00:00Sherry und Huawei bringen mit dem neuen Luxeed RX ein Elektroauto an den Start,
00:05das sportliche Fahrleistungen, moderne Fahrwerkstechnik und auffälliges Design miteinander verbinden soll.
00:11Herzlich willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog, in dem es heute um den neuen Luxeed RX geht,
00:18dessen Vorbestellungen am 20. August 2026 in China starten soll.
00:24Das elektrische SUV Coupé könnte dabei zu einem besonders spannenden Neuzugang im schnell wachsenden chinesischen Markt für leistungsstarke Elektrofahrzeuge werden.
00:34Schon die Abmessungen zeigen, dass der RX keineswegs kompakt ausfällt.
00:38Mit 5 Metern Länge, 2 Metern Breite und einem Radstand von exakt 3 Metern spielt er klar in der Oberklasse.
00:46Je nach Ausführung beträgt die Höhe lediglich 1,5 oder 1,6 Meter.
00:52Dadurch wirkt die Karosserie deutlich flacher und dynamischer als bei vielen klassischen Elektro-SUVs.
00:59Interessant ist zudem die Verbindung nach Italien.
01:02Am Design war Werner Gruber beteiligt, der zuvor unter anderem bei Ferrari und Pininfarina tätig war.
01:08Bei Ferrari arbeitete er als Senior Exterior Designer an Fahrzeugen wie LaFerrari, FXK und Portofino.
01:14Technisch setzt der Lockseed RX auf Huawei's Turing-Plattform in Verbindung mit einer kompakten Architektur von Sherry.
01:23Große Aluminium-Druckgussteile und weitere leichte Strukturmaterialien sollen Gewicht sparen und gleichzeitig eine hohe Steifigkeit ermöglichen.
01:32Vorhin kommt eine Aluminium-Doppelquerlenkerachse mit virtuellem Lenkrollradius und vier Kugelgelenken zum Einsatz.
01:38Hinten arbeitet eine unabhängige Fünflenker-Konstruktion.
01:43Dazu gibt es eine Zweikammer-Luftfederung und eine kontinuierlich variable Dämpfung mit Doppelventiltechnik.
01:50Auch bei den Bremsen wird nicht gespart.
01:53An der Vorderachse sitzen Festsättel mit sechs Kolben.
01:57Unterschiedlich breite Reifen an Vorder- und Hinterachse unterstreichen zusätzlich den sportlichen Anspruch.
02:03Der RX soll damit offenbar nicht nur bei der Beschleunigung überzeugen, sondern auch bei schnellen Richtungswechseln und anspruchsvollen Kurven.
02:12Für den Vortrieb kommt Huawei's neue Drive-One-Generation zum Einsatz.
02:17Laut Herstellerverbund kann das Motordrehmoment innerhalb einer Millisekunde angepasst werden.
02:23Besonders interessant ist ein echter Boost-Knopf vom D-förmigen Lenkrad.
02:28Wird dieser aktiviert, lässt sich das Drehmoment vorübergehend um 10% steigern.
02:33Dafür arbeiten Antrieb-, Fahrwerk- und Cockpit-Systeme miteinander zusammen.
02:38Wie Ernstes Luxeed mit der Fahrdynamik meint, zeigen erste Testangaben.
02:43Luxeed-Manager Zhao Changjiang erklärte, dass der RX auf einem überhöhten Oval einen Ausweichspurwechsel mit mehr als 250 kmh absolviert
02:53habe.
02:54Dabei soll die Querbeschleunigung fast ein G erreicht haben.
02:58Eine aktive Wankregelung unterstützt das Fahrzeug bei solchen schnellen Lenkbewegungen.
03:03Bei den Antrieben sind unterschiedliche Leistungsstufen vorgesehen.
03:07Die heckgetriebene Variante soll einen Elektromotor mit 277 kW besitzen.
03:14Deutlich kräftiger wird das Allradmodell.
03:16Hier arbeitet vorn ein Elektromotor mit 160 kW, während hinten nochmals 277 kW bereitstehen.
03:25Zusammen ergeben sich 437 kW bzw. rund 586 PS.
03:32Damit dürfte der Luxeed RX trotz seiner stattlichen Abmessungen ausgesprochen energisch unterwegs sein.
03:39Bei den Akkus sind noch nicht sämtliche Details endgültig bestätigt.
03:44Genannt werden eine Batterie mit rund 81 kWh sowie zwei weitere Akkupakete mit Kapazitäten um 100 kWh.
03:53Für die reichweitenstärkste Ausführung stehen bis zu 852 km nach dem chinesischen CLTC-Prüfverfahren im Raum.
04:02Zur umfangreichen Assistenztechnik gehört außerdem eine Variante mit 4 LIDAR-Sensoren.
04:07Welche Fahrerassistenzsoftware mit den jeweiligen Modellen kombiniert wird, ist allerdings noch offen.
04:13Beim Größenvergleich werden besonders der Xiaomi U7 und der Voyager Passion S zu interessanten Konkurrenten.
04:21Alle drei besitzen einen Radstand von 3 m.
04:24Bemerkenswert ist jedoch die geringe Höhe des Luxeed.
04:27Mit 1,6 Metern ist die flachste Ausführung sogar minimal niedriger als ein Ferrari Puro Zhangui.
04:35Produziert wird das Elektro-SUV im intelligenten Sherry-Werk im chinesischen Wuhu in der Provinz Anhui.
04:41Die Vorserienprüfung ist bereits abgeschlossen, während die Vorbereitung auf die Großserienfertigung läuft.
04:48Ein entscheidender Punkt bleibt allerdings offen.
04:51Der Preis.
04:52Weder Sherry noch die Harmony Intelligent Mobility Alliance haben bislang verraten,
04:57wie teuer der RX tatsächlich wird und welche Batterie- und Ausstattungskombinationen letztlich angeboten werden.
05:04Damit dürfte der 20. August besonders interessant werden.
05:10Mit dem Beginn der Vorbestellungen muss der Luxeed RX zeigen,
05:13ob aus den beeindruckenden technischen Daten ein ernsthafter Konkurrent im chinesischen Performance-Elektrosegment wird.
05:21Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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