00:00Renault erweitert das Angebot des Cardian in Brasilien um eine neue Einstiegsversion.
00:05Der Cardian Vibe ist ab dem 22. September bei den brasilianischen Händlern der Marke erhältlich
00:12und soll vor allem mit einem attraktiven Einstiegspreis, einem sparsamen Turbomotor
00:17und einer umfangreichen Serienausstattung punkten.
00:21Gleichzeitig erhält die Variante einige optische Besonderheiten,
00:25durch die sie sich von den anderen AusfĂĽhrungen der Baureihe absetzt.
00:29Unter der Motorhaube arbeitet der bekannte TCE-Turbomotor,
00:33der 125 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 220 Newtonmeter entwickelt.
00:40Renault kombiniert das Aggregat beim Cardian Vibe mit einem manuellen Sechsganggetriebe.
00:46Der Einstiegspreis fĂĽr die neue Version liegt in Brasilien bei umgerechnet rund 17.200 Euro.
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01:01Für den Cardian Vibe hat sich Renault nicht einfach darauf beschränkt,
01:04die Ausstattung neu zusammenzustellen.
01:06Die Ingenieure nahmen auch technische Veränderungen vor,
01:10die sich auf Effizienz und Fahrleistungen auswirken sollen.
01:14Dazu gehören eine Reduzierung des Fahrzeuggewichts,
01:17eine neue Abstimmung des Antriebsstrangs,
01:20aerodynamische Optimierung,
01:21sowie eine angepasste EndĂĽbersetzung des manuellen Sechsganggetriebes.
01:27Nach Angaben des Herstellers verbessert sich dadurch die Energieeffizienz um 6%.
01:32Gleichzeitig sollen die CO2-Emissionen um 7% sinken
01:37und die Beschleunigungswerte besser ausfallen.
01:40Besonders interessant sind die offiziellen Verbrauchswerte des Renault Cardian Vibe.
01:45Nach Angaben des brasilianischen Inmetro verbraucht das Modell mit Benzin
01:50umgerechnet rund 7,3 Liter je 100 Kilometer im Stadtverkehr
01:54und etwa 6,5 Liter je 100 Kilometer auf der LandstraĂźe bzw. Autobahn.
02:01Mit Ethanol steigt der Verbrauch auf rund 10,8 Liter je 100 Kilometer in der Stadt
02:06und etwa 9,2 Liter je 100 Kilometer auĂźerhalb der Stadt.
02:12Auch optisch soll der Vibe als eigenständige Variante erkennbar sein.
02:17Mehrere Elemente der Karosserie tragen eine sogenannte Shine Black Oberfläche
02:22und setzen damit glänzend schwarze Akzente.
02:25Im Innenraum greift Renault dagegen zu blauen Details.
02:28Die Sitze erhalten eine spezielle blaue Gestaltung,
02:32während sich die Farbe auch an Teilen des Armaturenbretts wiederfindet.
02:36Damit soll die gĂĽnstigere Version trotz ihrer Position
02:39am unteren Ende der Modellpalette nicht wie ein schlichtes Basismodell wirken.
02:44Bei der Ausstattung zeigt sich ebenfalls,
02:47dass Renault beim Vibe nicht auf sämtliche Komfortmerkmale verzichtet.
02:51Serienmäßig besitzt das Fahrzeug unter anderem
02:54eine digitale Klimaanlage mit Automatikfunktion.
02:58Hinzu kommen elektrisch einstellbare AuĂźenspiegel,
03:01elektrische Fensterheber fĂĽr die Passagiere
03:03und ein Fahrerfenster mit One-Touch-Funktion sowie Einklemmschutz.
03:08Das Lenkrad lässt sich sowohl in der Höhe als auch in der Tiefe einstellen.
03:13FĂĽr Unterhaltung und Smartphone-Anbindung
03:15steht ein Multimedia-System mit 8 Zoll groĂźem Bildschirm bereit.
03:19Android Auto und Apple CarPlay werden unterstĂĽtzt,
03:23wobei die Verbindung zum Smartphone kabellos erfolgen kann.
03:27Damit lassen sich kompatible Apps, Navigation und Musik ohne Kabel
03:31ĂĽber das zentrale Display verwenden.
03:33Auch bei den Sicherheitssystemen bringt der Cardion Vibe
03:36eine fĂĽr ein Einstiegsmodell umfangreiche Ausstattung mit.
03:40Sechs Airbags gehören serienmäßig dazu.
03:43Außerdem sind eine elektronische Stabilitätskontrolle
03:46und eine Traktionskontrolle an Bord.
03:48Eine Berganfahrhilfe unterstĂĽtzt beim Anfahren an Steigungen.
03:53Zusätzlich besitzt das Fahrzeug ein Reifendruckkontrollsystem
03:56und hintere Parksensoren, die das Rangieren erleichtern sollen.
04:01Zur Serienausstattung zählen außerdem ein Geschwindigkeitsregler
04:04und ein Geschwindigkeitsbegrenzer.
04:07Ein Start-Stopp-System kann den Motor bei geeigneten Bedingungen
04:11während eines Stillstands automatisch abschalten
04:13und anschlieĂźend wieder starten.
04:16Damit soll insbesondere im Stadtverkehr Kraftstoff eingespart werden.
04:20Bei der Beleuchtung setzt Renault auf LED-Technik.
04:24Sowohl die Scheinwerfer als auch die charakteristische Lichtsignatur
04:28arbeiten vollständig mit LEDs.
04:30Die Leuchtweite der Scheinwerfer kann manuell eingestellt werden.
04:34Am Heck befindet sich zudem ein Dach-Spoiler,
04:37während auf dem Fahrzeugdach eine Antenne
04:40im sogenannten Shark-Fin-Design sitzt.
04:43Zusammen mit den schwarzen Karosseriedetails
04:45entsteht so ein Auftritt,
04:47der sich trotz des vergleichsweise niedrigen Einstiegspreises
04:50von der klassischen Basisversion abheben soll.
04:53Eine zentrale Rolle spielt weiterhin der 125 PS starke Turbomotor.
05:00Mit seinen 220 Nm bietet das Aggregat bereits bei einem relativ kompakten Fahrzeug
05:06eine ordentliche Kraftreserve.
05:08Renault hebt insbesondere die Kombination aus Drehmoment und Verbrauch hervor.
05:13Gemeinsam mit dem manuellen 6-Gang-Getriebe
05:16richtet sich diese Variante damit an Kunden,
05:18die selbst schalten möchten und gleichzeitig Wert
05:21auf möglichst niedrige Verbrauchswerte legen.
05:24Interessant ist der Cardian Vibe
05:27auĂźerdem im Zusammenhang mit der brasilianischen Industriepolitik.
05:31Nach Herstellerangaben erfĂĽllt diese Konfiguration
05:34die Voraussetzungen des Programms Carro Sustentável.
05:38Dabei handelt es sich um eine Initiative
05:40der brasilianischen Bundesregierung,
05:43die unter anderem besonders energieeffiziente
05:45und in Brasilien produzierte Fahrzeuge fördern soll.
05:49FĂĽr Renault ist die neue Variante daher nicht nur eine Erweiterung der Modellpalette,
05:55sondern auch ein Modell,
05:56das gezielt auf die aktuellen Rahmenbedingungen
05:59des brasilianischen Marktes zugeschnitten wurde.
06:02Mit einem Einstiegspreis von knapp ĂĽber 17.000 Euro
06:05positioniert sich der Cardian Vibe kĂĽnftig an der Basis der Cardian Baureihe.
06:10Trotzdem bleiben wesentliche Merkmale wie der Turbomotor,
06:13sechs Airbags, die LED-Beleuchtung,
06:17Smartphone-Integration, Klimatisierung
06:19und verschiedene elektronische Assistenzsysteme erhalten.
06:22Die technischen Anpassungen sollen darĂĽber hinaus dafĂĽr sorgen,
06:26dass die gĂĽnstigere Variante beim Verbrauch
06:29und bei der Effizienz nicht einfach nur einen Kompromiss darstellt.
06:33Damit kombiniert Renault beim neuen Cardian Vibe
06:36einen vergleichsweise niedrigen Einstiegspreis
06:39mit 125 PS und 220 Nm manueller 6-Gang-Schaltung
06:45und einer umfangreichen Grundausstattung.
06:48Die blauen Akzente im Innenraum und die glänzend-schwarzen Details außen
06:53sorgen zusätzlich für einen eigenständigen Auftritt.
06:56Welche Eigenschaft des neuen Renault Cardian Vibe beeindruckt euch am meisten?
07:00Der Turbomotor, die Verbrauchswerte, die Ausstattung oder der Einstiegspreis?
07:06Schreibt uns eure Meinung in die Kommentare.
