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Der GWM Tank 800 Concept ist ein luxuriöser Full-Size-SUV mit Leiterrahmen, 3.0T V6 Hi4-T Plug-in-Hybrid und 385 kW Leistung. In diesem Video werfen wir einen detaillierten Blick auf Design, Technik und die Erwartungen an die Serienversion, die im kommenden Monat erscheinen soll.

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✅ Source: Zinn Front, Henry Bleil
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/gwm-tank-800-concept-770892/

Der rund 5 Jahre alte GWM Tank 800 Concept steht für eine neue Generation chinesischer Luxus-Offroader. Mit markantem Chromgrill, Zweifarblackierung und klarer Kante setzt er optisch ein starkes Statement. Technisch kombiniert er einen 3,0-Liter-Twin-Turbo-V6 mit einem Hybridmodul, das 800 Nm Drehmoment liefert. Basis ist ein robuster Body-on-Frame-Aufbau, ergänzt durch Luftfederung und ein intelligentes Allradsystem.

Im Innenraum zeigt sich der Tank 800 von seiner exklusiven Seite: hochwertige Materialien, großformatige Displays, Executive-Einzelsitze im Fond mit Massage- und Klimafunktion sowie ein luxuriös inszenierter Dachhimmel. Gerüchte um eine mögliche 4,0-Liter-V8-Hybridversion mit bis zu 1.000 PS sorgen zusätzlich für Spannung. Klar ist: Mit dem Serienmodell will GWM im Oberklasse-SUV-Segment international ein deutliches Zeichen setzen.

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Motor
Transkript
00:00Mit dem Tank 800 Concept hat Great Wall Motor bereits vor gut 5 Jahren gezeigt, wohin die Reise im luxuriösen
00:07SUV-Segment gehen könnte.
00:09Ich bin Carsten vom Automagazin Tuning Blog und schaue mir heute an, warum dieses imposante Fahrzeug selbst Jahre nach seiner
00:16ersten Präsentation noch immer für Gesprächsstoff sorgt.
00:20Obwohl das Concept Car inzwischen rund 5 Jahre alt ist, wirkt das Design erstaunlich aktuell und selbstbewusst.
00:27Gleichzeitig steht nun ein entscheidender Moment bevor, denn im kommenden Monat soll endlich die Serienversion erscheinen, die sich optisch sicherlich
00:37in einigen Details verändert haben wird.
00:39Schon als Studie setzte der Tank 800 auf maximale Präsenz.
00:44Die wuchtige, senkrecht gestaltete Chromfront mit markanten LED-Leuchten und die elegante Zweifarblackierung erinnern eher an eine Luxuslimousine als an
00:55einen klassischen Geländewagen.
00:56Dennoch basiert das Fahrzeug auf einem robusten Leiterrahmen, was ihm echte Offroad-Gene verleiht.
01:03Die hohe Bodenfreiheit und die kraftvolle Schulterlinie unterstreichen den Anspruch, sowohl in der City als auch abseits befestigter Straßen eine
01:12souveräne Figur zu machen.
01:14Technisch war das Konzept seiner Zeit ebenfalls voraus.
01:17Im Mittelpunkt steht ein 3,0 Liter Twin Turbo V6 in Kombination mit einem Hi-Wir-T-Plug-In-Hybrid
01:24-System.
01:25Die Systemleistung liegt bei beeindruckenden 385 Kilowatt bzw. 516 Pferdestärken.
01:32Dazu kommen mächtige 800 Newtonmeter Drehmoment.
01:35Damit dürfte der Luxuskoloss nicht nur beim Ampelstatt überzeugen, sondern auch auf der Autobahn mühelos hohe Geschwindigkeiten in Stundenkilometerregionen erreichen,
01:45die man einem derart großen SUV kaum zutraut.
01:48Zusätzlich halten sich seit der Vorstellung hartnäckig Gerüchte über eine mögliche 4,0 Liter V8 Hybrid-Variante, die leistungsmäßig in
01:58völlig neue Dimensionen vorstoßen könnte.
02:00Im Innenraum zeigt sich der Tank 800 von seiner repräsentativen Seite.
02:06Edle Materialien, großflächige Displays und eine aufwendig gestaltete Ambientebeleuchtung schaffen ein Ambiente, das eher an eine First-Class-Lounge erinnert.
02:16Besonders die Einzelsitze im Fond mit Massage-, Klima- und Liegefunktion verdeutlichen den Anspruch, höchsten Komfort zu bieten.
02:25Dank Luftfederung und intelligentem Allradantrieb soll selbst grobes Terrain nahezu vibrationsfrei gefiltert werden.
02:33Spannend bleibt, wie nah die Serienversion am ursprünglichen Konzept bleiben wird.
02:38Klar ist aber schon jetzt.
02:40Der Tank 800 markiert einen selbstbewussten Schritt chinesischer Hersteller in das Oberklasse-Segment.
02:47Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
02:52Das war's – das war'sbbege handout.
03:33Bis zum nächsten Mal.
04:08Bis zum nächsten Mal.
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