00:00A família real do Qatar ofereceu um avião conhecido como o Palácio nos Céus para os Estados Unidos.
00:06O presidente Donald Trump logo expressou desejo em aceitar o presente de 400 milhões de dólares,
00:11dizendo que seria uma estupidez descartá-lo.
00:14Só que a ideia de o governo americano aceitar um presente de autoridades estrangeiras
00:17levantou questões éticas e constitucionais.
00:21A porta-voz da Casa Branca garantiu que qualquer doação aos Estados Unidos
00:25será feita em conformidade com a lei e que o Qatar não espera nenhum tratamento especial em troca do avião.
00:31O apresentador do Conexão, Marcelo Favalli, já está aqui para falar sobre os custos dessa proposta.
00:37Será que esse presente vai sair tão barato assim, hein, Favalli?
00:41Meu xará, Marcelo Torres, o Trump diz o seguinte.
00:44Ah, não vou recusar um presente de 400 milhões de dólares, que dá algo em torno de 2,2 bilhões de reais.
00:52Curiosamente, eu também não recusaria.
00:54É que eu não sou presidente dos Estados Unidos.
00:56Exatamente.
00:57Existem questões éticas aí e o Qatar, num movimento de reaproximação do Oriente Médio com os Estados Unidos,
01:05não à toa, o Donald Trump está na Arábia Saudita, um vizinho do Qatar.
01:09Então tem muita coisa aí nessa história.
01:12Para a gente entender qual é a importância, primeiro, dessa aeronave na história da aviação,
01:18como o Qatar entrou nessa história e o que é o famoso Air Force One,
01:23eu preparei aqui junto com a nossa equipe de videografia, com a ajuda da minha querida editora Carol Rangel,
01:30primeiro um raio-x do que é o Boeing 747, que já foi a grande joia da coroa da aviação,
01:37mas hoje já é um avião de uma linha ultrapassada.
01:41O primeiro voo dele é de 1969, o projeto é do final da década de 70.
01:50Então, não é lá um avião hipermoderno, embora cumpra o seu papel de eficiência.
01:57Mas primeiro, vamos entender o que é o 747, que quando ele foi projetado, ganhou o apelido de
02:04rei dos céus, a Boeing, junto com a extinta Pan Am, que já chegou a ser a maior companhia aérea do mundo,
02:13americana, pensaram conjuntamente em um super avião, para a época, para levar centenas de passageiros
02:21em voos transatlânticos.
02:23Precisava de uma aeronave muito grande para levar muita gente e que ficasse muitas horas no céu.
02:28Hoje, na nossa história contemporânea da aviação, isso é cotidiano.
02:33Nesta época aqui, foi um tremendo avanço.
02:36Então, é um projeto que surge em 69, tem o seu primeiro voo inaugural em 88,
02:45ou seja, ele tem quase 19 anos de desenvolvimento entre a prancheta e o primeiro voo, exatamente,
02:53comercialmente falando, em 1990, ele, pela sua eficiência, tamanho e conformidade com as
03:02normas de segurança, é escolhido pela Força Aérea dos Estados Unidos, conjuntamente com
03:07a Casa Branca, para ser o avião presidencial dos Estados Unidos.
03:13Bom, é um sucesso absoluto na história da aviação.
03:16A avião vendeu mais de 1.500 exemplares até o seu primeiro voo inaugural de 88, mais
03:24de 100 companhias aéreas e até ultra bilionários que quiseram comprar esse jato particular.
03:30Então, mais de 100 clientes pelo mundo.
03:34E se nós somarmos todos esses aviões com todas as horas de voo, as impressionantes 118
03:41milhões de horas de voo.
03:44Agora, vamos conhecer o Air Force One?
03:46Porque uma coisa é ter esse avião, outra coisa, no próximo gráfico, a gente vê o
03:50que é o famoso avião presidencial, é tema de filme, porque ele tem uma tecnologia que
03:56o difere muito do avião de uma companhia aérea tradicional.
04:00Há exemplo, por exemplo, de uma sala de comunicações aqui que é isolada de interferências geradas
04:12por uma explosão nuclear.
04:14Em caso de uma detonação de uma bomba atômica, numa situação de guerra, o presidente é colocado
04:20dentro do avião e ele se torna praticamente uma casa branca voadora.
04:24Então, nem uma explosão nuclear acaba com a capacidade de comunicação do avião.
04:30Existe aqui um bico para reabastecimento no ar.
04:35O presidente tem uma suíte isolada, com chuveiro, cama, guarda-roupa, sala de reunião.
04:42Tem um mini hospital capaz de fazer qualquer atendimento de emergência, até transfusão de sangue.
04:48Um sistema anti-mísseis, você já deve ter visto em filme, joga aqueles flares luminosos e quentes
04:55para atrair mísseis, janelas blindadas e tem até um sistema anti-radar para driblar sistemas de defesa
05:05de um país inimigo, obviamente, estamos falando de uma situação em guerra.
05:10Agora, pegar um avião que era da família real do Catar e transformá-lo nesse gigante aqui,
05:16fora dos padrões, é uma outra coisa.
05:19Eu vou pedir a próxima arte para a gente entender exatamente o que pode vir a ser
05:24e como é que está essa negociação.
05:26Se eu puder ter a próxima arte aqui, porque é o seguinte, ainda na primeira gestão do Donald Trump,
05:33ele teve essa ambição e ele já contratou com a da Boeing, que é a fabricante do 747,
05:40dois Air Force One, novinhos em folha, que devem ficar pronto aí nos próximos anos,
05:49ao custo de quase 4 bilhões de dólares.
05:52Isso é importante também.
05:54O Air Force One tem sempre um irmão gêmeo.
05:57São duas aeronaves que entram em operação quando o presidente faz uma viagem de larga escala.
06:04O Donald Trump está na Arábia Saudita, ele voa em um dos aviões, o outro fica de prontidão,
06:10caso seja necessário fazer uma troca, por questões de manutenção.
06:14O presidente dos Estados Unidos não pode esperar uma troca de peça.
06:18Então, um outro avião fica disponível exatamente igual para trazê-lo de volta ou continuar a viagem,
06:23se for necessário.
06:24O Catar está dando um avião usado, bem mais novo do que o Air Force One, que é de 1990.
06:30Já teve atualizações.
06:33Mas o quanto custaria esta adaptação para transformá-lo nessa fortaleza voadora?
06:39É um grande ponto de interrogação, porque esses equipamentos estão sob enorme sigilo
06:44da Força Aérea Americana, do Sistema de Defesa e da Casa Branca.
06:48Agora, eu vou pedir a próxima tela, que é o seguinte.
06:51O Trump falou, não, depois que acabar o meu mandato, eu vou mandar para a minha biblioteca.
06:57Os presidentes americanos, quando saem do mandato, eles têm as chamadas bibliotecas dos presidentes.
07:02É como se fosse uma fundação para manter o seu legado.
07:05E aí, o seguinte, isto é, quem comanda essas bibliotecas é um arquivista indicado pelo presidente,
07:12o Senado aprova essa fundação do ex-presidente e o Congresso determina o orçamento.
07:19Então, é um dinheiro público e aí a administração passa a ser pelo chamado National Archive,
07:29que é uma administração pública dos Estados Unidos.
07:34E essas bibliotecas, essas fundações podem ter recursos privados.
07:38A grande pergunta que fica é, se todo esse plano do Donald Trump der certo,
07:43o que uma biblioteca de um ex-presidente vai fazer com um avião?
07:47Pois é, mais uma incógnita deixada pelo presidente Donald Trump,
07:52que talvez nós tenhamos a resposta, Marcelo Torres, daqui três anos e nove meses.
07:57Exatamente. Vem confusão por aí, Favale. Obrigado.
08:01A esperar. Até já.
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