00:00Anthony Morel, l'IA s'invite évidemment de plus en plus dans les voitures, pas seulement pour la conduite autonome,
00:05mais aussi pour les rendre plus difficiles à voler.
00:09Ah oui, à voler, j'ai...
00:10Oui, pas voler dans le sens...
00:12J'étais sur les voitures volantes.
00:13Sans voler, non.
00:13Je suis un peu fatiguée.
00:14C'est peut-être l'étape d'après, les voitures volantes, on en reparlera, mais non, non, là je parle
00:17bien de...
00:17Là c'est le vol tout court.
00:18De voitures anti-vol, parce que c'est de ça dont je parle, gros enjeu, il y a une voiture
00:21volée toutes les 4 minutes en France,
00:23et en fait il y a plein de nouvelles fonctionnalités qui vont effectivement les rendre beaucoup plus difficiles à cambrioler,
00:29à voler.
00:30En fait on va utiliser pour ça de l'intelligence artificielle couplée à de la biométrie.
00:34C'est des technologies qui sont présentées notamment sur les grands salons technologiques.
00:38L'idée c'est de s'inspirer de ce qu'on a aujourd'hui dans nos téléphones.
00:41Pour déverrouiller notre téléphone, on utilise de la reconnaissance faciale, éventuellement des empreintes digitales.
00:45Pourquoi est-ce qu'on ne ferait pas la même chose avec les voitures qui ne sont finalement que des
00:49smartphones sur roue ?
00:50On ne cesse de le répéter.
00:51Donc le principe est simple, on va installer une petite caméra intelligente dans la portière,
00:55vous arrivez, on va scanner votre visage, on va reconnaître que c'est leur closier,
00:59la voiture s'ouvre, elle se déverrouille et vous pouvez la faire démarrer.
01:02Si c'est quelqu'un d'autre, elle ne s'ouvrira pas ou elle refusera de démarrer.
01:06Ce qui est assez malin évidemment.
01:07Alors évidemment c'est configurable, on peut choisir, accepter que des gens de votre famille puissent entrer dans la voiture.
01:13On peut aussi imaginer toutes les thématiques autour de l'autopartage, c'est très pratique.
01:16On peut créer des clés temporaires avec un accès, vous donnez votre visage,
01:20hop, vous avez accès à la voiture pendant une heure ou pendant une journée et puis ensuite c'est terminé.
01:25Donc c'est assez intéressant de voir que ces technologies sont en train de se développer
01:28parce que les voitures aujourd'hui, elles sont de plus en plus volées par des hackers.
01:32C'est ça la réalité, c'est-à-dire que les voitures aujourd'hui, encore une fois, c'est des
01:35ordinateurs roulants,
01:36donc on les craque comme on craque un PC, il y a de plus en plus d'effractions électroniques
01:40et donc l'utilisation de la biométrique qui est beaucoup plus difficile à pirater,
01:44eh bien les rend quasiment inviolables.
01:47Alors ces caméras intelligentes, identification du conducteur mais pas seulement ?
01:51Oui, en fait ce qui est intéressant c'est qu'aujourd'hui dans les voitures intelligentes,
01:55on a de plus en plus de caméras, on a des caméras frontales, des caméras de recul,
01:58on a des caméras d'aide à la conduite, on a des dash cams.
02:01Et en fait l'idée ça va être de leur donner des fonctionnalités supplémentaires
02:04en les couplant avec de l'intelligence artificielle.
02:07Le côté antivol c'est un exemple mais il y en a plein d'autres, ça va être par exemple,
02:11je ne sais pas moi, développer un système de clim et de chauffage hyper personnalisé
02:15en fonction des différents passagers dans la voiture.
02:18Je sais que Valeo travaillait là-dessus il y a quelques années, c'est hyper intéressant,
02:21c'est-à-dire qu'en gros quand vous êtes dans une voiture, tout le monde n'a pas les
02:23mêmes besoins,
02:24il y a des gens qui sont plus ou moins frileux, il y a des gens qui sont plus ou
02:26moins corpulents,
02:27il y a des gens qui ne sont pas habillés pareil.
02:28Et donc là la caméra va analyser de manière extrêmement fine,
02:31lui il n'est pas très gros, lui un peu plus épais, il a un gros anorak et voilà ce
02:36que j'en vois.
02:36Un peu plus de chaleur, un peu plus de fraîcheur.
02:38Ça, ça va être extrêmement intéressant.
02:39Ça va être aussi des caméras qui vont analyser l'état de santé, j'allais dire,
02:43des différents passagers et notamment du conducteur parce que c'est le plus important.
02:46Est-ce qu'il est en train de s'endormir ?
02:48Est-ce qu'on va même être capable d'analyser les battements cardiaques ?
02:51Donc si une personne par exemple s'apprête à faire un malaise cardiaque,
02:53la voiture va pouvoir l'anticiper et à ce moment-là s'arrêter automatiquement.
02:57Donc il y a vraiment énormément de champs d'exploration pour les laboratoires de recherche
03:02et pour les start-up et pour les équipementiers
03:04dans ce domaine des caméras couplées à de l'IA
03:06pour donner des fonctionnalités supplémentaires à la voiture tout simplement.
03:09Il y a aussi un aspect sécurité.
03:11Oui, alors ça c'est une technologie que j'ai testée récemment
03:13et que je trouve extrêmement intéressante
03:14qui va là encore utiliser les caméras de la voiture
03:17en leur donnant des fonctionnalités supplémentaires
03:19pour permettre aux secours en cas d'accident
03:22de voir par les yeux du véhicule si l'on peut dire.
03:24Donc là il faut imaginer que la voiture a un accident.
03:27Je vais appuyer sur le bouton SOS du tableau de bord
03:30où si je ne suis pas capable de le faire,
03:31la voiture va comprendre qu'il s'est passé quelque chose
03:33et à ce moment-là elle va entrer en contact avec les secours,
03:36elle va donner accès à toutes les caméras embarquées
03:38et encore une fois il y en a de plus en plus dans les voitures,
03:40caméras frontales, caméras...
03:41Ah bon qui préparent.
03:42Exactement.
03:43En fait on va pouvoir avoir une sorte de pré-diagnostic
03:45qui va permettre aux secours de savoir ce qui s'est passé.
03:47Est-ce que les personnes sont ensanglantées à l'intérieur de la voiture ?
03:49Est-ce qu'il y a eu un carambolage à l'extérieur ?
03:51Parce qu'il y a des caméras aussi pour l'extérieur.
03:53Et à partir de tous ces éléments-là,
03:54on va avoir une intervention des secours
03:56qui va être infiniment plus efficace
03:58que simplement vous avez un appel
04:00et puis les secours arrivent.
04:01Donc voilà, quand on couple tout ça,
04:02on se rend compte que l'intelligence artificielle dans les voitures
04:04ça va bien au-delà de la conduite autonome.
04:07Mais maintenant que j'ai compris de quoi parle votre sujet ce matin,
04:09ça m'interpelle quand même sur la voiture
04:11que vous ne pouvez pas démarrer
04:12parce qu'elle n'a pas de clé.
04:14C'est-à-dire que s'il y a un problème,
04:16vous n'êtes pas autorisé à conduire la voiture,
04:18vous ne pouvez pas la démarrer.
04:18Ah ben non, là pour le coup,
04:19il faut avoir été paramétré
04:21pour pouvoir démarrer la voiture.
04:23Effectivement.
04:24Ça peut poser d'autres problèmes.
04:26En cas d'urgence, c'est compliqué.
04:28En même temps, dans quel cas d'urgence
04:29vous êtes censé démarrer une voiture
04:31qui n'est pas la bonne ?
04:32Ben un problème, je ne sais pas.
04:33Dans la nuit, quelqu'un qui tombe,
04:35qui tombe à l'hôpital, je ne sais rien.
04:37Ça résout des problèmes,
04:38mais ça en crée d'autres.
04:39Vous n'avez pas tort.
04:39Ça me crée de l'angoisse.
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