00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Heute geht es um den Renault Niagara, einen komplett neuen Pickup, der mit fast 5 Metern Länge,
00:09Doppelkabine, bis zu 160 PS und optionalem Allradantrieb ziemlich selbstbewusst auftritt.
00:16Einen Haken gibt es für deutsche Interessenten allerdings direkt vorweg.
00:20Renault hat den Niagara speziell für Lateinamerika entwickelt.
00:25Ein Verkaufsstart in Deutschland ist derzeit nicht vorgesehen.
00:28Zu den wichtigsten Absatzmärkten zählen Brasilien, Argentinien und Kolumbien.
00:34Später sollen weitere Länder Lateinamerikas dazukommen.
00:38Produziert wird der Pickup im argentinischen Santa Isabel.
00:41Der Niagara ist dabei Teil einer größeren internationalen Modelloffensive von Renault.
00:47Bis 2030 möchte der französische Hersteller insgesamt 14 neue Fahrzeuge außerhalb Europas auf den Markt bringen.
00:54Mit einer Länge von knapp über 4,9 Metern bleibt die Allradvariante des Niagara gerade noch unter der 5-Meter
01:03-Grenze.
01:04Die Version mit reinem Frontantrieb fällt mit 3 cm weniger minimal kürzer aus.
01:10Hinter der Doppelkabine wartet eine Ladefläche mit einem Volumen von rund 940 Litern.
01:16Bis knapp über 650 Kilogramm dürfen zugeladen werden.
01:21Acht Verzuhösen helfen beim Sichern der Ladung, während eine 12-Volt-Steckdose zusätzliche Möglichkeiten für elektrische Geräte bietet.
01:29Auch schlechte Straßen und unbefestigte Wege gehören zum Einsatzgebiet des Niagara.
01:34Die Allradversion verfügt über 233 mm Bodenfreiheit, während die Variante mit Frontantrieb 223 mm bietet.
01:45Im normalen Fahrbetrieb ist auch das Allradmodell zunächst mit angetriebener Vorderachse unterwegs.
01:52Wird zusätzliche Traktion benötigt, kann das System die Antriebskraft variabel verteilen und bei Bedarf gleichmäßig an Vorder- und Hinterachse
02:01schicken.
02:01Unter der Motorhaube arbeitet ein 1,3 Liter großer Turbobenziner mit Direkteinspritzung, der abhängig vom jeweiligen Markt auch für Flexfuel
02:10ausgelegt ist.
02:11Mit Frontantrieb stehen 156 PS bereit, während das Allradmodell maximal 160 PS mobilisiert.
02:21Das höchste Drehmoment beträgt bei beiden Varianten 270 Newtonmeter.
02:26Kunden können zwischen einem manuellen 6-Gang-Getriebe und einem nassen 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe wählen.
02:34Interessant wird es auch beim Fahrwerk.
02:37An der Hinterachse verwendet Renault eine Mehrlenker-Konstruktion und möchte dem Niagara dadurch ein Fahrgefühl verleihen,
02:44das stärker an einen modernen SUV oder Pkw erinnert als an einen klassischen Nutzfahrzeug-Pickup.
02:50Vier belüftete Scheibenbremsen gehören ebenfalls zum technischen Konzept.
02:56Eine Hybrid-Variante ist zum Marktstart zwar nicht vorgesehen,
03:00die Plattform wurde laut Renault aber bereits so entwickelt, dass später ein elektrifizierter Antrieb folgen könnte.
03:07Noch deutlicher wird die SUV-Ausrichtung beim Blick in den Innenraum.
03:11Der Fahrer schaut auf ein 10,2 Zoll großes digitales Kombi-Instrument.
03:16Daneben befindet sich ein 10,1 Zoll Touchscreen für das Infotainment-System.
03:22Über Open R-Link stehen unter anderem Google Maps, der Google Play Store, Android Auto und Apple CarPlay zur Verfügung.
03:30Zusätzlich integriert Renault den KI-Sprachassistenten Google Gemini.
03:34Je nach Ausstattung kommen eine Ambientebeleuchtung mit 48 verschiedenen Farben, elektrisch einstellbare Vordersitze und eine neigbare Rückbank hinzu.
03:45Hinter der zweiten Sitzreihe befindet sich außerdem ein verstecktes Staufach mit 36 Litern Volumen.
03:51Für die Passagiere im Fond nennt Renault eine Kniefreiheit von 200 Millimetern.
03:57Bei den Assistenzsystemen zeigt der Niagara ebenfalls seinen modernen Anspruch.
04:02Angeboten werden unter anderem eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go-Funktion,
04:08ein Spurhalteassistent, eine Überwachung des toten Winkels und ein automatischer Notbremsassistent.
04:15Eine 360-Grad-Kamera dürfte besonders beim Rangieren hilfreich sein.
04:21Schließlich bewegt man hier ein Pick-up mit annähernd 5 Metern Gesamtlänge.
04:26Überraschend niedrig fällt dagegen die angegebene Anhängelast aus.
04:29Renault nennt lediglich 710 Kilogramm, wobei aus den veröffentlichten Angaben nicht eindeutig hervorgeht,
04:37ob sich dieser Wert auf einen gebremsten oder ungebremsten Anhänger bezieht.
04:42Für einen Pick-up dieser Größenordnung ist das jedenfalls wenig.
04:47Der Niagara konzentriert sich damit offenbar stärker auf Nutzwert durch Ladefläche,
04:52Geländetauglichkeit und hohen Alltagskomfort als auf schwere Anhänger.
04:57Entworfen wurde das Fahrzeug in Brasilien,
05:00während Entwicklungsteams aus Brasilien und Argentinien gemeinsam an der technischen Umsetzung arbeiteten.
05:06Vor dem Marktstart soll der Niagara fast 800.000 Testkilometer in Lateinamerika und Europa absolviert haben.
05:13Trotz dieser europäischen Erprobung bleibt der Pick-up vorerst ein Modell für andere Märkte.
05:20Was findet ihr am Renault Niagara am spannendsten?
05:23Den variablen Allradantrieb, die große Ladefläche oder den überraschend SUV-artigen Innenraum?
05:30Schreibt uns eure Meinung in die Kommentare.
05:32Weitere Details zum neuen Renault Pick-up findet ihr natürlich auf Tuningblog.
05:36Den passenden Link gibt es unten in der Artikelbeschreibung.
05:44Den passenden Link gibt es unten in der Artikelbeschreibung.
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