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  • il y a 1 an
[Vidéo] Essai Deutz-Fahr 6165-4 TTV

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Transcription
00:00Bonjour à tous, bienvenue sur Webagri pour un nouvel essai tracteur du Dudsfar du 6165.4
00:08donc il s'agit d'une version 4 cylindres en finition TTV donc là en variation continue
00:15pour le tester je suis avec Rémi Gillet
00:18Rémi bonjour
00:19bonjour
00:21alors tu es agriculteur à Raimond dans l'Aisne
00:24nous sommes ici aux portes de la tirage
00:26ça fait à peu près une semaine que tu essaies ce tracteur
00:29quelles sont tes premières impressions ?
00:31assez bonnes, plutôt bien surpris
00:34donc j'ai trouvé le tracteur assez bien au niveau prise en main
00:39assez intuitif les commandes
00:41j'avais jamais conduit de Dudsfar
00:43assez intuitif le tracteur
00:46j'ai réussi à m'en servir sans avoir l'explication du constructeur au niveau mise en route tout ça
00:52donc bien, sachant en tout que c'était une boîte à variation continue
00:56donc j'ai pas ça chez moi
00:58c'est assez bien fini, c'est simple
01:00au niveau du poste de conduite, tout ce qu'il y a à coudoir
01:04c'est bien pensé, c'est facile d'accès, tout est accessible
01:09le stick, tout ça, les boutons sont bien positionnés
01:13un petit bémol au niveau de la commande de la fourche
01:18j'aurais préféré, j'aurais aimé avoir le bouton d'inverseur avec la fourche
01:24pour les manutentions c'est mieux
01:27pour éviter d'avoir à changer sans arrêt de joystick
01:30il y a un point que tu apprécies aussi au niveau de cette cabine
01:33c'est les portières, est-ce que tu peux nous dire pourquoi ?
01:36oui, les portières sont faciles d'ouverture, elles sont assez grandes
01:40mais pas trop grandes
01:42comme ça l'ouverture, on ouvre et on ferme facilement
01:45que sur certaines marques, elles sont dures à ouvrir, dures à fermer
01:49là non, là c'est bien surpris
01:52donc des grandes portes, mais finalement assez légères et facilement manipulables
01:57tu me parlais de confort, est-ce que tu peux nous en dire un peu plus sur ce point-là ?
02:03oui, au niveau du confort sur la route, dans les champs
02:08avec le pont avant suspendu, cabine et la fourche avec les boules d'azote
02:13très très bien je trouve
02:15en termes d'ergonomie des commandes, est-ce que c'est un tracteur plutôt agréable à conduire ?
02:21oui, prise des commandes, prise en main, très bien
02:24des boutons faciles d'accès, inverseurs, tout ça assez souple
02:29tout est réglable, tout ce qui est usine, c'était bien réglé
02:34il n'est pas nerveux, il n'est pas mou, c'est bien
02:39sur la transmission TTV, je crois qu'on peut même régler la souplesse de l'inverseur et du passage des rapports, c'est ça ?
02:46oui, on peut régler tout ça, si on veut un tracteur assez mou, si on veut du nerveux, suivant les travaux qu'on fait
02:53les réglages sont assez faciles, les boutons simples, c'est bien
02:59tu me disais aussi que tu avais pu charrier de la paille avec, manipuler des ballots
03:03et que finalement tu trouvais ça presque mieux qu'un télesco, c'est ça ?
03:07oui, on a rentré des ballots dans Rubané, j'en ai chargé, j'en ai déchargé
03:14je trouve que c'est plus confortable que conduire à la télescopique
03:18il n'y a pas besoin de monter dans les tours, le débit hydraulique répond bien
03:23il n'y a qu'à s'occuper de l'avancement avec une pédale, le tracteur on lâche, il s'arrête, il n'y a pas besoin de freiner, c'est agréable
03:32alors côté motorisation, qu'est-ce que tu peux en dire ?
03:37la motorisation, je n'ai pas fait de travaux dans les champs malheureusement
03:41donc je n'ai pas pu utiliser sa pleine puissance
03:44donc je ne sais pas ce qu'il y a sur le capot
03:49mais sinon à part ça, sur la route, le peu que j'ai fait, ça répond
03:54alors qu'est-ce que tu peux nous dire au niveau de la visibilité à bord ?
03:58la visibilité, dû au gros capot, on ne voit pas terrible
04:03puis sur la côté droite, avec une grosse fourche, visibilité, on peut mieux faire
04:11après moi je suis habitué plutôt à des tracteurs de plus petits modèles, donc une meilleure visibilité
04:15côté derrière aussi, on ne voit pas du tout le piton d'aigle pour accrocher, on peut mieux faire
04:24en gros il manque un rétroviseur par exemple pour faciliter l'attelage
04:28en termes de visibilité, est-ce que tu trouves que les rétroviseurs grand-angle
04:32qui sont installés aujourd'hui en raison de la mother regulation sont intéressants
04:36et apportent un plus en termes de visibilité sur le périmètre du tracteur ?
04:42oui on voit au niveau des roues tout ça quand on s'approche des poteaux
04:49ça aide quand même parce que sinon on ne voit pas avec les ailes
04:53après il faut s'habituer, moi je ne suis pas habitué à ça, sinon c'est un plus
04:58par contre il manque quand même un rétro dans la cabine, moi je suis habitué à voir comme les voitures
05:03tu as pu l'essayer de nuit, est-ce que l'éclairage te semble intéressant ?
05:07je n'ai pas pu l'essayer de nuit, tout ce qui est au niveau des éclairages gérophares
05:14quand il fait jour, on ne voit pas que ça allume
05:16certes le gros capot bloque un peu la visibilité
05:21par contre tu me disais tout à l'heure qu'en termes d'accessibilité pour l'entretien courant, c'était plutôt pas mal
05:27oui tout ce qui est les filtres à air, tout ça, c'est bien conçu
05:32ça s'ouvre bien, il y a l'accès des deux côtés, ça glisse bien, c'est bien
05:38au niveau arrière, tout ce qui est niveau d'huile, c'est peu accessible
05:41donc quand c'est peu accessible, on n'aime pas le faire
05:45ça s'est amélioré, tout ce qui est distributeur, là par contre ça serait trop accessible
05:52c'est trop près des roues, c'est trop dangereux pour moi
05:56merci Rémi, merci pour le temps que tu nous as accordé
06:00et quant à vous, je vous invite à nous retrouver très prochainement sur Webagri pour d'autres reportages
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