SLS. El megacohete de la Nasa
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00:00No hay duda de que en los años 60 la NASA era el referente de las ilusiones estadounidenses.
00:13El gigantesco cohete Saturno V, el pequeño todoterreno lunar.
00:19Es lo que yo quería hacer de mayor.
00:23Quería llevar gente a la Luna.
00:25Quería llevar gente a Marte.
00:27Nos vamos como vinimos.
00:30Y si Dios quiere, ¿cómo volveremos?
00:34Empecé a trabajar en la NASA en 1976 durante el desarrollo inicial del transbordador espacial.
00:40En la maniobra de prerotación levantará el morro justo antes de tocar la pista.
00:44El transbordador espacial se convirtió en el ideal de bajo coste para alcanzar la órbita baja de la Tierra.
00:50Siempre lo vi como un periodo intermedio de nuestra historia.
00:53Para mí, el objetivo de la NASA siempre ha sido el espacio profundo.
01:04Gracias.
01:05Hace poco más de 40 años, unos astronautas descendieron la escalera de nueve peldaños de un módulo lunar llamado Águila.
01:14Cuando el presidente Obama anunció en 2010 que el objetivo de la NASA es el espacio profundo...
01:20Tenemos que preguntarnos si aquel momento fue el principio de algo o el final de algo.
01:25Todos nos emocionamos.
01:26Quiero creer que fue solo el principio.
01:28Decir aquello fue un momento, Kennedy.
01:32Vamos a hacer algo que nunca se ha hecho antes.
01:35No solo ir a la Luna, sino ir a Marte.
01:38Cuando Barack Obama pronunció aquel discurso, yo estaba en el instituto.
01:44Lo vi como una oportunidad para dejar mi huella en la historia de la exploración.
01:50La presencia permanente en la Luna.
01:55La gente lleva años soñando algo así.
01:57La decisión de Obama fue una pequeña llama que se convirtió en un gran fuego.
02:03Volver a la Luna e ir a Marte.
02:05Mi generación de ingenieros va a ser la pionera en enviar humanos a Marte.
02:10Para los que solo conocemos la órbita baja de la Tierra, era una idea intimidante.
02:21Íbamos a necesitar un cohete verdaderamente grande.
02:26La magnitud, tanto en potencia como en tamaño...
02:31No para cargas pesadas, sino para cargas superpesadas.
02:36Es el cohete más grande construido por la NASA.
02:39Una máquina construida para que el ser humano llegue hasta la Luna y más allá.
02:46Es la historia del poderoso Sistema de Lanzamiento Espacial, el SLS.
02:53Gracias al Sistema de Lanzamiento Espacial, nuestro destino está en las estrellas.
03:00Pero no habíamos desarrollado nada similar en los últimos 40 años.
03:06Teníamos que empezar desde cero.
03:08¿Cómo vamos a la Luna?
03:10¿Qué necesitamos?
03:13Las preguntas que surgen son...
03:15¿Quién tiene el conocimiento para hacer lo mismo,
03:19pero mejor y de otra forma?
03:21En julio de 2013, la NASA tenía unos planes preliminares para el sistema de lanzamiento espacial.
03:46Un cohete diseñado inicialmente para llevar de nuevo astronautas a la Luna en una misión llamada Artemis.
03:54Los ingenieros tenían que crear una máquina que superara al legendario Saturno V,
03:59el cohete que lanzó las misiones lunares Apolo.
04:02Pero nadie ha construido un cohete tan potente desde hace más de 40 años.
04:06No teníamos a nadie con experiencia práctica en construir un cohete como este.
04:17Pero sí contábamos con una nueva hornada de ingenieros jóvenes con ganas de meterse a fondo en ello.
04:24No teníamos mucha experiencia en trabajar con motores tan grandes.
04:32Una de las ideas que tuvieron fue desmontar un motor de la primera etapa del Saturno V.
04:37El nuevo F1 debe funcionar a la perfección.
04:42No solo está en juego el tiempo y el dinero.
04:45Hay vidas humanas en juego.
04:47¿Por qué no sacamos uno de los motores F1 del Museo Smithsonian
04:51y lo desmontamos para hacer ingeniería inversa?
04:57Venga, vayamos a buscar una grúa y nos lo llevamos a un edificio enorme
05:01para desmontarlo y descubrir cómo funciona.
05:07Tenía chicles pegados.
05:11Supongo que cuando estaba en el museo, algunos niños se acercaron a pegárselos.
05:14Pero estaba en muy buen estado.
05:20Cuando empezamos a desmontarlo y ver su interior,
05:24todavía tenía queroseno.
05:27Restos de combustible de cuando lo probaron en los años 60.
05:32Tocarlo, olerlo, ver el hollín que quedaba en las aspas de la turbina,
05:37se te activaban todos los sentidos.
05:42Era impresionante el esmero que pusieron en esas soldaduras tan difíciles.
05:48Estaban hechas a mano.
05:51Para mí, como ingeniero, cuando quieres ver si algo está bien hecho,
05:56lo mejor es fijarse en las soldaduras.
05:58Y todas y cada una de las soldaduras de esos motores eran perfectas.
06:01Al final, conseguimos un equipo de ingenieros jóvenes,
06:13muy lejos de la jubilación y con muchas ganas de hacer esto.
06:19El Saturno 5 fue la inspiración,
06:23pero la mayor parte del diseño del SLS
06:25se basa en un sistema de lanzamiento más reciente.
06:28El sistema de lanzamiento espacial combina algo nuevo y algo antiguo,
06:34realmente antiguo.
06:36Y el transbordador deja atrás la torre.
06:39Los componentes heredados no venían solo del programa Apolo.
06:43Lo más relevante venía de la era de los transbordadores.
06:46El Saturno 5 es el abuelo del SLS
06:56y el transbordador espacial es el padre.
07:01El SLS utilizará motores principales del transbordador espacial modificados
07:06y versiones ampliadas de sus propulsores de combustible sólido,
07:10todo llevado al límite gracias a la tecnología digital moderna.
07:13Hemos cogido el transbordador espacial,
07:17le hemos quitado el orbitador.
07:19Los motores del orbitador los hemos puesto en la parte inferior del cohete.
07:22Hemos alargado los propulsores de combustible sólido
07:25y hemos estirado las paredes del tanque
07:27para que quepa más combustible.
07:35A primera vista parece muy sencillo,
07:37pero hay una gran complejidad en todo ello.
07:44El nuevo equipo ya está en marcha para construir el SLS.
07:49Y el primer paso es una misión esencial para recopilar datos.
07:53¿Cómo utilizar componentes diseñados para una función
07:56y hacer que vuelen en una configuración diferente?
07:58La aerodinámica es fundamental para construir cualquier vehículo.
08:06Hacemos ensayos en túneles de viento con modelos de hasta 4 metros.
08:17Un aspecto fundamental que evaluamos en los primeros ensayos
08:20era la zona de flujo que llamamos transónica.
08:23Se crea por la compresión de moléculas de aire
08:26en las diferentes partes del cohete
08:28cuando empiezan a generarse ondas de choque.
08:30El enorme tamaño del SLS es una fuente de complicaciones.
08:36Cuanto mayor es la estructura,
08:37más bajas son sus frecuencias naturales.
08:44Al atravesar la zona transónica,
08:46empiezan a formarse ondas en el exterior del vehículo.
08:49Y hay que vigilar muy de cerca el acoplamiento dinámico
08:56con la frecuencia natural del vehículo.
08:59Se trata de evitar que la frecuencia que se genera
09:02coincida con la frecuencia a la que responde la estructura.
09:08Así podrán coexistir sin problemas.
09:11En el mundo de la ingeniería,
09:13el refuerzo positivo suele ser algo malo.
09:15En este tipo de dinámica,
09:21puedes romper cosas con la vibración
09:24y generar pulsos que afecten al empuje de los motores.
09:30Mediante una combinación de pruebas aerodinámicas y acústicas,
09:35los ingenieros llegaron a una conclusión muy inquietante.
09:37Nos dimos cuenta de que los elementos heredados
09:40del transbordador espacial
09:42no servían para el vuelo transónico.
09:50Los componentes de un cohete
09:52no están estandarizados.
09:55Están diseñados y optimizados
09:56para el vehículo para el que han sido diseñados.
10:00El sistema de lanzamiento espacial
10:02tiene cuatro motores.
10:03El transbordador solo tenía tres
10:05y los tenía en la parte trasera del orbitador.
10:08En el sistema de lanzamiento espacial
10:10van colocados en la parte inferior del cohete.
10:14Si esos mismos componentes
10:16se instalan en el sistema de lanzamiento espacial,
10:18van a sufrir vibraciones mucho más violentas.
10:21Los ingenieros de propulsión
10:23tenemos que asegurarnos
10:24de que van a soportar las nuevas vibraciones
10:26y las nuevas cargas.
10:28Utilizamos los componentes originales del transbordador
10:31y los hicimos más gruesos y resistentes
10:33para soportar el peso,
10:35los movimientos estructurales
10:36y el peso del sistema de lanzamiento espacial.
10:51En 2013 comenzó una gran reforma
10:53en la planta de montaje de Michoud
10:55de Nueva Orleans
10:56para acomodarla al tamaño del SLS.
11:05Y en 2014 salieron de la fábrica
11:07las primeras piezas de la etapa central.
11:09Tiene un diámetro de 8,4 metros,
11:18exactamente el mismo que el tanque de combustible
11:20del transbordador espacial,
11:22pero es más largo para aumentar su capacidad.
11:26El diámetro de la etapa central
11:27es el mismo que se usó en el transbordador.
11:30No por el diseño del vehículo,
11:34sino por aprovechar las herramientas
11:35y las infraestructuras existentes.
11:39Si puedo usar las mismas máquinas,
11:41no tengo que comprar unas nuevas.
11:45La etapa central es la más grande
11:48que hemos construido hasta el momento,
11:50y el tanque de hidrógeno también.
11:52Cada tanque está formado
11:55por varias secciones unidas entre sí
11:57mediante una técnica llamada
11:59soldadura por fricción y agitación.
12:02Una herramienta giratoria
12:03calienta el metal de los dos bordes a soldar.
12:06Cuando se ablandan,
12:07los revuelve como si fuera una masa de harina.
12:09El resultado de la junta es fuerte y ligero,
12:12pero perfeccionar el proceso
12:13para conseguir soldaduras sin defectos
12:15fue todo un reto.
12:19Llevamos la tecnología de soldadura
12:21por fricción y agitación a otro nivel.
12:24No creo que nadie haya visto
12:25nada parecido hasta ahora.
12:32Con el SLS,
12:33la NASA está ampliando todos los límites
12:35para enfrentarse a una realidad fundamental
12:37que condiciona todos los cohetes.
12:43Tenemos eso que llamamos gravedad.
12:47Hay que superarla
12:49e ir más allá.
12:53Detrás de cada detalle del diseño del SLS
12:56hay una única fórmula matemática.
13:00Para entender cómo funciona un cohete,
13:02utilizamos la ecuación del cohete.
13:05La ecuación del cohete
13:06tendríamos que llevarla tatuada en el brazo.
13:09Es lo que hace que todo esto funcione.
13:11Lo que ves es el efecto gradual
13:21que se produce
13:22mientras liberas masa
13:23para conseguir la velocidad de escape.
13:28Es la ley de acción y reacción de Newton
13:30y lanzamos una gran cantidad de propelente
13:33muy denso a una velocidad altísima.
13:36Todo consiste en acelerar una masa.
13:38Así consigues el empuje.
13:43La esencia de la ecuación del cohete
13:45es que quiero que la mayor parte del peso del vehículo
13:48sea propelente.
13:53Y eso te lleva a un círculo vicioso
13:56porque para cargar más y más combustible
13:59necesito tanques más grandes.
14:00Y al final tengo que luchar
14:04contra el peso de la propia estructura.
14:07Cada gramo de peso que modifico
14:10tiene un gran impacto
14:11en la parte inferior del cohete.
14:15Corres el riesgo
14:16de que el vehículo pese demasiado
14:17y no tenga suficiente propelente.
14:19No puedes luchar contra la ecuación del cohete
14:21y te quedas sin potencia
14:22para llegar a la órbita.
14:26Tenemos que centrarnos
14:27en lo que podemos controlar
14:29de la ecuación del cohete,
14:30que es pura física.
14:33Podemos controlar
14:34el ahorro de combustible.
14:36Pero hay que optimizar la masa.
14:39No digo que haya que reducir la masa,
14:41hay que optimizarla,
14:42porque para construir una estructura
14:44que soporte la carga necesaria
14:46hace falta masa.
14:48Y cuando construyes algo,
14:54hay un límite de tamaño.
15:01En abril de 2017,
15:03la primera sección completa
15:05de la etapa central
15:06comenzó su viaje de 2.000 kilómetros
15:09desde Nueva Orleans hasta Alabama.
15:11Es una sección de prueba
15:16e irá en la barcaza Pegasus
15:18de la NASA
15:18hasta el centro de vuelos espaciales Marshal.
15:23Allí,
15:24la someterán a ensayos estructurales
15:26para garantizar que pueda soportar
15:28las 4.000 toneladas de empuje
15:30que se generan en el lanzamiento.
15:31Una gran parte
15:37de los componentes
15:38del sistema de lanzamiento espacial
15:40van instalados
15:41en la sección de los motores.
15:43Yo diría que el 80%
15:44de los componentes
15:45de la etapa central
15:46están en esa sección.
15:50Y también es uno
15:51de los segmentos
15:52más importantes
15:53de la etapa central
15:54porque es donde van
15:55los motores RS-25.
16:01Cuando terminó
16:06el programa
16:07de los transbordadores espaciales
16:08en 2011
16:09quedaron 16 motores principales.
16:12Son los RS-25
16:13y tienen un gran historial de éxito.
16:18El motor RS-25
16:19es un veterano con experiencia.
16:22Es como un vino
16:22que ha envejecido bien
16:24y además lo hemos mejorado.
16:29Si habláramos de coches
16:31sería como juntar
16:33Rolls-Royce y Ferrari
16:34en un solo motor.
16:37Aunque en realidad
16:38también incluye un Prius.
16:43En 2014
16:45la NASA empezó
16:45a enviar los 16 motores
16:47al Centro Espacial Stenis
16:49en Mississippi
16:49para adaptarlos
16:50al sistema de lanzamiento espacial.
16:53Teníamos que adaptar
16:55los motores.
16:56Van en un cohete diferente.
16:58Había que retocar
16:58detalles físicos,
16:59mecánicos,
17:01hidráulicos,
17:01de gases,
17:02de propulsión.
17:04Muchas cosas diferentes.
17:08Los motores
17:09queman hidrógeno líquido
17:10y oxígeno
17:11para generar agua
17:12sobrecalentada
17:12que sale de la tobera
17:14a 13 veces
17:14la velocidad del sonido.
17:16Y eso genera
17:17un enorme empuje.
17:19Los motores
17:20del transportador
17:21se diseñaron
17:22con un empuje concreto
17:23que sería el 100%.
17:24Pero los responsables
17:30de los vehículos
17:30siempre quieren más.
17:36Y para el primer vuelo
17:37del SLS
17:38quieren que funcione
17:40con un porcentaje
17:40de 109.
17:43Más adelante
17:43querrán llegar
17:44al 111%.
17:46Ese es el objetivo
17:47de la NASA,
17:48llegar al 111%
17:49de la potencia nominal,
17:51que es un gran incremento
17:52con respecto
17:52a la era
17:53de los transbordadores.
17:58En 2015,
18:00la NASA empezó
18:00a probar
18:01los 16 motores RS-25
18:03en el Centro Espacial Stenis.
18:06Preparar los motores
18:07para que sobrepasen
18:08sus límites
18:08en su misión final
18:09es bastante arriesgado.
18:15Para aumentar
18:16la fuerza de empuje
18:17del motor RS-25
18:18tenemos que incrementar
18:20la masa que expulsa.
18:21También hay que aumentar
18:22la presión.
18:24Si la presión aumenta,
18:26sube la temperatura.
18:29Hay que acelerar
18:31la velocidad de rotación
18:32de las bombas
18:33de turbina.
18:34Y como es evidente,
18:36todo esto aumenta
18:37más y más
18:38el estrés
18:39de los componentes.
18:42Todo se basa
18:43en un delicado equilibrio,
18:45como una coreografía.
18:47Cualquier cambio
18:47afectaría
18:48a todo el vehículo,
18:49no solo al motor.
18:52Los motores de este vehículo
18:58son desechables
18:59y tiene su lógica.
19:02Los motores principales
19:03del transbordador espacial,
19:04los RS-25,
19:06se diseñaron
19:06para ser reutilizados
19:08igual que el transbordador.
19:09Subía a una órbita baja
19:11y regresaba.
19:13La misión del SLS
19:14es diferente.
19:15Vamos a ir a la Luna
19:17y más allá.
19:18En el momento
19:21en que se paran
19:21los motores principales,
19:23ya estás fuera
19:24de la atmósfera
19:25y no hay forma
19:26de traerlos de vuelta.
19:28Así que no tienes
19:29que diseñar el motor
19:30pensando en su vida útil.
19:34Y eso te permite
19:35forzar los componentes
19:37y someterlos
19:38a una presión
19:39y una temperatura
19:41que podría deteriorarlos.
19:42Pero como no vas
19:43a usarlos de nuevo,
19:44puedes llevar
19:45esos límites
19:46aún más lejos.
19:48Esos son
19:49los sacrificios necesarios.
19:51No podemos permitirnos
19:52el peso adicional
19:53y la complejidad
19:55que conlleva
19:56la reutilización.
19:58Pero duele mucho
20:00desprenderse
20:00de esos motores
20:01RS-25.
20:06No sé cómo decirlo.
20:08Es una lástima,
20:10pero...
20:11Vamos a la Luna.
20:13Si hay que usarlo
20:15en un vehículo desechable
20:16que va a ir a la Luna,
20:19me parece estupendo.
20:21¡No!
20:46Queremos usar esos motores.
20:48Nadie puede rechazar
20:49ese empuje
20:50y ese ahorro
20:50de combustible.
20:51¿Cómo vas a decir
20:52que no los quieres
20:53en un cohete?
20:56Y de ahí viene
20:57el requisito
20:58de utilizar
20:59propelentes criogenizados.
21:02No conocemos
21:03un propelente
21:04para cohetes
21:05que sea más eficiente
21:06que el hidrógeno,
21:07pero tiene poca densidad,
21:08igual que el oxígeno
21:09necesario para quemarlo.
21:11Así que es necesario
21:12almacenarlo
21:13en tanques enormes
21:14a temperaturas
21:15muy bajas.
21:18Cualquier fuga
21:18supone un riesgo
21:20de explosión
21:20catastrófica.
21:22En estado líquido
21:23puedes transportar
21:24más cantidad
21:25en un espacio
21:25más pequeño,
21:26pero si se calientan
21:27demasiado,
21:28se convierten
21:28inmediatamente
21:29en gases
21:30y eso es un problema
21:31serio.
21:33La ingeniería criogénica
21:35no es una rama
21:36muy extendida.
21:38En la vida diaria
21:38no trabajamos normalmente
21:40con elementos
21:41que están solo
21:41a 40 grados
21:42por encima
21:43del cero absoluto.
21:46El hidrógeno
21:47está tan frío
21:48que podría congelar
21:50el aire de las tuberías.
21:52Así que tenemos
21:53que asegurarnos
21:54de que las canalizaciones
21:55tengan el aislamiento
21:57adecuado.
21:58Todo el sistema,
21:59no solo los motores.
22:03La temperatura
22:04de criogenización
22:05puede causar estragos
22:06en los componentes.
22:07Cuando entran
22:11en contacto
22:11con oxígeno
22:12o hidrógeno
22:13criogenizado,
22:15las grandes estructuras
22:16metálicas
22:17o las válvulas
22:18cambian,
22:19se mueven,
22:19se encogen.
22:22El tanque
22:22tiende a expandirse
22:24con la presión
22:25y tiende a encogerse
22:27con la criogenia.
22:28Son efectos
22:29que hay que contemplar
22:30en el diseño
22:31del SLS.
22:37Además de los cambios
22:42de temperatura,
22:43los tanques
22:43deben resistir
22:45también
22:45las 4.000 toneladas
22:46de empuje
22:47que se generan
22:48durante el lanzamiento.
22:50Una cosa es saber
22:51que tienes
22:52una estructura resistente
22:53y otra es probar
22:55una estructura
22:56tan enorme.
22:59No puedes utilizar
23:00un modelo a escala.
23:02Tienes que construirlo
23:03como si fuera
23:04a despegar,
23:05como si pudieras
23:06intercambiarlo
23:07con un componente final.
23:10Estamos evaluando
23:11simulaciones
23:12de las diferentes cargas
23:14que pueden darse
23:14durante el vuelo.
23:16Se trata
23:16de averiguar
23:17si el diseño
23:18podrá soportar
23:19todas las cargas
23:21y mantener
23:22su integridad estructural.
23:27En la NASA
23:28se trabaja
23:29con un coeficiente
23:30de seguridad
23:30de 1,4.
23:32Es decir,
23:33que un cohete
23:34debería soportar
23:35una carga
23:361,4 veces superior
23:37al peso
23:38que en realidad
23:39va a llevar.
23:43En algunos ámbitos
23:44se utilizan
23:45coeficientes
23:45que llegan al 11,
23:47como los cables
23:47de los ascensores.
23:49En los aviones
23:50rondan el 2 o 2,5.
23:52De todos los dispositivos
23:53fabricados por los humanos,
23:55los cohetes
23:55tienen el coeficiente
23:56de seguridad
23:57más ajustado
23:58porque es necesario
23:59que todo funcione
24:00al límite.
24:01Si no,
24:03no despegará.
24:06Para confirmar
24:07que el diseño
24:07no es ni demasiado resistente
24:09ni demasiado débil,
24:10el ensayo
24:10tiene que llegar
24:11hasta la destrucción.
24:12Y para simular
24:13la carga en vuelo
24:14se utiliza
24:15una plataforma gigante.
24:16Tiene que romperse
24:17exactamente
24:17como está previsto.
24:19Era un ensayo neumático.
24:21Empujamos el tanque
24:22hacia abajo
24:23al mismo tiempo
24:24que lo presionamos.
24:27Aguantas la respiración.
24:31Lo primero que escuchamos
24:33fue un ruido.
24:40Se comportó
24:41como pensábamos.
24:43Cedió
24:44y aplaudimos.
24:47El modelo
24:47había funcionado
24:48perfectamente bien.
24:49Dimos por finalizado
24:49el ensayo.
24:50Ya sabíamos
24:51cómo podría romperse
24:52durante un vuelo.
24:54Pero el tanque
24:54guardaba una sorpresa.
24:59Teníamos un vídeo
25:00grabando a alta velocidad.
25:01y se ve esa estructura
25:02de media pulgada
25:03agitándose
25:04como si fuera un papel.
25:08Después de tantas horas
25:10invertidas
25:10en soldar los tanques
25:12de una forma tan precisa,
25:14duele mucho
25:15ver cómo se rompen.
25:16En serio.
25:19Pero nos proporciona
25:20datos muy importantes,
25:22necesarios
25:23para entender
25:24la verdadera resistencia
25:25de los componentes.
25:27El tanque de oxígeno
25:33era muy similar.
25:36Queríamos probarlo
25:37con mucha presión,
25:38pero si lo hiciéramos
25:39neumáticamente,
25:40la energía generada
25:41podría dañar
25:42el sistema de pruebas
25:43y sería un peligro
25:45para la gente.
25:47Así que lo llenamos
25:48de agua.
26:08Me encantan
26:09los ensayos destructivos.
26:11Los hacemos
26:13para ver
26:13qué margen
26:14tenemos
26:14para el uso real.
26:16Y en el tanque
26:18de hidrógeno
26:18tenemos un margen enorme.
26:24La etapa central
26:25ha superado
26:26perfectamente
26:27los ensayos estructurales.
26:29Ahora,
26:30hay que unir
26:30todos los segmentos
26:31e incorporar
26:32los cuatro motores
26:33RS-25.
26:34Pero a pesar
26:36de su impresionante
26:37potencia,
26:38no pueden generar
26:39el suficiente empuje
26:40para que el SLS
26:41salga del planeta,
26:43ni siquiera
26:43llevándolos
26:44más allá del límite.
26:46El combustible
26:47más eficiente
26:48es el hidrógeno.
26:50Proporciona
26:51una velocidad
26:52de escape
26:52muy alta
26:53y eso cumple
26:54una parte
26:55de la ecuación
26:55del cohete.
26:57El hidrógeno
26:58es estupendo,
26:59pero tiene
27:00una densidad
27:00tan baja
27:01que necesita
27:02un tanque enorme.
27:03¿Y cuál
27:03es el problema?
27:05El peso
27:06en vacío
27:06se dispara.
27:11Un tanque
27:12tan grande
27:12necesita
27:13la ayuda
27:13de unos propulsores
27:14de combustible
27:15sólido
27:15durante el despegue.
27:18Estos propulsores
27:19están basados
27:20en los del
27:21transbordador
27:21espacial.
27:23Por fuera
27:23son muy similares,
27:24pero son un 25%
27:26más largos
27:27y tienen
27:28el 25%
27:29más de capacidad
27:30para aumentar
27:31el empuje.
27:33Cada propulsor
27:34está construido
27:35con cinco segmentos
27:36llenos
27:36de un propelente
27:37sólido
27:38de epoxi.
27:39Una vez apilados,
27:40tienen una altura
27:41de 17 pisos
27:42y generan
27:43más empuje
27:44que 13 aviones
27:44jumbo.
27:47Los propulsores
27:48son como el posquemador
27:50de un avión
27:50de combate.
27:52En el momento
27:52del despegue,
27:53más del 90%
27:54del peso
27:55del cohete
27:55es combustible.
27:57así que
27:58necesita
27:58una inmensa
27:59cantidad
27:59de empuje
28:00para elevarse.
28:05El SLS
28:06genera
28:06casi 4.000 toneladas
28:08de empuje,
28:08de las cuales
28:092.300
28:10vienen de los propulsores
28:12de combustible sólido.
28:14Así que
28:15los propulsores
28:16aportan
28:16la mayor parte
28:17del empuje
28:18del SLS.
28:19Cuando volaba
28:20en los transbordadores
28:21espaciales,
28:22sentíamos
28:23ese tremendo empuje
28:24en el módulo
28:25de la tripulación.
28:31Aunque no es
28:32tan eficiente
28:33como el hidrógeno,
28:34genera mucha aceleración
28:36al quemar
28:36el propelente
28:37y pierde peso
28:38muy deprisa.
28:40Gracias a eso
28:41consigue despegar
28:42de la plataforma.
28:54Lo mejor
28:57es perder peso
28:58lo más rápidamente
28:59posible.
29:00Y en cuanto
29:00se vacía
29:01una etapa
29:01de combustible,
29:03ya no es necesaria.
29:05Es peso muerto.
29:06Se suelta
29:07y cae al mar.
29:165,
29:174,
29:183,
29:192,
29:201,
29:21fuego.
29:21El trabajo
29:23de adaptar
29:24los propulsores
29:25de combustible sólido
29:26al SLS
29:27comenzó en 2013
29:28y los ensayos
29:30se realizaron
29:30en Promontori,
29:31Utah.
29:33Tras el despegue
29:34nos enfrentamos
29:35a muchos retos
29:37y hay que tenerlos
29:38en cuenta
29:38en la fase de diseño.
29:41Durante la combustión,
29:43la temperatura
29:44del combustible sólido
29:45de los propulsores
29:46llega casi
29:47a 6.000 grados.
29:48Lo encendemos
29:49en la parte superior
29:50y la llama
29:51se propaga
29:52hacia abajo
29:52por un hueco central.
29:56Tenemos un cilindro
29:58de propilente
29:59dentro de una carcasa
30:01de acero.
30:03Es importantísimo
30:05que el combustible
30:05no esté en contacto
30:06con el acero
30:07porque lo fundiría.
30:09Así que hace falta
30:11una capa
30:12de aislante
30:13de goma
30:13que proteja
30:14el acero
30:15de esa llama
30:16tan intensa.
30:17En el transbordador
30:20se utilizaba
30:20fibra de amianto.
30:22Era efectiva,
30:23pero no tanto
30:23como los nuevos materiales.
30:27La goma
30:28del aislamiento,
30:29al quedar expuesta
30:30al calor,
30:31se va convirtiendo
30:32en un material
30:33carbonizado
30:34que protege
30:35aún más
30:36la carcasa.
30:37para la NASA
30:41es vital
30:42que no queden
30:42burbujas
30:43entre el propilente
30:44y el revestimiento
30:45de goma.
30:46Cuando el propilente
30:47empiece a arder
30:48podría crearse
30:49una fuente adicional
30:50de calor.
30:52Podría provocar
30:53una combustión
30:54inadecuada
30:55o un retroceso
30:56prematuro
30:57de la llama
30:57a través del aislamiento.
30:59No son efectos
31:00muy deseables
31:01teniendo en cuenta
31:02las descomunales
31:03fuerzas que se generan
31:04dentro de un cohete.
31:05Hasta la burbuja
31:06más minúscula
31:07podría provocar
31:08un fallo catastrófico
31:09durante el lanzamiento.
31:10Al final,
31:11con un invenso
31:12trabajo de ingeniería
31:13conseguimos crear
31:14los procesos necesarios
31:15para evitar
31:16esas burbujas.
31:18Los propulsores
31:19de combustible sólido
31:20funcionan solo
31:21durante los 126
31:22primeros segundos
31:23del vuelo
31:24y en ese tiempo
31:25el primer minuto
31:26es crucial.
31:27¿Qué más?
31:2840 segundos.
31:30Entre los 30
31:31y los 50 primeros segundos
31:32tras el despegue
31:33llega el régimen
31:34transónico
31:34y se forman
31:35las ondas de choque.
31:39Max Q
31:40presión dinámica máxima.
31:42En esta industria
31:43no hay nadie
31:44que no piense
31:44en Max Q.
31:49Si no frenas
31:50la estructura
31:51puede dañarse.
31:54Los propulsores
31:54utilizan un truco
31:55muy ingenioso
31:56para reducir el empuje
31:57y recobrarlo de nuevo
31:58y está incluido
32:00en el interior.
32:01dentro del propelente
32:04hay unas aletas
32:05que si las miras
32:06desde arriba
32:06forman un patrón
32:08en estrella.
32:10El propelente expuesto
32:11es lo que va
32:12entre esas aletas
32:13y la velocidad
32:15de combustión
32:15del propelente
32:16es proporcional
32:18a la cantidad
32:19expuesta.
32:20está calculado
32:26de forma que
32:27cuando el SLS
32:29alcanza el punto
32:30de presión
32:30dinámica máxima
32:32gracias a los propulsores
32:33se reduce el empuje
32:35hasta romper
32:36la barrera del sonido
32:37y en ese momento
32:38acelera de nuevo.
32:39más 120 segundos
32:46activada extinción
32:56por CO2
32:56como los propulsores
33:03son tan grandes
33:04los fabricamos
33:05en segmentos
33:06separados
33:06y los enviamos
33:07en tren
33:08desde la fábrica
33:10de Utah
33:10hasta la base
33:11de lanzamiento
33:12en el centro espacial
33:13Kennedy.
33:18El edificio
33:19de ensamblaje
33:20de vehículos
33:20es un edificio
33:21que solo tiene
33:22una planta
33:23pero es una planta
33:24enorme
33:24de 160 metros
33:25de altura
33:26se podrían montar
33:27cuatro cohetes
33:28a la vez.
33:30La llegada
33:30de los propulsores
33:31de combustible sólido
33:32pone en marcha
33:33la cuenta atrás
33:33para el lanzamiento
33:34y es irreversible
33:36una vez ensamblados
33:37hay que utilizarlos
33:38en los 12 meses
33:39siguientes
33:39antes de que resulten
33:40dañados
33:41por su propio peso
33:42tenemos que ajustarnos
33:43a un plazo
33:44de tiempo establecido
33:45no podemos parar
33:46está planificado
33:47el tiempo
33:49es crítico
33:50y nada puede
33:50dejarse al azar
33:51hay un procedimiento
33:53planificado
33:53y ensayado
33:54para cada componente
33:55del SLS
33:56no importa
33:58no importa cuánta experiencia
33:59tengas
34:00este cohete
34:00es nuevo
34:01así que el personal
34:02está en constante formación
34:03trajimos una maqueta
34:05a tamaño real
34:06con sus 65 metros
34:07de altura
34:08la llamamos
34:09Pathfinder
34:09y el personal
34:11podía manejarla
34:12rotarla
34:12levantarla
34:13y practicar
34:14todo lo que quisieran
34:15con ella
34:16uno de los elementos
34:22más importantes
34:23que tuvimos en cuenta
34:24durante el diseño
34:25del SLS
34:26fue cómo fijarlo
34:27al suelo
34:27en 2013
34:30la NASA
34:30comenzó unas reformas
34:32esenciales
34:32en las instalaciones
34:33del centro espacial
34:34Kennedy
34:35el SLS
34:37ha servido
34:37para revolucionar
34:38una idea emblemática
34:39del programa
34:40Saturno 5
34:41la torre umbilical
34:43de lanzamiento
34:44es una estructura
34:48gigantesca
34:49en la parte más alta
34:50ves el suelo
34:51desde unos 120 metros
34:53la estructura
34:56se construyó
34:57para el programa
34:57constelación
34:58pero el programa
34:59se canceló
35:00y la torre
35:01se quedó sin uso
35:02lo vimos
35:05como una forma
35:06de ahorrar dinero
35:07vamos a adaptar
35:08esta plataforma
35:09móvil
35:09de lanzamiento
35:10al SLS
35:11así dicho
35:12suena fácil
35:13pero la verdad
35:14es que el peso
35:15del SLS
35:15es muchísimo mayor
35:17y la potencia
35:18del cohete
35:19también es muchísimo mayor
35:21así que tuvimos
35:23que reforzar
35:24toda la estructura
35:26los sistemas umbilicales
35:32proporcionan
35:33por así decirlo
35:34el cuidado
35:34y la alimentación
35:35que necesita
35:36el cohete
35:36combustible
35:38gases
35:38refrigeración
35:39comunicaciones
35:40datos
35:40todo ello
35:41fluye
35:42a través
35:42de los brazos
35:43de la enorme torre
35:44cuando se activan
35:46los cohetes
35:46de combustible sólido
35:47nuestro tiempo
35:49se reduce
35:49a un cuarto de segundo
35:51en un abrir
35:53y cerrar
35:53de ojos
35:54la plataforma
35:57de lanzamiento móvil
35:58tiene que soltar
35:59todos los cables
36:00umbilicales
36:01y apartarse
36:02de la trayectoria
36:02del vehículo
36:03mientras despega
36:04cada día
36:14surgía una nueva dificultad
36:15fue un proceso
36:16muy complejo
36:17pasé tres años
36:18y medio
36:19fuera de mi casa
36:20viviendo en una caravana
36:21pero cuando trabajas
36:23en algo así
36:24te das cuenta
36:24de que es algo único
36:26sabes lo que estás haciendo
36:28vas a lanzar
36:28el cohete más potente
36:30del mundo
36:30y todo eso
36:31es una motivación
36:32la torre
36:35se asienta
36:36sobre una plataforma
36:36de más de 2.000 metros cuadrados
36:38y los dos elementos
36:41forman
36:42la plataforma móvil
36:43de lanzamiento
36:43la plataforma móvil
36:46de lanzamiento
36:47es por así decirlo
36:48una cuna
36:49es el elemento central
36:51para el montaje
36:52y las pruebas
36:53del cohete
36:53el SLS
36:58se construye
36:59sobre la plataforma
37:00y luego
37:01se traslada
37:01hasta el punto
37:02de lanzamiento
37:03gracias a un sistema
37:04de orugas
37:05la temporada
37:10de huracanes
37:10puede ser muy dura
37:12si el SLS
37:13estuviera en la plataforma
37:15cuando se acerca
37:15un huracán
37:16habría que volver
37:17al edificio
37:18de ensamblaje
37:19para protegerlo
37:20en el interior
37:20el apilamiento
37:35de los propulsores
37:36de combustible sólido
37:37avanza a buen ritmo
37:39ahora la presión
37:40se centra
37:40en llevar la etapa central
37:41al edificio
37:42de ensamblaje
37:43pero antes de nada
37:47es necesario
37:48colocarla
37:48en un soporte
37:49del centro espacial
37:50Stenis
37:50para el ensayo
37:51de encendido
37:52que es crítico
37:53cuando se encienden
37:59los motores
37:59el peso
38:00de la columna
38:01de líquido
38:01que presiona
38:02hacia abajo
38:02los motores
38:03crea unas condiciones
38:04diferentes
38:05el posible problema
38:08sería un fallo
38:09estructural
38:09que afecte
38:10a los motores
38:11así que tenemos
38:13que probar
38:13que el motor
38:14arranca
38:14y funciona
38:15correctamente
38:16con una presión
38:17de oxígeno líquido
38:18tan alta
38:19en realidad
38:24es un ensayo
38:25del sistema
38:26de propulsión
38:26así que
38:28todo se concentra
38:29en mi hardware
38:30el sistema
38:31de dirección
38:32del cohete
38:33la dirección
38:35del sistema
38:36de lanzamiento
38:36espacial
38:37se basa
38:38en un sistema
38:38de cardán
38:39requiere
38:40un ajuste
38:41muy preciso
38:41en la orientación
38:42de los cuatro motores
38:43RS-25
38:44esas toberas
38:47tienen que hacer
38:48movimientos
38:48muy precisos
38:50de menos de un grado
38:51para ajustar
38:52la trayectoria
38:53de un vehículo
38:53que atraviesa
38:54la atmósfera
38:55a miles de kilómetros
38:57por hora
38:58y siempre
38:59tienen que funcionar
39:02perfectamente
39:03en la dirección
39:05de un cohete
39:06no hay margen
39:07de error
39:08hemos diseñado
39:11unas piezas
39:12que hacen algo
39:12muy concreto
39:13pero nunca se sabe
39:14qué va a pasar
39:15hasta que lo pruebas
39:16la prueba definitiva
39:21es el ensayo
39:22de encendido
39:23se trata
39:24de encender
39:25los cuatro motores
39:26a la vez
39:27para un vuelo
39:27simulado
39:28la única diferencia
39:30es que la etapa central
39:32está atornillada
39:33a una estructura
39:33de pruebas
39:34todo está preparado
39:37para simular
39:37el lanzamiento
39:38aunque sea solo
39:39la etapa central
39:40tienes que engañar
39:41al cohete
39:41para que piense
39:42que los propulsores
39:43laterales
39:43están ahí
39:44si encendiéramos
39:47un cohete
39:47de combustible sólido
39:49para el ensayo
39:50fundiríamos
39:51toda la estructura
39:52necesitamos
39:57que los motores
39:58estén en marcha
39:58al menos cuatro minutos
40:00preferiblemente ocho
40:01ocho minutos
40:02sería como un vuelo
40:03completo
40:04es el último
40:12gran obstáculo
40:13en su camino
40:13hacia la plataforma
40:15de lanzamiento
40:15este tipo de ensayos
40:17se presenta
40:18una vez en tu carrera
40:19una vez en la vida
40:20y estaba
40:24en la sala de control
40:25con las puertas
40:26blindadas cerradas
40:27diez
40:30nueve
40:31ocho
40:32siete
40:34ves el vapor
40:35y el fuego
40:36que sale de ese hueco
40:38encendido de los motores
40:40el ensayo ha comenzado
40:44motores encendidos
40:46cuando esos motores
40:48se ponen en marcha
40:49aunque estés dentro
40:50de un búnker
40:51sientes la potencia
40:53de cuatro motores
40:54funcionando
40:54al mismo tiempo
40:55bien
41:03más veinticinco segundos
41:05valló en un componente
41:08del motor número cuatro
41:09pero sigue funcionando
41:11los cuatro motores
41:12siguen funcionando
41:13hubo un par de detalles
41:15que no funcionaron
41:16como estaba previsto
41:17pero no afectaban
41:18en absoluto
41:19al cohete
41:20todo iba bien
41:24e íbamos a empezar
41:25el primer ensayo
41:26del sistema
41:26de Cardin
41:27cuando miras
41:33los motores
41:33parece que están bailando
41:35llevábamos
41:3862 segundos
41:39de prueba
41:40y lo apagamos todo
41:43apagando el sistema
41:44recibido
41:45se ha sobrepasado
41:47el límite
41:47hubo un aviso
41:50de mal funcionamiento
41:52de un componente
41:53y en ese momento
42:00sientes que
42:01todos los focos
42:03te apuntan a ti
42:05que se me ha escapado
42:08que he hecho mal
42:09todo eso
42:10se te pasa
42:11por la cabeza
42:12los cohetes
42:13funcionan
42:14con un margen
42:15tan estrecho
42:15que cuando salta
42:17el aviso
42:17de que algo
42:18no va bien
42:19tienes que parar
42:20y hacer una revisión
42:22para todo el personal
42:23apagado
42:24es necesario
42:25consultar
42:25la página 656
42:27por favor
42:27página 656
42:29cuando ocurre
42:31algo así
42:31lo más importante
42:32es proteger
42:33los componentes
42:33por eso
42:34hay que parar
42:34hay un equipo
42:36de vuelo
42:36en la plataforma
42:37y todavía
42:37tiene combustible
42:38criogenizado
42:39la mejor forma
42:40de vaciar el tanque
42:40es que se queme
42:41durante los ocho minutos
42:42del ensayo
42:43pero ahora tenemos
42:44ese combustible
42:45criogenizado
42:45que está muy muy frío
42:46y un motor
42:47que está muy muy caliente
42:49así que tenemos
42:50que asegurarnos
42:51de que todos los sistemas
42:52están seguros
42:53revisión tras el ensayo
42:55de encendido
42:56consultar las operaciones
42:57de seguridad
42:58de la página 656
42:59en este momento
43:01la etapa central
43:03es lo más valioso
43:05para la NASA
43:06no hay nada
43:08que la pueda
43:08reemplazar
43:09en espera
43:11si ocurre algo
43:13que lo rompa
43:13sería el fin
43:14de la misión
43:15programada
43:16AR-1
43:17podrías verificar
43:18si el motor
43:18se ha parado
43:19correctamente
43:19estamos en la espera
43:21posterior al apagado
43:22de los motores
43:231 a 4
43:24tardamos una hora
43:25en entender
43:26qué había pasado
43:28para evitar daños
43:30en un cohete real
43:31durante el primer ensayo
43:32la NASA había fijado
43:34unos límites
43:34muy estrictos
43:35y se había alcanzado
43:37uno de esos límites
43:38pero tras revisar
43:39cuidadosamente
43:40los datos recogidos
43:41los ingenieros
43:42han decidido
43:42que el nivel de seguridad
43:43puede relajarse
43:44para un segundo ensayo
43:45la gente tiene
43:46una idea equivocada
43:47de los ensayos
43:48no son exhibiciones
43:49para los medios
43:49son la forma
43:50de encontrar
43:50respuestas
43:50a las preguntas
43:51planteadas
43:52aquí vemos
43:53el histórico
43:54complejo
43:54de pruebas B
43:55del centro espacial
43:56Spanish
43:57de la NASA
43:57sabemos que
43:59tanto la NASA
43:59como los medios
44:00de comunicación
44:01están muy pendientes
44:03del segundo ensayo
44:04de encendido
44:05de la etapa central
44:06y llegamos
44:11a la primera prueba
44:12del sistema
44:13de Cardán
44:13nunca había aguantado
44:15la respiración
44:16tanto tiempo
44:16para entender
44:19lo que se sentía
44:20durante el ensayo
44:21de la etapa central
44:21habría que imaginar
44:22un terremoto
44:23en la atmósfera
44:24lo único que pensaba
44:29en ese momento
44:29era
44:30cómo puede seguir
44:31todo en su sitio
44:32estábamos entrando
44:35en territorio desconocido
44:37para llegar
44:38al final del ensayo
44:39tenían que funcionar
44:40durante ocho minutos
44:41y los tanques
44:41de combustible
44:42tenían que vaciarse
44:44ver cómo
44:46el sistema
44:47de lanzamiento
44:48espacial
44:48cobra vida
44:49ver que funciona
44:51exactamente
44:52como tiene que funcionar
44:53y los tanques
44:54de combustibles
44:55se vacían
44:56por completo
44:56es el sueño
44:57de cualquier ingeniero
44:58de propulsión
44:59convertido en realidad
45:00para todo el personal
45:02los tanques
45:02están casi vacíos
45:03apagamos
45:04fue un logro
45:07extraordinario
45:08el ambiente
45:09de la sala
45:10de control
45:10era muy emocionante
45:12había mucha alegría
45:15la gente se felicitaba
45:16se abrazaba
45:17lloraba
45:18fue un auténtico
45:22suspiro de alivio
45:23vi esos componentes
45:26dibujados en papel
45:27vi cómo los construían
45:29y luego vi
45:30cómo se unían
45:31y funcionaban
45:32como si fuera
45:32una sola pieza
45:34son como mis hijos
45:36cuando vas a un partido
45:38de tu hijo
45:38y ves que mete un gol
45:39o para un balón
45:40o hace una carrera
45:41gritas
45:42¿no?
45:43sí, bien hecho
45:44en ese caso
45:46ha sido bien
45:47pantalla de residuos
45:48genial
45:49adelante
45:49preválvula
45:50bien hecho
45:51alimentador
45:51todo bien
45:53apagado
45:54para todo el personal
45:58consultad la página 656
46:00nos tomamos unas horas
46:02para celebrarlo
46:03y pasamos
46:05a la siguiente tarea
46:06cargar el sistema
46:07en una barcaza
46:08y enviarlo
46:09al centro espacial
46:10Kennedy
46:10la llegada
46:19de la etapa central
46:20provocó
46:20un gran revuelo
46:22fue un gran día
46:24para todo el equipo
46:25era la última pieza
46:27del puzzle
46:27todos los componentes
46:32del cohete
46:33están ya en el centro
46:34espacial Kennedy
46:35el siguiente paso
46:40es levantarlo
46:41en la bahía
46:42número 3
46:42y fijar
46:43los propulsores
46:45cuando tienes
46:49los propulsores
46:50y la etapa central
46:51hay que seguir
46:52apilando elementos
46:53empiezas por abajo
46:56vas apilando piezas
46:58y el sistema
46:58va creciendo
46:59hacia arriba
47:00entre las últimas
47:05secciones
47:06que se apilarán
47:07están los vehículos
47:08de la tripulación
47:09y de servicio
47:09el vehículo
47:10para la tripulación
47:11es una nave
47:12Orión
47:13la cápsula Orión
47:18no es como las cápsulas
47:19que se usan
47:19en la órbita baja
47:20es más rápida
47:21y tiene un escudo
47:22de protección
47:23más resistente
47:24puede desenvolverse
47:25en el espacio profundo
47:26y resistir bien
47:26los neutrones
47:27de alta energía
47:28la primera misión
47:31sin tripulación
47:32del sistema
47:32de lanzamiento espacial
47:33Artemis 1
47:34será un vuelo
47:35trascendental
47:35para el cohete
47:36pero también
47:37una validación crítica
47:39de la seguridad
47:40de Orión
47:41el objetivo
47:43es completar
47:44una órbita
47:44alrededor de la luna
47:45regresar a la tierra
47:47y probar la reentrada
47:48la reentrada
47:49tiene que permitir
47:50traer astronautas
47:51desde la órbita lunar
47:52a 40.000 kilómetros
47:54por hora
47:54eso requiere
47:56un escudo
47:56con la máxima resistencia
47:58ese era uno
48:02de los principales
48:03objetivos
48:04del desarrollo
48:05del SLS
48:05en el programa
48:08Artemis
48:09se utilizará
48:10Orión
48:10para llevar
48:11una tripulación
48:12a la luna
48:13el proyecto Artemis
48:17concentra
48:18casi todo
48:18lo que estamos
48:19haciendo
48:19ahora mismo
48:20en la NASA
48:20en mi equipo
48:23hacemos una gran parte
48:24de las pruebas
48:25de propulsión
48:26de las tecnologías
48:27en las que se basará Artemis
48:28para volver a la luna
48:29e ir más allá
48:31a veces resulta
48:34abrumador
48:35pensar en todo
48:36lo que tiene que funcionar
48:37bien en una cadena
48:38para conseguir el objetivo
48:39pero ya sabes
48:41si fuera fácil
48:42todo el mundo
48:43lo haría
48:43¿no?
48:44no se trata solo
48:47de volver a la luna
48:48crearemos una presencia
48:51permanente
48:51en la luna
48:52será un puesto
48:55de avanzada
48:56que facilitará
48:57las siguientes visitas
48:58y servirá
49:00para aventurarnos
49:01hacia otros destinos
49:02como Marte
49:03sabemos lo que hay
49:09en juego
49:09no es solo
49:10el trabajo
49:11de tanta gente
49:12sino también
49:14la vida
49:14de los astronautas
49:16tenemos que asegurarnos
49:19de que el programa
49:20se pueda mantener
49:21por sí mismo
49:21y cumpla la misión
49:23de llevarnos a Marte
49:24creo que nos enfrentamos
49:28a estas misiones
49:29tan difíciles
49:30porque nos obligan
49:32a dar lo mejor
49:33de nosotros mismos
49:34combinan esfuerzos
49:40entre grupos
49:41de personas
49:42y naciones
49:42nos hacen ser mejores
49:54de los astronautas
50:04de los astronautas