00:15Oplà!
00:30E benvenuti a Monte Blanco, in Spagna, al test della nuova Ferrari 849, testa rossa, un oggetto assolutamente straordinario che
00:43sostituisce la SF90.
00:46E qui siamo sotto la carrozzeria, ci sono ben 1050 cavalli, 830 di termico, e il resto tutto elettrico, veramente
01:03un oggetto straordinario dal punto di vista dei numeri, ma un oggetto straordinario anche dal punto di vista della guida.
01:12Perché questa 849 testa rossa è innanzitutto una macchina che nonostante la sua straordinaria potenza, per merito dei nuovi turbo
01:23compressori, il nuovo V8 turbo ha, pensate, 830 cavalli, ma dicevo che per merito oplà di questa straordinaria potenza, ma
01:34anche la guidabilità.
01:36Cioè, è un oggetto che, nonostante delle prestazioni veramente fuori dal comune, guardate come si gestisce, è veramente facile.
01:47Ed è questo che sorprende, sia su strada, sia qua in pista, che come vedete è bagnata.
01:54Io sono con le Michelin Sport Cup, cioè delle semi-sleak con un oggetto da 1050 cavalli, oplà, ma non
02:03abbiamo problemi a spalancare.
02:04Perché? Perché questo V8, il bello di questo V8 è che romba il giusto, ha un'inerzia leggera che aiuta
02:15ad avere la trazione,
02:16e ad uscire dalla curva così, in un leggero sovrasperto, la macchina ha un triplo meccanico pazzesco, pazzesco.
02:25Pensate, io sono senza controllo di trazione, ma lei non ha nessunissimo problema a gestire tutta questa potenza.
02:33E poi l'altra cosa veramente interessante è che ha questo avantreno veramente incredibile, che riesce sempre ad entrare dentro
02:48la curva.
02:49Voi ve lo ricordate il film di Batman, quando dentro Gotham City con la Batmobile lanciava l'uncino verso l
02:58'interno, verso il paletto,
02:59dove la sensazione sembra un po' quella, cioè si arriva qua e quando si frena e si curva, questo avantreno
03:06scava, scava, scava,
03:08arriva al punto di corda in qualsiasi modo e ci resta il punto di corda ed è bellissimo.
03:16Quindi ha delle prestazioni da super, super, super sportiva, i numeri lo spiegano, oplà, ma ha anche questa grandissima capacità
03:28di trasmettere feeling, mamma mia, e questo soprattutto equilibrio, è una macchina bilanciata, è questo che piace,
03:39cioè non ha grandi problemi a trasmettere quello che succede, merito anche in parte di questa elettronica nuova,
03:47presidiva, che in pratica vi salva sempre da situazioni critiche, perché? Perché sostanzialmente quando non riuscite a metterci una pezza
04:01a lei,
04:03una pezza a voi scusate, ce la mette lei, e come ce la mette? Aiutandovi a non fare danni, quindi,
04:13ma, tipo qua, questo è merito di un software nuovo, ma soprattutto di un hardware nuovo,
04:22che permette di gestire più parametri, e la sostanza qual è? Che l'ABS funziona meglio, i freni funzionano meglio,
04:32funziona tutto meglio, e quindi la macchina alla fine rimane più guidabile, voi pensate di essere
04:38dei grandi piloti, in realtà, è lei che sta facendo un grande lavoro, per voi, mamma mia,
04:48grip, grip, grip, grip, grip, oppla, mamma, certo che spalancare tutto senza controllo di trazione,
04:58con questo oggetto incredibile, è veramente difficile, mamma mia, abbiamo funzionato anche i terzi,
05:04quindi, la sostanza qual è? Che con questi due motori elettrici all'anteriore e questo motore elettrico
05:14al posteriore, questa macchina ha una sensazione strana a volte, perché voi date gas e la sensazione
05:23è che non acceleri, poi in realtà fa tanta strada, adesso il Luna Park è finito e si rientra
05:29i boxer, ma cosa ci resta di questa 849 testa rossa? Beh, il fatto che Ferrari, senza perdere
05:38il suo DNA, è riuscita in un'impresa straordinaria, cioè mettere a punto una macchina che va fortissimo,
05:46ma fortissimo, ma renderla fruibile e onestamente non l'avrei pensato, perché senza dubbio questa
05:56è più facile e più guidabile anche di una Gran Turismo tipo 12 cilindri.
06:03Gran lavoro Ferrari, gran lavoro 849 testa rossa e noi ci vediamo alla prossima Supercar.
06:27Grazie a tutti.
06:27Grazie a tutti.
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