00:00Peugeot 3008. Maniobra de esquiva.
00:12Con el Peugeot 3008 hemos conseguido superar correctamente la maniobra de esquiva a 80 km por hora.
00:18Es una velocidad muy elevada, especialmente llamativa teniendo en cuenta que se trata de un vehículo con mucha altura.
00:23Aunque reacciona con agilidad ante el primer giro de volante, no completa el ejercicio con demasiada fluidez porque el control de estabilidad actúa de manera brusca,
00:31reduciendo de manera drástica la velocidad a la que llega al último tramo delimitado por los conos.
00:36Como se puede observar en el vídeo, la rueda posterior interna tiene tendencia a separarse del suelo en el segundo y tercer giro de volante,
00:43pero no supone un inconveniente porque no afecta ni a la estabilidad ni a la trayectoria marcada con el volante.
00:48No hemos conseguido realizar correctamente el ejercicio a más velocidad.
00:52Reduciendo la velocidad a 77 km por hora, las reacciones son igualmente buenas, pero además consigue superar la maniobra con mucha más fluidez
00:59y sin que el control de estabilidad tenga que actuar de manera tan violenta.
01:03En todos los casos, los movimientos de balanceo de la carrocería han sido bastante acusados,
01:07aunque el conductor siempre ha sentido una notable sensación de control y gobernabilidad sobre el vehículo.
01:12De igual manera, la dirección ha mantenido un buen tacto en todo momento.
01:16Slalom
01:17En esta maniobra, las sensaciones han sido muy parecidas a las del ejercicio anterior.
01:21La carrocería balancea notablemente, pero no supone un inconveniente para que el vehículo avance de manera fluida siempre y cuando se mantenga un ritmo constante.
01:28Aumentando ligeramente la velocidad, el control de estabilidad comienza a actuar de manera notable y el coche deja de circular con suavidad.
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