00:00BMW X1
00:08Muy buenas, estamos en nuestra pista habitual de pruebas, en esta ocasión con
00:12este BMW X1. Se trata de la versión básica S18D, tracción delantera y motor
00:18diesel de 150 caballos y aunque es una versión básica es muy interesante por su
00:23buen equilibrio entre prestaciones y consumo. Esta unidad en particular tiene
00:28unos neumáticos Hankook Ventus S1 Evo 3 en medidas 245-45 R19 y vamos a ver qué
00:37tal lo hace en la maniobra de esquiva.
00:44Slalom. En este ejercicio el X1 me dejó
00:48muy buena impresión. Como se puede ver en las imágenes, cambió de apoyo con
00:52suficiente agilidad y rapidez para tratarse de un SUV.
00:57La suspensión de la unidad que mostramos es la estándar y resulta totalmente
01:01suficiente para contener bien los movimientos de la carrocería.
01:06La dirección se muestra precisa y me permitió guiar al vehículo por donde
01:10deseaba.
01:13Maniobra de esquiva. La primera pasada que hice con el X1 fue una velocidad muy
01:31elevada y derribé unos cuantos conos. Sin embargo, me sirvió para darme cuenta de
01:36que la actuación del control de estabilidad determinó claramente las
01:39reacciones del coche. El DSC frenó bruscamente la rueda delantera-derecha
01:43justo a la salida del primer pasillo de conos. Esa actuación tan brusca, que no
01:47aprecie en el ejercicio anterior de slalom, hizo que el coche perdiera
01:51momentáneamente la trayectoria. Por ello, tuve que hacer correcciones con el
01:55volante en pleno cambio de apoyo, algo que se aprecia claramente en las imágenes
01:58del interior. Para conseguir que el control de estabilidad actuase de forma
02:03más moderada, reduje la velocidad a la entrada del ejercicio y también tuve que
02:07mover el volante con mayor suavidad. Así es como conseguí no tirar ningún
02:11cono entrando a 74 kilómetros por hora, que es un dato correcto para un SUV de
02:15este tipo. Por lo demás, las reacciones de este X1 fueron buenas. En los intentos
02:21que realicé a una velocidad algo superior, como por ejemplo en este caso a
02:2478 kilómetros por hora, de nuevo apareció esa brusquedad del funcionamiento del
02:28control de estabilidad.
02:37Subtítulos realizados por la comunidad de Amara.org
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