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  • 2 giorni fa
Se le auto potessero parlare, questa puntata sarebbe un romanzo corale: un po' fantascienza, un po' poesia meccanica. Cosa accade quando un nome mitico come Testarossa attraversa un portale temporale e atterra nel 2025? Nasce la Ferrari 849 Testarossa, una creatura che tiene per mano il passato e il futuro: un V8 biturbo come cuore pulsante, ma intorno a lui danzano tre motori elettrici che riscrivono le regole della potenza. C'è anche la versione Spider, con un tetto retrattile che sembra una magia da teatro dell’aria. L'aerodinamica lavora come un manipolo di elfi invisibili e gli interni mescolano carbonio e pixel con naturalezza quasi sospetta. L’elettrificazione, qui, non addomestica: affila. Da questa favola ad alta tensione si passa a Lynk & Co, marchio che non vende solo auto ma visioni. Il brand appare come un laboratorio itinerante di mobilità sociale, un’idea che cresce, si espande e sfida lo schema classico del possesso. L’auto diventa servizio, esperienza, comunità; un ponte tra tecnologia e vita reale. E come in ogni buona storia, c'è un dettaglio che cambia tutto: i pneumatici quattro stagioni. L'eterna sfida tra Michelin Alpin e CrossClimate diventa un viaggio tra chilometri di test, neve, pioggia e asfalto rovente. Stabilità, consumo energetico, sicurezza: ogni dato è un tassello della rivoluzione silenziosa che accompagna termiche, ibride ed elettriche. Una puntata che unisce mito, futuro e quotidianità. Perché anche la mobilità, a volte, sa diventare racconto.

Categoria

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Sport
Trascrizione
00:00auto moto approfondimenti inchieste curiosità personaggi insieme alla redazione di gazzetta
00:15motori esploriamo e raccontiamo il mondo delle quattro e delle due ruote iniziamo con la ferrari
00:21849 testa rossa c'è chi si rilassa con una tisana e chi con una ferrari da 1050 cavalli la nuova 849
00:44testa rossa e la versione spider riportano in vita un nome leggendario ma senza nostalgia qui il
00:52passato è solo un trampolino sotto il cofano c'è un vuoto biturbo da 830 cavalli aiutato da tre
00:59motori elettrici per una spinta che farebbe arrossire una monoposto e nonostante tutto è anche una plug in
01:06si si ricarica come un'auto elettrica ma corre come una ferrari il tetto rigido retrattile della spider
01:14si apre in 14 secondi fino a 45 all'ora il tempo di un semaforo si passa dal coupé al cielo aperto
01:20prima che la musica cambi ritmo il nuovo wind stop riduce le turbolenze così anche a 250 all'ora si
01:28può ancora parlare se si trova qualcosa da dire l'aerodinamica è un capolavoro invisibile fondo
01:36attivo diffusore multilivello spoiler posteriore che si muove in meno di un secondo per aggiungere fino a
01:43cento chilogrammi di carico dentro ogni dettaglio è pensato come un abito su misura pelle e fibra di
01:53carbonio convivono in un equilibrio raro il volante è una cabina di comando e il manettino regola i
02:00quattro mondi dell'ibrido i drive hybrid performance e quali file si può scivolare in silenzio per 15
02:08chilometri solo in elettrico o lasciare che i tre motori elettrici e il vuoto biturbo suonino
02:14insieme un'aria da brividi la 849 testa rossa non è solo un esercizio di potenza è un manifesto
02:221050 cavalli 8300 giri 0 100 in 2,4 secondi ma soprattutto è la prova che quando l'elettrificazione
02:33passa da maranello diventa emozione design poesia meccanica
02:38non è un'auto è un laboratorio su ruote la linkenco 08 non vuole farsi notare ma finisce per farlo
02:55comunque lunga 4,82 metri larga 1,91 e alta 1,69 è piena di dettagli che sembrano usciti da un film
03:06di fantascienza davanti le luci sono due sopracciglia alzate dietro una lama rossa corre da lato a lato
03:15come un pensiero che non si ferma mai gli specchietti sono montati su un braccio sottile i cerchi da 21
03:23pollici sembrano disegnati da un architetto più che da un ingegnere è un sub con la postura di chi non deve dimostrare nulla
03:31dentro silenzio si chiude la portiera e si entra in un'altra dimensione materiali morbidi profili metallici
03:42luci soffuse tutto sembra pensato per far respirare il cervello
03:47lo schermo da 15,4 pollici domina la plancia e comanda tutto clima sedili massaggianti navigatore
03:55impianto audio con compatibilità wireless per apple e android il cruscotto digitale da 10,25 pollici è
04:04nascosto dietro un volante irregolare più joypad che cerchio mancano i tasti fisici ma ci si abitua presto
04:11come quando si cambia casa il frigorifero nuovo non ha la maniglia
04:19sotto la pelle la tecnologia è nuova
04:21il motore elettrico da 208 cavalli è il protagonista
04:25quello a benzina da 1,5 litri e 137 cavalli lavora solo quando serve
04:31insieme sviluppano 345 cavalli assicurando oltre mille chilometri di autonomia
04:37con 200 percorribili in modalità elettrica
04:41la batteria da 39,6 kilowatt ora accetta fino a 85 kilowatt
04:47e passa dal 10 all'80 per cento in 33 minuti
04:51giusto il tempo di un panino e di un caffè
04:53su strada la 08 sorprende è agile per la mole che ha
04:58copia bene le buche e affronta le curve con compostezza
05:01si muove nel silenzio più totale anche in autostrada dove regala un comfort da salotto
05:07l'assetto è morbido ma non cedevole
05:09la trazione anteriore fa il resto
05:11e mentre convince alla guida anche il progetto link & co continua a crescere
05:19dalla prima inaugurazione di motors club a modena lo scorso settembre
05:23il brand prosegue la sua corsa con una rete di retailer in continua espansione e un obiettivo ambizioso
05:30arrivare a 20 showroom in tutta italia entro la fine dell'anno
05:34perché link & co non vuole solo vendere auto ma cambiare il futuro della mobilità
05:39per le persone per il progresso e per un impatto sociale ed ecologico
05:44arriva il freddo e con lui la solita domanda cambio gomme o pneumatici quattro stagioni
06:00un dubbio che ogni automobilista conosce bene insieme alla fila dal gommista e al classico
06:06le sue non sono omologate sa?
06:09la legge intanto è chiara dal 15 novembre al 15 aprile servono pneumatici invernali o all season
06:15con sigla m più s o il simbolo del fiocco di neve
06:19ma la scelta quella vera è sempre personale sicurezza stagionale o comodità per 12 mesi di fila
06:30per chi vive l'inverno vero quello con la neve sulle spalle e le salite di montagna ad affrontare
06:35michelin alpin 7 è la risposta giusta
06:38nasce nei laboratori europei
06:40si produce anche a cuneo
06:42e migliora praticamente tutto rispetto al modello precedente
06:45frena meglio sulla neve
06:47consuma meno energia
06:48e mantiene la presa anche dopo migliaia di chilometri
06:51le lamelle stampate in 3d si aprono man mano che si usura
06:55garantendo stabilità e aderenza fino al limite legale
06:59è il pneumatico di chi non teme il gelo ma lo affronta come un vecchio amico
07:11chi invece vive l'auto come libertà senza appuntamenti stagionali dal gommista
07:16può guardare ai nuovi cross climate 3
07:18la terza generazione del pneumatico quattro stagioni più venduto d'europa
07:22due versioni due anime il cross climate 3 per chi cerca comfort e sicurezza quotidiana
07:29e il cross climate 3 sport per chi al volante si diverte anche nel tragitto casa ufficio
07:35quest'ultimo è un piccolo paradosso
07:37è un all season che si comporta come un'estiva sportiva
07:41con classe a sul bagnato tenuta su neve e una precisione di guida che sorprende
07:47è perfetto per chi guida auto potenti anche elettriche
07:50e vuole dimenticare il cambio gomme senza rinunciare al piacere di guidare
07:55in pratica michelin ha trovato la formula magica
07:59prestazioni da estate sicurezza da inverno e libertà tutto l'anno
08:04perché alla fine una gomma non è solo una gomma
08:07è il punto di contatto tra la strada e la voglia di partire
08:12ricordato
08:33Grazie a tutti.
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