00:00 Mitsubishi est de retour après plus de 10 ans d'absence sur le segment des citadines
00:06 polyvalentes.
00:07 Grâce au soutien de Renault, le constructeur japonais fait renaître la Colt.
00:11 Jusqu'ici Mitsubishi était le parent pauvre de l'alliance Renault-Nissan.
00:15 La marque japonaise met à profit ses participations croisées pour remplir une gamme totalement
00:20 dépouillée en Europe.
00:21 Ce renouveau a débuté avec la SX en début d'année et se poursuit aujourd'hui avec
00:25 la Colt.
00:26 Mitsubishi ne s'arrêtera pas en si bon chemin car la gamme sera complétée en 2024 par
00:30 la nouvelle génération d'Outlander, suivie par un modèle 100% électrique issu lui aussi
00:35 de l'alliance et attendu pour 2025.
00:37 Aujourd'hui, la marque aux trois diamants relance la Colt en Europe, une citadine vendue
00:41 à plus de 1,2 million d'exemplaires dans le monde depuis 1962.
00:45 Le modèle a déserté le vieux continent en 2012 et revient aujourd'hui sous les
00:49 traits d'une Clio, l'une des voitures les plus vendues en Europe mais surtout en France.
00:54 Ne vous attendez pas à la moindre fantaisie, il s'agit d'une Clio 5 rebadgé.
00:58 Les deux voitures sont fabriquées au même endroit, dans l'usine Renault de Bursa en
01:01 Turquie.
01:02 Elles présentent à quelques détails près le même design.
01:05 Les principales différences se jouent au niveau de la face avant avec un logo, une
01:09 calandre inédite ainsi qu'une signature lumineuse propre à Mitsubishi.
01:12 Pour le reste, l'intérieur et les motorisations sont communes.
01:16 Seul le contenu d'équipement et la durée de garantie changent.
01:19 Bonne nouvelle, la Colt a droit aux toutes dernières évolutions esthétiques de la
01:24 Clio avec une face avant totalement remodelée.
01:26 On retrouve les mêmes feux, une flèche placée sur le bas du bouclier où sont placés les
01:30 feux de jour et la signature diffère légèrement tout comme la calandre où trône le logo
01:34 Mitsubishi.
01:35 L'habitacle est également calqué sur celui de la française.
01:38 On retrouve un univers cossu, un bon rapport habitabilité/encombrement et un contenu multimédia
01:43 plutôt dans le coup.
01:44 La Colt reçoit ainsi une instrumentation numérique de série et un écran central
01:47 tactile équipé des connectivités Android et CarPlay.
01:51 Les finitions hautes auront même droit à un système Bose composé de 8 haut-parleurs
01:55 ainsi qu'aux dernières aides à la conduite issues de chez Renault comme la caméra 360°,
01:59 le régulateur adaptatif, etc.
02:01 La Clio se garde la finition sportive esprit alpine.
02:04 Les motorisations sont communes, toutefois Mitsubishi a fait le tri.
02:09 La Colt ne proposera pas de diesel ni de GPL.
02:12 Le constructeur préfère se concentrer sur l'essence sous différentes formes.
02:15 L'offre se compose d'un 3 cylindres essence de 65 chevaux et de sa déclinaison suralimentée
02:21 de 90 chevaux.
02:22 Les deux sont proposés en boîte mécanique.
02:24 Au sommet de la gamme, on retrouve un moteur hybride non rechargeable de 145 chevaux, également
02:29 conçu par Renault.
02:30 Petit rappel, ce dernier associe un 4 cylindres essence de 94 chevaux, un moteur électrique
02:34 de 49 chevaux et un alterno-démarreur, servant aussi de générateur, qui développe la puissance
02:39 de 24 chevaux.
02:40 La puissance est transmise au roue via une boîte à crabots, breveté Renault.
02:44 Cette motorisation permet à la Colt de limiter les rejets de CO2 à seulement 94 grammes
02:48 par kilomètre.
02:49 La Colt reprendra également le système de conduite MultiSense.
02:52 Les tarifs n'ont pas encore été communiqués pour le moment.
02:54 Les différences se situeront au niveau de l'architecture de la gamme et de la durée
02:58 de garantie.
02:59 Cette dernière s'établit à 5 ans 100 000 km chez Mitsubishi.
03:02 La production de la nouvelle Colt débutera en septembre 2023 pour une commercialisation
03:06 attendue en France au mois d'octobre.
03:08 [Musique]
Commentaires