- 3 jam yang lalu
JAKARTA, KOMPAS.TV - KM Virgo Transport 8 mengalami insiden saat berlayar dari Surabaya menuju Banjarmasin melalui perairan Masalembo, Laut Jawa, pada Minggu, 13 September 2026.
Kapal yang membawa 243 orang tersebut dilaporkan mengalami masalah setelah menghadapi cuaca buruk hingga akhirnya hilang kontak. Tim SAR gabungan kemudian mengerahkan kapal, helikopter, dan pesawat untuk mencari serta mengevakuasi para penumpang.
Operasi pencarian dan penyelamatan terus dilakukan Basarnas bersama TNI, Polri, dan unsur terkait. Berdasarkan informasi sementara, 129 orang masih dalam pencarian.
Pemerintah memastikan kecelakaan KM Virgo Transport 8 akan diinvestigasi secara menyeluruh, termasuk kondisi kapal dan proses pemeriksaan kelayakannya sebelum beroperasi. Penyebab pasti kecelakaan masih menunggu hasil investigasi resmi.
Produser: Prayogi Haro
Editor: Joshua
Artikel ini bisa dilihat di : https://www.kompas.tv/video/690583/full-kronologi-km-virgo-transport-8-terbalik-tim-sar-cari-129-orang-di-laut-jawa
Kapal yang membawa 243 orang tersebut dilaporkan mengalami masalah setelah menghadapi cuaca buruk hingga akhirnya hilang kontak. Tim SAR gabungan kemudian mengerahkan kapal, helikopter, dan pesawat untuk mencari serta mengevakuasi para penumpang.
Operasi pencarian dan penyelamatan terus dilakukan Basarnas bersama TNI, Polri, dan unsur terkait. Berdasarkan informasi sementara, 129 orang masih dalam pencarian.
Pemerintah memastikan kecelakaan KM Virgo Transport 8 akan diinvestigasi secara menyeluruh, termasuk kondisi kapal dan proses pemeriksaan kelayakannya sebelum beroperasi. Penyebab pasti kecelakaan masih menunggu hasil investigasi resmi.
Produser: Prayogi Haro
Editor: Joshua
Artikel ini bisa dilihat di : https://www.kompas.tv/video/690583/full-kronologi-km-virgo-transport-8-terbalik-tim-sar-cari-129-orang-di-laut-jawa
Kategori
🗞
BeritaTranskrip
00:10Kapal Virgo Transport 8 dilaporkan mengalami masalah setelah menghadapi cuaca buruk saat berlayar dari Surabaya menuju Banjarmasin pada Sabtu 12
00:19September 2026.
00:21Kapal tersebut membawa 243 orang terdiri atas penumpang dan awak kapal.
00:26Pada Minggu 13 September 2026 dini hari sekitar pukul 2 Wita, kapal dilaporkan mengalami kemiringan sebelum kemudian hilang kontak.
00:37Kondisi tersebut selanjutnya dilaporkan kepada pihak berunang dan memicu operasi pencarian serta pertolongan.
00:43Informasi tersebut dibenarkan oleh Kepala Kantor Basarnas Banjarmasin yang menyampaikan bahwa tim SAR langsung melakukan upaya pencarian terhadap kapal dan
00:52seluruh penumpang serta awak kapal yang berada di dalamnya.
00:56Kami memberikan update terkait operasi SAR, kapal, hidro transport 8 yang mengalami meskontak di perairan Laut Jawa.
01:11Akhir sampai dengan pukul 12.00.
01:16Dari semua unsur yang terbubat, dari Basarnas dengan KN SAR langsung mana, dari TNI Angkatan Laut dengan TNI Nala,
01:25kemudian dari TNI Angkatan Laut, dari Distrik Navigasi dengan KN Punyit, kemudian dari Belindo,
01:35kita menyiapkan jermaga dan fasilitas di sini, kemudian dari potensi-potensi SAR yang terlibat.
01:46Sampai dengan kumpul 12.00, supaya pencarian korban, supaya pencarian korban telah kami laksanakan dengan maksimal.
02:07Ada penumpang-kumpul 12.00 yang sampai dengan kumpul 12.00, ada geraksi terrepakuasi.
02:18103 orang. Dengan berincian, PT B-Mahaw 9 mengevakuasi 16 orang.
02:2715 orang selamat, 1 orang mengevakuasi.
02:32Sesuai informasi yang kami dapatkan dari anak koda KN SAR Laksmana di lapangan,
02:39bahwa MP-Mahaw 9 ini akan menuju ke Selabuhan Tuban di Jawa Timur.
02:49Jadi 16 orang ini akan dibawa.
02:56Kemudian TP-TTP mengevakuasi 38 orang,
03:03semuanya dalam badan selamat.
03:04Kemudian MP-HIDA mengevakuasi 49 orang dalam keadaan selamat.
03:14Jadi total yang sudah terrepakuasi sebanyak 103 orang.
03:20Kansur yang terlibat di lapangan saat ini,
03:23ada TB-Mahaw, TB-TCP, kemudian MP-HIDA,
03:33KN SAR Laksmana, KRI Nala, KN Kunyit,
03:38dan satu buah helikopter dari Stratas.
03:42Yang tadi berangkat dari Surabaya langsung melaksanakan searching ya,
03:46pencarian dari udara.
03:47Nah saat ini, 12.30 tadi sudah landing di Bandara Somcudino,
03:55itu review, dan segera akan melaksanakan pencarian dari udara lagi.
04:01Nah teman-teman, untuk penumpang-penumpang yang di-evakuasi oleh
04:08TDP-TCP, 38 orang, dan MP-HIDA,
04:12itu rencana kami akan evakuasi menuju ke istri saksi di Bandara Somcudino.
04:19Dan kemudian,
04:20maklumat yang terkini,
04:24per 12.30,
04:26terkait dengan penumpang.
04:27Kemudian kami update juga terkait dengan kondisi di lapangan.
04:31Kami langsung mendapatkan laporan dari
04:34NAKODA,
04:35KRI NUSARA Laksmana,
04:38bahwa tinggi gelombang di lokasi di Bandara Somcudino,
04:41antara 12 sampai 20 meter.
04:44Jadi sangat-sangat berisiko dan
04:47sangat riskan untuk kapal kapal,
04:50seperti kapal kami yang di Basarnas,
04:53yang berkira-kira yang berkira-kira,
04:54itu juga sangat berisiko.
04:56Nah kemudian,
04:58kapal kapal lain yang ukurannya lebih besar,
05:00akan lebih
05:02kami prioritaskan untuk
05:04pencarian di lapangan.
05:05Kepala Basarnas Marsdia TNI Muhammad Syafiei
05:08mengatakan,
05:09pihaknya mengerahkan helikopter
05:11untuk membantu pencarian kapal Virgo Transport 8
05:14yang hilang kontak di Laut Jawa.
05:16Pencarian terhadap penumpang kapal rute Surabaya Banjarmasin tersebut
05:20melibatkan sejumlah unsur,
05:22mulai dari TNI,
05:23Polairut,
05:24hingga Timsar,
05:25yang dikerahkan untuk melakukan pencarian di perairan.
05:28Basarnas kita kerahkan dari
05:31Stadron 400 TNI AL Surabaya,
05:35kemudian didukung
05:37pesawat helikopter
05:39milik Polri,
05:41kemudian didukung
05:42oleh pesawat
05:44dari TNI AL
05:46jenis CN235,
05:48dan mulai tadi siang,
05:50kita diperbantukan
05:52satu pesawat
05:53yang sedang melaksanakan
05:54TAHRUKLA,
05:55yaitu pesawat karakan
05:56dari
05:57BNPB.
05:59Kemudian begitu juga
06:01unsur-unsur yang lain
06:02yang ada di darat
06:03bahwa
06:05unsur-unsur
06:06yang dikoordinir oleh
06:08Bapak
06:08TAPURDA,
06:10Bapak
06:10Komandan Lanhal,
06:11dan juga unsur-unsur
06:12dari
06:12Kementerian
06:14semuanya juga
06:15sudah
06:16setembe
06:17di lokasi ini.
06:19Sehingga kita semuanya
06:20berharap
06:21mudah-mudahan
06:22operasi yang kita laksanakan
06:24ini
06:25bisa segera
06:27untuk bisa
06:28mengevakuasi
06:29seluruh korban
06:31yang dilakorkan
06:33terlibat
06:34atau
06:35terkena
06:36dalam musibah
06:37tersebut.
06:39Jadi
06:39informasi terkait
06:41dengan data
06:41korban
06:42ini masih
06:44bersifat
06:45sementara.
06:47Begitu juga
06:47tadi yang sudah
06:48disampaikan oleh
06:49Bapak Menteri
06:49bahwa
06:50terkait dengan
06:52penyebab
06:53dan juga
06:54rekomendasi
06:56apa nanti
06:56yang akan
06:57diberikan
06:57tentunya
06:57itu masih
06:59nanti
06:59setelah
07:00investigasi
07:01KNKT.
07:03Jadi
07:04sekali lagi
07:05kami
07:06mewakili
07:06pemerintah
07:07menyampaikan
07:08ungkapan
07:09duka mendalam
07:10atas
07:10musibah yang
07:11terjadi ini
07:12dan kami
07:13di bawah
07:14koordinasi
07:15Bapak Menteri
07:16Perhubungan
07:16sesuai
07:17Undang-Undang
07:1829
07:19nomor 2014
07:20akan
07:21mengkordir
07:22dan mengendalikan
07:23seluruh
07:24unsur-unsur
07:25besar
07:26yang terlibat
07:27dalam operasi
07:28yang kita
07:29laksanakan
07:29pada saat ini.
07:31Mohon dukungan
07:32teman-teman
07:34media
07:34mohon doa
07:35dan seluruh
07:36rakyat Indonesia
07:37mudah-mudahan
07:38operasi ini
07:40bisa
07:40kita laksanakan
07:42dengan baik
07:43dan bisa
07:44mengevakuasi
07:44seluruh
07:45korban.
07:46Mungkin
07:47demikian
07:47informasi awal
07:48yang bisa saya
07:49sampaikan
07:50dan kami
07:52berharap
07:53mudah-mudahan
07:54komunikasi publik
07:55antara kami
07:56yang menyelenggarakan
07:57operasi dengan
07:58teman-teman
07:58media ini
07:59bisa menjadi
08:00sarana
08:00untuk bisa
08:01sosialisasikan
08:03menyampaikan
08:04kepada
08:04masyarakat.
08:05Menteri Perhubungan
08:07Menhub Dudi Purwagandi
08:08menegaskan
08:09pemerintah akan
08:09melakukan
08:10investigasi
08:11secara menyeluruh
08:12terkait
08:13kecelahan
08:13KM Virgo
08:14Transport 8
08:15di perairan
08:16Masa Lembu
08:17Laut Jawa.
08:18Kalau secara
08:19menurut
08:19disampaikan
08:20bahwa
08:21kondisi
08:22di beberapa
08:23tempat
08:24mungkin ada
08:24beberapa
08:25tempat
08:25tapi
08:25sebagaimana
08:26yang
08:26saat ini
08:27dilakukan
08:29operasi
08:29SAR
08:29kondisi
08:30di
08:31sekitar
08:32relatif
08:33cukup baik
08:34sehingga
08:35memungkinkan
08:35dilakukan
08:38operasi
08:38SAR
08:39juga
08:39dengan
08:40efakmasi
08:40jadi
08:42kondisi
08:42dilakukan
08:43itu yang
08:43terjadi
08:44pada siang
08:45hari ini
08:46untuk melakukan
08:46inovasi
08:47hanya memang
08:47pada saat
08:50terjadinya
08:52kecelakaan
08:53ada laporan
08:54jadi
08:55nanti
08:55tentunya
08:56kami harus
08:56membuat
08:57hasil
08:57TNKT
08:57jadi
08:57saya
08:58mohon maaf
08:58saya
08:58tidak bisa
08:59menyampaikan
08:59ini
09:00nanti
09:00TNKT
09:01akan
09:01melakukan
09:01investigasi
09:02termasuk
09:03juga akan
09:03menanyakan
09:05dari para
09:05awak
09:06kapal
09:06maupun
09:06di depan
09:07tapi
09:07kami tidak
09:08ingin
09:08terlalu
09:09awal
09:10mempercayai kesimpulannya
09:11yang tercantai
09:11terbatas
09:12kami
09:12mohon
09:13agar
09:13bisa
09:13tetap
09:15berkaitan
09:16dari
09:16S-Covid
09:17tadi
09:17pertanyaan
09:19mungkin
09:20kondisi
09:21kondisi
09:21kondisi
09:21kondisi
09:22kondisi
09:23kondisi
09:23kondisi
09:24kondisi
09:25kondisi
09:27kondisi
09:28kondisi
09:31kondisi
09:35kondisi
09:36kondisi
09:37kondisi
09:38kondisi
09:39kondisi
09:39kondisi
09:39kondisi
09:40kondisi
09:40kondisi
09:43dari beberapa
09:44tampilan yang disampaikan
09:46itu ada beberapa
09:48pukul tempat
09:49kondisi
09:49ada
09:50skoti
09:50yang
09:51terlihat
09:51kemudian
09:52juga kapal
09:53dari informasi
09:54yang kami
09:55dapatkan
09:55dari
09:56heli
09:57hokkel
09:58kondisi
09:58kondisi
09:59kondisi
09:59terbalik
10:00dari
10:00gelu
10:01kondisi
10:02Jadi kondisi bersadi pukul 3, kalau saya tidak salah, itu kondisi kapal kembar.
10:09Jadi tidak, tidak, belum berulang sampai dengan tadi di dirimu tanah.
10:16Dan juga kapal-kapal yang sedang melakukan operasi itu sekarang sedang berada di sekitar lokasi kapal
10:23untuk menyebar di beberapa titik untuk mencari beberapa, mencari kembar yang belum ditemukan.
10:32Kemudian yang terakhir.
10:34Pak Pak, kalau posisi-posisi berat dalam, apa posisinya sekarang ini?
10:40Di lunas ada di atas posisinya lunas, ada lunas kapal, tahu Pak Pak, lunas kapal.
10:46Jadi ada yang terbarik dari posisi di bawah kapal itu, dan dia yang menutupi, di permukaan air, Pak.
10:53Terbalik, Pak Pak.
10:58Pertanyaan, ada pukul 3 tadi, berdasarkan informasi dari Harry Potter yang melakukan pencarian atau operasi pencarian.
11:07Pertanyaan, dari 6 perubahan itu, apa masih sudah ada berperifikasi?
11:13Oh, saya lupa, tapi karena yang menolong itu adalah kapal-kapal yang kebetulan berada di sekitarnya.
11:20Yaitu ada sekarang ini kapal-kapal ada sekitar 6 kapal yang berada di sekitarnya.
11:27Kita melakukan penyelamatan, jadi sekarang ini fokusnya adalah bagaimana kita berusaha untuk mendapatkan atau menyelamatkan korban-korban semuanya.
11:43Konfirmasi mengenai korban-korban nanti akan dilakukan pada saat korban sudah sampai di pelaburan di Sapi,
11:50dan nantinya akan dikirimkan ke rumah sakit Kobi untuk dilakukan proses identifikasinya.
11:58Mungkin Pak Menteri, apakah kendala yang dihadapi tim sergagumannya untuk mengevakuasi sisa korban?
12:07Apakah korban penumpang ini diperkirakan masih berada di dalam kapal dengan kondisi terbaik seperti itu?
12:14Yang paling pasti bahwa saat ini kondisi memungkinkan untuk melakukan operasi di sekitarnya,
12:23keberadaan dari para korban yang memang belum kita temukan, ya sisanya sebetulnya 130.000.000.
12:31Mengenai perkiraan, kami belum bisa memperkirakan apakah korban yang masih berada di dalam kapal,
12:37atau mungkin korban-korban tersebut berada di posisi yang agak jauh dari lokasi kepala.
12:51Anggota Komisi 5 DPR RI Fraksi PDI Perjuangan, Sofian Deddy Ardianto,
12:58meminta kecelakaan kapal Virgo Transport 8 menjadi bahan evaluasi pemerintah,
13:02khususnya terkait proses pemeriksaan dan pemenuhan standar kelayakan kapal sebelum beroperasi di Indonesia.
13:09Ya, yang membuat kita cukup prihatin adalah kejadian ini berulang tidak lama setelah Komisi 5 melakukan rapat dengan pendapat
13:26dengan Kementerian Perhubungan, Direkturat Jenderal Perhubungan Laut, dan operator kapal yang tempoh hari mengalami kecelakaan.
13:36Belum lama ini ada kecelakaan yang kita tahu bersama.
13:39Dan waktu itu dari data Basarnas, kami mendapatkan data yang cukup mengejutkan,
13:45bahwa sepanjang Januari sampai dengan 15 Agustus tahun 2026,
13:51itu terjadi kecelakaan kapal yang jumlahnya sangat banyak.
13:59600 kejadian.
14:01Jadi 600 itu, korban meninggal 239, korban hilang 203.
14:10Waktu itu di Komisi 5, saya menuntut kepada Direkturat Jenderal Perhubungan Laut untuk kemudian memberikan sanksi
14:18atas kelalaian operator kapal.
14:22Karena bagi saya, sebuah kecelakaan itu tidak semata-mata juga.
14:27Kemudian kesalahan sah bandar, tetapi ada proses sebelumnya yang harus dicek terlebih dahulu.
14:37Betul bahwa untuk mendapatkan surat izin berlayar, itu adalah kewenangan sah bandar, dicek.
14:44Rem ceknya sudah dilakukan belum.
14:47Nah, untuk kasus kapal Virgo Transporter 8 ini,
14:51saya menemukan sebuah informasi yang harus ditindaklanjuti oleh pihak terkait.
14:56Apa itu?
14:59Bahwa kapal ini kan baru sekian belas bulan beroperasi di Indonesia.
15:06Sebelumnya dia beroperasi di Jepang.
15:08Jepang, betul.
15:09Usianya 39 tahun.
15:12Kalau kemudian dia masuk ke Indonesia, itu berarti dia diimport.
15:16Usianya sudah 38 tahun.
15:19Sementara menurut peraturan Menteri Perdagangan,
15:23Menteri Perdagangan nomor tahun 20, nomor 20 tahun 2021,
15:28itu kapal penumpang, kapal feri,
15:32itu boleh diimport maksimum usianya 15 tahun.
15:38Ini perlu dicek.
15:40Bagaimana kok ada bisa kapal usia 39 tahun,
15:44untuk kebutuhan penumpang masuk ke Indonesia.
15:47Ini dicek dulu.
15:48Persoalan kemudian bahwa rezimnya memang berbeda.
15:52Memang tidak ada ketentuan bahwa Kementerian Perhubungan
15:55tidak bisa memberi izin untuk kapal yang sudah tua.
15:59Boleh.
16:00Itu kewenangan sahabat anda di dalam melakukan pengecekan kelaikan.
16:03Tetapi, kita tidak bisa melihat di titik,
16:07di titik kenapa kapal tua ini bisa berlayar.
16:11Sebelumnya juga harus dicek.
16:13Tim Sar gabungan terus melakukan pencarian terhadap korban KM Virgo Transport 8
16:19yang hilang kontak di Laut Jawa.
16:21Pencarian dilakukan tidak hanya melalui jalur laut,
16:24tetapi juga menggunakan jalur udara.
16:26Deputi bidang kesiapsiagaan Basarnas menyebut,
16:30hingga kini 129 orang masih dalam pencarian.
16:33Perkembangan saat ini bisa saya sampaikan berdasarkan laporan di lapangan tadi jam 15.30,
16:41bahwa korban yang sudah terevakuasi kurang lebih 113,
16:47di mana yang selamat adalah 98.00.
16:52Kemudian yang meninggal ini ada enam.
16:56Korban yang selamat itu ada di TB Mauhau,
17:00itu ada 16 orang,
17:02di mana 15 orang selamat,
17:04satu meninggal dunia.
17:05Kemudian di TBTCP yaitu enam orang,
17:10di mana satu selamat dan lima orang meninggal dunia.
17:14Kemudian dari KM Haida,
17:18ini ada 69 orang dalam kondisi selamat.
17:21Kemudian dari kapal nelayan Cahaya Bahari,
17:25yang dipindahkan ke kapal Intandaya,
17:31sejumlah 22 orang selamat,
17:34dan satu orang selamat di kapal nelayan Sri Asih.
17:40Sehingga korban yang diselamatkan,
17:46urangi, adalah 114,
17:48kemudian selamat 98,
17:51yang meninggal dunia enam.
17:52Sehingga yang masih dalam pencarian dalam hal ini adalah
17:55kurang lebih 129 orang.
17:58Sesuai data yang kita terima dari 243.
18:03Kait dengan operasi pencarian,
18:06kita tentunya akan memaksimalkan mungkin
18:09upaya-upaya yang akan kita laksanakan
18:12dalam mengevakuasi,
18:15menyelamatkan korban kapal Virgo
18:18dan khususnya penumpang yang masih dalam pencarian
18:22sejumlah 129 ini,
18:25kita maksimalkan dengan kita melibatkan
18:28unsur-unsur yang sekarang ini berada di lapangan.
18:32Baik itu unsur laut,
18:33baik itu unsur udara.
18:36Dan kita juga dibantu,
18:39baik dari TNI, Polri,
18:41kemudian juga besok ada penambahan lagi,
18:44alut dari PSDKP yang akan melaksanakan
18:47searching di area lokasi tersebut.
18:52Terkait dengan masalah pemulaan korban,
18:54jadi kita masih terfokus terhadap
18:56operasi pencarian.
18:59Kemudian terkait dengan korban yang berada di rumah sakit,
19:02tentunya juga ini akan menjadi tanggung jawab bersama
19:06dalam hal ini,
19:07karena di situ ada pemerintah daerah.
19:09Kemudian juga nanti kita akan berkoordinasi
19:13dengan operator dalam hal ini
19:14untuk proses pemulangan korban
19:17sampai ke keluarganya masing-masing.
19:21Sementara itu,
19:22pengamat maritim menyoroti jarak tempu
19:24dan penggunaan kapal impor
19:26dalam operasi pelayaran di Indonesia,
19:28khususnya terkait KM Virgo Transport 8.
19:32Menurut pengamat,
19:33aspek tersebut perlu menjadi perhatian
19:34dan bahan evaluasi,
19:36termasuk dalam memastikan kapal yang digunakan
19:38sesuai dengan kebutuhan rute
19:40serta memulih standar keselamatan
19:42dan kelayakan sebelum beroperasi.
19:45Yang saya amati pertama,
19:47pastinya ketika kita membangun
19:49atau mendesain sebuah kapal,
19:50kita sudah memperhitungkan
19:51seberapa besar si cuaca buruk
19:53yang akan terjadi di lingkungan kerja di sekitar kita,
19:57di lingkungan pelayaran kita,
19:58di tempat kita melakukan perjalanan.
20:01Kita harus melakukan persiapan-persiapan tersebut,
20:03termasuk kemampuan kapal tersebut
20:05untuk menghadapi situasi bahaya
20:07atau situasi darurat yang akan muncul
20:09ketika perjalanan itu terjadi.
20:11Yang saya khawatirkan ketika
20:12kita berdiskusi terkait dengan kapal-kapal
20:15yang memang diimpor dari negara lain,
20:18nah ketika terjadi hal seperti itu,
20:21kita lupa untuk menghitung
20:22seberapa sih kekuatan
20:24dari dimensi kapal tersebut
20:26untuk menghadapi cuaca
20:27yang akan mereka hadapi
20:29kemudian di negara Indonesia.
20:30Kita sama memahami di Jepang sana
20:32yang disebut sebagai ferry itu hanya penyeberangan
20:35memang yang sangat-sangat pendek jaraknya.
20:38Mungkin 15 mil atau 30 kilometer
20:40itu sudah jarak yang mungkin maksimum
20:42mereka akan tempuh.
20:44Nah, sedangkan di Indonesia,
20:45pulau-pulau terdekat kita
20:47mungkin di atas 200 nautical mile
20:48atau 400-an kilometer
20:50seperti jarak dari Jawa ke Kalimantan
20:53yang lebih dari 400 kilometer
20:54yang kita sedang bicarakan ini.
20:57Itu tentunya harus menggunakan
20:59perhitungan-perhitungan sendiri
21:01karena dalam berbagai kesempatan
21:02saya selalu mengatakan
21:03kita review kembali
21:04terkait dengan kebijakan kapal impor
21:06terkhusus bagi kapal-kapal penumpang ini
21:08karena yang dibawa adalah
21:09nyawa manusia
21:10bukan lagi kargo yang apabila hilang
21:12kita tinggal menghitung kerugiannya saja
21:14sedangkan satu nyawa itu
21:15tidak bisa kita hitung nilainya.
21:18Demikian pendapat dari saya, Mas Pri.
21:19Jadi ada salah peruntukan untuk kasus ini?
21:22Dalam pandangan saya demikian.
21:24Harus kita ingat kembali bahwa
21:26kapal-kapal tersebut peruntukannya
21:27di mana kapal ferry lintas yang sangat-sangat pendek
21:30sedangkan di Indonesia
21:31pandangan masyarakat mengenai ferry
21:33ya antar pulau saja
21:35sedangkan kita sama tahu
21:36dari Ambon menuju Merauke saja
21:38sudah 1.200 km sendiri
21:39dan itu akan menghadapi samudra
21:41seperti Laut Arafuru
21:43yang mungkin ketinggian ombaknya
21:45bisa 4 sampai 6 meter.
21:46Sedangkan ketika pelayaran
21:48kapal-kapal ferry ini
21:49didesain di awalnya
21:50mungkin mereka hanya didesain
21:52untuk pelayaran yang hanya
21:531-2 jam saja
21:54yang di mana ketika mereka
21:55membutuhkan bantuan
21:56tim SAR akan datang
21:57dalam 1-2 jam
21:58sehingga contoh
21:59misalnya kita perhatikan
22:00kapal-kapal KM
22:01yang terakhir-terakhir ini
22:03mendapatkan kecelakaan
22:04itu semua sama
22:04buatan Jepang
22:05dan mereka tidak perlu
22:07untuk menyediakan lifeboat
22:09dikarenakan memang
22:09perhitungan-perhitungan dasarnya
22:11seperti itu.
22:12demikian.
22:16Cara baru nonton di Smart TV
22:19Nonton live streaming
22:20dan ribuan tayangan
22:22Kompas Gram Media
22:23langsung dari Smart TV kamu
22:25Cara installnya
22:26buka Google Play Store
22:28di Smart TV kamu
22:29Cari Kompas TV
22:30melalui pencarian
22:32Pilih aplikasi
22:33lalu install
22:35Selesai
22:36kamu bisa menonton
22:37video pilihan editorial
22:38Kompas TV
22:40Download Kompas TV apps
22:42di TV kamu
22:43sekarang juga.
22:44Terima kasih telah menonton
Komentar