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Der 2026 Ram Dakota Big Horn erweitert die südamerikanische Pickup-Baureihe als günstigere Alternative zu Warlock und Laramie. Mit 200 PS, rund 450 Nm, 4x4-Antrieb und bis zu 3.500 kg Anhängelast bleibt er technisch trotzdem ordentlich aufgestellt.

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✅ Source: Stellantis
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Unter der Haube arbeitet ein 2,2-Liter-Multijet-II-Turbodiesel mit 4 Zylindern, kombiniert mit einer 8-Gang-Automatik und Allrad inklusive Geländeuntersetzung. Dazu kommen 1.020 kg maximale Zuladung und eine Ladefläche mit 1.210 Litern Volumen.

Optisch tritt der Big Horn bewusst schlichter auf und verzichtet unter anderem auf einige Chromdetails, Trittbretter und Sportbügel. Im Cockpit gibt es dennoch moderne Technik mit 7-Zoll-Digitalinstrumenten, 12,3-Zoll-Touchscreen, kabellosem Apple CarPlay und Android Auto sowie Zweizonen-Klimaautomatik. Auch 6 Airbags und verschiedene Assistenzsysteme sind dabei.

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Transkript
00:00Der Ram Dakota bekommt Zuwachs und damit herzlich willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlock,
00:06in dem es heute speziell um den 2026 Ram Dakota Big Horn geht.
00:12Die neue Ausstattungsversion erweitert das Angebot des Mittelklasse-Pickups in Südamerika
00:17und positioniert sich unterhalb der bekannten Varianten Warlock und Laramie.
00:22Besonders interessant ist dabei der Ansatz.
00:24Der Big Horn soll günstiger und stärker auf den Arbeitseinsatz zugeschnitten sein,
00:30ohne die wesentlichen technischen Fähigkeiten des Dakota einzuschränken.
00:35In Uruguay schafft Ram damit einen neuen Einstieg in die Baureihe, die in Argentinien produziert wird
00:41und ausdrücklich für den südamerikanischen Markt entwickelt wurde.
00:45Wichtig ist die Abgrenzung zum künftigen Dakota für Nordamerika.
00:49Der hier vorgestellte Pickup ist ein eigenständiges südamerikanisches Modell
00:54und nicht das Fahrzeug, das später für den nordamerikanischen Markt erwartet wird.
00:59Beim Big Horn bleibt Ram technisch nah an den höher positionierten Versionen.
01:05Unter der Haube arbeitet ein 2,2 Liter Multijet 2 Turbodiesel mit vier Zylindern und 200 PS.
01:12Das maximale Drehmoment beträgt rund 450 Newtonmeter.
01:16Die Kraftübertragung übernimmt eine Achtgang-Automatik vom Typ 8 HUB50.
01:22Serienmäßig gehört zudem ein Allrad-System zur Ausstattung,
01:26das neben dem normalen Hinterradantrieb auch einen Allrad-Modus mit Geländeuntersetzung bereitstellt.
01:32Gerade bei den Nutzwerten muss sich der günstigere Dakota nicht verstecken.
01:37Die maximale Zuladung beträgt 1020 Kilogramm,
01:41während Anhänger mit bis zu 3500 Kilogramm gezogen werden können.
01:45Die Ladefläche bietet ein Volumen von 1210 Litern.
01:51Dazu kommen eine aufgesprühte Schutzbeschichtung,
01:54integrierte LED-Beleuchtung und eine elektronisch verriegelbare Heckklappe.
01:59Damit bleibt der Big Horn trotz seiner Position als Einstiegsversion
02:03ein Pick-up, der nicht nur optisch auf Abenteuer macht,
02:07sondern auch für anspruchsvolle Arbeitseinsätze ausgelegt ist.
02:10Gespart wird vor allem bei einigen optischen Details und Zubehörkomponenten.
02:15Während Warlock und Laramie mit auffälligeren Akzenten auftreten,
02:19setzt der Big Horn auf einen sachlicheren Auftritt.
02:23Bestimmte Chromdetails weichen in Wagenfarbe lackierten oder dunkleren Elementen.
02:28Dazu gehören unter anderem Teile der Heckstoßstange und die Außenspiegel.
02:32Montiert sind 17 Zoll Räder mit All-Terrain-Bereifung.
02:36Auf zusätzliche Komponenten wie seitliche Trittbretter oder einen Sportbügel wird verzichtet.
02:43Das Ergebnis wirkt funktional und passt zum Anspruch,
02:46einen robusten Dakota zu einem niedrigeren Einstiegspreis anzubieten.
02:51Im Innenraum fällt die Sparstrategie deutlich weniger auf.
02:54Vor dem Fahrer sitzt ein 7 Zoll großes digitales Kombi-Instrument,
02:59während zentral ein 12,3 Zoll Touchscreen für das Infotainment-System bereitsteht.
03:05Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sind ebenfalls an Bord.
03:10Hinzu kommen eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik sowie LED-Scheinwerfer und LED-Nebelleuchten.
03:16Auch bei der Sicherheit wurde nicht einfach der Rotstift angesetzt.
03:19Sechs Airbags, eine elektronische Stabilitätskontrolle sowie Berganfahr- und Bergabfahrhilfen gehören zum Paket.
03:27Ergänzende Fahrerassistenzsysteme sollen den Umgang mit dem Pickup sowohl auf befestigten Straßen als auch abseits davon erleichtern.
03:35Produziert wird der Dakota in Argentinien, wo er sich den Fertigungsstandort mit dem Fiat Titano teilt.
03:42Mit der Einführung des Big Horn verbreitert Ram das Angebot gezielt und spricht Käufer an,
03:48denen Warlock oder Laramie zu teuer bzw. zu umfangreich ausgestattet sind.
03:53Der 2026 Ram Dakota Big Horn verbindet dadurch solide Nutzfahrzeugqualitäten,
04:00moderne Digitaltechnik und echte Geländefähigkeiten mit einer bewusst reduzierten Ausstattung.
04:06Gerade diese Mischung könnte ihn für gewerbliche Nutzer ebenso interessant machen wie für Privatkunden,
04:11die einen vielseitigen Pickup suchen.
04:14Welches Detail am 2026 Ram Dakota Big Horn beeindruckt euch besonders?
04:21Schreibt eure Meinung in die Kommentare.
04:24Weitere Informationen zum neuen Dakota findet ihr natürlich auf Tuning Blog.
04:29Den passenden Link gibt es unten in der Artikelbeschreibung.
04:37Für mehr Videos einfach abonnieren.
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