00:00camino donde mucho antes de la colonización y las fronteras se
00:03conectan historias y diversidad de los pueblos sudamericanos
00:07un lugar donde las comunidades se alimentan, desarrollan sus economías y
00:11movilizan su cultura junto a la naturaleza
00:15el Paraná es el décimo cuarto río de mayor longitud en el planeta
00:19un ecosistema vital que atraviesa ocho provincias argentinas y sustenta a casi
00:2312 millones de personas
00:25y es como parte de mí, parte de mi vida. El río Paraná es un lugar donde a nosotros
00:30significa mucho para nosotros porque salimos a pescar
00:33nos gusta ir a pasear
00:36es un lindo lugar para nosotros
00:38tenemos
00:39una zona donde vamos a estar, digamos
00:43a pasarla bien
00:45tras el fin de la concesión en el 2001 el gobierno de Javier Milei anunció la
00:49reprivatización del río Paraná con posibilidades de dragado hasta 44 pies
00:55una retomada del proceso iniciado en la ola neoliberal de los años 90
00:59cuando se interrumpió la acción del estado sobre la actividad portuaria
01:04una reprivatización por 30 años
01:07hasta 2055
01:10con una posible prórroga de 30 años más hasta 2085
01:15para seguir saqueando a la Argentina
01:18para seguir robando la riqueza de la Argentina en esta
01:22vena sangrante que es el río Paraná que es la principal
01:26vía
01:28navegable de la Argentina en donde
01:30sale el 80% de las exportaciones de Argentina
01:34el 20 de noviembre día de la soberanía nacional
01:37el gobierno de Milei anunció los términos de la concesión del río y
01:41recientemente
01:42decidió disolver la administración general de puertos que administra los
01:46transportes por el Paraná
01:48la ausencia estatal en el control de la fiscalización aduanera en varias etapas
01:52implica potenciales facilidades para la evasión de impuestos
01:55y narcotráfico
01:57por parte de actores privados
02:00ellos lo que dicen que se retira definitivamente el estado nacional del
02:04río Paraná
02:05que pone en el artículo 9 de un pliego de condiciones de 200 páginas que va a
02:10ser
02:10la secretaría de control
02:13de activos
02:14dudosos de Estados Unidos
02:17para saber cuál será la empresa extranjera
02:19que maneja el dragado y alisamiento y peaje del Paraná. Esto es impactante
02:24el que define, tiene, opera el río Paraná
02:28es Estados Unidos
02:30el tramo del Paraná que recorre a Argentina constituye el fin del
02:33recorrido
02:34de lo que se conoce como hidrovía Paraguay-Paraná
02:37es decir la mayor vía de transporte fluvial de Sudamérica
02:40desde donde salen los granos de soja de Brasil y Paraguay
02:44hacia otros continentes
02:46para el diputado Carlos Delfrade
02:48la disputa por el Paraná hoy por hoy es incluso más importante
02:52que la de las Islas Malvinas
02:55no solamente va a pagar menos impuestos
02:57sino que además va a recibir más dinero a cambio porque va a exagerar en la
03:01sobreimportación
03:02para que el estado le devuelve dinero
03:04eso va a ser realmente impactante
03:06y después
03:07como la seguridad va a estar reducido a las multinacionales
03:11no nos vamos a enterar
03:12cuáles son los buques
03:14que desde aquí se van cargados con toneladas de cocaína a distintos lugares
03:18del mundo como ha pasado en los últimos
03:20cuatro años
03:21eso en un puerto imagínate en 79 puertos
03:25te van a dibujar los números
03:27actualmente en Santa Fe la empresa estadounidense Cargill
03:30posee dos puertos a pocos metros de donde los pescadores artesanales
03:35trabajan por menos de un salario mínimo mensual
03:38y esa lógica se repite en diferentes tramos del río
03:41por otro lado las organizaciones ambientalistas
03:44alertan que la ausencia de fiscalización estatal sobre los dragados
03:48tiene como consecuencia la diseminación de basura
03:51que obstruye los afluentes
03:53donde viven las comunidades a las orillas de los ríos
03:57Ignacio Lemus y Julia Nassif para TELSUR
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