00:00Ďakujem za pozornosť.
00:30Majú nedostatok pracovníkov, no zároveň nevedia efektívne využiť tých, ktorí sú k dispozícii.
00:35V prepočte na dlžku trati a výkony majú výrazne viac zamestnancov, než susedné krajiny ako Česko, Polsko či Maďarsko, ukázala analýza útvaru hodnoty za peniaze.
00:46Útvar preto odporúča, aby ročne investovali aspoň 50 miliónov eur do automatizácie.
00:51Pri celkovej investícii 1,5 miliardy do dialkového riadenia dopravy by mohli ušetriť viac ako 1600 zo súčasných zhruba 12 800 zamestnancov.
01:03Analytici odporúčajú riešiť prezamestnanosť v administratíve a manažmente s rušením 400 pracovných miest a nadbytočných riadiacich útvarov.
01:12Ďalších takmer 350 ľudí môžu presunúť medzi pracoviskami, aby boli produktívnejší.
01:18Celkovo by dokázali Železnice ušetriť 30 miliónov eur, za ktoré by mohli zostávajúcim pracovníkom zvýšiť platy alebo prijať nových na chýbajúce miesta.
01:28Slovensku hrozí v najbližších rokoch nedostatok personálu na kľúčových pozíciách v prevádzke, čo môže viesť k obmedzeniu dopravy a tlaku na rast osobných nákladov, varuje UHP.
01:39V najbližších rokoch odíde do dôchodku zhruba 2200 zamestnancov.
01:44Železnice si problém uvedomujú, na štúdii spolupracovali s UHP.
01:49Plánujú prepustiť 300 zamestnancov, chcú investovať aj do automatizácie, no chýbajú im peniaze, ktoré by zaplátali obrovský investičný dlh v oprave a údržbe tratí.
01:59S prepúšťaním súhlasia aj odborári.
02:01Keď pred 13 rokmi prišiel na železnicu pracovať Matej Ferenci z odborovej asociácie výpracov a dispečerov, mala len dve oblastné riaditeľstvá.
02:11Od vtedy nepribudli žiadne kilometre nových koľají, prakticky všetko len starne, ale my sme vytvorili ďalšie dve oblastné riaditeľstvá, povedal.
02:22Ekonomický newsfilter dnes pre vás pripravil Tomáš Zemko. Do počutia zajtra.
02:31Ďakujem za pozornosť.
