00:22Untertitelung des ZDF, 2020
00:43Hier ist der Text ausschließlich mit ausgeschriebenen Zahlen.
00:47Mercedes-Benz Trucks erweitert sein Elektroangebot und zeigt auf der ARA Transportation in Hannover
00:53erstmals den E-Electro Slowliner einem breiten Publikum.
00:57Der batterieelektrische LKW wurde speziell für Volumentransporte entwickelt und soll Speditionen
01:03dabei unterstützen, auch großvolumige Fernverkehrsaufgaben lokal ohne CO2-Emissionen zu bewältigen.
01:10Bestellbar sind die neuen Modelle ab dem dritten Quartal 2026 in zahlreichen europäischen und
01:17internationalen Märkten, während die Serienproduktion im Werk Wörth im zweiten Quartal 2027 anlaufen soll.
01:26Technisch orientiert sich der Lowliner stark am E-Actros 600.
01:31Angeboten wird er als 4x2-Sattelzugmaschine mit 4 Meter Radstand und 2,5 Meter breiten Fahrerhaus.
01:39Seine niedrige Aufsattelhöhe ermöglicht den Einsatz von Megatrailern mit bis zu 3 Metern Innenraumhöhe.
01:45Möglich wird das durch eine angepasste Batterieanordnung.
01:47Die Akkupakete verlaufen längst zum Fahrzeugrahmen und benötigen dadurch weniger Bauraum unterhalb des LKW.
01:55Mercedes-Benz bietet zwei Varianten an.
01:58Der E-Actros 400 Lowliner erhält zwei LFE-Batterie-Pakete mit zusammen 414 Kilowattstunden Kapazität.
02:06Der E-Actros 600 Lowliner drei Pakete mit insgesamt 621 Kilowattstunden.
02:13Letzterer soll bei voller Beladung ungefähr 500 Kilometer Reichweite erreichen.
02:19Der leichtere E-Actros 400 ermöglicht dafür eine höhere Zuladung von rund 24 Tonnen,
02:25während der E-Actros 600 etwa 21 Tonnen schafft.
02:28Geladen wird serienmäßig über CCS2 mit maximal 400 Kilowatt.
02:34Der kleinere Akku erreicht in ungefähr 46 Minuten 80 Prozent Ladestand.
02:39Die größere Variante benötigt rund 70 Minuten.
02:43Ab der zweiten Jahreshälfte 2027 soll zusätzlich Megawattladen verfügbar sein.
02:50Damit sind Ladeleistungen von bis zu 1000 Kilowatt und Ladezeiten von weniger als 30 Minuten vorgesehen.
02:56Für den Vortrieb sorgt eine elektrische Achse mit zwei Motoren und vier Ganggetriebe.
03:02Sie liefert 400 Kilowatt Dauerleistung und maximal 600 Kilowatt Spitzenleistung.
03:09Rekuperation gewinnt beim Verzögern Energie zurück,
03:12während Predictive Powertrain Control Streckenverlauf, Topografie und Verkehrszeichen berücksichtigt.
03:18Hinzu kommen die aerodynamische ProCabin, MirrorCam, das Multimedia Cockpit Interactive 2,
03:24sowie moderne Assistenzsysteme.
03:26Damit verbindet der E-Actros Lowliner hohe Ladekapazität, elektrische Langstreckentechnik
03:32und umfangreichen Fahrerkomfort in einem speziell auf Volumentransporte zugeschnittenen Gesamtpaket.
03:39Welche Eigenschaft des Mercedes-Benz E-Actros Lowliner beeindruckt euch am meisten?
03:44Verratet uns eure Meinung in den Kommentaren.
03:48Weitere spannende Details findet ihr natürlich auf Tuningblog.
03:51Den Link dazu gibt es unten in der Artikelbeschreibung.
03:58I'm happy that I can introduce today to you the new E-Actros Lowliner that you can see here on
04:05my right side.
04:06The E-Actros Lowliner combines the proven strengths of its sibling, the E-Actros 600, here on my left side,
04:12such as efficiency, durability and electric long-haul capability designed for high-volume transport.
04:20The E-Actros Lowliner is available always with a 4-meter wheelbase,
04:25either with two battery packs as the E-Actros 400 or with three battery packs as the E-Actros 600.
04:32The key defining feature, of course, is the especially low height of the fifth wheel,
04:37allowing it to be combined with high-volume trailers.
04:41To achieve this, we install the batteries that are normally installed transversely.
04:48Here, for the Lowliner, we install them lengthwise.
04:52That allows us to come even deeper with the chassis.
04:56The E-Actros Lowliner has a range of 500 kilometers when fully loaded,
05:01but in many high-volume applications, of course, the cross-combination weight is lower,
05:07so there can even be higher ranges achieved.
05:10But range is only part of the story.
05:12It's also very important that the truck is getting quickly back on the road.
05:16And for that, we have different charging options available.
05:20We have, as a standard, always the CCS charging,
05:23but also it will become available the megawatt charging for both variants,
05:29the E-Actros 400 and E-Actros 600.
05:31It will be available in the second half of 2027.
05:35And with that option, you can recharge the truck from 10% to 80% in less than 30 minutes.
06:13So, we have a lot of power to get the car to get the car to get the car to
06:16get the car to get the car to get the car.
06:44Untertitelung des ZDF, 2020
06:50ZDF, 2020
07:44ZDF, 2020
08:11ZDF, 2020
08:26ZDF, 2020
08:27ZDF, 2020
08:54Das war's für heute.
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