- il y a 34 minutes
découvre les boissons Holy avec une reduction de 10% avec le code Eckinox : https://fr.holy.com/Eckinox/Youtube
Dacia, Renault, Suzuki, Lancia, Porsche et l’Europe au cœur d’une actualité automobile qui pourrait bien changer le marché plus vite qu’on ne le pense.
dacia,dacia france,dacia sandero,dacia duster,dacia spring,dacia jogger,dacia bigster,dacia logan,actualité auto,actu auto,actualité automobile,voiture pas chère,voiture fiable,voiture neuve pas chère,prix voiture neuve,prix des voitures,voitures trop chères,normes européennes,commission européenne,automobile france,voiture 2026,dacia 2026,fiabilité dacia,prix dacia,sandero 2026,duster 2026,spring 2026,voiture abordable
Dacia, Renault, Suzuki, Lancia, Porsche et l’Europe au cœur d’une actualité automobile qui pourrait bien changer le marché plus vite qu’on ne le pense.
dacia,dacia france,dacia sandero,dacia duster,dacia spring,dacia jogger,dacia bigster,dacia logan,actualité auto,actu auto,actualité automobile,voiture pas chère,voiture fiable,voiture neuve pas chère,prix voiture neuve,prix des voitures,voitures trop chères,normes européennes,commission européenne,automobile france,voiture 2026,dacia 2026,fiabilité dacia,prix dacia,sandero 2026,duster 2026,spring 2026,voiture abordable
Catégorie
🚗
AutoTranscription
00:00Bienvenue à vous dans cette nouvelle vidéo d'actualité auto, celle du 17 septembre 2026,
00:05vidéo qui va être plus longue que celle de d'habitude parce qu'il y a tout simplement beaucoup d
00:09'actu aujourd'hui.
00:10On va parler de Dacia qui vient d'accuser la Commission Européenne d'être le responsable du prix trop élevé
00:15des voitures neuves,
00:16de cette même Commission Européenne qui demande de l'aide au gouvernement chinois pour freiner l'arrivée des marques chinoises
00:22en Europe,
00:22de Renault qui se prépare à vendre une nouvelle voiture chinoise rebadgée,
00:25de Lancia qui dévoile enfin sa nouvelle gama, de Suzuki qui dévoile un nouveau SUV très fiable à un prix
00:30très attractif,
00:31et de Porsche qui dévoile son nouveau Cayenne 2027 qu'on pourra apparemment recharger sans fil.
00:37J'espère que la vidéo du jour, bien qu'elle soit un petit peu plus longue que d'habitude vous
00:40intéressera quand même,
00:41n'hésitez pas si c'est le cas à le montrer en soutenant ma chaîne gratuitement, vous pouvez pour ça
00:45laisser un like, vous abonner,
00:47booster cette vidéo si l'option apparaît chez vous, et bien sûr laisser un petit commentaire dans lequel vous donnerez
00:51votre avis sur l'actu du jour.
00:52Mais avant de parler des actus au taux du jour, je vais vous parler du sponsor de cette vidéo qui
00:56est Oli, avec qui je travaille depuis presque 4 ans.
00:59Oli c'est ce que je bois quand je sais par exemple que je vais avoir une grosse journée de
01:02boulot,
01:03quand j'ai un petit coup de fatigue ou simplement quand j'ai envie de boire quelque chose de frais.
01:06Si vous ne connaissez pas encore Oli, c'est une marque qui propose des boissons pensées pour le quotidien,
01:10qui change un petit peu des sodas et des boissons très sucrées qu'on trouve partout.
01:14Il y a plusieurs gammes de boissons Oli selon ce que vous recherchez et selon vos goûts,
01:17vous avez par exemple la gamme Energy si vous cherchez à avoir un petit coup de boost avec de la
01:21caféine,
01:21il y a les thés glacés pour quelque chose de plus léger au quotidien,
01:24la gamme Hydration, riche en minéraux et en électrolytes pensées pour les efforts physiques,
01:28ou encore la gamme Milkshake pour ceux qui sont à la recherche d'une boisson un peu plus gourmande.
01:32Dans tous les cas c'est sans sucre, très peu calorique et largement moins cher que la plupart des autres
01:37boissons
01:37puisqu'on est ici à moins de 80 centimes par portion.
01:40En plus de ça c'est très pratique, vous avez juste à mettre une dose dans votre shaker
01:43et vous avez votre boisson qui est prête pour toute la journée.
01:45Si vous voulez tester Oli sans partir directement sur des gros pots, le plus simple c'est leur pack découverte.
01:50C'est le Starter Set Deluxe qui contient différents sachets de boissons
01:53pour découvrir les différentes gammes et les différents goûts,
01:56mais également le shaker officiel Oli pour bien les mélanger avec de l'eau.
01:59Évidemment vous pouvez utiliser mon code Equinox lors de votre commande
02:02qui vous permettra de profiter de 10% de réduction,
02:05vous avez le lien du site qui sera sous cette vidéo en description et en commentaire,
02:09mais vous pouvez également vous y rendre en scannant directement le QR code qui va s'afficher à l'écran.
02:13Merci à Oli d'avoir sponsorisé cette vidéo et on retourne maintenant aux actus auto du jour.
02:18Et on va commencer avec deux sujets qui concernent l'Union Européenne.
02:21Le premier nous vient directement de chez Dacia.
02:23Dacia a fortement augmenté le prix de ses voitures ces dernières années.
02:26Certains diront que c'est dû intégralement à la stratégie de Dacia
02:29qui a voulu proposer des voitures moins low cost, mieux équipées et fatalement plus chères.
02:34Mais d'après la patronne de la marque, Catherine Hatz,
02:36ce serait dû à la Commission Européenne et à ses réglementations automobiles.
02:40Selon elle, le marché automobile européen a perdu environ 3 millions de voitures depuis 2019
02:45et n'est jamais revenu à son niveau d'avant Covid.
02:47Ça, tous les patrons de marque automobile le disent.
02:50Son explication est assez simple, les voitures sont devenues trop chères.
02:52Là aussi, je pense que tout le monde sera d'accord là-dessus dans les commentaires sous cette vidéo.
02:56Mais elle explique que la principale raison de cette hausse des prix serait la réglementation européenne,
03:00notamment autour de la sécurité des émissions de polluants et des équipements obligatoires.
03:05Et c'est vrai que quand on regarde les chiffres donnés par Dacia,
03:08on comprend pourquoi le constructeur commence sérieusement à s'agacer.
03:11Toujours d'après cette même patronne,
03:13aujourd'hui, environ 25% du budget de recherche et développement de Dacia
03:17et de ses ressources d'ingénierie
03:18ne serait plus consacré au fait de développer des nouvelles voitures,
03:22des nouvelles moteurs ou des nouvelles technologies,
03:24mais serait la place consacrée uniquement à respecter les réglementations européennes.
03:28La marque explique avoir déjà dû appliquer sur ces nouvelles voitures
03:30100 nouvelles réglementations depuis environ 4 ans
03:33et qu'elle devra en intégrer obligatoirement
03:35si elle veut continuer à avoir le droit de vendre ses voitures en Europe
03:39107 supplémentaires d'ici la fin de la décennie,
03:41donc dans les 4 prochaines années.
03:43Et forcément, pour chaque nouvelle règle,
03:44il faut développer des bons logiciels,
03:46les bonnes technologies,
03:47les tester, les homologuer.
03:49Ça ajoute forcément plus de matériel sur les voitures,
03:52plus de développement logiciel,
03:54et ça coûte forcément plus cher.
03:55D'autant plus que dans la plupart des cas,
03:57ces nouvelles réglementations européennes ne serviraient absolument à rien.
04:00Elle a donné un exemple qui est assez parlant.
04:02Je pense que cet exemple, on l'a tous vécu au moins une fois.
04:05Sur les voitures modernes, ça bip de partout.
04:07Ça clignote, ça bip dès que vous dépassez un petit peu la limitation de vitesse,
04:10dès que ça change de limitation,
04:12dès que vous passez un peu une ligne blanche,
04:13dès qu'il y a quelqu'un dans vos ongles morts.
04:15C'est absolument insupportable.
04:17Tout ça, c'est devenu obligatoire à cause de ces normes européennes.
04:20Tout ça, c'est basé sur des capteurs et des caméras qui coûtent très cher.
04:24Et pourtant, ça ne profiterait même pas réellement à la sécurité routière,
04:27puisque d'après Dacia,
04:28le bouton qui est le plus souvent utilisé dans ces voitures
04:31serait le fameux petit bouton magique
04:33qui permet de désactiver tous ces avertissements sonores et visuels d'un coup.
04:37Autrement dit, le client a payé sa voiture plus cher
04:39pour au final ne même pas utiliser les technologies qui font qu'elle est plus chère.
04:43Je vous cite la patronne de Dacia,
04:45« On est en train de forcer les constructeurs à installer des équipements
04:47que certains clients passent ensuite leur temps à désactiver
04:49tout en faisant payer leur développement dans le prix de la voiture. »
04:52Et c'est précisément pour ça que Dacia demande maintenant
04:54à la Commission européenne avec d'autres constructeurs
04:56de geler l'introduction de nouvelles réglementations sur les petites voitures.
05:00Un discours qu'on retrouve également chez Volkswagen,
05:02chez Stellantis, chez Renault,
05:04tous considèrent ce tsunami de réglementations
05:07comme étant la source principale des maux de l'automobile actuelle.
05:10Il est tout simplement devenu impossible pour un constructeur
05:13de proposer une voiture simple, légère et fiable
05:16et par la même occasion devenu impossible pour la plupart des constructeurs
05:19de proposer des voitures bon marché, neuves à moins de 15 000 euros.
05:22Alors c'est pas la seule actu qui concerne la Commission européenne
05:24dont on va parler aujourd'hui,
05:25il y a une autre petite pépite qui nous vient ce coup-ci
05:27directement de la Commission
05:28qui ne sait plus vraiment comment freiner l'arrivée des marques chinoises
05:31et qui demande maintenant un coup de main à la Chine.
05:33Certaines marques avaient demandé à la Commission
05:35de mettre en place des nouvelles taxes sur les voitures hybrides chinoises
05:38pour freiner leur arrivée.
05:39Le problème c'est que la Commission pense
05:41que si elle met des nouvelles taxes sur les marques chinoises
05:43ça va déclencher une guerre commerciale avec la Chine
05:46dont l'Europe a absolument besoin de se passer actuellement
05:48parce que globalement l'économie européenne
05:50est quand même assez désastreuse en ce moment.
05:52La Commission a donc demandé au gouvernement chinois
05:55qu'il accepte de limiter lui-même
05:56le nombre de voitures hybrides chinoises
05:58qui seront vendues chez nous.
06:00Il serait question ici d'une limite à 15%
06:02du marché européen des voitures hybrides.
06:04En gros, dès que leur part de marché atteindrait 15% en Europe
06:07il faudrait tout simplement que la Chine bride
06:09ou interdise à ses marques de vendre plus de voitures en Europe
06:12tant que le reste des constructeurs
06:14n'aurait pas repris un petit peu de part de marché.
06:16Pour l'instant, la Commission européenne
06:17demande au gouvernement chinois de le faire
06:19mais elle explique que si le gouvernement chinois refuse
06:22ce sera directement la Commission européenne
06:24qui mettra en place un quota de part de marché
06:26que les marques chinoises n'auront plus le droit de passer.
06:28Et ça aussi bien sur l'hybride,
06:30l'hybride rechargeable,
06:31les prolongateurs d'autonomie
06:32et les voitures électriques.
06:33C'est une demande des constructeurs européens
06:35qui ne savent plus trop comment se protéger
06:37de la déferlante chinoise
06:38qui arrive avec des voitures moins chères
06:40et plus technologiquement avancées.
06:42Mais c'est également une mesure
06:43que la Commission européenne veut appliquer
06:44parce qu'elle sait très bien
06:45que la balance commerciale entre l'Europe et la Chine
06:48est en déficit de 1 milliard par jour.
06:50Et que plus les marques chinoises
06:51vendent de voitures en Europe,
06:53plus ce déficit se creuse.
06:54Pendant que les marques chinoises
06:55posent problème à la Commission européenne,
06:57il y a une marque qui est bien contente
06:58de pouvoir travailler avec eux,
06:59c'est Renault.
07:00Puisque Renault va commercialiser
07:02très bientôt une nouvelle voiture chinoise rebadgée.
07:05C'est passé un petit peu à la trappe
07:06dans l'actu ces derniers jours.
07:07Mais effectivement,
07:07Renault et la marque chinoise Geely
07:09viennent d'annoncer un nouveau partenariat
07:10stratégique, industriel et commercial.
07:12C'est à peu près 900 millions d'euros
07:14qui vont être co-investis
07:15entre Renault et Geely
07:17d'ici l'année 2027.
07:18Avec dans ces 900 millions d'euros,
07:20319 millions qui vont être destinés
07:22à moderniser et modifier
07:24certaines de leurs usines communes.
07:26Dans lesquelles Geely et Renault
07:27vont y produire les mêmes voitures
07:28qui seront parfois vendues
07:30sous le nom Geely
07:31et parfois vendues
07:31sous le nom de Renault.
07:32Ça va commencer en 2027
07:34avec une nouvelle voiture
07:35sur le segment B
07:36qui sera commercialisée
07:37sous la marque Renault
07:38mais qui sera basée
07:39sur une voiture Geely
07:40basée elle-même
07:41sur la plateforme électrique GEA.
07:43Pour résumer la situation
07:44très simplement,
07:45la plateforme sera chinoise,
07:47la motorisation sera chinoise,
07:48la voiture portera un logo Renault
07:50et elle sera fabriquée au Brésil.
07:52C'est dû à la nouvelle stratégie
07:53de Renault
07:54qui essaye absolument
07:55de diversifier ses marchés
07:57parce qu'elle sent très très bien
07:58que le marché européen
07:59de l'automobile,
08:00il est en train d'être perdu
08:01par la plupart des grandes marques européennes
08:03et plutôt que d'attendre
08:04les bras croisés
08:05que Renault fasse faillite,
08:06elle préfère prendre les devants
08:07et prendre d'autres marchés
08:09y compris en travaillant
08:10avec des marques chinoises
08:11tant qu'elle en a encore les moyens.
08:12On a ensuite eu trois nouveaux modèles
08:14de voitures qui ont été annoncés aujourd'hui
08:15dont je voulais vous parler
08:16dans cette vidéo
08:17à commencer par Suzuki
08:18qui dévoile le A-Cross.
08:20Ce véhicule a une petite particularité
08:22c'est qu'il s'agit en réalité
08:24d'un Toyota RAV4 rebadgé.
08:26À une différence près,
08:27c'est que la version de chez Suzuki
08:29va coûter beaucoup moins cher
08:30que la version de chez Toyota.
08:32Donc si vous voulez acheter
08:32un RAV4 en motorisation hybride rechargeable,
08:35vous pourriez acheter un RAV4
08:36beaucoup moins cher
08:37chez Suzuki avec le A-Cross.
08:39Il en reprend tout,
08:40il reprend sa base, sa plateforme,
08:41même sa mécanique
08:42puisque sous le capot
08:43on va retrouver le moteur 4 cylindres
08:452,5 litres essence
08:46de chez Toyota
08:47associé à deux moteurs électriques.
08:48Un moteur électrique à l'avant,
08:50un autre à l'arrière
08:51ce qui lui permet de profiter
08:52par l'occasion de 4 roues motrices.
08:54Au total, le Suzuki A-Cross
08:55développe 329 chevaux
08:57et a une batterie de 22 kWh
08:59ce qui lui permet d'annoncer
09:00environ 130 km d'autonomie
09:02en mode 100% électrique
09:03d'après le cycle WTP.
09:04Il est vendu par Suzuki
09:05avec une garantie de 10 ans
09:07ou 200 000 km
09:08sous réserve bien sûr
09:09de respecter les conditions
09:10d'entretien dans le réseau.
09:12Une garantie qui est encore
09:13supérieure à celle proposée
09:14par Toyota pour le même véhicule
09:16qui propose soit 10 ans
09:17soit 185 000 km
09:1915 000 de moins.
09:20L'intérêt pour Suzuki
09:21c'est que ça lui permet
09:22de vendre rapidement en Europe
09:23un véhicule qui est déjà développé
09:25sur lequel il n'aura plus
09:26qu'à apposer son logo
09:27et qui va lui permettre
09:28de faire un petit peu baisser
09:29ses émissions de CO2 moyenne
09:31pour éviter si possible
09:33une amende
09:33de plusieurs centaines de millions
09:35en Europe.
09:35Ce qui est assez intéressant
09:36pour le client
09:37c'est que là où Toyota
09:38annonce son RAV4 hybride rechargeable
09:40à partir de 54 950 euros
09:42le Suzuki A-Cross
09:43lui va être proposé
09:44à partir de 49 150 euros
09:46c'est 5 000 euros de moins
09:48pour littéralement
09:49le même véhicule
09:50avec les mêmes capacités
09:52les seules choses
09:52qui vont changer
09:53c'est les logos
09:53et c'est le design
09:55de l'informatique de bord.
09:56C'est pas la seule news
09:56intéressante du jour
09:57côté nouvelle voiture
09:58on a également
09:59Lancia
09:59qui nous dévoile sa gamma
10:01qui sera peut-être au passage
10:02la dernière nouvelle voiture
10:03de chez Lancia
10:04puisqu'il y a de grosses rumeurs
10:05qui disent que la nouvelle Delta
10:06ne sortira finalement jamais
10:08donc c'est une voiture
10:08qui est particulièrement
10:09importante pour la marque
10:10parce que la Ypsilon
10:12ne se vend pas bien
10:13pour plein de raisons
10:13on en a déjà parlé en vidéo
10:15mais c'est globalement
10:15une voiture qui est
10:16trop chère
10:17comparée à la 208
10:18qui est exactement
10:19la même voiture
10:19avec en plus
10:20un design qui est
10:21beaucoup plus clivant
10:21avec la gamma
10:22Lancia va essayer
10:23d'éviter d'avoir
10:24les mêmes problèmes
10:24et surtout se met
10:25sur un secteur
10:26qui a le vent en poupe
10:27celui des SUV
10:28on parle ici
10:29d'un SUV crossover
10:30coupé de 4,67 mètres
10:32donc beaucoup plus imposant
10:34qu'une Ypsilon
10:34sur lequel Lancia
10:35n'a pas refait
10:36la même erreur
10:37qu'à la sortie de la Ypsilon
10:38en ne misant pas que
10:39sur des motorisations électriques
10:40effectivement
10:41le gamma sera proposé
10:43dès le début
10:43avec des motorisations hybrides
10:45alors on n'a pas encore
10:46trop de détails dessus
10:47même s'il y a de très fortes chances
10:48qu'on retrouve sous son capot
10:49le sacro-saint pure tech hybridé
10:51probablement aussi
10:52des versions hybrides rechargeables
10:53puisque même si Stellantis
10:54n'a pas donné énormément
10:55d'infos techniques
10:56elle a appuyé sur
10:57les 1000 km d'autonomie totale
10:59des versions hybrides
11:00et en général
11:00quand les marques communiquent
11:01sur l'autonomie d'un véhicule hybride
11:03c'est qu'on est soit
11:04dans le cadre
11:04d'un prolongateur d'autonomie
11:05soit dans un hybride rechargeable
11:07elle reposera sur la plateforme
11:08ST et la Medium
11:09sur laquelle sont également
11:10basés d'autres véhicules du groupe
11:11comme le Peugeot 308
11:12le 5008
11:13l'Opel Grand-Land
11:15et plein d'autres
11:15il y aura une version
11:16haute gamme
11:17à 4 roues motrices
11:18qui développera
11:18365 chevaux
11:20donc là il y a de fortes chances
11:21qu'on parle d'une version
11:22100% électrique
11:23parce qu'il n'y a aucun moteur
11:24actuellement
11:25chez Stellantis en Europe
11:26qui sort cette puissance
11:30240 km
11:31pour les versions
11:31100% électrique
11:32la version longue autonomie
11:33devrait utiliser les batteries
11:34de 97 kWh
11:35qui sont produites en France
11:36par ACC
11:37les fameuses batteries
11:38sur lesquelles il y a
11:38un an et demi d'attente
11:40pour être livré
11:40et le reste du véhicule
11:42devrait être plus ou moins
11:43d'origine italienne
11:45puisque son développement
11:46a été réalisé en Italie
11:47elle sera également assemblée
11:48dans l'usine Stellantis
11:49de Melfi
11:50en Italie
11:51et elle fera travailler
11:51une trentaine d'équipementiers
11:53italiens
11:53pour avoir les bonnes pièces
11:55pour pouvoir l'assembler
11:56la grande question
11:56à laquelle pour l'instant
11:57on n'a pas de réponse
11:57mais vous pouvez compter sur moi
11:59pour vous la donner
11:59dès qu'on l'aura
12:00c'est le prix de tout ça
12:01on ne sait pas combien
12:02ça va coûter
12:02et pour terminer
12:03on a un petit peu d'actualité
12:04avec Porsche
12:05qui nous dévoile
12:05son nouveau Cayenne 2027
12:07équipé de certaines technologies
12:09quand même assez étonnantes
12:11alors attention
12:11on ne parle pas ici
12:12d'une nouvelle génération
12:13de Cayenne
12:13simplement de la mise à jour
12:15du Cayenne
12:16pour son millésime 2027
12:17c'est surtout
12:18des nouvelles personnalisations
12:19et des nouvelles technologies
12:20qui vont permettre
12:21de différencier
12:21cette version 2027
12:23des versions 2026
12:23il va y avoir par exemple
12:2590 nouvelles teintes
12:27qui vont porter
12:27le nombre total de peintures
12:28disponibles pour cette Cayenne électrique
12:30à 105 couleurs différentes
12:32côté technologie
12:33à l'intérieur
12:33une nouvelle fonction de massage
12:35avec 16 coussins d'air
12:36intégrés dans chaque siège avant
12:38auquel viennent s'ajouter
12:396 actionneurs sonores
12:40dans l'assise et le dossier
12:41l'idée est de synchroniser
12:42les vibrations du siège
12:43avec le système audio
12:44pour créer ce que Porsche
12:45appelle une expérience audio 4D
12:47il va vraiment bien falloir
12:48choisir les films
12:49que vous allez regarder dedans
12:50quand même
12:50Porsche a déjà expliqué
12:51qu'on pourrait choisir
12:52plusieurs programmes de massage
12:53plusieurs intensités
12:54et même un mode bien-être
12:56qui va combiner le son
12:57les vibrations
12:58et les massages
12:59également un nouveau système
13:00qui permet de fermer
13:01automatiquement la porte
13:03simplement en bouclant sa ceinture
13:04en appuyant sur la pédale de frein
13:06et surtout
13:07et ça c'est peut-être
13:08la cerise sur le gâteau
13:09un nouveau système
13:10permettant de recharger
13:11la batterie du véhicule
13:12sans fil
13:13c'est à dire
13:13littéralement
13:14comme les smartphones modernes
13:16qu'on peut recharger
13:17avec des chargeurs à induction
13:18le concept
13:19est globalement le même
13:21il sera possible
13:21d'installer une plaque
13:22de recharge au sol
13:23de simplement garer
13:24son Porsche Cayenne 2027 dessus
13:26et la recharge
13:27démarrera automatiquement
13:28qui réjouira
13:29les plus pressés d'entre vous
13:30qui ont vraiment la flemme
13:31de prendre 5 secondes
13:32tous les soirs
13:33pour brancher
13:33leur voiture électrique
13:34à leur chargeur
13:35on parle ici
13:35d'une recharge
13:36sans fil à 11 kW
13:37avec un rendement
13:38de 90%
13:40c'est à dire
13:40qu'il y a 10%
13:41de l'électricité
13:42qui vont être perdues
13:43quelque part
13:43entre cette plaque
13:44d'induction
13:45et les batteries du véhicule
13:46le Cayenne électrique
13:47ayant une batterie
13:47de 113 kWh
13:49avec ce système
13:50de recharge
13:50par induction
13:51de 11 kW
13:52et 90%
13:53de rendement
13:53il faudra environ
13:5611h30 de recharge
13:56pour arriver
13:57au 100% de batterie
13:58on ne connait pas
13:59les prix de ce nouveau
13:59Cayenne 2027
14:00on ne connait pas non plus
14:01le prix de cette fameuse
14:02plaque à induction
14:03qu'il faudra installer
14:04dans son garage
14:05est-ce que ce sera
14:06Porsche qu'il fera
14:07ou est-ce que ce sera
14:07un prestataire externe
14:08on ne sait pas
14:09mais on se doute bien
14:09que ce ne sera pas donné
14:10dans tous les cas
14:11voilà on a fait le tour
14:12pour les actus de ce jour
14:13j'espère que la vidéo
14:14vous aura intéressé
14:14si c'est le cas
14:15je compte sur vous
14:16comme d'habitude
14:16pour le montrer
14:17en laissant un like
14:18en vous abonnant
14:19pour les prochaines vidéos
14:20et en jetant un petit coup d'oeil
14:21au sponsor de la vidéo du jour
14:22qui est Holly
14:23merci à vous
14:24d'avoir regardé cette vidéo
14:24à demain pour la prochaine
14:25ciao
Commentaires