00:01les ailerons arrière ouverts en grand pour ce qui est de la red bull l'aspiration trouvée par le
00:06français elle va arriver très tôt cette prise d'aspiration la défense presque le long du mur
00:11de la voile estande et isaac adjar qui s'imposerait presque face à la ferrari mais il ya eu un
00:17petit
00:17blocage de roue romain attention là il a voulu un petit peu trop en faire sur ce freinage isaac
00:22attention à ne pas aller taper le mur pas faire dehors charles qui a dû utiliser beaucoup d'énergie
00:26pour défendre par l'extérieur allez allez freiner plus tard ça y est ça passait c'est passé par
00:33l'extérieur entre les virages 2 et 3 pour le français regardez là ça va être verstappen sur leclerc ça
00:40devrait passer sans trop de problèmes au point virage par l'extérieur mais avec plus de marche
00:45pour assurer le freinage et même devoir un peu défendre avant ce freinage ça passe donc effectivement
00:53on n'oublie pas que derrière toi isaac c'est max et que la stratégie n'est pas tout à
00:59fait la
00:59même il passe max verstappen avec ses pneumatiques médium face à un isaac adjar sur les pneumatiques
01:04tendres dixième tour entamé par george russell avec pas loin de cinq secondes d'avance maintenant
01:11sur oscar piastri qui tient max verstappen et qui tient aussi derrière lui et bien l'autre red bull ça
01:18a
01:18permis à isaac adjar de reprendre un tout petit peu de temps et de réduire la distance derrière son
01:23coéquipier seul au monde george russell une seconde d'avance bah lui il a n'a absolument pas envie
01:31d'être vu il aimerait que la course soit la plus bonne max il n'a pas du tout envie
01:33de se faire dépasser
01:34par isaac mais non clairement mais ça veut dire qu'on et ça veut dire qu'il faut prendre une
01:41décision soit
01:41il y a un accord et il laisse passer il tente sa chance et puis ensuite on réinverse les positions
01:51alors là c'est un point qui lui c'est ne sont pas bons mais on est d'accord maintenant
01:54autant au
01:54début on avait un petit doute autant là on est d'accord il n'a plus de doute à les
01:5820e tour de
02:00course isaac adjar est-ce qu'il souffre maintenant devant moi dit isaac adjar oui oui il passe un mauvais
02:11moment là il est dans une phase compliquée avec ses pneumatiques vers sa peine pour qu'elle vaut
02:16avoir fait ce que c'est qu'on peut et là maintenant il change un petit peu d'attitude il
02:22prévient j'ai
02:22du rythme au cas où que vous le sachiez il le répète isaac adjar là il fait bien comprendre son
02:34sentiment à woody richard wood son ingénieur mes pneus vont bien est ce que vous me recevez oui
02:39c'est reçu mais isaac on pense que tu es sur le meilleur pneu de course ça se confirme donc
02:45prends en soin ils vont vouloir l'emmener loin ce train de pneumatiques tendres qui votait la
02:51voiture la faire tourner sur son train avant
02:55et derrière les red bull s'amuse ouais c'est ça max qui n'a pas du tout envie de
03:01laisser passer son
03:01coéquipier qui n'a pas l'habitude de voir son coéquipier
03:13alors ça veut dire pas de consigne c'est la réponse de l'ingénieur est ce que je peux y
03:16aller oui dit
03:17l'ingénieur mais faut que ça reste propre donc c'est absolument pas un échange de position c'est si
03:22tu veux aller chercher cette troisième place va la chercher mais ça doit rester propre
03:33et il le dit ces pneus tendres pourraient facilement faire la moitié de la course
03:39et on repart dans quelques instants sur une autre relance de cette épreuve piastri s'est fait
03:45surprendre une première fois par une red bull est-ce qu'isac adjar peut à son tour venir jouer avec
03:50la
03:52mclaren adjar quatrième leclerc et hamilton 5 et 6 en tonnelie 7e au con et berman et attend les
03:57points il a pas repris l'accélération beaucoup plus tôt cette fois ci george le seul et derrière
04:01ça attaque déjà à voir et il ya calé isaac sur l'extérieur sur piastre et les frais d'état
04:05remmener de la vitesse à pierre c'est qu'il fait très très tard avec le tendre attention pas
04:09se faire piéger par la ferrari maintenant pour isaac tout le monde cette fois ci semble bien
04:14sortir oui du premier virage le deuxième virage maintenant il ya de la défense de la part de
04:18louis hamilton sur kimian tonnelly alors sans aspiration pour le leader mais avec un moteur
04:24très puissant verstappen à 5 dixièmes à 4 dixièmes un petit peu loin est ce que derrière au
04:32freinage bloqué il va aller tout droit et oui il se rate isaac adjar troisième maintenant il a
04:40craqué sous la pression du pilote français bon il a beau il a tapé là la voiture a talonné
04:46elle a talonné ça a bloqué les roues avant bloqué elle a voulu fermer la porte de rire quelques
04:50bosses en plus et là j'aurais été quasiment fait surprendre comme ça tout à l'heure je vais
04:56bien dit il mais là il faut lever le pied bien sûr il ya drapeau vert juste après cette zone
05:01max verstappen qui il est revenu max verstappen il est revenu se coller dans la descente à george
05:07russell il tient george russell il tient il pourrait même essayer de se décaler 5 dixièmes
05:134 dixièmes sur la ligne ou pas sur la ligne ou pas max verstappen à deux dixièmes qui va passer
05:19non c'est russell pour un dixième il remporte le grand prix pour un dixième de seconde sur max
05:25verstappen l'écart était gigantesque en qualification il est minime sur la ligne d'arrivée troisième place
05:32pour isaac adjar podium du français isaac adjar peut soulever haut ce trophée de la main droite
05:40certes celui-ci n'est pas non il a l'air d'être solide celui-ci il ne le cassera
05:44pas il va le
05:44garder celui-ci troisième podium en formule 1 on saluera évidemment max verstappen et cette deuxième
05:50place décrochée aujourd'hui double podium des pilotes red bull quand on s'est croisé avant l'entrée
05:58anglais vous avez dit but podium il est là j'ai j'étais confiant en en la voiture je savais
06:06qu'hier il y avait il y avait de quoi faire mieux que quatrième mais je prends la quatrième place
06:10je suis content et je sais que je dois juste faire un bon premier tour on l'a fait et
06:15après j'étais
06:15confiant du rythme donc voilà on a on a avancé je n'ai pas pris beaucoup de risques je suis
06:20resté
06:21clean et on a bien bossé avec max donc moi je suis très content de la course
06:25je suis très content de de l'amérité
06:25je suis très content d'ailleurs
06:25je suis très content d'avoir un eu jusqu'alegre
06:26je suis très content d'avoir un eu jusqu'alors
