- 8 months ago
Skrytá tvár Ryanairu (2024)
Keď chcete cestovať lacno, väčšinou sa obrátite na leteckú spoločnosť Ryanair. Ako dokáže ponúkať také lacné lety a zároveň byť jednou z najziskovejších leteckých spoločností v Európe? Aj vďaka rozsiahlej optimalizácii - od počtu sedadiel v lietadle až po spoplatnenie všetkého, vrátane uniforiem pre letušky. Ryanair zamestnáva niekoľko tisíc členov posádky z celej Európy, no čoraz viac z nich kritizuje pracovné podmienky v spoločnosti: nekompromisné riadenie, vynucovanie mlčanlivosti, tlak na predaj produktov na palube lietadla...
Zamestnanci tvrdia, že za nízke ceny leteniek platia príliš vysokú cenu.
Keď chcete cestovať lacno, väčšinou sa obrátite na leteckú spoločnosť Ryanair. Ako dokáže ponúkať také lacné lety a zároveň byť jednou z najziskovejších leteckých spoločností v Európe? Aj vďaka rozsiahlej optimalizácii - od počtu sedadiel v lietadle až po spoplatnenie všetkého, vrátane uniforiem pre letušky. Ryanair zamestnáva niekoľko tisíc členov posádky z celej Európy, no čoraz viac z nich kritizuje pracovné podmienky v spoločnosti: nekompromisné riadenie, vynucovanie mlčanlivosti, tlak na predaj produktov na palube lietadla...
Zamestnanci tvrdia, že za nízke ceny leteniek platia príliš vysokú cenu.
Category
🛠️
LifestyleTranscript
00:00Slovenská televízia rozhlas uvádza dokumentárny film.
00:30A z Paríža na Kanářske ostrovy za 25.
00:34Obsluhuje 200 destinácií v Európe, Severnej Afrike a dokonca aj na Blízkom východe.
00:41Mám 28 rokov a už som s Ryanairom cestoval.
00:45Som však novinár a kladiem si otázky.
00:51Ako môže Ryanair predávať letenky za takúto cenu a zároveň byť najvýnosnejšou európskou leteckou spoločnosťou?
01:00Začal som sa tomu venovať a na niečo som už prišiel.
01:14Ryanair všetko optimalizuje.
01:17Napríklad využíva iba jeden model lietadla.
01:20Boeing 737 s maximálnym počtom sedadiel.
01:24Lety sú takmer vždy plne obsadené.
01:26Zastávky sú veľmi krátke, rotácia lietadiel vyrátaná na sekundu.
01:32Pravidlá prepravy batožiny sú veľmi prísne.
01:35A na palube sa za všetko platí.
01:375 eur.
01:415 eur.
01:46No možno je tu ešte niečo iné.
01:49Letušky a stevardy Ryanairu na sociálnych sieťach poukazujú nad vyčerpávajúce pracovné podmienky.
01:55Na nízke platy a občas bezohľadný manažment.
01:58Niektoré z ich postov mi pripomenuli vyhlásenie riaditeľa Ryanairu na konferencii v roku 2015.
02:08Terrorizovať ľudí je tá najlepšia motivácia.
02:12Ide len o provokáciu, alebo je za tým aj niečo iné.
02:17Čo sa deje za oponou Ryanairu?
02:19Aby som sa to dozvedel, veľa som toho nalietal.
02:24Išiel som na letiska, do miest, kde letušky a stevardy pracujú a žijú.
02:29Nebolo to vždy jednoduché.
02:34Nemôžem hovoriť. Nemám dovolené sa s tebou rozprávať. Chápeš?
02:39V poriadku, dobre.
02:40Tých, ktorí mi rozpovedali svoj príbeh, bolo nakoniec len zo pár.
02:47Buď sú to bývalí zamestnanci, alebo členovia odborov.
02:51Prečo sa tak málo ľudí chce so mnou rozprávať?
02:55Máme strach. Človek sa bojí, že ho potom vyhodia.
02:58Ak sa to rozšíri, dozvedie sa o tom v centrále Ryanairu Vírsku.
03:02A určite ma potrestajú.
03:06Toto ľuďom bráni poskytnúť rozhovor, alebo verejne vystúpiť.
03:10Počas jedného roka budem vo Francúzsku, v Belgicku, Španielsku a Anglicku
03:23hľadať pravdu o pracovných podmienkách v Ryanairu.
03:27Letuška a stevár sú pre mnohých profesiou snovu.
03:43A v Ryanairu to dobre vedia.
03:45V tomto náborovom klipe uverejnenom na webovej stránke spoločnosti vidíme jej zamestnancov.
04:12Sú príťažliví, cestujú, majú plno anglických, španielských a talianských kamarátov.
04:20Zdá sa, že pracovať v Ryanairu je ako byť na dobre platenom Erasmé.
04:25Videla som inze rád a povedala som si, prečo nie?
04:31Páčilo by sa mi byť letuškou a vôbec celátá predstava okolo toho.
04:35Prečo by som to neskúsila?
04:36Ako hovoria v Ryanairu pri pracovnom pohovore, môžeš raňajkovať v Paríži, obedovať v Ríjme a večerať v Londýne.
04:52Myslela som si, že cestovať po svete je práca snov.
04:56Samozrejme, spájalo sa mi to aj s vysokým platom.
04:59Potom som zmenila názor.
05:00Je náborové video Ryanairu odrazom skutočnosti?
05:14Mám namierené do jednej zo štyrok francúzských základní spoločnosti v Pove dve hodiny od Paríža.
05:23A prečo Pove?
05:25Letiskový poplatok tu totiž víde Ryanair desaťkrát lacnejšie než v Orly,
05:30alebo v Ruasi.
05:33Spoločnosť tak môže lietať kúsok od hlavného mesta za čo najnižšiu cenu.
05:42Stredom mesta prechádza denne asi stovka mladých ľudí v uniformách Ryanairu,
05:47ktorí tu majú základňu.
05:50Väčšinou v autobusoch.
05:51absolvujú až štyri lety denne.
05:57No nech lietajú kamkoľvek.
05:59Večer sa vždy vrátia sem domov.
06:05Prvé lety sú okolo šiestej ráno.
06:09Som práve v Bove, takže môžem niekam odletieť.
06:13Kameramán, ktorý je so mnou nakrúca diskrétne na telefón.
06:29Kde to sme?
06:3121C.
06:3421C.
06:3521C.
06:3621C.
06:37Ako vo všetkých leteckých spoločnostiach, úlohou letušiek a stevardov je privítať cestujúcich,
06:49pripraviť lietadlo,
06:55zaistiť bezpečnosť
06:57a samozrejme poskytnúť na palube obsluhu.
07:07No členovia Zmie na bývalí zamestnanci, s ktorými som sa rozprával, hovoria,
07:14že v Rajenére je ich hlavnou úlohou predaj počas letu.
07:19Predaj za každú cenu.
07:29Do desiatich minút po vzlietnutí musíme začať s predajom.
07:33Začína sa s sandvičmi a teplými jedlami.
07:37chcete menú?
07:43Máme sandviče, croissanty, čokoládové croissanty.
07:48Predaj na palube je pre Rajenére naozaj nevyhnutný.
07:52Cena letu je veľmi nízka, takže spoločnosť musí byť niekde zisková.
07:56Isté, je normálne, že počas štvorhodinového letu máte chuť dať si kávu,
08:11ale my musíme zabezpečiť, že aj počas 45-minútového letu si ju niektorí cestujúci dajú.
08:17Niekedy sú k tomu doslova dotlačení, pretože my sami sme pod tlakom, aby sme predávali.
08:22Je jedno, čo si pasažier kúpi. Ide o to, aby nakupoval minul peniaze.
08:27Toto sa predáva s teplými jedlami.
08:34Máme bolonéze, lazanie s hovedzím, myslím, že aj vegánske lazanie a kúra na tajskom kari.
08:40Dám si barila bolonéze.
08:44Ale mám aj sandviče.
08:48Rajenér vždy hovorí, že bezpečnosť, safety je úplne prvoradá vec, o ktorú sa treba postarať.
08:54Ale pritom som videl ľudí, ktorí sa veľmi báli turbulencií.
08:58Boli však dobrými predajcami, takže sa stali vedúcimi kabíny.
09:04Máte províziu z toho, čo predáte na palube?
09:08Áno.
09:08Dobrú?
09:10Dá sa to, nie je to zlé.
09:13Okrem provízie sú tu však aj stanovené ciele.
09:18Letušky a stevardi registrujú svoje predaje na smartfóne spoločnosti.
09:22Zvláštnosťou tohto terminálu je to, že zobrazuje aj sumu, ktorú má dosiahnuť každý zo štyroch členov týmu.
09:32Big Jargo, ne sa tomu hovorí, target.
09:34A po prílete smajlíky o hodnotia predajcov.
09:41Dobrých, ale aj zlých.
09:44Spoločnosť používa tieto individualizované prístroje, aby mohla presne kontrolovať, koľko sa predalo v daný mesiac, deň, pri danom lete či o koľkej hodine.
09:56Pre spoločnosť je to super, lebo to vytvára súťaživosť.
09:59Ak s tebou súťažím, určite chcem predať viac, takže spoločnosti to vynáša.
10:04Dôsledkom je však práve súťaživosť vo vnútri týmu.
10:07Sú ľudia, ktorí doslova kradnú, predaje iným ľuďom.
10:20Napríklad cestujúci si vypíta KitKat, ale nemáš pri sebe vozík, tak mu ideš po neho.
10:25A keď sa vrátiš, kolega ti povie, nie, nie, bol som tu skôr.
10:31Je to cieľom spoločnosti, mať vo vnútri súťaž, aby stúpol predaj.
10:42Sotva som dojedol svoje lasagne bolonéze, prichádza ďalší stevárd s ponukou.
10:47Čo je to?
10:49Máme darčeky, kozmetiku, parfumy. Chcete katalón?
10:56Fajn, ďakujem.
10:57Nie je to to isté, predať kávu za 3 eurá, alebo predať 15 parfumov za 600 eur.
11:05Sú vedúci kabíny, ktorí robia všetko sami. Všetko evidujú na seba.
11:09Niektorí ľudia sa vôbec nechcú deliť.
11:13A po občerstvení, nápojoch, jedle, parfumoch a darčekoch prichádzajú narad stieracie karty.
11:215 kariet, 5 eur. Alebo 2 balíčky po 7, čiže spolu 14.
11:39Lotéria made in Ryanair.
11:45Medzi nami nič som nevyhral.
11:47Najväčšou odmenou pre najlepších predajcov je pozvánka na odovzdávanie cien.
11:58Na Ryanair Oscarov.
12:01Výťazy dostávajú tašky, tablety, pobyty.
12:06Ryanair zverejňuje slávnosť na sociálnych sieťach.
12:10No každodenný život väčšiny predajcov je trošku odlišný.
12:17Byť v červených číslach a dostávať smutné smajlíky znamená,
12:24že môžete mať problémy s nadriadenými.
12:27Napríklad počas voľných dní vás môžu kontaktovať nadriadení
12:31alebo sídlo v Dubline s otázkou,
12:33koľko KitKatov ste za týždeň predali.
12:35Pri rozhovoroch v lietadle mi jeden steward povedal, ako to celé vidí.
12:47A bol dosť priami.
12:49Pokiaľ ide o mňa, záleží mi na bezpečnosti cestujúcich.
12:53Ale iným je to ukradnuté.
12:55Niektorí chcú iba predávať.
12:56Predávať a predávať.
12:58Isté.
13:00Ryanair je pravidelne hodnotený
13:01ako jedna z najbezpečnejších leteckých spoločností.
13:05Ale tieto slova veľa hovoria o tlaku vyvíjanom na niektorých zamestnáncov.
13:10A to nie je všetko.
13:12Tí, ktorí nedosiahnú potrebnú sumu,
13:14si dokonca kupujú pokoj,
13:16aby sa vyhli problémom zo strany manažmentu.
13:19Ak si na konci dňa neurobil potrebný obrad,
13:23prečo si niečo nekúpiť a nedosiahnuť cieľ?
13:28Áno, niektoré kabíny to robia.
13:34Je to tak?
13:36Nakúpia si kávu a občerstvenie?
13:38Všetko možné, aby dosiahli cieľ.
13:41Ak ti napríklad chýba 20 eur do požadovanej sumy,
13:44kúpiš si parfum za túto cenu.
13:48Čítajúc správy o činnosti Ryanairu,
13:51začínam chápať, že táto politika
13:53môže významne prispievať k dobrým výsledkom spoločnosti.
13:58Odkedy sleduje individuálne predaje a príjmy zamestnancov,
14:01svoje príjmy mimo leteniek zvýšila o 175%.
14:06Nedá sa však zistiť,
14:09aká časť tohto príjmu pochádza
14:11od samotných členov kabín,
14:13ktorí si kupujú tovar na palupe.
14:15Letisko Šadlru a v Belgicku je pre Brusel to,
14:36čím je Bove pre Paríž.
14:39Základňa Ryanairu.
14:40Po štrnáctich rokoch v spoločnosti
14:46sa Felipe stal vedúcim kabíny
14:48a žije kúsok od Šadlrua.
14:54Pre Ryanairu je to tretia alebo štvrtá
14:58najväčšia základňa zo všetkých 82,
15:00ktoré má.
15:01Máme tu 15 lietadiel,
15:02každé absolvuje denne 6 až 8 letov.
15:05Niektoré menej, ale je to veľká premávka.
15:07Členovia kabín chodia touto trasou,
15:19keďže väčšina z nich býva
15:20v najbližšej dedine.
15:21Často sa tu ráno alebo večer stretnú,
15:23alebo kráčajú po tejto ceste.
15:32Prečo chodia pešu?
15:34O 11. večer alebo o pol noci
15:37už nechodia autobusy,
15:38takže buď si vezmu taksík
15:39alebo idú pešo
15:40a platiť každý večer 15 eur za taksík.
15:43Na konci mesiaca je to veľká suma.
15:46To áno.
15:47A ako dlho kráčajú na letisko?
15:49Môže to byť 40-45 minút.
15:55Ako všetci vedúci kabíny,
15:58zarába Felipe cez 2000 eur mesačne.
16:00Je to viac ako plat letušiek a stevardov,
16:05ktorí v závislosti od krajiny
16:06zarábajú medzi 1200 a 2000 eurami
16:10v čistom vrátane platu,
16:12prémii a provízie z predaja na palúbe.
16:16Je sem zahrnutý aj príplatok
16:18za udržiavanie ich modrej uniformy.
16:20No podľa mnohých zamestnancov
16:23a bývalých zamestnancov
16:25je tento príplatok vyplácaný
16:26spoločnosťou nedostatočný
16:28a na údržbu uniformy
16:30musia prispievať z vlastného vrecka.
16:37Povedal by som,
16:39že Ryanair zarába na všetkom,
16:40na čom sa dá.
16:41Keď som začínal,
16:42stahovali mi 30 eur mesačne za uniformu.
16:45Zmenilo sa to.
16:46Uniforma sa teraz teoreticky prepláca,
16:48ale nie úplne.
16:49uniform.
16:50Čo je zmienil.
16:51Teraz uniform je teoreticky inkluz,
16:54ale nie úplne.
17:05Ak chceme niečo vymeniť,
17:07musíme za to zaplatiť.
17:09Ak chceme nové sako,
17:10musíme si to zaplatiť.
17:11Ak chceme vymeniť meno,
17:13teda vysačku s naším menom
17:14a krídlami spoločnosti,
17:15musíme si to zaplatiť.
17:191,63 za kravatu,
17:2213,99 za košelu,
17:2566,85 za sako ku kostýmu,
17:28100 eur 58 centov za jesenný kabát.
17:31Letušky svoju prvú sukňu
17:33dostanú zdarma,
17:34ale nohavice nie.
17:36Stoja 37,33.
17:37A jeden kus odevu Ryanair
17:42nikdy neposkytuje zadarmo.
17:44Zimný kabát
17:46alebo winter jacket.
17:53Pamätám sa,
17:54že počas prvého týždňa
17:55práce v Ryanaire
17:56za mnou prišla nadriadená
17:58a spýtala sa ma,
17:59Sara, chceš zimný kabát?
18:01Bolo to v júni,
18:02tak som povedala,
18:03neviem, možno hej,
18:04alebo tak dobre.
18:06Fajn, vyplň tento papier,
18:08daj mi tvoju veľkosť
18:09a z výplaty ti odrátajú 60 eur.
18:21V katalógu pre zamestnancov
18:23sa zimný kabát ponúka
18:25za 61 eur 45 centov.
18:28Je zakázané mať v službe
18:29oblečený iný kabát.
18:34V niektorých krajinách
18:36to v zime možno nie je na nič.
18:37Možno v Palmade Majorke nie,
18:40ale vo Švédsku či v Belgicku
18:41potrebujete zimný kabát,
18:43inak prechladnete.
18:44Takže sa stanete zákazníkom podniku,
18:46pre ktorý pracujete.
18:56Napísal som mail
18:58na tlačový odbor Ryanairu,
19:00kde som sa na to spýtal.
19:02Spoločnosť ma uistila,
19:03že je v práve
19:04a uviedla,
19:05že je v úplnom súhľade
19:06so zákonmi
19:07o poskytovaní uniforiem.
19:23V priebehu môjho zisťovania
19:26ma zaujala jedna základňa Ryanairu.
19:27Na základe rozhovorov
19:31s desiatkami letušiek
19:32a stevardov spoločnosti
19:34som zistil,
19:35že má veľmi neblahú povesť.
19:39Niektorí zamestnanci
19:40na internete
19:40upozorňovali na problémy,
19:42s ktorými sa tam stretli.
19:44Letisko Stenstedt vzdialané
19:5060 kilometrov od Londýna
19:52je najväčšou základňou
19:54Ryanairu.
19:56Pracuje tu viac než
19:57tisíc týmov
19:59alebo kabín.
20:00Som francúzský novinár
20:24a robím reportáž o Ryanairu.
20:26Mohol by som ti položiť
20:27pár otázok
20:28o tvojich pracovných podmienkách?
20:30Idem práve na vlak.
20:31Je mi ľúto.
20:33Nemôžem sa ťa spýtať,
20:34ako to ide v tvojej práci?
20:37Nemôžem o tom hovoriť.
20:39Prosím?
20:41Nemôžem o tom hovoriť.
20:42Nemám to dovolené.
20:47Jasné, maj sa.
20:48Je to tak.
20:51Zistil som,
20:52že jeden článok
20:52v zmluve s Ryanairom
20:54prísne zakazuje
20:55týmto mladým ľuďom
20:56vyjadrovať sa pretlač.
20:57Ak sa chcem
20:58s niektorými z nich
20:59rozprávať,
21:00musím stať veľmi skoro.
21:16Šťastie skúšam
21:17o tretej ráno
21:18v autobuse.
21:20Asi pedesiatka z nich
21:21smeruje na letisko.
21:22aká je tu
21:25pracovná atmosféra?
21:26Tento rok je to lepšie,
21:28ale minulý to bolo zložité.
21:29Všetci boli zničení.
21:33A z čoho?
21:35Nemali sme dosť ľudí,
21:37takže každý musel
21:38veľmi veľa pracovať.
21:39a vzťahy s manažmentom
21:45sú v poriadku.
21:46Viac menej áno.
21:48Niektorí z nich
21:49ako keby nevedeli
21:50normálne rozprávať.
21:52Nekričia,
21:52ale sú veľmi ostrí.
21:53tak veľa šťastia
22:06a príjemný let.
22:17Ako mám teda vedieť,
22:19čo sa naozaj deje
22:20na Stanstede?
22:21V jeden bývalý
22:24stevard Rajenéru
22:25napokon súhlasí,
22:26že mi porozpráva
22:27o svojom živote
22:28na tejto základni.
22:30Stretnutie sa odohrá
22:31v strede Londýna.
22:36V spoločnej miestnosti
22:40bolo vždy plno napätia.
22:41Ľudia rozprávali
22:42zvýšeným hlasom.
22:44Ak ti chceli nadriadení
22:45vynadať,
22:45urobili to verejne.
22:47Nie len pred letužkami
22:48a stevardmi,
22:49ale aj pred pilotmi,
22:50druhými pilotmi
22:51technikmi.
22:52Všetci sú tam
22:53a pozerajú sa.
22:54Je to ponižujúce.
22:55Všetci sú tam
22:57a pozerajú dráma.
23:01Takže to je
23:02základný.
23:02Raz som kontroloval
23:10bezpečnosť zamestnancov
23:11a pre technický problém
23:12mi to zabralo takmer hodinu.
23:14Prišiel som kvôli tomu
23:15o tri minúty neskôr.
23:17Jedna nadriadená mi zavolala.
23:19Ospravedlnil som sa jej.
23:21Vrieskala na mňa do telefónu.
23:23Kde si Doriti?
23:24Lietadlo kvôli tebe mešká.
23:25Ty za to môžeš.
23:27Celé to bola moja chyba.
23:29Chcel som jej to vysvetliť.
23:30Nie je to moja chyba.
23:32Prišiel som už pred pol hodinov
23:33ale musím skontrolovať bezpečnosť.
23:35Povedala
23:36Tvoje výhovorky ma nezaujímajú.
23:38Je to tvoja chyba.
23:39Budeš to mať v spise.
23:40Po tomto incidente
23:41s nadriadenou
23:42som upovedomil sídlo v tabline
23:44ale nič sa nestalo.
23:45Úplne ignorujú
23:46zťažnosti drobných zamestnancov
23:48keďže nechcú trestať
23:49a vymieňať manažérov.
23:51Pamätám si, že som plakal.
24:04Už som nevládal.
24:05Bolo to nad moje sily.
24:06Bol som úplne deprimovaný
24:08a nad ne.
24:09So žiadnym manažérom
24:10som sa nemohol porozprávať.
24:11Ale taký je život v Stanstede.
24:14Si zničený,
24:15prepracovaný,
24:16zle platený.
24:17a žiješ v strachu.
24:19Lebo nikdy nevieš,
24:20čo sa ti stane.
24:27V Londýne sú
24:294 či 5 supervízory
24:30na 1000 kabín.
24:32Ich jediný nástroj,
24:33ako dosiahnuť,
24:34aby ľudia rešpektovali pravidlá,
24:36pripomína trochu armádu.
24:37Sú tak trochu diktátorskí
24:39a tlačia,
24:40aby ľudia pracovali na 300%.
24:42Tí sú potom ako citróny
24:43vytlačení do poslednej kvapky.
24:47Na nás,
24:54ako vedúcich kabín,
24:55sa vyvíja tlak.
24:56Ale treba vedieť,
24:57že tlak neprichádza
24:58od priameho nadriadeného,
25:00ale z vyššej úrovne.
25:01Prichádza z Dublinu
25:02a vyvíja sa na manažéra základne,
25:05ktorý musí dosiahnuť isté čísla.
25:07On potom vyvíja tlak
25:08na supervízorov,
25:09ktorý zasa tlačia
25:10na vedúcich kabín.
25:11A vedúci kabín
25:12musia tlačiť na svojich ľudí.
25:17Tlak v Ryanére
25:20teda vychádza z hora.
25:23Úplne z hora.
25:27Michael O'Leary
25:28riadi jírskú spoločnosť
25:30už 30 rokov.
25:32Je architektom
25:33jej ekonomického
25:34a sociálneho modelu.
25:38Samozrejme,
25:39žiadal som ho o rozhovor,
25:41ale bezúspešne.
25:44Tak som sa ponoril
25:45do archívov.
25:47V niektorých verejných
25:48vystúpeniach
25:49hovoril o palubných
25:50zamestnancoch
25:51svojej spoločnosti.
25:53V roku 2015
25:54počas vystúpenia
25:56na jednej jírskej univerzite
25:57mu položili otázku,
25:59aký je jeho recept
26:00na ekonomickú úspešnosť
26:01Ryanéru.
26:03Priznám sa,
26:04že niektoré jeho tvrdenia
26:05ma dosť prekvapili.
26:08Museli ste urobiť niečo
26:10preto, aby ste zvýšili
26:11pohodu vašich zamestnancov?
26:12zamestnancov.
26:14Ľučký faktor je pre nás
26:16zásadný.
26:16Pri vystúpeniach
26:17sa ma často pýtajú,
26:18ako motivujete ľudí.
26:19Myslím si,
26:20že strach funguje výborne.
26:28Terrorizovať ľudí
26:29je tá
26:29najúčinejšia motivácia.
26:31Zdalo by sa,
26:42že to hovorí ako vtip,
26:43ale je to naozaj tak.
26:44Podľa mňa je o tom presvedčený,
26:45nepokúša sa niečo ospravedlniť.
26:47Hovorí to sarkasticky,
26:49ale je to realita.
26:50Ide o vyvíjanie tlaku na ľudí,
26:52vzbudzovanie strachu
26:53a vyhrážanie sa s cieľom,
26:55aby sa dosiahli výsledky.
26:56Toto ho zaujíma.
26:57Nie, či sú ľudia šťastní.
27:01A on pritom dostane bónus
27:092,7 milióna.
27:11Pokladám za odporné,
27:12ak človek môže naozaj takto žiť,
27:14prísť večer domov
27:15a cítiť sa dobré.
27:17Je to škoda pre neho
27:18a aj pre ľudí,
27:19pracujúcich v takej spoločnosti.
27:22Keby to bola filmová postava,
27:24všetci by sa smiali.
27:25Ale on naozaj existuje.
27:31Urobil Ryanair zo strachu
27:34svojich zamestnancov
27:35spôsob manažovania,
27:37aby mal rekordné zisky?
27:40Z niektorých stevardov
27:41a letušiek mám dojem,
27:43že sú v neustálom napätí.
27:46Pred rokom sa na internete
27:47ocitlo isté video.
27:50Počas letu medzi španielskom
27:51a anglickom,
27:52pred viditeľne nespokojnými cestujúcimi,
27:55si jeden stevard vzal mikrofón.
27:58Vyzerá, že je na konci s nervami.
28:01Prepáčte, ale ak sa chcete sťažovať,
28:07chodte na stránku
28:08ryanair.com.
28:10Nás nepočúvajú,
28:11ale vás si vypočujú,
28:12lebo im dávate peniaze.
28:13My ich peniaze stojíme.
28:15Takže tam zajdete
28:16a uvidíte, či to funguje.
28:17Po štyroch rokoch
28:18som už stratil nádej.
28:24Čo si o tom myslíš?
28:26Myslím, že video hovorí samo za seba.
28:31Ak niekto dospel do tohto bodu,
28:32znamená to,
28:33že tam bol dotlačený
28:34a už nemá čo stratiť.
28:36V Ryanaire je všetko
28:46naša chyba.
28:47Ak je nejaké meškanie,
28:49Ryanair nikdy nie je zodpovedný.
28:51Ale zodpovednosť
28:52musí na niekoho padnúť.
28:54A kto je oblečený
28:54v uniforme Ryanairu?
28:56My.
28:56Takže všetko je naša chyba.
28:58Musíme si položiť jednu otázku.
29:11Ak sme najlepšia spoločnosť v Európe,
29:13prečo ľudia od nás stále odchádzajú?
29:15Prečo majú zamestnanci
29:16tento zlý pocit
29:17z oči v oči svojmu manažmentu?
29:23V tejto etape svojho pátra
29:25nemám ešte veľa otázok.
29:28Vypočuje si niekto
29:29v Ryanairi letušky a stevardov?
29:33Michael O'Leary
29:34dlhé roky tvrdil,
29:36že by si radšej odťal ruky,
29:38ako by mal podpísať dohodu
29:39so zamestnaneckými odbormi.
29:42No koncom roka 2017
29:44sa zdalo,
29:45že zmenil názor.
29:48Desa dní pred Vianocami
29:50sa O'Leary obával
29:51štrajku pilotov v krajinách
29:53ako Španielsko,
29:54Spojené Králevstvo,
29:55Nemecko či Italiansko.
29:56Ryanair bol pod tlakom
29:59a tak súhlasil s rokovaniami.
30:02Spoločnosť poprvý krát
30:04uznala odbory pilotov
30:05v šiestich krajinách.
30:06Na základe toho
30:10stevardi a letušky dúfajú,
30:11že budú tiež môcť
30:13podpísať dohodu o odboroch.
30:14Je to napríklad prípad
30:29174 zamestnancov
30:31Ryanairu,
30:32pracujúcich na základni
30:33spoločnosti
30:34na Kanárských ostrovoch
30:35patriacich Španielsku.
30:42Ryanair tu lieta
30:43na tri ostrovy.
30:45Lansarote,
30:46Tenerife
30:47a Gran Canaria.
30:50Celá petina turistov
30:52sem priletí
30:52v modro-bielo žltých
30:54lietadlách
30:54tejto spoločnosti.
30:58Ryanair jednoducho
30:59už patrí
31:00ku koloritu
31:00Kanárských ostrovov.
31:02Ako je na Kanárských ostrovoch
31:09vnímaný Ryanair?
31:11Čo o ňom hovoria turisti?
31:13Ja sama som nikdy
31:15s Ryanairom neletela,
31:16ale hovoria,
31:17že je to nízkonákladová spoločnosť.
31:19To však neznamená,
31:20že je nekvalitná.
31:22Práve naopak.
31:23Vravia,
31:23že je to veľmi presná spoločnosť
31:25s dobrými cenami.
31:26V januári 2018
31:32chcela malá skupina
31:33stevardov a letušiek
31:35posilniť svoje postavenie
31:36a rozhodli sa vytvoriť odbory.
31:38Pre Ryanair je to tak trochu revolúcia.
31:41Ich cieľom je
31:42otvoriť diskusiu s vedením,
31:44aby sa zlepšili
31:45ich pracovné podmienky.
31:47Majú však dojem,
31:48že ich nikto nepočúva
31:49a tak vyhlásia štrajk.
31:51Iste si nepredstavovali,
31:53aké ďaleko si ahle dôsledky
31:54to bude mať.
31:56Ako viete,
31:57zamestnanci Ryanairu štrajkujú.
31:59Teraz sa pozrieme
32:00na letisko na Gran Canári.
32:05Na začiatku som vstúpila
32:06do odborov s tým,
32:07že sa len zapíšem.
32:08Je štrajk?
32:09OK, budem štrajkovať.
32:11Rozhodla som sa bojovať
32:12za zlepšenie
32:13svojich každodenných podmienok
32:14v spoločnosti.
32:16Pre štrajk letušiek
32:18a stevardov musel
32:19Ryanair zrušiť 8 letov
32:20na ostrovných letiskách
32:22z toho 3 lety
32:23na Gran Canári.
32:24Aj na Tenerife
32:25boli zrušené lety
32:26do Madridu
32:26a Santiago de Compostela.
32:31Vďaka odborom
32:32sa začali mobilizovať
32:33všetky základne,
32:34hlavne v Španielsku.
32:35Bolo to čoraz ostrejšie.
32:44Dali sme na kanárskych
32:46ostrovoch dokopy
32:47asi 200 ľudí
32:48a začali sme bojovať.
32:49Počnúc prvým štrajkom
32:50sa nám podarilo
32:51zastaviť všetky lety.
32:53Odbory začali
32:53na ostrovoch
32:54naozaj silnieť.
33:01Vďaka tlačie tu aj
33:03množstvo fanúšikov
33:04prišli na kanárske ostrovy
33:05s veľmi dobrými správami.
33:08V januári 2019
33:09sme v Madride
33:10na ministerstve práce
33:12podpísali prvú dôležitú dohodu
33:14s Ryanair.
33:21Na základe dohody
33:22sa Ryanair zaviazal
33:24uplatňovať španielský
33:25a nie jírsky zákonník práce
33:28ako predtým.
33:29Pre stewardov a letušky
33:31to bol nebývalý úspech
33:32a úľava.
33:36Bolo to prvé víťazstvo.
33:38Ale naše sny
33:39sa rýchlo rozplynuli,
33:40keďže táto spoločnosť
33:41chce nakoniec
33:42vždy presadiť svoje.
34:02Pamätám si,
34:02že bolo ráno.
34:03Leteli sme,
34:04pristávali sme na Lanserote
34:06a mohli sme ísť domov.
34:12Ako zvyčajne vyšli
34:17poslední cestujúci,
34:19zdvihli sme sa,
34:20vzali sme si veci,
34:21vyniesli koše.
34:22A kolega mi hovorí,
34:23pozri sa na telefon.
34:24Čo má byť?
34:25A on, len sa pozri.
34:27A všetci sme dostali mail,
34:29že základňa na Lanserote
34:30sa 8. januára 2020
34:32ruší.
34:34Mail bol v štíle,
34:35dobrý deň,
34:36si bez práce.
34:37Rok po uzavretí dohody
34:48medzi odbormi a Ryanairom
34:50sa spoločnosť prekvapivo
34:52rozhodne opustiť
34:53Kanárske ostrovy.
34:56Má to byť trest pre ostrovy,
34:58ktoré si dovolili vzdorovať?
34:59V odôvodnení rozhodnutia
35:02Ryanair tvrdí,
35:03že Kanárske ostrovy
35:04už nie sú rentabilné.
35:07Celé to bolo čudné.
35:10Tvrdili,
35:11že naše plne obsadené lety
35:12neboli rentabilné.
35:14Ako môže byť plné
35:15lietadlo nerentabilné?
35:24Myslím si,
35:25že chceli eliminovať odbory.
35:27Zatvoriť základne,
35:28prepustiť všetkých
35:29zástupcov odborov,
35:30aby potrestali tých,
35:31ktorí bojovali
35:32za naše práva.
35:37bol to odkaz,
35:42že nebudú tolerovať
35:43nejakú formu odporu
35:44bez toho,
35:45aby bolo tvrdopotrestaný.
35:47Udrieť na základne
35:48na Kanárských ostrovoch
35:49bol najsilnejší odkaz,
35:50aký mohla spoločnosť
35:51vyslať ostatným odborom
35:53nie len na ostrovnej,
35:54ale aj na národnej
35:56a európskej úrovni,
35:57takže odborári pozorne
35:59sledovali,
35:59čo sa deje v Španielsku.
36:00Prepustené letušky
36:11a stevardi
36:12sa obrátili
36:12na justíciu
36:13a vyhrali.
36:15Po vyšetrovaní
36:16sa španielský
36:17národný orgán
36:18viackrát vyslovil
36:19o neplatnosti
36:20plánu prepúšťania
36:21rajenéru.
36:23Írska spoločnosť
36:24bola v roku 2021
36:26navyše odsúdená
36:27zaplatiť zamestnancom
36:28odškodné
36:29a nedoplatky.
36:30Večšine z nás
36:33dodnes
36:34rajenéru
36:34dlží peniaze.
36:36Konkrétne mne
36:36dlžia po štyroch rokoch
36:38nám zde
36:3830 tisíc eur.
36:43V roku 2022
36:45podľa španielskej tlače
36:47rajenéru stále
36:48dlžil
36:48svojmu palubnému
36:50personálu
36:50pracujúcemu
36:51na kanárských ostrovoch
36:52viac než
36:536 miliónov eur.
36:55Tlačovému
36:55oddeleniu
36:56spoločnosti
36:57som položil
36:57otázku,
36:58či bola medzičasom
36:59táto suma
36:59vyplatená.
37:00Nedostal som
37:01odpoveď.
37:04Príbek
37:05s kanárskými
37:06ostrovmi
37:06sa tu však
37:07nekončí.
37:10Počkaj,
37:10už som na to
37:11aj zabudla.
37:12Je to pre mňa
37:13ťažké.
37:14V roku
37:142023
37:15v januári
37:16februári
37:17som začala
37:18dostávať správy
37:19od kolegov
37:19z Ryanairu,
37:20ktorí tam
37:20ešte stále
37:21pracujú.
37:22Dobrý deň,
37:23poznáte
37:23niekoho,
37:23kto prenajíma
37:24byť na Lansarote?
37:26Vravila som si
37:26páni.
37:27bol som tu
37:35vo svojom dome
37:36na Lansarote,
37:37keď som z ničoho
37:38nič dostal
37:39link na YouTube
37:40s tlačovou
37:40konferenciou
37:41medzi
37:41kanárskou vládou
37:42a Ryanairom.
37:43prišli s dvomi
37:53veľmi dobrými
37:54správami.
37:54Na Tenerife
37:55a Lansarote
37:56vzniknú
37:56dve základne
37:57a majú
37:58v pláne
37:59usadiť sa
37:59aj na letiskách
38:00na Gran Canárii,
38:01Fuerteventure
38:02a La Palme.
38:08Na naše
38:09veľké preklapenie
38:10a úžas
38:10prezident,
38:11ministerka
38:12cestovného ruchu
38:13spolu
38:13s vysoko
38:13postaveným
38:14manažérom
38:15Ryanairu
38:15ohlásili,
38:16že sa vracajú
38:17späť
38:17na Kanárske
38:18ostrovy
38:18a že samozrejme
38:19vytvoria
38:20nové pracovné
38:20miesta.
38:25Tri roky potom,
38:27ako tu
38:27uzavrel
38:28svoje základne,
38:29sa Ryanair
38:30na Kanárske
38:31ostrovy
38:31vrátil.
38:33Sľúbil
38:33vytvoriť
38:34nové
38:34pracovné
38:34miesta
38:35a uzavrel
38:36novú dohodu
38:37s miestnou vládou
38:38medzi inými
38:39aj s ministerkou
38:40cestovného ruchu.
38:41Môžete si sadnúť.
38:45Ako to vyzerá?
38:46Môžem sa pozrieť,
38:47či je všetko
38:48v poriadku?
38:50Jasné.
38:51Môže byť.
39:01Myslíte si,
39:02že návrat
39:02Ryanairu
39:03je zlučiteľný
39:04s cestovným ruchom,
39:05ako si ho predstavujete?
39:16Naozaj nemôžem
39:17vnímať návrat
39:18Ryanairu zlé.
39:19Každý piaty turista
39:20k nám prichádza
39:21s Ryanairom.
39:22Otvoria základne
39:23na Tenerife
39:24a Lanzarote,
39:25čo bude investícia
39:26za 400 miliónov eur.
39:28Nesúhlasím
39:29s prepúšťaním,
39:30k akému
39:30Ryanair pristúpil.
39:32Nesúhlasím
39:33so situáciou,
39:34v akej zanechali
39:34množstvo rodín
39:35na Kanárskych ostrovoch.
39:37Na druhej strane
39:38mojou úlohou
39:39je podporovať
39:39ekonomickú aktivitu
39:41a musím posilniť
39:42sektor cestovného ruchu.
39:44Hlavne,
39:44ak sú ľudia
39:45opäť pracovať
39:46v Ryanairu.
39:47Ryanair sa mi už
40:15nikdy neozval.
40:15Myslím si,
40:16že boli radi,
40:17že nás prepustili.
40:18Podľa mňa je hamba,
40:19že ich za týchto podmienok
40:20znova nechávame
40:21otvoriť u nás základne.
40:28Tvrdia,
40:29že vytvorili
40:29pracovné miesta.
40:31Lož.
40:34Ryanair tu dnes
40:35opäť pôsobí.
40:37Ale nikoho
40:38z bývalých zamestnancov,
40:39s ktorými som hovoril,
40:41neoslovil.
40:42Kto tu teda
40:43dnes vlastne pracuje?
40:44S odborárom
40:46Mamuom
40:47sme sa pokúsili
40:48to zistiť.
40:51Takže práve odkádzate.
40:52A kam idete?
40:53Na Stansted.
40:55Londýn.
40:55Tak fajn.
40:57A z kádiál pochádzate?
40:58Z Talianska.
40:59Z Italy.
41:00OK.
41:01Dobrý deň,
41:03mohli by sme vám...
41:04Nemôžeme poskytovať rozhovory.
41:07Ako ste vedeli,
41:08že vám chcem tlásť otázky?
41:12Tak máte mailové povolenie
41:14od Ryanairu,
41:15tak môžeme.
41:16Inak nie sme oprávnení.
41:18A odkiaľ pochádzate?
41:20Poveďte mi aspoň to.
41:21Neviem.
41:22Neviete?
41:23Myslím, že tuším odkiaľ.
41:24Áno, asi tušíš.
41:25Nevytvorili žiadne pracovné miesta.
41:35Nabrali stevardov a letušky,
41:37hlavne talianov,
41:38z iných európskych základní
41:39a doviedli ich sám.
41:43Ryanair sa pritom vrátil
41:45na Kanárske ostrovy
41:46so známením,
41:47že vytvorí 120 pracovných miest.
41:50Kto drží slovo?
41:53To, čo som sa tu dozvedel,
41:54mi pripomenulo
41:55iný príbeh z Francúzska.
41:59V roku 2011
42:00tú spoločnosť bola vyšetrovaná
42:02pre nepriznanú
42:03a nezákonnú prácu
42:04na jednej zo svojich základní.
42:06Nepáčilo sa jej,
42:08že sa do veci vložila justícia
42:09a tak svoju základňu v Marseille
42:11okamžite zatvorila.
42:13O dva roky neskôr
42:15súd v Ex-Saint-Provence
42:16odsúdil Ryanair
42:17na zaplatenie
42:188 miliónového očkodného
42:20a úrokou z neho
42:22francúzským úradom.
42:23Michael O'Leary
42:26je viditeľne nespokojný
42:27a našu krajinu neznáša.
42:31A dáva to najavo.
42:33Chceme návrat pracovníkov
42:37na voľný európsky trh.
42:39Ale francúzi nechcú prísť
42:40o svoju otrasnú produktivitu
42:42a posraté odbory,
42:44ktoré posledných 20 rokov
42:45ničia ich ekonomiku.
42:47Nemôžete byť ako 35-roční
42:49ešte stále na univerzite
42:51a ako 37-roční
42:52ísť do dôchodku
42:53a čakať,
42:54že to zaplatí štát.
42:55Takže na základni
42:57vo Francúzsku
42:57nebudeme mať nikoho.
43:00No v septembri 2018
43:06došlo k obratu.
43:08Kasačný súd
43:09zrušil rozsudok
43:10nad Ryanairom
43:11pre nepriznanú prácu.
43:14O'Leary
43:14okamžite znovu
43:15otvoril základňu
43:16v Marseille,
43:17neskôr v Bordeaux,
43:18Toulouse a Bove.
43:26Ako by hral Monopoly?
43:28Hrá Monopoly?
43:29Vraví si,
43:30tu mám nejaké problémy,
43:31už ma to nebaví.
43:32Vezmem lietadlá
43:33a uvidím,
43:33či ich môžem dať sem
43:34a rozvíjať sa na tomto letisku.
43:36Takže vezmem lietadlá
43:38a dám ich na Kanárske ostrovy
43:39a ľudia,
43:40ktorí tam boli?
43:41O, nie,
43:41boli otravní,
43:42nájdem ľudí inde,
43:43zoberiem napríklad Talianov.
43:46Som Didier Lebb
44:01a som odborár v Bruseli.
44:02Mám na starosti letectvo
44:04a najmä Ryanair
44:05a jeho pilotné kabíny.
44:13Kladiem si otázku,
44:14či všetky tie regióny,
44:15ktorých letiská sú
44:16teraz závislé od Ryanairu,
44:18nemajú obavy.
44:19Myslím si,
44:20že Ryanair im naháňa strach,
44:22keď vraví,
44:22že ak ho budete aj naďalej
44:24otravovať,
44:24vezme svoje lietadlá preč.
44:26Takže sa veľmi nezistiuje,
44:28čo presne sa deje v lietadle
44:29a aké sú tam pracovné podmienky.
44:31Nechávame to tak,
44:32ale je to v skutočnosti
44:33nepochopiteľné
44:34a nepredstaviteľné.
44:36Nechápem národné
44:37ani európske orgány,
44:38ktoré v dnešnej dobe
44:39v Európe
44:40niečo takéto umožnili
44:41a dovolili,
44:42aby sa tu rozvinul
44:43takýto divoký západ.
44:44V októbri 2023
44:53je Ryanair vo Francúzsku
44:54konečne a definitívne odsúdený.
44:57Bude opäť hroziť,
44:59že zatvorí svoje francúzske základne?
45:01Nie je to isté.
45:03Zdá sa,
45:03že spoločnosť sa zosúladila
45:05s francúzským právom,
45:06hoci tak ako všetci
45:07jej zamestnanci
45:08pracujúci vo Francúzsku,
45:10aj táto letuška
45:11má v skutočnosti
45:12zmluvu s inou spoločnosťou,
45:13zo sídlom v zahraničí.
45:18Moja zmluva s Ryanairom
45:20je v skutočnosti zmluvou
45:21z Malta Air,
45:23patriacou pod Ryanair
45:24a sídliacou na Malte.
45:26Nosím však uniformu Ryanairu.
45:28Pracujem v lietadlách Ryanairu.
45:31Len pri vstupe do lietadla
45:32máme malú tabuľku
45:33s logom Malta Air.
45:35Ak sa pripojíte
45:36na internetovú stránku
45:38a kúpite si letenky
45:39s odletom z Francúzska
45:40alebo Talianska,
45:41bude tam napísané
45:42Let Malta Air.
45:44A za tým sa skrýva Ryanair.
45:46Sídlo našej spoločnosti
45:48je na Malte.
45:49Ak máte disciplinárny pohovor,
45:51mali by ste ísť na Maltu.
45:52A pritom sa na tieto pohovory
45:54stále chodí do Dublino.
45:55prečo ide Ryanair okľukov
46:03cez Malta Air
46:04pri zamestnávaní pracovníkou
46:06patriacich k základni vo Francúzsku.
46:09Podľa odpovede tlačového oddelenia
46:10skupiny Ryanair
46:12zamestnáva Malta Air
46:13viac než 500 dobre odmenovaných
46:15profesionálov
46:16a je v úplnom súľade
46:17s francúzskou a európskou
46:19pracovnou legislatívou.
46:20No podľa advokáta
46:22Fiodora Rillova
46:23je to pre Ryanair
46:24účinný nástroj
46:25ako si držať
46:26francúzské úrady od tela.
46:36Nedá sa vylúčiť,
46:38že rozhodnutie umiestniť
46:39oficiálneho zamestnávateľa
46:41na ostrov, kde si v Sredomorii
46:42je spojené so snahou
46:44celý proces
46:44prinajmenej psychologicky skomplikovať.
46:50Keď je vašim zamestnávateľom
46:58spoločnosť na Malte
47:00ak sa s ním chcete súdiť
47:02napríklad preto,
47:03lebo vás prepustil
47:04a vám sa to nepáči
47:05a pokladáte to za neodôvodnené
47:07nie je to jednoduché.
47:09Povedia vám
47:10fajn, váš zamestnávateľ
47:12nemá pobočku vo Francúzsku
47:13je na Malte
47:14takže musíme predvolať
47:15túto spoločnosť
47:16z Malty pred súd
47:17k nám do Francúzska
47:18a to je zložité.
47:20Ryanair obľubuje
47:27právne nejasnosti.
47:28Keď sú veci nejasné
47:30Ryanair vyvíja tlak
47:31a snaží sa všetko
47:32obrátiť vo svoj prospech.
47:34Túto právnu nejasnosť
47:35treba odstrádiť.
47:37Ten, kto vykonáva
47:37svoju činnosť
47:38v európskej krajine
47:39musí mať adresu
47:40v tejto krajine
47:41ako aj z odpovedného vedúceho
47:43a príslušné oddelenie
47:44najmä ak zamestnáva ľudí
47:45z iných krajín.
47:50Môj okruh po Európe je na konci.
47:56Napriek viacerým žiadostiam
47:57mi Ryanair odmietol
47:59poskytnúť rozhovor.
48:04Z Dublinu mi pripomenuli,
48:06že Ryanair je dnes
48:07najobľúbenejšia letecká
48:09spoločnosť Francúzov.
48:10Jej prednosťami sú
48:12prepojenosť liniek,
48:13nízke ceny,
48:14rast,
48:15investície
48:16a pracovné miesta.
48:19Michael O'Leary
48:20bol potvrdený
48:21vo svojej funkcii
48:22na čele Ryanairu
48:23až do roku 2028.
48:26Tvárou v tvár
48:26európskym vládam
48:28írsky kolos
48:28nakoniec súhlasil
48:30s existenciou odborov
48:31a vo väčšine krajín
48:33s nimi podpísal dohody.
48:34Patria k ním
48:35Francúzsko,
48:36Španielsko,
48:37Belgicko
48:37a Spojené kráľovstvo.
48:39Napriek tomu
48:40sa niektorí stevardi
48:41a letušky obávajú,
48:43že budú stále
48:44premennou
48:45v ekonomických plánoch
48:46spoločnosti.
48:49Cestujúci by si mali uvedomiť,
48:52že letušky a stevardi
48:53sú vystresovaní,
48:54unavení
48:55a aj keď sme tu pre nich,
48:57aby mali príjemný let,
48:58naše pracovné podmienky
49:00tomu nezodpovedajú.
49:06Ryanairu sa podarilo
49:07presadiť sa ako vedúca
49:09nízkonákladová spoločnosť
49:10vo všetkých sektoroch.
49:12A aj spoločnosti,
49:13ktoré mali
49:13dobré pracovné podmienky,
49:15začali kopírovať
49:16model nízkonákladových
49:18spoločností.
49:19A to je zlá správa
49:20pre zamestnancov.
49:29Nízkonákladový model
49:30nie len tejto spoločnosti,
49:31ale celý tento model
49:32vždy niečo stojí.
49:34Ryanair naďalej rastie.
49:40V roku 2023 dosiahol
49:43rekordný zisk,
49:44oznámil prijatie
49:45stonových stevardov
49:46a letušiek vo Francúzsku
49:48a o desať rokov
49:50chce prepravovať
49:51300 miliónov
49:52cestujúcich ročne.
49:53Na slovenskom znení
49:57spolupracovali
49:58Daniel Ratimorský,
50:01Petra Vajdová,
50:02René Jankovič,
50:04Matej Landl,
50:05Matúš Krátky,
50:07Peter Krajčovič,
50:09Judita Bilá,
50:10Katarína Kryžanová,
50:12Katarína Brichtová,
50:14Marian Ujlaky,
50:15Lucia Méderová,
50:17Hanna Sokolíková,
50:19Andrej Záturecký,
50:20Viliam Tokár
50:21a Štefan Salcvaser.
50:22Salcvaser.
50:24Vyrobila Slovenská televízia
50:26a rozhlas 2025.