perder

00:37:07por colocar mais ação

00:37:08na pista

00:37:09e tudo mais

00:37:09principalmente

00:37:10o Domenico

00:37:11até comentou

00:37:11que

00:37:12isso tem

00:37:14atraído um pouco

00:37:14mais de público

00:37:15mas

00:37:15se inflar

00:37:17um pouco

00:37:17esse número

00:37:18de sprints

00:37:18você acha que

00:37:19eles tem alguma coisa

00:37:20a perder

00:37:20ou seria

00:37:21meio que indiferente

00:37:22assim?

00:37:24Olha

00:37:24honestamente

00:37:25eu acho que

00:37:27a perder

00:37:27não

00:37:27a perder

00:37:29eu não vejo

00:37:29a Fórmula 1

00:37:31perdendo

00:37:31colocando mais sprint

00:37:32mas assim

00:37:35por exemplo

00:37:36em relação ao próprio

00:37:37grid invertido

00:37:38o que eles tem

00:37:39a perder

00:37:39seria

00:37:41na própria

00:37:42categoria

00:37:43em relação

00:37:44a disputa

00:37:44por isso que

00:37:45eu sou a favor

00:37:46dentro da classificação

00:37:47pelo menos

00:37:47a classificação sprint

00:37:48também tem alguma

00:37:49pontuação

00:37:49tá?

00:37:51porque

00:37:51imagina

00:37:53você não pontua

00:37:55aí vamos supor

00:37:56que tá lá

00:37:56pra reta final

00:37:57do campeonato

00:37:57você tá precisando

00:37:58de ponto

00:37:58e aí você vai

00:38:00pro grid invertido

00:38:01ali

00:38:01vai pra classificação sprint

00:38:03desculpa

00:38:04e é grid invertido

00:38:05você vai dar o máximo

00:38:07pra sepulhe

00:38:08e largar lá de trás

00:38:10não valendo ponto

00:38:11nessa classificação

00:38:12e você precisando

00:38:13de ponto

00:38:14entende

00:38:14entende meu raciocínio?

00:38:17é...

00:38:18eu não consigo ver

00:38:20a...

00:38:22esse grid invertido

00:38:23por exemplo

00:38:23trazendo

00:38:24muitos frutos

00:38:25positivos

00:38:25pra Fórmula 1

00:38:26se não tiver

00:38:27pontuação

00:38:27também na classificação

00:38:28é...

00:38:30esse é um ponto

00:38:31agora

00:38:32a Fórmula 1

00:38:35eu acho que tem

00:38:35a perder

00:38:36colocando mais sprint

00:38:37é...

00:38:39eu só acho

00:38:39um pouco

00:38:40é...

00:38:41como posso dizer

00:38:42não seria

00:38:44seria um pouco

00:38:45de desrespeito

00:38:45também

00:38:46mas

00:38:46a gente sabe

00:38:47como é

00:38:48o trabalho

00:38:49de quem

00:38:50cobre a Fórmula 1

00:38:51é...

00:38:53seja em treino livre

00:38:54ou classificação

00:38:55e corrida

00:38:55classificação e corrida

00:38:56é outro ritmo

00:38:57pra gente

00:38:58e pra eles

00:38:59lá na...

00:39:01dentro da

00:39:01da Fórmula 1

00:39:02é...

00:39:04aí a gente

00:39:05tem um...

00:39:06já um calendário

00:39:07muito cheio

00:39:0824 corridas

00:39:09gente

00:39:11coitado

00:39:13do pessoal

00:39:14que trabalha

00:39:14dos mecânicos

00:39:15coitados deles

00:39:16com

00:39:18assim

00:39:19esse calendário

00:39:20terrível

00:39:21e coitado

00:39:22da gente também

00:39:23que trabalha

00:39:23com a Fórmula 1

00:39:24pro público

00:39:26pô

00:39:26perfeito

00:39:27pra quem assiste

00:39:28a Fórmula 1

00:39:29maravilhoso

00:39:30quanto mais corrida

00:39:31melhor

00:39:32agora

00:39:32pra gente

00:39:33que trabalha

00:39:34principalmente

00:39:35para os mecânicos

00:39:36que estão lá

00:39:37para os jornalistas

00:39:38que trabalham em loco

00:39:39o calendário

00:39:40é muito

00:39:41terrível

00:39:42então assim

00:39:42é...

00:39:44eu acho que

00:39:45algumas coisas

00:39:46tem que ser feitas

00:39:47eu apoio

00:39:48o aumento

00:39:49de corridas

00:39:49sprint

00:39:50porém

00:39:51eu também apoio

00:39:51a redução

00:39:52desse calendário

00:39:53tá?

00:39:54então assim

00:39:5520 corridas

00:39:56no ano

00:39:56e 10 sprints

00:39:58beleza

00:39:59pra mim

00:40:00eu apoiaria

00:40:02é...

00:40:04agora 24 corridas

00:40:05no ano

00:40:05imagina

00:40:07eles vão querer

00:40:08colocar quantos sprints

00:40:0912?

00:40:11então assim

00:40:12eu tenho

00:40:12eu tenho um pé atrás

00:40:15em relação a algumas mudanças

00:40:17só pela mudança

00:40:18é...

00:40:20o próprio Balsa

00:40:21ele citou de exemplo

00:40:23a pré-temporada

00:40:25da Fórmula 1

00:40:26tem que dar mais pré-temporada

00:40:29isso aumentando ou não

00:40:31o sprint

00:40:31a gente vê

00:40:33em outros esportes

00:40:34todos os esportes

00:40:35as pessoas têm

00:40:36pessoas, clubes

00:40:37instituições

00:40:38enfim

00:40:38tem pré-temporadas

00:40:40maiores

00:40:40uma preparação maior

00:40:42a Fórmula 1

00:40:43a pré-temporada

00:40:43é curtíssima

00:40:44não dá pra preparar direito

00:40:46de verdade

00:40:47é...

00:40:49ou sei lá

00:40:50além da

00:40:51da pré-temporada maior

00:40:53que eu acho que deveria ser

00:40:54mas a...

00:40:56também a...

00:40:58o treino livre 1

00:40:59já que vai ter só um TL1

00:41:00é...

00:41:04aumenta o tempo dele

00:41:05também

00:41:06coloca duas horinhas

00:41:07de treino livre

00:41:08já que vai

00:41:09o fim de semana

00:41:10vai ficar preenchido

00:41:10com corrido sprint

00:41:12na Fórmula 1

00:41:13entende?

00:41:14é...

00:41:14eu acho que

00:41:15nesse sentido

00:41:16poderia se aumentar

00:41:19esse treino livre

00:41:21até para a preparação

00:41:22para o final

00:41:24de semana

00:41:24as equipes

00:41:25mais bem preparadas

00:41:26geram disputas

00:41:27mais interessantes

00:41:28é...

00:41:30quanto menos preparam

00:41:31fica...

00:41:32às vezes

00:41:32uma equipe

00:41:33perde aqui

00:41:33um detalhezinho

00:41:34ou outro

00:41:35que faz total diferença

00:41:36no final de semana

00:41:37inteiro

00:41:37então

00:41:38é...

00:41:39as mudanças

00:41:39elas têm que ocorrer

00:41:40mas

00:41:41com um raciocínio lógico

00:41:43né

00:41:44pra tentar

00:41:45extrair um

00:41:47um máximo

00:41:48dessa categoria

00:41:49o máximo

00:41:50desses carros

00:41:51mas eu gostei

00:41:52dessa

00:41:52sua ideia

00:41:53de

00:41:54dependendo

00:41:55reduzir um pouco

00:41:56o calendário

00:41:56normal da Fórmula 1

00:41:58pra 20 corridas

00:41:59acho que

00:42:00praticamente todo mundo

00:42:01concorda que 24

00:42:02é um número

00:42:02maçante

00:42:03e aumentar um pouco

00:42:05o número das sprints

00:42:06também né

00:42:06acho que essa divisão

00:42:07fica

00:42:07fica interessante

00:42:09envolve principalmente

00:42:10isso que você comentou

00:42:11né

00:42:11a gente tem que pensar

00:42:12também

00:42:12na parte

00:42:13não só

00:42:14dos pilotos

00:42:15mas também

00:42:16os mecânicos

00:42:19né

00:42:19quando estava

00:42:20nesse processo

00:42:20de expansão

00:42:21a gente lembra

00:42:22que surgiu

00:42:23ali algumas

00:42:24matérias

00:42:25algumas notícias

00:42:25da forma

00:42:26como que os mecânicos

00:42:26estavam precisando

00:42:27fazer pra poder lidar

00:42:28com essa expansão

00:42:30do calendário

00:42:31e querendo ou não

00:42:31por ter uma corrida

00:42:33a mais do fim de semana

00:42:34pesa um pouco mais

00:42:35pra eles também

00:42:35até porque o risco

00:42:36de acidentes

00:42:38e coisas desse sentido

00:42:39eles terem de trabalhar

00:42:40mais pra poder

00:42:40reparar os carros

00:42:42é mais uma das funções

00:42:44que eles têm que

00:42:45exercer esse fim de semana

00:42:48e tudo mais

00:42:48então acho que

00:42:49é válido

00:42:50esse ponto

00:42:51que se levantou também

00:42:53mas

00:42:54agora vamos

00:42:55passar pro nosso

00:42:56próximo tema

00:42:57pra poder falar

00:42:59um pouquinho

00:42:59sobre

00:43:00os novatos

00:43:01da Fórmula 1

00:43:022025

00:43:02Fórmula 1

00:43:04que passou

00:43:05por um período

00:43:05ali sem ter

00:43:06muita renovação

00:43:07no grid

00:43:08sempre eram

00:43:09os mesmos pilotos

00:43:10né

00:43:10de 2023

00:43:11pra 2024

00:43:12o grid

00:43:13não teve alteração

00:43:14nenhuma

00:43:14né

00:43:15a temporada

00:43:1623 acabou

00:43:18e começou

00:43:192025

00:43:20da mesma forma

00:43:2124

00:43:22perdão

00:43:23mas em 2025

00:43:24a coisa foi um pouco

00:43:25mais dinâmica

00:43:26né

00:43:26tinha muitos pilotos

00:43:27pilotos talentosos

00:43:28ali na Fórmula 2

00:43:30a maioria

00:43:31deles ali

00:43:32ou pelo menos

00:43:33os que se destacaram

00:43:34subiram

00:43:35pra Fórmula 1

00:43:36é

00:43:37ao todo

00:43:37foram seis pilotos

00:43:39ali que

00:43:40ainda não tinham feito

00:43:41uma temporada completa

00:43:42na Fórmula 1

00:43:43né

00:43:43o Leon Lawson

00:43:44eu pelo menos

00:43:46considero ele novato

00:43:47apesar de ele já ter

00:43:48que ele já tinha

00:43:49umas 11 corridas

00:43:50ali pela Racing Bulls

00:43:51mas nunca tinha feito

00:43:52uma temporada completa

00:43:55Franco Alapinto

00:43:56também não tinha feito

00:43:57uma temporada completa

00:43:58né

00:43:58eram seis corridas

00:43:59pela Williams

00:44:00então

00:44:00eu considero

00:44:01como novato também

00:44:03e se a gente colocar

00:44:04o Jack Durham

00:44:04na balança também

00:44:05que foi substituído

00:44:06depois de

00:44:07seis provas

00:44:08desse ano

00:44:08foram sete novatos

00:44:10que passaram

00:44:11na Fórmula 1

00:44:132025

00:44:13e aí sempre

00:44:15tem aquela discussão

00:44:17né

00:44:17de quem é melhor

00:44:18quem é pior

00:44:18quem tá bem

00:44:19quem não tá

00:44:20até porque

00:44:21na Fórmula 1

00:44:23fica um pouco mais difícil

00:44:24de fazer

00:44:25essa comparação

00:44:26porque eles vivem

00:44:27em situações diferentes

00:44:28né

00:44:28equipes diferentes

00:44:29carros diferentes

00:44:30a competitividade

00:44:31é diferente

00:44:32mas eu acho que dá

00:44:33pra gente

00:44:34fazer um balanço

00:44:35de cada um aqui

00:44:36de fazer pelo menos

00:44:38uma avaliação

00:44:39de como é que foram

00:44:41essas doze primeiras corridas

00:44:43doze ou quatorze

00:44:45quatorze né

00:44:45isso

00:44:47quatorze primeiras corridas

00:44:49é antes deles

00:44:51irem para

00:44:52a série de verão

00:44:53então primeiro

00:44:54eu vou perguntar

00:44:55pros dois

00:44:56mas eu vou

00:44:56começar com o Balsa agora

00:44:58quero saber Balsa

00:45:00na sua opinião

00:45:01quem é o melhor

00:45:02novato da Fórmula 1

00:45:04até agora

00:45:05e por quê

00:45:06essa é

00:45:08bola na fogueira

00:45:09porque olha

00:45:10eu tava até

00:45:11pensando né

00:45:13no começo do ano

00:45:14eu achava que era

00:45:15uma disputa

00:45:16bem centrada

00:45:17em Antonelli e Adjar

00:45:19Antonelli tem

00:45:20o melhor equipamento

00:45:21isso é um fato

00:45:22a equipe dele

00:45:23venceu corrida

00:45:24na Fórmula 1

00:45:25só que até

00:45:26a primeira etapa

00:45:27ir pra Europa

00:45:28se eu não me engano

00:45:29foi em Imola

00:45:29o Antonelli

00:45:31ele aproveitou

00:45:32muito bem

00:45:33as situações

00:45:33ele tava andando

00:45:35até perto

00:45:36do Russell

00:45:37ele liderou

00:45:39em Suzuka

00:45:39óbvio

00:45:40questões estratégicas

00:45:41e tudo mais

00:45:42mas ele liderou

00:45:43em Suzuka

00:45:44e tudo mais

00:45:45tava sempre ali

00:45:46batendo perto

00:45:47de um pódio

00:45:48que chegou

00:45:48no GP do Canadá

00:45:49mas em toda

00:45:51passagem dele

00:45:52na Europa

00:45:52ele fez um ponto

00:45:54em todos os

00:45:55GPs da Europa

00:45:56ele fez um ponto

00:45:57uma espécie

00:45:57de europofobia

00:45:58diria o outro

00:45:59né

00:45:59mas fez um pontinho

00:46:01só

00:46:01né

00:46:02no GP da Hungria

00:46:04que foi o último

00:46:05e

00:46:06era muita

00:46:07muita coisa

00:46:09muita conversa

00:46:10e tudo mais

00:46:11até ao ponto

00:46:12dele ter

00:46:12explodido

00:46:14diante das câmeras

00:46:15na

00:46:16no GP da Bélgica

00:46:18e chorou mesmo

00:46:19frustrado

00:46:20com o desempenho

00:46:21então naturalmente

00:46:23se no começo do ano

00:46:24eu olhava ali

00:46:26a disputa entre ele

00:46:27o Adiar

00:46:28ocupou esse espaço

00:46:29né

00:46:30de melhor novato

00:46:31eu acho

00:46:32eu acho que assim

00:46:33o Bortoleto

00:46:34deu uma arrancada

00:46:35impressionante

00:46:36depois que a Sauber

00:46:37começou a entregar

00:46:38um desempenho

00:46:39né

00:46:39muita gente

00:46:40óbvio

00:46:41eu acho que

00:46:41tem muita estratégia

00:46:43questionável

00:46:44da Sauber

00:46:45para o Bortoleto

00:46:47ao longo do ano

00:46:47quando tudo parecia bem

00:46:49aí era uma parada

00:46:50ou a utilização

00:46:52de um pneu

00:46:53meio descabido

00:46:54e tudo mais

00:46:54eu acho que

00:46:56é

00:46:56faz parte

00:46:58né

00:46:59ele cumprir

00:47:00com o que a equipe

00:47:01fala

00:47:01ainda mais nesse começo

00:47:02ainda mais que

00:47:03o projeto é de longo prazo

00:47:05né

00:47:05a Audi entra de fato

00:47:07mesmo

00:47:07com o nome

00:47:08chancela e tudo

00:47:09a partir do

00:47:10do ano que vem

00:47:11então melhor ele

00:47:12ter um ambiente propício

00:47:13para permanecer

00:47:15na equipe

00:47:15só que depois

00:47:16que a Sauber

00:47:17entregou um carro

00:47:19competitivo

00:47:20de fato

00:47:21o Bortoleto

00:47:22deu uma arrancada

00:47:23impressionante

00:47:23eu continuo

00:47:25mantendo

00:47:25então

00:47:25o meu voto

00:47:26no Adjaro

00:47:27melhor novato

00:47:28porque eu tenho

00:47:28que analisar

00:47:29as 14 etapas

00:47:30né

00:47:31e eu acho

00:47:31que ele fez

00:47:32coisas impressionantes

00:47:33com a Racing Bulls

00:47:35mas a arrancada

00:47:36final do Bortoleto

00:47:37dá aquela expectativa

00:47:41de que ele pode ser

00:47:42o melhor novato

00:47:43da temporada

00:47:44quando terminar

00:47:442025

00:47:45fala

00:47:46olha

00:47:46de todos

00:47:46esses caras

00:47:47que chegaram

00:47:48o que apresentou

00:47:49melhor desempenho

00:47:50foi o

00:47:51o Gabriel Bortoleto

00:47:52o Berman

00:47:54eu deixo

00:47:55uma pitadinha

00:47:56até

00:47:56porque o Berman

00:47:57ele tem corridas

00:47:58que ele vai muito bem

00:47:59e outros

00:48:00que são muito

00:48:01sem sal

00:48:01não é que ele vai mal

00:48:02mas sem sal

00:48:03total

00:48:03tipo treino livre

00:48:05ele vai tipo treino livre

00:48:06assim né

00:48:07passa um pouco

00:48:08despercebido

00:48:09mas é nítido

00:48:10também

00:48:11que é um piloto

00:48:11muito talentoso

00:48:12né

00:48:13que a gente já fala

00:48:14há alguns anos aqui

00:48:15no grande prêmio

00:48:16só pra concluir mesmo

00:48:19Adjar

00:48:20pra mim

00:48:21o melhor

00:48:22dessa primeira fase

00:48:23mais o Bortoleto

00:48:24numa crescente

00:48:25muito interessante

00:48:26junto com toda a salva

00:48:28era verdade

00:48:28e pra você

00:48:31pra quem que é

00:48:32o melhor

00:48:32novato

00:48:33da Fórmula 1

00:48:342025

00:48:35olha

00:48:36não tô te copiando

00:48:38tá Balsa

00:48:39mas

00:48:39é o Adjar

00:48:41pra mim é o Adjar

00:48:42ele

00:48:42ele é muito rápido

00:48:45né

00:48:45ele tem

00:48:46tido uma consistência

00:48:48muito boa

00:48:48é

00:48:50eu acho que

00:48:51se a gente analisar

00:48:52a temporada

00:48:53de todos os novatos

00:48:54nessas

00:48:5614 corridas

00:48:58que a gente teve

00:48:59até o momento

00:48:59de verdade

00:49:02não teve ninguém

00:49:02tão consistente

00:49:03quanto o Adjar

00:49:05eu não

00:49:06não consigo

00:49:07ver outro novato

00:49:08que teve uma consistência

00:49:09tão grande

00:49:10é

00:49:11no geral

00:49:11eu acho que os novatos

00:49:13tão indo bem

00:49:14tá

00:49:15é

00:49:16tirando o Colapinto

00:49:18mas o Colapinto

00:49:19também tem o pior carro

00:49:20do grid

00:49:21e assim

00:49:22não é bem um novato

00:49:24né

00:49:24você

00:49:25disse Bernd

00:49:26considerando ele

00:49:28o Lawson

00:49:28beleza

00:49:30mas ele já tinha

00:49:30alguma experiência

00:49:31ali na Fórmula 1

00:49:31mas dos novatos

00:49:32dos rookies

00:49:33desse ano

00:49:34acho que todos foram

00:49:36assim

00:49:37não estão mal

00:49:39tem uma corrida

00:49:40ou outra

00:49:41que vai mal

00:49:41o próprio

00:49:43Antonelli

00:49:45como o Balsa

00:49:46bem disse

00:49:46tem um ponto

00:49:48em toda

00:49:49toda essa perna europeia

00:49:53o Bortoleto

00:49:55vem numa crescente

00:49:56maravilhosa

00:49:57é

00:49:58um piloto

00:49:59que tem mostrado

00:50:02que é bem rápido

00:50:02não é fácil

00:50:04você

00:50:04ter o

00:50:06Ruckenberg

00:50:06como companheiro

00:50:07de equipe

00:50:07e ele

00:50:08tem o Ruck

00:50:10e assim

00:50:11de classificação

00:50:13o Bortoleto

00:50:15tá ganhando dele

00:50:15eu não tenho

00:50:16o número agora

00:50:17de cabeça

00:50:18exato

00:50:18queria o Gabriel

00:50:21curtir aqui

00:50:21nesse momento

00:50:22pra consultar

00:50:23porque ele tem

00:50:24esse número

00:50:24anotadíssimo

00:50:25se alguém conseguir

00:50:27essa informação

00:50:27nesse meio tempo

00:50:28mas

00:50:30ele

00:50:32ele tá ganhando

00:50:33do Ruck

00:50:33nas classificações

00:50:35contando classificação

00:50:36sprint

00:50:36claro

00:50:37e não é fácil

00:50:39gente

00:50:40não é fácil

00:50:40fazer o que ele tá fazendo

00:50:41o Adjar

00:50:42ele teve o Tsunoda

00:50:43primeiro como companheiro

00:50:44de equipe

00:50:44por duas corridas

00:50:45depois o Lawson

00:50:46tá indo muito bem

00:50:49também

00:50:50esses dois

00:50:52são os meus favoritos

00:50:52da temporada

00:50:53mas eu ainda assim

00:50:54coloco o Adjar

00:50:55num degrauzinho

00:50:57a mais

00:50:57por conta da consistência

00:50:59dele durante

00:51:00toda a temporada

00:51:01Bern

00:51:01mas eu acho

00:51:03que o Bortoleto

00:51:04tá bem próximo ali

00:51:05e assim

00:51:07se a gente for

00:51:08comparar

00:51:09o carro

00:51:10que tem o Bortoleto

00:51:11e o carro

00:51:12que tem o Adjar

00:51:12desde o início

00:51:13da temporada

00:51:14aí a gente

00:51:16passa um paninho

00:51:16pro Bortoleto

00:51:17nesse sentido também

00:51:18de assim

00:51:19como ele vai ter

00:51:20a mesma consistência

00:51:21do Adjar

00:51:21sendo que o carro

00:51:22no início da temporada

00:51:23era uma carroça

00:51:25terrível

00:51:25sabe

00:51:26com carros

00:51:29equiparados

00:51:30o Bortoleto

00:51:31tá mostrando

00:51:32um serviço

00:51:34muito bom

00:51:34então

00:51:35eles estão

00:51:37tão bem

00:51:38para um pro outro

00:51:40ali

00:51:40mas ainda assim

00:51:41Adjar

00:51:42pra mim

00:51:42um degrauzinho

00:51:43acima

00:51:43eu concordo

00:51:47com vocês

00:51:48eu acho que

00:51:48cada um

00:51:49teve

00:51:50um ponto alto

00:51:51interessante

00:51:53assim

00:51:53mas se for

00:51:56olhar

00:51:56o ano

00:51:57do que a gente

00:51:59já teve

00:51:59até agora

00:52:00do que foi mais

00:52:00constante

00:52:01e tudo mais

00:52:02eu concordo

00:52:03que o Adjar

00:52:04tá nessa

00:52:05nesse posto

00:52:06porque

00:52:07assim

00:52:07o Antonelli

00:52:08pra mim

00:52:09se a gente fosse

00:52:09colocar até

00:52:10o Canadá

00:52:12por exemplo

00:52:12que foi

00:52:13necessariamente

00:52:13depois do Canadá

00:52:14ali que ele

00:52:15começou a desandar

00:52:17talvez até

00:52:17um pouquinho antes

00:52:18eu acho que

00:52:20daria pra colocar

00:52:21ele como

00:52:22o melhor dos

00:52:23novatos

00:52:23porque assim

00:52:24tudo bem que ele

00:52:25tinha o melhor

00:52:26carro em mãos

00:52:27mas eu acho que

00:52:28alguns dos feitos

00:52:29que ele fez

00:52:29no início do ano

00:52:30foram bem interessantes

00:52:32o quarto lugar

00:52:33na Austrália

00:52:33pra mim

00:52:34talvez

00:52:35tenha sido a melhor

00:52:37apresentação de um

00:52:37novato

00:52:38nesse ano

00:52:39possivelmente

00:52:39porque foi uma

00:52:40corrida ali na chuva

00:52:41a primeira dele

00:52:42na Fórmula 1

00:52:43a gente viu que teve

00:52:44muito piloto experiente

00:52:45batendo

00:52:46ele conseguiu se recuperar

00:52:48pra poder terminar

00:52:49em quarto

00:52:49tudo bem que o carro

00:52:50dele era muito bom

00:52:51mas eu acho que

00:52:53o fato dele ser

00:52:54muito novo

00:52:5518 anos

00:52:56e tudo mais

00:52:57pesa

00:52:59foi ele

00:53:01constantemente

00:53:01sexto

00:53:02sétimo

00:53:03nas primeiras

00:53:03corridas do ano

00:53:04que eu acho que

00:53:04pra ele

00:53:05tava ok

00:53:07lógico que poderia

00:53:08fazer mais com o carro

00:53:09que tinha

00:53:09mas

00:53:10não acho que seja

00:53:12nada muito ruim

00:53:13assim

00:53:13e teve a classificação

00:53:15lá em Miami

00:53:16que ele conseguiu

00:53:17fazer uma pole

00:53:18eu acho que

00:53:18isso é notável

00:53:19só que a gente

00:53:20não pode

00:53:21desconsiderar

00:53:22também o fato

00:53:23de que

00:53:23tem oito corridas

00:53:25praticamente seguidas

00:53:26que ele não pontua

00:53:27isso é um número

00:53:29muito alto

00:53:30principalmente

00:53:30considerando o carro

00:53:31que ele tem em mãos

00:53:32então por isso

00:53:33eu acho que

00:53:34ele cai um pouquinho

00:53:35nessa avaliação

00:53:36a mesma coisa

00:53:37o Bortoleto

00:53:38acho que o início

00:53:39de temporada

00:53:40do Bortoleto

00:53:41ele fez algumas

00:53:41coisas interessantes

00:53:42como foi

00:53:43aquele

00:53:45Q2

00:53:46logo na Austrália

00:53:47também na primeira

00:53:47corrida dele

00:53:48com a Sauber

00:53:49que no momento

00:53:50era claramente

00:53:51o pior carro

00:53:51do grid

00:53:52mas assim

00:53:53não que eu ache

00:53:54que a temporada

00:53:55o início de temporada

00:53:56dele tenha sido

00:53:57horrível

00:53:57não acho isso

00:53:59inclusive sou totalmente

00:54:00contra quem

00:54:01dava aqueles

00:54:03apelidos de

00:54:03Bortoleto

00:54:04e tudo mais

00:54:04pra ele

00:54:05não acho que era o caso

00:54:06mas ele tinha ali

00:54:07alguns erros

00:54:09e perdia algumas

00:54:09oportunidades

00:54:10a gente viu ele

00:54:11largando mal

00:54:12algumas vezes

00:54:13o erro que ele

00:54:14cometeu ali na China

00:54:15logo na primeira

00:54:17volta também

00:54:18pesa um pouco

00:54:20contra

00:54:20então assim

00:54:21ele teve alguns

00:54:22momentos de baixa

00:54:23no início

00:54:23o que é completamente

00:54:24normal por ser um novato

00:54:25mas acho que ele

00:54:26conseguiu se

00:54:27se redimir bem

00:54:28eu acho que o único

00:54:29que foi

00:54:29mais constante

00:54:30assim um pouco

00:54:31e tá sofrendo um pouco

00:54:33mais agora

00:54:33nessa parte final

00:54:35mas eu acho que não

00:54:35não é nenhuma coisa

00:54:37tão pra baixo

00:54:38assim

00:54:38essa questão

00:54:40do Radiar mesmo

00:54:40ele teve

00:54:41aquele erro lá

00:54:42na Austrália

00:54:43mas até a forma

00:54:44como ele conseguiu

00:54:45se recuperar

00:54:46daquilo

00:54:46pra poder

00:54:47ter

00:54:48voltar

00:54:48ter confiança

00:54:49ter bons desempenhos

00:54:50e tudo mais

00:54:52acho que mostra

00:54:54também uma força

00:54:55por parte dele

00:54:56então

00:54:56acho que por isso

00:54:59a gente tem que

00:54:59colocar ali também

00:55:00na primeira colocação

00:55:03o Prado

00:55:04colocou aqui

00:55:05o resultado

00:55:07das classificações

00:55:08ele conseguiu achar

00:55:10o Bortoleto

00:55:12sem considerar

00:55:13as corridas

00:55:13sprint

00:55:14o Bortoleto

00:55:15tá ganhando

00:55:16de 8 a 6

00:55:17em relação

00:55:17ao Huckenberg

00:55:18em classificação

00:55:19eu acho que

00:55:21a comparação

00:55:23fria dos números

00:55:24pode parecer pouca

00:55:25mas a gente vê

00:55:26o Bortoleto

00:55:28passando pro Q2

00:55:29e pro Q3

00:55:30até com mais oportunidades

00:55:32do que o Huckenberg

00:55:33eu acho que isso

00:55:33que pesa até um pouco

00:55:35mais na disputa

00:55:36do que o simples fato

00:55:37de ser

00:55:378 a 6

00:55:39das vezes que o Huckenberg

00:55:41pontuou

00:55:42se eu não me engano

00:55:42nenhuma delas

00:55:43ele

00:55:43quer falar alguma coisa?

00:55:45só pra complementar

00:55:46das três sprints

00:55:47que a gente teve

00:55:48nessa temporada

00:55:50o Bortoleto

00:55:51classificou

00:55:52duas na frente

00:55:53do

00:55:54do Huckenberg

00:55:55então

00:55:56se a gente for

00:55:57adicionar aí

00:55:58tá 10 a 7

00:56:00no total

00:56:02contando as sprints

00:56:04tá?

00:56:05Boa

00:56:05então mostra

00:56:07que ele tem

00:56:07uma velocidade

00:56:08de classificação

00:56:09e tudo mais

00:56:10eu acho que

00:56:10esse fato dele ter

00:56:11mais Q2

00:56:12e Q3

00:56:13na conta

00:56:13também

00:56:14ajuda um pouco

00:56:16porque algumas

00:56:16dessas

00:56:17que o Huckenberg

00:56:18ganhou

00:56:18também os dois

00:56:19caíram ali

00:56:20no Q1

00:56:20porque não tinham

00:56:21carro pra avançar

00:56:22e tudo mais

00:56:22enfim

00:56:23então acho que

00:56:24é um ponto

00:56:25bem positivo

00:56:25também

00:56:26agora

00:56:28já que eu perguntei

00:56:29de quem é o melhor

00:56:30não tem como

00:56:31eu sair sem

00:56:32perguntar

00:56:33do pior

00:56:34o Prado

00:56:35como ele deu

00:56:35um spoiler

00:56:36mais ou menos

00:56:37da opinião dele

00:56:38eu imagino que

00:56:39vai se manter

00:56:40vou começar com o Balsa

00:56:41Balsa

00:56:42quem que

00:56:42você acha que é

00:56:44o pior piloto

00:56:44da

00:56:45pior piloto novato

00:56:46da Fórmula 1

00:56:472025

00:56:47esse também

00:56:49é bola na fogueira

00:56:51porque

00:56:51o recorte

00:56:54eu acho que

00:56:56a disputa

00:56:57tá na Alpine

00:56:58aí você tem que

00:56:59escolher

00:56:59é o Durra

00:57:00ou o Colapinto

00:57:01e

00:57:02é aquela

00:57:03é aquela

00:57:05disputa

00:57:05assim

00:57:05se jogar a camisa

00:57:07pro alto

00:57:07quem pegar

00:57:08tá bem escolhido

00:57:09gente

00:57:09se você escolher

00:57:10o Colapinto

00:57:11ou o Lawson

00:57:12tá bem escolhido

00:57:14eu acho que

00:57:16o Colapinto

00:57:17ele

00:57:18não sei

00:57:19se ele se perdeu

00:57:20na Colapinto

00:57:21mania

00:57:22lá do ano passado

00:57:23porque

00:57:23assim

00:57:25o

00:57:25o Colapinto

00:57:27chegou na Williams

00:57:28num momento

00:57:29que a Williams

00:57:29tinha definido

00:57:30a dupla

00:57:30recém tinha definido

00:57:32a dupla

00:57:32que era

00:57:33pra 2025

00:57:34o Carlos Sainz

00:57:35e o Alman

00:57:35o Sargent

00:57:37tava batendo

00:57:38adoidado

00:57:40e não tinha

00:57:40entregado o ponto

00:57:41ele chega

00:57:43entregando o ponto

00:57:45ele chega

00:57:46recebendo elogio

00:57:48do Hamilton

00:57:49foi em Baku

00:57:50que inclusive

00:57:51o Hamilton

00:57:51foi lá

00:57:53abraçou o cara

00:57:54ele chega

00:57:54andando perto

00:57:55do álbum

00:57:56às vezes

00:57:56até mais rápido

00:57:57que o álbum

00:57:57até a frente

00:57:58do álbum

00:57:58num momento

00:58:00que até a renovação

00:58:01muita gente

00:58:02falava do álbum

00:58:05em outra

00:58:05equipe

00:58:06no final

00:58:07de 2023

00:58:08muita gente

00:58:09falava

00:58:10ó Ferrari

00:58:10tá de olho

00:58:11no álbum

00:58:11aí hein

00:58:12pra quando acabar

00:58:13o contrato

00:58:13do Sainz

00:58:14de repente

00:58:15por aí vai

00:58:15outras equipes

00:58:17chegaram a falar

00:58:17de um retorno dele

00:58:18pra Red Bull

00:58:19e tudo mais

00:58:19o álbum

00:58:21era o

00:58:22se assim a gente

00:58:24pode dizer

00:58:24era o cara

00:58:25que tava ali

00:58:27pra ir pra uma equipe

00:58:28grande

00:58:28né

00:58:30uma das quatro

00:58:31grandes

00:58:31se fosse pra puxar

00:58:33alguém

00:58:33esse

00:58:34esse puxado

00:58:35seria

00:58:36o álbum

00:58:37ou o Sainz

00:58:38também

00:58:38que o Sainz aí

00:58:39quando o Hamilton

00:58:40fechou

00:58:40com a Ferrari

00:58:41o Sainz

00:58:43deu uma sassaricada

00:58:44ali pra Red Bull

00:58:45falou com o Mercedes

00:58:47e tal

00:58:48né

00:58:48mas muito mais

00:58:50ele buscando

00:58:51essa vaga

00:58:52do que

00:58:53sendo elogiado

00:58:54de fato

00:58:55como o álbum era

00:58:56então

00:58:57quando a Pinto

00:58:58chegou

00:58:58e todo mundo

00:59:00caraca

00:59:00esse cara aí

00:59:01é muito rápido

00:59:03ele é muito bom

00:59:04tá andando junto

00:59:05com o álbum

00:59:06e aí até

00:59:07teve gente

00:59:07que começou a falar

00:59:08será que o álbum

00:59:09é isso tudo

00:59:10ou sai gente

00:59:11que é uma porcaria

00:59:12e cara

00:59:13depois disso

00:59:14o Cola Pinto

00:59:16virou um cara

00:59:17virou o Sargent

00:59:18e começou a bater

00:59:20muito o carro

00:59:21é claramente

00:59:22mais rápido

00:59:23que o Sargent

00:59:24o Cola Pinto

00:59:26né

00:59:26e já mostrou isso

00:59:27mas hoje

00:59:28aquela

00:59:29por exemplo

00:59:30nada

00:59:31me convence

00:59:33do contrário

00:59:34pra mim

00:59:34aquele início

00:59:36do Cola Pinto

00:59:37é o que fez

00:59:38por exemplo

00:59:39o Briatore

00:59:40forçar ele

00:59:41sair da Williams

00:59:42já colocar de reserva

00:59:44e esperar

00:59:45até o limite

00:59:46contratual

00:59:47do Durham

00:59:47pra dispensar

00:59:48o Durham

00:59:48e colocar o

00:59:49Cola Pinto

00:59:49porque se você

00:59:51pegar o

00:59:52categoria de base

00:59:53dos dois

00:59:54eu vou falar

00:59:55dos dois

00:59:55pra mim

00:59:56nem o Durham

00:59:57e nem o Cola Pinto

00:59:58eles mostraram

01:00:00um talento

01:00:01suficiente

01:00:01assim

01:00:02pra falar

01:00:02esse cara

01:00:04vai estar

01:00:05na Fórmula 1

01:00:05no futuro

01:00:06eu acho que até

01:00:06o Durham

01:00:07na base

01:00:07mostrou mais

01:00:08que o Cola Pinto

01:00:09só que na Fórmula 1

01:00:10se você pega

01:00:11o recorte

01:00:12do Durham

01:00:12que é óbvio

01:00:12cinco corridas

01:00:13pela Alpine

01:00:14o que você lembra

01:00:16que ele deixou

01:00:16o DRS aberto

01:00:17na curva

01:00:18lá de

01:00:19Suzuka

01:00:20e destruiu

01:00:20o carro

01:00:21ele não tem

01:00:23nada

01:00:24que você fala

01:00:25assim na Fórmula 1

01:00:26que

01:00:26não tem nada

01:00:29não tem nada

01:00:29na Fórmula 1

01:00:30que

01:00:30vire um

01:00:32uns melhores momentos

01:00:34a gente

01:00:35no futebol

01:00:36tem aquele termo

01:00:37né

01:00:37pô

01:00:37empresário faz o DVD

01:00:39e sai distribuindo

01:00:40nos clubes

01:00:40o DVD nem existe

01:00:41mais

01:00:42mas ainda

01:00:43o termo

01:00:43permanece

01:00:44ele resiste

01:00:45a gente falou

01:00:46tanto de saudosismo

01:00:47né

01:00:47tá aí

01:00:48o DVD

01:00:48do empresário

01:00:49é um saudosismo

01:00:51aí

01:00:51eu não sei

01:00:52o que o empresário

01:00:53do Durham

01:00:54vai colocar

01:00:55no

01:00:56no

01:00:56e-transfer

01:00:57agora

01:00:57vai

01:00:58tudo bem

01:00:58e falar

01:00:59ó tá aqui

01:01:00eu tenho um piloto

01:01:00pra te indicar

01:01:01ó o que ele fez

01:01:02na Fórmula 1

01:01:02vai

01:01:03provavelmente

01:01:04vai ser cena

01:01:05promocional

01:01:05dele dando

01:01:06tchauzinho

01:01:07pra torcida

01:01:07no GP

01:01:08da Austrália

01:01:08e é isso

01:01:09só que se a gente

01:01:10pegar o recorte

01:01:11do cola pinto

01:01:12desse ano

01:01:13tá a mesma coisa

01:01:15o

01:01:16o

01:01:17e-transfer dele

01:01:18ali pra

01:01:18se não ficar

01:01:20na Alpine

01:01:20né

01:01:21pro ano que vem

01:01:21pra buscar uma vaga

01:01:22pro ano que vem

01:01:23é a propaganda

01:01:24que ele fez lá

01:01:25quando assumiu

01:01:26o

01:01:27a titularidade

01:01:28que eu não vou mencionar

01:01:29a marca

01:01:29porque não fez

01:01:30o Pix aqui

01:01:31se tivesse o Pix

01:01:32eu falava a marca

01:01:33também

01:01:33mas

01:01:34é isso

01:01:35os dois

01:01:36não fizeram

01:01:37nada

01:01:38na Fórmula 1

01:01:38esse ano

01:01:39absolutamente

01:01:39nada

01:01:40por ter

01:01:41feito

01:01:41mais corridas

01:01:42e contudo

01:01:43mais cagadas

01:01:44eu voto

01:01:45no

01:01:45no cola pinto

01:01:46basicamente

01:01:47é isso

01:01:47eu

01:01:48por

01:01:49percentual

01:01:51de repente

01:01:51tá empatado

01:01:52né

01:01:52mas o número

01:01:53absoluto

01:01:54de

01:01:54cagadas

01:01:56é do cola pinto

01:01:57e não tem

01:01:57outro termo

01:01:59pra dizer

01:01:59né

01:01:59e aí

01:02:00aquela coisa

01:02:01ah o Pini

01:02:01é uma equipe

01:02:02difícil

01:02:03não vivia o momento

01:02:04que a Williams

01:02:05tava vivendo

01:02:06pô

01:02:06a Williams

01:02:06ficou fora

01:02:08de corrida

01:02:09na Austrália

01:02:10porque não tinha

01:02:10chassi reserva

01:02:11aí depois

01:02:12ficou 4 também

01:02:13no GP do Brasil

01:02:14porque os dois

01:02:15resolveram bater

01:02:16na classificação

01:02:17né

01:02:17e aí ficaram

01:02:17sem

01:02:18chassi reserva

01:02:19que aí o cola pinto

01:02:20foi lá

01:02:20e destruiu

01:02:21na corrida

01:02:21também

01:02:22mas só

01:02:23ficando

01:02:23na Alpine

01:02:24que o

01:02:25Durham

01:02:26e o

01:02:27cola pinto

01:02:28beberam

01:02:28da mesma água

01:02:29ou do mesmo

01:02:30veneno

01:02:30eu acho

01:02:32que o Durham

01:02:33bebeu do veneno

01:02:33porque ele entrou

01:02:34pra sair mesmo

01:02:36então colocaram

01:02:37um cicuta

01:02:39ali na água dele

01:02:40e ele tomou

01:02:41um pouquinho

01:02:42de veneno lá

01:02:42só que tá começando

01:02:43a virar veneno

01:02:44a água do cola pinto

01:02:45ela é tão desejada

01:02:46pra entrar na Alpine

01:02:48e aí vai

01:02:49fazendo

01:02:50uma

01:02:52um erro

01:02:53atrás do outro

01:02:54e aí até por isso

01:02:55por questão de ambiente

01:02:56de cenário

01:02:57que o cola pinto

01:02:58era bem-vindo

01:02:59o Durham

01:02:59nem tanto

01:03:00reforça

01:03:01só o que eu falei

01:03:02o cola pinto

01:03:02pra mim

01:03:03o pior

01:03:03dos

01:03:04dos novatos

01:03:06ô Valsa

01:03:07e só pra

01:03:08complementar

01:03:09o Durham

01:03:11ele quando entrou

01:03:12ele já entrou

01:03:13meio que limado

01:03:14né

01:03:14porque quando ele entrou

01:03:15já começaram a falar

01:03:16não

01:03:16ele vai ser substituído

01:03:17porque surgiu

01:03:17oportunidade aí

01:03:18do cola pinto

01:03:19e assim

01:03:19se a gente comparar

01:03:20a temporada dos dois

01:03:21o cola pinto

01:03:22fez muito mais besteira

01:03:24e assim

01:03:25a gente zoou

01:03:26tanto o Mazepin

01:03:26de Mazespin

01:03:28de quanto ele rodava

01:03:29gente

01:03:30como o cola pinto bate

01:03:31pelo amor de Deus

01:03:33não vou fazer

01:03:33nenhuma brincadeirinha

01:03:34com o nome dele

01:03:35né

01:03:36de batidas

01:03:36assim

01:03:37mas assim

01:03:37que

01:03:38que

01:03:39que piloto complicado

01:03:41nesse sentido

01:03:42viu

01:03:42o que ele tá causando

01:03:44de prejuízo

01:03:45pra Alpine

01:03:45nossa senhora

01:03:47e faz a gente segurar

01:03:48que a risada

01:03:49que quase sai um trocadilho

01:03:51e é meio perigoso

01:03:52com o nome

01:03:52não

01:03:53mas tudo bem

01:03:55mas é isso

01:03:55é isso

01:03:56não foi dessa intenção

01:03:58é eu

01:04:01eu concordo com

01:04:03com vocês também

01:04:04é

01:04:05eu acho que

01:04:06assim

01:04:07o Durhan e o cola pinto

01:04:09são

01:04:09igualmente

01:04:11o que eles mostraram

01:04:14foi igualmente ruim

01:04:15eu acho

01:04:15é

01:04:16meio que na mesma

01:04:17proporção

01:04:18mas o que joga

01:04:20um pouco mais contra

01:04:20o cola pinto

01:04:21na minha opinião

01:04:22é que

01:04:22ele chegou

01:04:24com um pouco mais

01:04:25de suporte

01:04:26na Alpine

01:04:27acho que a gente pode

01:04:28colocar assim né

01:04:28teoricamente tinha o apoio

01:04:30do Flávio Priatore

01:04:31é

01:04:32tava mais estruturado

01:04:33ali

01:04:34uma segurança maior

01:04:35é

01:04:36pra poder fazer as coisas

01:04:38coisas que o

01:04:39o Jack Dohan não teve né

01:04:40ele já chegou

01:04:41sabendo que ia sair

01:04:42que tinha que mostrar

01:04:43é

01:04:44o resultado

01:04:45muito rapidamente

01:04:46porque

01:04:46tinha alguém ali já querendo

01:04:48pegar o lugar dele

01:04:49eu acho que isso

01:04:50acho não

01:04:50tem certeza que isso pesa muito

01:04:52na forma como o piloto

01:04:54desempenha

01:04:55não acho que

01:04:55se não fosse esse caso

01:04:56ele seria um piloto

01:04:57espetacular

01:04:58ele seria um piloto

01:04:59ok ali

01:05:01no máximo

01:05:01mas

01:05:03alguns dos movimentos

01:05:04que ele fez

01:05:04é

01:05:05igual

01:05:06aquela batida

01:05:07no Bortoleto

01:05:08na China

01:05:09não lembro se foi

01:05:10na Sprint

01:05:10ou se foi na

01:05:11ou se foi na

01:05:13corrida principal

01:05:14mas já nas últimas voltas

01:05:15foi na Sprint

01:05:16é que tava

01:05:17um monte de carro junto

01:05:19né

01:05:19acho que foi na Sprint

01:05:20também

01:05:20mas aquele lance

01:05:22ali que você vê

01:05:23que é um lance

01:05:23besta

01:05:24né

01:05:25de quem tá

01:05:25meio afobado

01:05:27e principalmente

01:05:28a batida

01:05:29na primeira curva

01:05:30lá em Suzuka

01:05:31que ele tentou fazer

01:05:31a curva

01:05:32com

01:05:33o DRS aberto

01:05:35mostra que

01:05:35ele tava tentando

01:05:36ir além do limite

01:05:37tentando mostrar

01:05:38alguma coisa

01:05:38pra poder

01:05:39provar

01:05:40que ele merecia

01:05:41ficar

01:05:41e acabou não conseguindo

01:05:43então

01:05:43por esse motivo

01:05:45eu

01:05:45eu acho que

01:05:46que ele

01:05:48que o

01:05:49que o

01:05:49colapinto

01:05:50tá um pouco

01:05:50mais

01:05:51mais abaixo

01:05:51ele teve

01:05:52mais

01:05:52mais suporte

01:05:53e tudo mais

01:05:54é

01:05:54antes da gente

01:05:55finalizar

01:05:56pra poder passar

01:05:57um pouquinho

01:05:58sobre mais alguns

01:05:59dos novatos

01:06:00é

01:06:01o Leon Lawson

01:06:02acho que se ele

01:06:03tivesse ficado

01:06:04ali na Red Bull

01:06:06ele seria um forte

01:06:07candidato

01:06:08pra poder entrar

01:06:09nessa lista

01:06:10dos piores

01:06:11né

01:06:11não sei

01:06:13se na de vocês

01:06:14mas

01:06:14na minha

01:06:15ele facilmente

01:06:16estaria

01:06:17porque ele

01:06:17não arrumou

01:06:18absolutamente nada

01:06:19com aquele carro

01:06:20da Red Bull

01:06:21lógico que ele teve

01:06:22pouquíssimas corridas

01:06:24também

01:06:24aquilo não define

01:06:25o piloto que ele é

01:06:26mas

01:06:27de fato

01:06:28tava

01:06:28bem ruim

01:06:29né

01:06:30fez muito menos

01:06:31do que

01:06:32o Yuki Tsunoda

01:06:33fez no mesmo

01:06:34recorte também

01:06:35e

01:06:36era até esquisito

01:06:37as voltas de classificação

01:06:38do Lawson

01:06:39ele não

01:06:39meio que não atacava

01:06:40a zebra pra poder fazer

01:06:42as curvas

01:06:43mas

01:06:44o que que vocês acham

01:06:45do Lawson hoje

01:06:46na Racing Bulls

01:06:48acho que

01:06:48deu pra ele

01:06:49dar uma redimida

01:06:51somou ali

01:06:51alguns pontinhos

01:06:53é

01:06:54parece

01:06:55tá mais habituado

01:06:56com o ambiente também

01:06:57até porque era uma equipe

01:06:58que ele já conhecia

01:06:59então

01:07:01o Prado

01:07:01você acha que ele

01:07:02ganhou um respiro

01:07:03na Fórmula 1

01:07:04tanto

01:07:04acho que pra

01:07:052025 é

01:07:06meio que evidente

01:07:07que ele segue até o final

01:07:08mas falando pra

01:07:092026

01:07:10e se você gosta

01:07:12dessa situação

01:07:12atual do Lawson

01:07:13você acha que

01:07:14melhorou

01:07:14olha Bernie

01:07:17ele começou

01:07:19a temporada

01:07:20tão mal

01:07:20que

01:07:21a gente já questionava

01:07:23a continuidade dele

01:07:23na Fórmula 1

01:07:24pra próxima temporada

01:07:27quando ele foi colocado

01:07:28na Racing Bulls

01:07:29ali

01:07:29a gente já imaginava

01:07:31olha

01:07:31se ele não começar

01:07:32a desempenhar agora

01:07:33ele tá fora

01:07:34da equipe

01:07:35na próxima temporada

01:07:37ou até

01:07:38dessa temporada

01:07:39mas ele tá

01:07:42se recuperando

01:07:43eu acho que

01:07:43o Lawson

01:07:44ele tem

01:07:45feito

01:07:45algumas corridas

01:07:47mais

01:07:48mais justas

01:07:50digamos assim

01:07:50no sentido

01:07:51de

01:07:53de valorizar

01:07:55o trabalho dele

01:07:56e o talento dele

01:07:57eu acho que

01:07:57nessa temporada

01:07:59ele começou

01:08:00muito mal

01:08:00com aquele carro

01:08:01da Red Bull

01:08:02como você bem disse

01:08:04tava muito estranho

01:08:06mas

01:08:06a gente até comentou

01:08:07eu e o JP

01:08:08ontem

01:08:08no Paddock Sprint

01:08:09convido também

01:08:10a quem estiver

01:08:10assistindo

01:08:11o TTGP

01:08:12aí lá

01:08:13no nosso vídeo

01:08:14que foi publicado

01:08:15na noite de terça-feira

01:08:18dia 12 de agosto

01:08:19e a gente falava

01:08:23sobre

01:08:24como

01:08:24essa Red Bull

01:08:26ela é estranha

01:08:27e

01:08:28como ela afeta

01:08:29os segundos pilotos

01:08:30então assim

01:08:31não é só

01:08:32demérito

01:08:34dos pilotos

01:08:34não desempenharem

01:08:35com

01:08:36esse carro

01:08:37da Red Bull

01:08:38a gente vê

01:08:39o Tsunoda

01:08:40que começou

01:08:40a temporada

01:08:42na Racing Bulls

01:08:43bem

01:08:44realmente mostrando

01:08:46que era o líder

01:08:47da equipe

01:08:47e aí

01:08:49foi

01:08:50pra Red Bull

01:08:51e não

01:08:52tá conseguindo desempenhar

01:08:53simplesmente

01:08:54então

01:08:56eu acho que

01:08:57tem que tirar

01:08:57esse recorte

01:08:58do Lawson

01:08:59na Red Bull

01:08:59porque o carro

01:09:01é muito complicado

01:09:02o carro

01:09:03é muito complicado

01:09:04e olha só

01:09:05eu fui o cara

01:09:06que assim

01:09:06critiquei muito

01:09:07o Sérgio Pérez

01:09:08por muito tempo

01:09:08aqui

01:09:09mas hoje

01:09:10eu consigo

01:09:10ter uma visão

01:09:11um pouco diferente

01:09:12que assim

01:09:13esse carro

01:09:14realmente é muito

01:09:15complicado

01:09:15o próprio

01:09:16Verstappen

01:09:17tá sofrendo

01:09:17esse ano

01:09:18agora

01:09:21o Lawson

01:09:22ele melhorou

01:09:23depois que ele

01:09:24teve a segurança

01:09:26de assim

01:09:27ó

01:09:27você estará

01:09:28na Racing Bulls

01:09:29você terá tempo

01:09:30até porque

01:09:32talvez o Tsunoda

01:09:33que seja

01:09:33dispensado

01:09:34a gente não sabe

01:09:35nem se ele vai

01:09:35continuar na categoria

01:09:36do ano que vem

01:09:37eu acho muito difícil

01:09:38mas o Lawson

01:09:40ele

01:09:41com a tranquilidade

01:09:43com a pressão menor

01:09:44ele tá conseguindo

01:09:45mostrar um pouco

01:09:45mais de serviço

01:09:46não tá sendo

01:09:47um piloto brilhante

01:09:48acho que

01:09:49dificilmente será

01:09:50ele é um piloto

01:09:51muito combativo

01:09:52muito agressivo

01:09:52mas

01:09:53ele tem

01:09:54tem algumas

01:09:56questões

01:09:57algumas falhas

01:09:58de erros

01:10:00mesmo

01:10:00que ele comete

01:10:01que eu acho

01:10:03que

01:10:04o grau

01:10:05de crescimento

01:10:06dele ali

01:10:06dentro da categoria

01:10:08não vai ser

01:10:09muito grande

01:10:09quando a gente

01:10:10parar pra ver

01:10:11o grau de evolução

01:10:12assim

01:10:12eu não sei se

01:10:13essa curva

01:10:14de crescimento

01:10:15dele vai ser

01:10:15muito grande

01:10:16não

01:10:16eu acho que

01:10:17terá um limite

01:10:18e esse limite

01:10:19vai ser

01:10:20vai ser logo

01:10:23mas analisando

01:10:27ele

01:10:29Red Bull

01:10:30e Racing Bull

01:10:30não tem nem como

01:10:31comparar

01:10:32não tem nem como

01:10:33comparar

01:10:33o Lawson

01:10:34ele melhorou

01:10:35e acho que

01:10:36daqui até o final

01:10:37da temporada

01:10:37ele tende a

01:10:39fazer algumas corridas

01:10:40interessantes

01:10:41conseguir um pontinho

01:10:42aqui

01:10:42um pontinho ali

01:10:43acho que o Lawson

01:10:45ele não

01:10:46não será uma decepção

01:10:48por exemplo

01:10:48pra essa temporada

01:10:49como tá sendo

01:10:50cola pinto

01:10:50eu acho que

01:10:52aí ele tá

01:10:53num nível

01:10:53acima

01:10:54e

01:10:55vai tentar

01:10:56garantir

01:10:57a continuidade

01:10:57dele na categoria

01:10:58na próxima temporada

01:11:00sim

01:11:02Balsa

01:11:03tem alguma coisa

01:11:04que você quer

01:11:04complementar

01:11:05em relação

01:11:05ao Leon Lawson

01:11:07ou sobre

01:11:07algum outro

01:11:08novato

01:11:08o Lawson

01:11:10assim

01:11:10ele foi muito

01:11:11mal

01:11:11o começo dele

01:11:12da Red Bull

01:11:13isso aí

01:11:13sem dúvida

01:11:14mas é

01:11:16é aquilo

01:11:17que

01:11:17o Prado

01:11:19falou

01:11:19cara

01:11:20o carro

01:11:20da Red Bull

01:11:21é muito estranho

01:11:22né

01:11:22eu acho que isso

01:11:24só

01:11:24cada companheiro

01:11:26que passa lá

01:11:27e tem um papel

01:11:28vexatório

01:11:29só reforça

01:11:30o quão bom

01:11:31é o

01:11:31Max Verstappen

01:11:32né

01:11:33que por mais

01:11:33que ele esteja

01:11:34sofrendo

01:11:35ele vai lá

01:11:35ganha uma sprint

01:11:36já ganhou etapa

01:11:37e tudo mais

01:11:38ele se adapta

01:11:39de algum jeito

01:11:40até uma frase

01:11:41que ele usou

01:11:41num vídeo da Ford

01:11:43pra falar

01:11:44sobre

01:11:45correr em endurance

01:11:46que ele tem interesse

01:11:47em correr todos

01:11:47e foi meu destaque

01:11:48inicial

01:11:49ele falou

01:11:50cara

01:11:50eu me adapto

01:11:51ao que me derem

01:11:51ponto

01:11:52e eu acho que isso

01:11:53essa é uma realidade

01:11:54só que assim

01:11:56o Adjara

01:11:58a gente

01:11:58chegou e falou

01:12:00pô

01:12:00melhor novado da temporada

01:12:02e uma coisa

01:12:03que a gente tem que

01:12:04observar e olhar

01:12:05pro Lawson

01:12:06é que ele tem

01:12:07feito

01:12:07corridas boas

01:12:09de um tempo

01:12:11pra cá

01:12:11depois do

01:12:12por exemplo

01:12:13desde o GP

01:12:14da Espanha

01:12:14o Adjara

01:12:16não marca

01:12:17pontos

01:12:17e desde o GP

01:12:19da Espanha

01:12:20o Liam Lawson

01:12:21marcou 16

01:12:22então hoje

01:12:23na temporada

01:12:23o Lawson

01:12:24tem 20 pontos

01:12:25e o Adjara

01:12:2522

01:12:26só que a gente

01:12:27colocou o Adjara

01:12:28como o melhor

01:12:30novato

01:12:30mas eu acho

01:12:31que é porque

01:12:32o Adjara

01:12:32ele

01:12:34e isso é claro

01:12:35tirando o GP

01:12:37da Bélgica

01:12:37que aí a própria

01:12:38Racing Bus

01:12:40falou

01:12:40putz

01:12:40ele teve um problema

01:12:41na volta 8

01:12:42e eles nem

01:12:43identificaram

01:12:46teve um problema

01:12:46no carro

01:12:47mas todo o desempenho

01:12:49do Adjara

01:12:50é constante

01:12:50tirando a rodada

01:12:52lá na volta

01:12:53de apresentação

01:12:53no GP

01:12:54da Austrália

01:12:55que

01:12:55o resto

01:12:57não tem nem

01:12:59o que falar

01:12:59o Adjara

01:13:00ele sempre foi

01:13:00muito

01:13:01constante

01:13:02e pesa

01:13:04contra o Lawson

01:13:05essa mudança

01:13:06quer ou não

01:13:07ele foi

01:13:08por mais que ele

01:13:09permaneceu na Fórmula 1

01:13:11ele foi demitido

01:13:12sofre uma pressão

01:13:14absurda

01:13:15até ele se

01:13:16recompor

01:13:17levou um certo

01:13:19tempo

01:13:19mas ele vai

01:13:21mostrando

01:13:22alguma coisa

01:13:24bem interessante

01:13:25de umas etapas

01:13:25para cá

01:13:26também concordo

01:13:26que assim

01:13:27não é

01:13:28não é um cara

01:13:29que

01:13:30ao meu ver

01:13:31já não achava

01:13:32isso antes

01:13:32agora acho que

01:13:33mais ainda

01:13:34não acho que é um cara

01:13:35que a Red Bull

01:13:37vai apostar

01:13:38para retornar

01:13:39a Red Bull

01:13:39acho que isso

01:13:40não tenho

01:13:42dúvidas

01:13:43acho que essa chance

01:13:44vai pingar

01:13:44para o Adjara

01:13:45e no futuro

01:13:46para o Lindblad

01:13:46mas aí tem a história

01:13:49do carro complicado

01:13:50vamos ver como que isso

01:13:52vai ser

01:13:53daqui para o futuro

01:13:55mas eu acho que

01:13:56o Lawson

01:13:57mostrou um bom papel

01:13:59assim

01:13:59pelo menos

01:14:00para continuar na equipe

01:14:01para o resto da temporada

01:14:03e talvez

01:14:04para o

01:14:05para o ano que vem

01:14:06porque

01:14:07a tendência

01:14:08é que assim

01:14:09a tendência

01:14:10é o Tsunoda

01:14:11sair

01:14:11o Tsunoda

01:14:12passou aí

01:14:13anos e anos

01:14:14na Racing Bus

01:14:15ele

01:14:16assim

01:14:17para mim

01:14:18desempenho puro

01:14:20ele nunca justificou

01:14:21uma ida para a Red Bull

01:14:22que é uma equipe campeã

01:14:23ele só justificou

01:14:25pela forma

01:14:26como a Red Bull

01:14:27a Red Bull

01:14:28conduz o processo

01:14:29dela de pilotos

01:14:30faz aquela escadinha

01:14:32conforme

01:14:33a academia

01:14:34e eu acho que eles

01:14:36pularam muitas etapas

01:14:37que culminaram

01:14:38em algumas

01:14:39que enfim

01:14:42pularam algumas etapas

01:14:43a ponto de colocar

01:14:44o Lawson lá

01:14:45no momento que de repente

01:14:47poderia usar ele

01:14:48na Racing Bus

01:14:49para preparar

01:14:50e ter subido

01:14:51o Tsunoda

01:14:51que vinha de boas temporadas

01:14:53na

01:14:54na

01:14:55na Racing Bus

01:14:56o Tsunoda

01:14:56fazer a pré-temporada

01:14:58que é curta

01:14:58mas faz a pré-temporada

01:15:00sabe

01:15:00vira o ano

01:15:01está na festa de Natal

01:15:03de ano novo

01:15:03da equipe

01:15:04vai se habituando

01:15:05diferente do que foi agora

01:15:06tipo

01:15:07olha lá

01:15:07você está fora

01:15:08vem aqui

01:15:09Tsunoda

01:15:10prazer Christian Horner

01:15:12na época era o chefe

01:15:13prazer fulano

01:15:14essa aqui é Milton Keynes

01:15:15aqui é a máquina do café

01:15:17isso tudo é diferente

01:15:18quando você vira o ano

01:15:19né

01:15:19e seria acho que

01:15:21menos traumático

01:15:22inclusive

01:15:22para o Lawson

01:15:23e de repente

01:15:24a gente poderia

01:15:24estar falando hoje

01:15:25de um outro piloto

01:15:27que seria o melhor novato

01:15:28da temporada

01:15:30e podia participar

01:15:33do desenvolvimento

01:15:34do carro

01:15:35querendo ou não

01:15:36porque a Red Bull

01:15:37já sabia que o Pérez

01:15:38ia ser limado

01:15:40ali

01:15:40que eles iam

01:15:40limar o Pérez

01:15:42e aí

01:15:42assim

01:15:42colocava o Tsunoda

01:15:44o Pérez nem acabou

01:15:47a temporada

01:15:47mas aí

01:15:48eles não tinham certeza

01:15:49de quem ia

01:15:50ia cumprir

01:15:51ou quem ia

01:15:52ser o companheiro

01:15:54do Verstappen

01:15:55em 2025

01:15:56pô

01:15:57deixa o Tsunoda

01:15:58ali desde o início

01:15:59teve muito erro

01:16:01no processo

01:16:01e

01:16:02só

01:16:03complementando

01:16:04o Balsa aqui

01:16:04a gente tem

01:16:06o Lindblad

01:16:06que é

01:16:08um piloto

01:16:09da base

01:16:10da Red Bull

01:16:11que ele é muito

01:16:12muito bem visto

01:16:14ali dentro

01:16:14da academia

01:16:15que tem um futuro

01:16:17muito bom

01:16:19pela frente

01:16:19aí

01:16:19então é

01:16:20possível que a gente

01:16:21veja ele

01:16:22na Fórmula 1

01:16:24logo menos

01:16:25e aí o Tsunoda

01:16:26provavelmente

01:16:27vai pagar o pato

01:16:29né

01:16:29Exato

01:16:32eu concordo

01:16:33com vocês também

01:16:34acho que é o que

01:16:34tende a acontecer

01:16:36gostaria só de fazer

01:16:37uma última

01:16:38passagem

01:16:39se acha que vale

01:16:39uma menção honrosa

01:16:42ao que o Oliver Berman

01:16:43tem feito

01:16:44também

01:16:44porque

01:16:45ele está numa situação

01:16:46que ele

01:16:47fica meio longe

01:16:48dos holofotos ali

01:16:49porque

01:16:49o carro dele

01:16:50não é muito

01:16:51competitivo

01:16:51a ponto de brigar

01:16:52sempre por pontos

01:16:53mas também

01:16:54não é o pior

01:16:55de todos

01:16:55como

01:16:56Alpine

01:16:57ele tem ali

01:16:58do lado dele

01:16:59um companheiro

01:16:59de equipe

01:17:00muito bom

01:17:00que é o

01:17:01Esteban Ocon

01:17:02e eu acho

01:17:02que a temporada

01:17:03do Berman

01:17:03tem sido interessante

01:17:04também

01:17:05e nas últimas

01:17:06corridas

01:17:06ele passou

01:17:07muito perto

01:17:08de pontuar

01:17:09na maioria

01:17:09delas

01:17:09ele terminou

01:17:10muitas vezes

01:17:11em décimo

01:17:12primeiro

01:17:13pontuou

01:17:14algumas vezes

01:17:14interessantes

01:17:15ao longo

01:17:16desse ano

01:17:16e acho que ele

01:17:17meio que

01:17:18precisou passar

01:17:19por um processo

01:17:20quase que parecido

01:17:20com o do

01:17:21Radiar

01:17:21porque se a gente

01:17:22for lembrar

01:17:23nos treinos livres

01:17:24do GP

01:17:25da Austrália

01:17:26ele bateu

01:17:27no início

01:17:27do TL1

01:17:28não fez o TL2

01:17:29e depois bateu

01:17:30no TL3 também

01:17:31então

01:17:32para ele poder

01:17:32recuperar a confiança

01:17:33e voltar

01:17:34para começar a temporada

01:17:35assim também

01:17:35acho que

01:17:36precisa ali

01:17:37de uma

01:17:38de uma força

01:17:39uma coisa

01:17:41interessante

01:17:41assim

01:17:42ele mostrou

01:17:42que está fazendo

01:17:43um bom trabalho

01:17:44eu colocaria

01:17:44ele como

01:17:45um destaque

01:17:46positivo também

01:17:47apesar de que eu acho

01:17:48que ninguém vê ele

01:17:48como algo negativo

01:17:49mas eu acho

01:17:50que vale

01:17:50o reforço

01:17:52aqui no nosso

01:17:53Paddock Sprint

01:17:54então

01:17:55a gente já vai

01:17:56caminhando aqui

01:17:57agora para o final

01:17:58do nosso programa

01:17:59o Prado colocou

01:18:00de novo aqui

01:18:00o Pix

01:18:02do GP

01:18:02que está

01:18:03aparecendo aqui

01:18:04daqui

01:18:05está aparecendo

01:18:06daqui

01:18:07para vocês

01:18:08vocês

01:18:08lembrando que

01:18:09podem ajudar

01:18:10com qualquer valor

01:18:11basta apontar

01:18:13a câmera do seu celular

01:18:15para esse QR Code

01:18:15que está aparecendo

01:18:16na tela

01:18:16e você vai ajudar

01:18:17a gente

01:18:18a trazer mais

01:18:20categorias

01:18:20fazer mais transmissões

01:18:22ao vivo

01:18:23as transmissões

01:18:24são totalmente

01:18:24gratuitas

01:18:25mas a gente

01:18:26precisa pagar

01:18:28para poder

01:18:28ter o direito

01:18:30de transmissão

01:18:31então

01:18:31sua ajuda

01:18:32é sempre

01:18:33muito bem-vinda

01:18:34a gente vai

01:18:35ficando por aqui

01:18:36eu já agradeço

01:18:37aí os comentários

01:18:38do Daniel Balsa

01:18:40também do Pedro Prado

01:18:41Prado

01:18:42seja

01:18:42o programa

01:18:43não sou o líder

01:18:44do programa

01:18:45vamos dizer assim

01:18:46mas acho que

01:18:46o Marum

01:18:47também concorda

01:18:48com isso

01:18:48você está

01:18:48sempre bem-vindo

01:18:49será sempre bem-vindo

01:18:51aqui para a nossa

01:18:52bancada

01:18:53agradeço também

01:18:54a todo mundo

01:18:55que acompanhou

01:18:56o programa

01:18:56que já deixou

01:18:57o like

01:18:57que se inscreveu

01:18:58e ativou

01:18:59o sininho também

01:19:00e a gente fica

01:19:02por aqui

01:19:02e volta

01:19:03com o TTGP

01:19:04na semana que vem

01:19:05valeu

01:19:05Música

01:19:07Música

01:19:08Legenda Adriana Zanotto

POR QUE F1 AINDA INSISTE EM GRID INVERTIDO? E O BALANÇO DOS NOVATOS | TTGP #192

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