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Der GWM Tank 700 LWB wächst zum mächtigen 6-Sitzer mit 2+2+2-Konfiguration und bis zu 355 PS. Neben einem 3-Liter-Sechszylinder steht ein Hi4-Z-Plug-in-Hybrid mit 59 kWh Batterie und 190 km elektrischer WLTC-Reichweite bereit.

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Die verlängerte Version des Tank 700 legt gegenüber dem normalen Modell deutlich zu und bringt je nach Ausführung rund 3,4 bis 3,5 Tonnen auf die Waage. Trotzdem darf der SUV gebremst bis zu 2.500 kg ziehen. Optisch bleibt GWM dem kantigen Auftritt mit massiven Radhäusern, steiler Kabine und bis zu 22 Zoll großen Rädern treu. Der Plug-in-Hybrid kombiniert einen 185 kW starken 2-Liter-Turbobenziner mit einem elektrifizierten Zweimotor-System und liefert 248 PS sowie 385 Newtonmeter. Alternativ gibt es den 3-Liter-Sechszylinder mit 265 kW und 355 PS. Preise und Marktstart sind bislang offen.

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Motor
Transkript
00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tülingblog.
00:03Heute dreht sich alles um den gewaltigen GWM Tank 700 mit langem Radstand,
00:08der mit sechs Sitzplätzen, üppigen Abmessungen und zwei unterschiedlichen Antrieben in der Oberklasse der großen SUVs angreifen soll.
00:17Eine neue Veröffentlichung des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie
00:22liefert nun zahlreiche technische Daten zum Tank 700 LWB.
00:27Mit über 5,4 Metern Länge und einem Radstand von fast 3,2 Metern ist der Geländewagen ein echtes Schwergewicht
00:36und positioniert sich als möglicher Konkurrent für luxuriöse Sechssitzer wie den Yangwang U8L.
00:44Gegenüber dem normalen Tank 700 wächst die Langversion deutlich.
00:48Die Karosserie ist 340 mm länger, 65 mm breiter und 36 mm höher.
00:56Gleichzeitig legt der Radstand um 150 mm zu.
01:00Entscheidend ist der zusätzliche Platz im Innenraum.
01:03Statt fünf Personen finden jetzt sechs Insassen in einer 2 plus 2 plus 2 Konfiguration Platz.
01:10In der zweiten Reihe kommen zwei separate Einzelsitze zum Einsatz.
01:14Das zusätzliche Format schlägt sich allerdings beim Gewicht nieder.
01:18Je nach Ausführung bringt der Tank 700 LWB zwischen 3,4 und unglaublichen 3,5 Tonnen auf die Waage.
01:27Anhänger dürfen gebremst bis zu 2500 Kilogramm wiegen.
01:32Optisch bleibt GDM dem bekannten Auftritt treu.
01:35Kantige Radhäuser, massive Schultern und eine nahezu senkrechte Kabine sorgen für einen robusten Charakter.
01:42Dazu kommen eine seitlich angeschlagene Heckklappe, eine verkleidete Reserveradaufnahme
01:47und ein Dachspoiler mit Kameratechnik für die Assistenzsysteme.
01:51Angeboten werden Räder mit 20 oder 22 Zoll.
01:55Beim Antrieb stehen laut den Unterlagen zwei Varianten bereit.
01:59Der 2 Liter Turbobenziner des HI4Z Plug-in Hybrids leistet 185 Kilowatt bzw. 248 PS und entwickelt 385 Newtonmeter.
02:12Unterstützt wird er von einem elektrifizierten Zwei-Motor-Hybrid-System.
02:16Die 59 Kilowattstunden große Lithium-Batterie von Swalt ermöglicht nach WLTC eine rein elektrische Reichweite von 190 Kilometern.
02:27Alternativ gibt es einen 3 Liter Sechszylinder mit zwei Turboladern und 265 Kilowatt bzw. 355 PS.
02:37Angaben zu einer möglichen Batterie oder elektrischen Reichweite dieser Ausführung wurden bislang nicht veröffentlicht.
02:44Auch Preise und Marktstart sind noch offen.
02:46Was beeindruckt euch am riesigen GWM-Tank 700 LWB mit seinen sechs Sitzen am meisten?
02:54Schreibt eure Meinung in die Kommentare.
02:57Weitere Details zum neuen Lexus-SUV findet ihr natürlich auf Tuningblog.
03:01Den Link dazu gibt's unten in der Artikelbeschreibung.

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