00:00Ancora Norris, ed era scontato dopo il dominio in Ungheria dove la McLaren aveva fatto capire a tutti di essere
00:06tornata protagonista assoluta col sogno segreto di rinanciare Lando nel tentativo di impresa quasi impossibile di rivincere il Mondiale.
00:15La McLaren ci ha oramai abituati a mantenere tutte le promesse che fa in virtù di un lavoro di squadra
00:21ben guidato e programmato nel quale non ci sono proclami clamorosi né promesse ma fatti concreti.
00:28«Dateci un attimo di tempo, sappiamo dove agire per rendere la macchina competitiva», aveva detto il responsabile del team britannico
00:36Andrea Stella dopo le prime battute a vuoto del 2026.
00:40Ci è voluto qualche mese d'attesa ed ecco che Norris si è riaffacciato più forte che mai, sfruttando le
00:47qualità di una vettura migliorata ovunque, specialmente nella comprensione del motore.
00:53Una svolta arrivata con un Norris magistrale, non più impacciato nei sorpassi e dubbioso nelle strategie, che domina e batte
01:02di nuovo la Mercedes, impresa tutt'altro che facile, rilanciando la sfida senza dichiararlo.
01:09Lando superlativo e Piastri, stessa macchina, staccato di mezzo minuto perché non ama queste monoposto che hanno meno aderenza delle
01:17passate stagioni.
01:19Norris ha ora 83 punti di distacco da Antonelli, un'enormità, però ci crede e ci divertirà ancora.
01:27Ma Antonelli, proprio tra le dune di Zandvoort, ha avuto l'investitura da prima guida della Mercedes, nonostante le parole
01:35fumose dei vertici del team per anacquare la decisione.
01:39Un ordine dal box dato a Russell, che sperava in un pit stop mentre c'era l'ultima virtual safety
01:45car, onde mantenere la seconda posizione, per non disturbare la progressione di Antonelli e quindi farsi da parte.
01:53Visto che Kimi aveva gomme fresche e morbide, con le quali comunque avrebbe potuto superare George.
02:00George ha obbedito e due Mercedes sono finite sul podio, quindi sconfitte dal brio nuovo della McLaren, ma in grado
02:09di fare più punti della Ferrari per il titolo costruttore.
02:12Ed eccoci alla nota decisamente stonata del weekend olandese.
02:17La Ferrari che aveva strombazzato propositi di vittoria considerati gli importanti aggiornamenti alla vettura.
02:24Un film, diciamolo pure, già visto mille volte.
02:28Il risultato? Qualifiche mediocre con Hamilton e Leclerc in terza fila e gara idem con Lewis IV e Charles V.
02:36Eppure la SF26 aggiornata è andata molto bene, ma una volta di più sono stati dettagli e piccoli errori qua
02:44e là a escluderla dalla lotta per il successo.
02:47Troppe distrazioni per una squadra che vorrebbe puntare al titolo, compresa la strategia che ha penalizzato certamente Hamilton nel tentativo
02:56di strappare a Russell il terzo posto.
02:58Perché Lewis da metà gara ha tenuto un passo impressionante da leader assoluto e invece è stato richiamato troppo tardi
03:05per il primo cambio gomme.
03:07Non bastasse, non ha avuto via libera, quando subito dopo metà gara ha raggiunto Leclerc e pensava, illudendosi, di riuscire
03:15a metterselo alle spalle subito.
03:17Ma alla base c'è il solito sabato maledetto, con le qualifiche nelle quali il passo avanti del nuovo fondo
03:22e tutto il resto non si è tradotto in un risponso cronometrico tale da fare la differenza.
03:27E si è capito subito che la gara sarebbe stata in salita.
03:31Così Hamilton alla fine ha perso 9 punti nel mondiale piloti e la Ferrari ha sacrificato altri punti nella classifica
03:38costruttori,
03:39a vantaggio ovviamente della Mercedes, nonostante le condizioni per eccellere ci fossero tutte.
03:45A Monza tra due domeniche vedremo un motore nuovo, l'A22, e in più Antonelli scatterà indietro per il cambio
03:52di power unit Mercedes.
03:53Ce la farà la Ferrari a spuntarla ora che la macchina comunque va bene, è forte, non ha difetti.
04:01Invece manca solamente quel rigore che è stata la carta vincente dell'era Schumacher.
04:07Il discorso non riguarda più la parte tecnica per anni sofferente, ma il management, la gestione degli uomini,
04:13il modo e la velocità con cui si prendono le decisioni.
04:16È stato fatto tanto a Maranello, manca l'ultimo passo.
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