00:00Stiamo puntando su un vuoto con una componente elettrica minore, ma comunque con una parte di turbocompressore ancora presente.
00:09La parte motore elettrica sarà minore, ma comunque in gara sarà probabilmente usata più per la parte sorpassi.
00:18A questo punto possiamo anche considerare se serve un aiuto ulteriore dal DRS o meno.
00:25Il consultorio dinamico sarà un'evoluzione forse del concetto attuale.
00:30Non voglio dare numeri a questo momento perché dobbiamo ancora finalizzare alcuni aspetti, però abbiamo un'ambizione di andare sotto
00:39di almeno altri 60 kg.
00:41Non abbiamo finalizzato se questi cambiamenti avvengono in 2030 o 2031.
