00:00auto moto approfondimenti inchieste curiosità personaggi insieme alla redazione di gazzetta
00:15motori esploriamo e raccontiamo il mondo delle quattro e delle due ruote iniziamo con la ferrari
00:21849 testa rossa c'è chi si rilassa con una tisana e chi con una ferrari da 1050 cavalli la nuova 849
00:44testa rossa e la versione spider riportano in vita un nome leggendario ma senza nostalgia qui il
00:52passato è solo un trampolino sotto il cofano c'è un vuoto biturbo da 830 cavalli aiutato da tre
00:59motori elettrici per una spinta che farebbe arrossire una monoposto e nonostante tutto è anche una plug in
01:06si si ricarica come un'auto elettrica ma corre come una ferrari il tetto rigido retrattile della spider
01:14si apre in 14 secondi fino a 45 all'ora il tempo di un semaforo si passa dal coupé al cielo aperto
01:20prima che la musica cambi ritmo il nuovo wind stop riduce le turbolenze così anche a 250 all'ora si
01:28può ancora parlare se si trova qualcosa da dire l'aerodinamica è un capolavoro invisibile fondo
01:36attivo diffusore multilivello spoiler posteriore che si muove in meno di un secondo per aggiungere fino a
01:43cento chilogrammi di carico dentro ogni dettaglio è pensato come un abito su misura pelle e fibra di
01:53carbonio convivono in un equilibrio raro il volante è una cabina di comando e il manettino regola i
02:00quattro mondi dell'ibrido i drive hybrid performance e quali file si può scivolare in silenzio per 15
02:08chilometri solo in elettrico o lasciare che i tre motori elettrici e il vuoto biturbo suonino
02:14insieme un'aria da brividi la 849 testa rossa non è solo un esercizio di potenza è un manifesto
02:221050 cavalli 8300 giri 0 100 in 2,4 secondi ma soprattutto è la prova che quando l'elettrificazione
02:33passa da maranello diventa emozione design poesia meccanica
02:38non è un'auto è un laboratorio su ruote la linkenco 08 non vuole farsi notare ma finisce per farlo
02:55comunque lunga 4,82 metri larga 1,91 e alta 1,69 è piena di dettagli che sembrano usciti da un film
03:06di fantascienza davanti le luci sono due sopracciglia alzate dietro una lama rossa corre da lato a lato
03:15come un pensiero che non si ferma mai gli specchietti sono montati su un braccio sottile i cerchi da 21
03:23pollici sembrano disegnati da un architetto più che da un ingegnere è un sub con la postura di chi non deve dimostrare nulla
03:31dentro silenzio si chiude la portiera e si entra in un'altra dimensione materiali morbidi profili metallici
03:42luci soffuse tutto sembra pensato per far respirare il cervello
03:47lo schermo da 15,4 pollici domina la plancia e comanda tutto clima sedili massaggianti navigatore
03:55impianto audio con compatibilità wireless per apple e android il cruscotto digitale da 10,25 pollici è
04:04nascosto dietro un volante irregolare più joypad che cerchio mancano i tasti fisici ma ci si abitua presto
04:11come quando si cambia casa il frigorifero nuovo non ha la maniglia
04:19sotto la pelle la tecnologia è nuova
04:21il motore elettrico da 208 cavalli è il protagonista
04:25quello a benzina da 1,5 litri e 137 cavalli lavora solo quando serve
04:31insieme sviluppano 345 cavalli assicurando oltre mille chilometri di autonomia
04:37con 200 percorribili in modalità elettrica
04:41la batteria da 39,6 kilowatt ora accetta fino a 85 kilowatt
04:47e passa dal 10 all'80 per cento in 33 minuti
04:51giusto il tempo di un panino e di un caffè
04:53su strada la 08 sorprende è agile per la mole che ha
04:58copia bene le buche e affronta le curve con compostezza
05:01si muove nel silenzio più totale anche in autostrada dove regala un comfort da salotto
05:07l'assetto è morbido ma non cedevole
05:09la trazione anteriore fa il resto
05:11e mentre convince alla guida anche il progetto link & co continua a crescere
05:19dalla prima inaugurazione di motors club a modena lo scorso settembre
05:23il brand prosegue la sua corsa con una rete di retailer in continua espansione e un obiettivo ambizioso
05:30arrivare a 20 showroom in tutta italia entro la fine dell'anno
05:34perché link & co non vuole solo vendere auto ma cambiare il futuro della mobilità
05:39per le persone per il progresso e per un impatto sociale ed ecologico
05:44arriva il freddo e con lui la solita domanda cambio gomme o pneumatici quattro stagioni
06:00un dubbio che ogni automobilista conosce bene insieme alla fila dal gommista e al classico
06:06le sue non sono omologate sa?
06:09la legge intanto è chiara dal 15 novembre al 15 aprile servono pneumatici invernali o all season
06:15con sigla m più s o il simbolo del fiocco di neve
06:19ma la scelta quella vera è sempre personale sicurezza stagionale o comodità per 12 mesi di fila
06:30per chi vive l'inverno vero quello con la neve sulle spalle e le salite di montagna ad affrontare
06:35michelin alpin 7 è la risposta giusta
06:38nasce nei laboratori europei
06:40si produce anche a cuneo
06:42e migliora praticamente tutto rispetto al modello precedente
06:45frena meglio sulla neve
06:47consuma meno energia
06:48e mantiene la presa anche dopo migliaia di chilometri
06:51le lamelle stampate in 3d si aprono man mano che si usura
06:55garantendo stabilità e aderenza fino al limite legale
06:59è il pneumatico di chi non teme il gelo ma lo affronta come un vecchio amico
07:11chi invece vive l'auto come libertà senza appuntamenti stagionali dal gommista
07:16può guardare ai nuovi cross climate 3
07:18la terza generazione del pneumatico quattro stagioni più venduto d'europa
07:22due versioni due anime il cross climate 3 per chi cerca comfort e sicurezza quotidiana
07:29e il cross climate 3 sport per chi al volante si diverte anche nel tragitto casa ufficio
07:35quest'ultimo è un piccolo paradosso
07:37è un all season che si comporta come un'estiva sportiva
07:41con classe a sul bagnato tenuta su neve e una precisione di guida che sorprende
07:47è perfetto per chi guida auto potenti anche elettriche
07:50e vuole dimenticare il cambio gomme senza rinunciare al piacere di guidare
07:55in pratica michelin ha trovato la formula magica
07:59prestazioni da estate sicurezza da inverno e libertà tutto l'anno
08:04perché alla fine una gomma non è solo una gomma
08:07è il punto di contatto tra la strada e la voglia di partire
08:12ricordato
08:33Grazie a tutti.
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