Dopo la vittoria a Barcellona e l’aggiornamento della power unit usando un gettone ADUO, c’erano inevitabilmente grandi aspettative sulla Ferrari che avremmo visto nel GP d’Austria. E invece è stato un flop, di motore, di telaio, di gomme, di assetto: insomma, causato dalla più classica delle tempeste perfette. Tanto che Lewis Hamilton torna a essere quello un po’ demoralizzato, mentre Charles Leclerc – pur protagonista di un’altra prova incolore, chiusa all’8° posto come ultimo dei piloti dei top team – crede che il gap dalla Mercedes si possa colmare. Il team principal Frederic Vasseur, invece, predica calma anche dinanzi alle modifiche ADUO.
Intanto al Red Bull Ring è George Russell che torna alla vittoria, alla fine di una quasi-battaglia a tre per la vittoria, che lo ha sorpreso più che altro per il ritmo di Max Verstappen. Opinione condivisa, peraltro, anche dall’olandese, che non si aspettava di essere così competitivo, mentre Andrea Kimi Antonelli un po’ mastica amaro nonostante il buon terzo posto.
In MotoGP, invece, trionfa l’Aprilia con una storica tripletta Ai Ogura, Raul Fernandez, Jorge Martin, mentre per l’ex leader del Mondiale Marco Bezzecchi sono dolori (ma per fortuna non fratture).
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - I perché del flop Ferrari in Austria
03:58 - Hamilton è demoralizzato
06:32 - Leclerc invece ci crede
08:49 - Russell, Verstappen, Antonelli
11:35 - Ad Assen tripletta Aprilia, ma...
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
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Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.
#F1 #Ferrari #Formula1 #ScuderiaFerrari #SF26 #LewisHamilton #LH44 #CharlesLeclerc #CL16 #FredVasseur #FredericVasseur #McLaren #LandoNorris #OscarPiastri #AndreaStella #MaxVerstappen #RedBull #FIA #Mercedes #GeorgeRussell #KimiAntonelli #TotoWolff #Honda #AstonMartin #AdrianNewey #FernandoAlonso #MattiaBinotto #Audi #F12026 #RegolamentoF1 #FuturoF1 #CasoMotoreMercedes #ADUO #MotoreFerrari #LibertyMedia #StefanoDomenicali #Regolamento2027 #RegoleF12027 #AustrianGP #GPAustria #DutchGP #Assen #WarmupF1 #MercatoPiloti #BatteriaMercedes #FormulaPassion #Podcast #F1Podcast #PodcastF1 #MotoGPpodcast #MotoGP #sports #motorsports #motorsport #DailyPodcast #FormulaOnePodcast #formulaone
Intanto al Red Bull Ring è George Russell che torna alla vittoria, alla fine di una quasi-battaglia a tre per la vittoria, che lo ha sorpreso più che altro per il ritmo di Max Verstappen. Opinione condivisa, peraltro, anche dall’olandese, che non si aspettava di essere così competitivo, mentre Andrea Kimi Antonelli un po’ mastica amaro nonostante il buon terzo posto.
In MotoGP, invece, trionfa l’Aprilia con una storica tripletta Ai Ogura, Raul Fernandez, Jorge Martin, mentre per l’ex leader del Mondiale Marco Bezzecchi sono dolori (ma per fortuna non fratture).
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00:00 - I perché del flop Ferrari in Austria
03:58 - Hamilton è demoralizzato
06:32 - Leclerc invece ci crede
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Categoria
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SportTrascrizione
00:01dunque ricapitolando siamo partiti giovedì con le speranze nell'attesa del motore evoluto ad un
00:08motore che avrebbe dovuto dare qualche cavallo in più alla ferrari non tantissimi ok ma si parlava
00:13di 5 7 cavalli anche grazie alla nuova benzina aggiornata dalla shell e poi venerdì siamo
00:18passati per il nascondismo perché le prestazioni delle due sf 26 in pista erano veramente troppo
00:24brutte per essere vere tant'è che poi sabato nelle qualifiche è arrivata persino qualche conferma di
00:30questa idea della ferrari che si nascondeva per non far vedere nelle prove libere esattamente tutto il
00:36proprio potenziale tant'è che charles clerc e louis emilton avevano anche centrato il secondo e terzo
00:41posto in gria che potevano essere addirittura una prima fila tutta rossa una cosa insperata
00:46insperabile fino alla fp3 che poi è sfumata per via del risaputo noto e già ampiamente dibattuto
00:53quindi qui non ci torniamo episodio dell'incidente di verstappen con le conseguenti polemiche per la
00:59bandiera gialla doppia bandiera gialla e il fatto che russell abbia o no rallentato a sufficienza poi
01:05però il castello di carte è praticamente crollato nel corso della gara di domenica e già dopo pochissimi
01:10giri perché louis emilton ha superato in pista charles clerc si è messo nei primi giri in scia di
01:16russell a un certo punto è anche sceso sotto il secondo di margine per poter usare la modalità sorpasso
01:22e però nell'arco di pochissimi chilometri le ferrari si sono sgonfiate sono sparite alla
01:27circolazione sono state superate dalle rivali e si sono confermate come quarta forza in pista
01:33emilton arriva alle spalle di due mercedes una red bull e una mclaren leclerc arriva ottavo alle
01:38spalle anche dell'altra mclaren e dell'altra red bull quella di isa cagiar che di solito siamo
01:43abituati a considerare come l'ultima delle macchine dei top team e allora oggi partiamo da qui partiamo
01:48dal flop della ferrari una ferrari che sembrava avere anche le carte in mano per le giocate persino
01:54bene nel corso del weekend per impensierire la mercedes che invece si riscopre quarto team in
02:00griglia e tutto questo badate bene non alla fine di una settimana normale ma alla fine di una settimana
02:05in cui la ferrari arrivava in pista con grandissime attese non soltanto per il motore aggiornato e
02:11voluto ma anche perché a barcellona una pista che abbiamo sempre considerato come un punto di
02:15riferimento di quello che potrebbe succedere sugli altri circuiti la ferrari aveva vinto
02:19aveva vinto anche bene al di là dell'aiuto che è arrivato alla virtual safety car ma allora che
02:24cos'è che è successo come è possibile passare dalla celebrazione di una vittoria storica a un
02:29flop così clamoroso a provare a capirlo è stato il nostro federico albano ingegnere delle telemetrie
02:35che oggi su formula passion poi pubblicherà la sua analisi dettagliata dei dati raccolti nel corso
02:40il weekend perché però ha provato a darci delle indicazioni riguardanti i motivi di questo rimbalzo
02:46della ferrari scrive albano ferrari in giornata ovviamente no il fattore principale che si porta
02:51dietro un po tutto e la carenza abnorme di potenza energia lato power unit che su un tracciato del genere
02:57è stata devastante a questo si è sommato anche un assetto inadeguato molto sbilanciato verso
03:02l'anteriore che ha massimizzato la resa della gomma soft e la prestazione in qualifica ma che in gara
03:07ha finito per esporre il retrotreno al surriscaldamento non sono argomenti scorrelati nel tentativo di
03:13massimizzare la performance in curva per minimizzare il gap di potenza si è provato a spostare il
03:18bilanciamento avanti ma alla fine ha prevalso il retrotreno che si cuoceva e che si è unito
03:22alla carenza di cavalli in un mix inevitabilmente devastante e allora dai che oggi è lunedì 29 giugno
03:29e questo è warm up il podcast quotidiano di formula passion con la rassegna stampa delle notizie del giorno
03:34di formula 1 e moto gp siete pronti dai si parte
03:57ciao ciao a tutti da salvo sardina mancano sei giorni al gran premio di gran bretagna a silverstone
04:03oggi ovviamente come tutti lunedì restiamo ancora a parlare del gran premio precedente quello che
04:07si è di fatto concluso poche ore fa ripartendo proprio da questo flop della ferrari che per farla
04:12semplice e parafrasando le parole di albano potrebbe essere innescato proprio dalla classica tempesta
04:18perfetta da un lato la carenza ben nota di cavalli della power unit della ferrari dall'altro una pista
04:23che esalta le macchine con delle power unit particolarmente potenti per arrivare poi anche
04:29alla ciliegina sulla torta di un assetto sbagliato sbilanciato che ha funzionato sia in qualifica e anche
04:35con le gomme soft perché abbiamo visto emilton riuscire ad andare abbastanza bene soltanto il
04:39momento in cui ha montato delle soft peraltro usate salvo poi naufragare insieme alle clerk come le clerk
04:44quando si è trattato di usare le gomme medie e le gomme hard insomma una ferrari frastornata che
04:49sta anche un po prese in giro se vogliamo nel retropodio bonariamente da russell e antonelli che a un certo
04:59non avevano un grandissimo ritmo lì in ferrari questo lo dice russell e l'antonelli che aggiunge
05:04il loro deploying era davvero strano erano molto molto lenti ho anche rischiato di scontrarmi con
05:09le clerk a causa della differenza di velocità andavo circa 30 chilometri all'ora più veloce ed è
05:14proprio sulla power unit che si è concentrato luis emilton alla fine della gara quantificando il gap
05:19perso dalla mercedes in rettilineo e poi ipotizzando che non sarà davvero così facile nonostante
05:25l'advo chiudere questo gap dice emilton a sky sport f1 avevamo già visto venerdì eravamo più
05:32veloci in curva ma poi perdevamo sei decimi solo in rettilineo in qualifica siamo riusciti a colmare
05:37il divario a fare un ottimo lavoro in nottata ma oggi c'è stato anche il surriscaldamento delle gomme
05:41la macchina scivolava il bilanciamento era molto difficile io pensavo di poter tenere il ritmo di
05:46russell all'inizio ma poi le gomme hanno cominciato a degradare e loro comunque ci andavano via in rettilineo
05:51quindi dovevi spingere ancora di più in curva per colmare quella differenza qua peraltro siamo
05:55anche in altitudine per cui pensavamo magari di avere una possibilità migliore ma invece non è
06:00stato così penso che il divario aggiunge emilton a livello di power unit sia molto molto grande non
06:05so se sia colmabile in una stagione ci vogliono mesi e mesi per sviluppare per testare l'affidabilità
06:10e apportare i cambiamenti necessari io penso che potremo fare ancora un altro progresso più avanti nel
06:15corso del campionato per cui ci aspettano alcune gare molto impegnative in altri circuiti con tante curve
06:21speriamo di essere in condizioni migliori se penso a silverson credo che non sarà semplice
06:25perché lì ci sono lunghi rettilinei però è anche una pista su cui di solito vado abbastanza bene
06:32per un emilton che forse è in parte tornato al mood di fine gara del 2025 un emilton che mette
06:38le mani
06:38avanti che dice che non sarà facile recuperare che probabilmente ci vorrà più di un anno c'è un
06:43leclerc che invece si dimostra abbastanza possibilista nonostante poi una gara che per lui è stata ancora una volta
06:49molto molto difficile chiaramente non per colpe sue ma per le contingenze che abbiamo già detto
06:54la pista la macchina l'assetto dice leclerc sempre a sky a fine gara il gap è colmabile rispetto ai
07:01motorizzati
07:01mercedes sì però al momento con il motore facciamo tanta tanta fatica in tutte le battaglie che ho avuto
07:06con il team red bull e con i motorizzati mercedes c'era poco da fare però non è soltanto una
07:11questione
07:11di motore oggi il passo non c'era particolarmente con me ma penso che anche con il team abbiamo fatto
07:17più
07:17fatica rispetto a barcellona e io ancora di più in questi momenti devo soltanto tenere la testa bassa
07:22continuare a lavorare provare a trovare la quadra di questa macchina visto che ancora oggi ho fatto
07:27fatica a provare a fare una chiosa della situazione ferrari e poi il team principal frederick vasser che
07:33ha annullato la conferenza stampa post gara ma comunque ha avuto il tempo per parlare a sky sport
07:38diceva sir a livello di motore abbiamo un deficit dall'inizio della stagione sapevamo e sappiamo che la
07:43situazione è questa anche con l'aduo non si può immaginare di avere una bacchetta magica per poter
07:47risolvere tutto da un giorno all'altro miglioreremo ma ci vorrà un po di tempo e con il motore ne
07:53serve
07:53ancora di più questa però non deve essere una scusa perché la settimana scorsa siamo invece riusciti a
07:57centrare l'obiettivo e significa che in questo weekend non abbiamo messo tutto insieme è un peccato non
08:04penso che avessimo il passo per lottare con le mercedes probabilmente però abbiamo reagito in modo
08:08eccessivo sul piano della strategia abbiamo spinto un po troppo nella prima parte della gara distruggendo
08:14quindi le gomme mettendo troppa attenzione sulla mercedes quando non avevamo il passo per lottare
08:18con loro è stato un errore se avessimo gestito la gara diversamente saremmo potuti stare davanti
08:23alle mclaren ad ogni modo non ero campione a barcellona e oggi non sono uno stupido ogni weekend
08:29ha una storia diversa con condizioni diverse e temperature diverse la mercedes aveva sofferto un po lo
08:34scorso weekend e ora è tornata a vincere la situazione cambia perché ci sono sempre 6 7 macchine
08:40in due decimi di secondo per cui è normale che ci siano condizioni che si addicono di più a una
08:44macchina o un motore questo significa che dovremo reagire a silverstone si è dunque chiusa in austria
08:50la striscia particolarmente positiva della ferrari di louis emilton che aveva raccolto diversi podi
08:55consecutivi sul podio ci sono finiti george russell max verstappen e andrea chimiantonelli ovviamente mi
09:01aspetto che sappiate già l'ordine d'arrivo della gara però credo che sia anche giusto andare dai
09:05piloti che si sono resi protagonisti anche di una vorrei dire bella lotta al vertice in realtà questa
09:10lotta è rimasta lì accennata non è mai davvero esplosa e quindi ci siamo limitati a vedere questo
09:16gap tra il primo e il terzo che si è via via accorciato giro dopo giro ma senza purtroppo che
09:20potessimo vedere degli attacchi in pista parto dal vincitore george russell che ha sempre a sky sport f1
09:26dice kimmy stavolta è stato quello sfortunato perché è rientrato un giro dopo la virtual safety
09:30car ma questo è il motorsport per me è stata una gara che è filata tutta liscia sono rimasto però
09:36molto impressionato dal passo di verstappen perché se guardiamo il distacco della mclaren e della ferrari
09:41si direbbe che la mercedes ha avuto una gara eccellente ma poi se guardiamo il passo gara di
09:44verstappen lì allora è stata dura max mi ha messo tanta pressione mi ha costretto a rientrare i box ancora
09:50con
09:5028 giri da completare ed è stata una sfida passo gara positivo che ha sorpreso lo stesso verstappen
09:56perché dice a fine gara sempre a sky lotta per il titolo beh è inutile che io mandi questo tipo
10:02di
10:02messaggi a patto che la macchina sia in grado di poterlo fare io ci sono però è la prima volta
10:06che
10:06siamo davanti che possiamo lottare per la vittoria perché il passo gara era migliore del previsto tutto
10:11è sembrato andar bene abbiamo avuto delle belle battaglie è stata una gara positiva con un risultato
10:16positivo infine chiude il podio andrea chimi antonelli lui si forse un po dispiaciuto in
10:22quanto protagonista di una gara in rimonta che lo ha portato a due secondi di gap dal compagno di
10:27squadra russell che invece ha avuto una domenica evidentemente molto più lineare e allo stesso tempo
10:31però un po dispiaciuto proprio per qualche problema di troppo sull'impianto frenante che lo ha ostacolato
10:37gli ha impedito di esprimersi al meglio soprattutto nella prima parte di gara dice antonelli coi freni all'inizio
10:43ho fatto molta fatica ma un po per tutta la gara ho avuto questo problema avevo i freni molto più
10:47caldi da una parte che dall'altra e quindi la macchina infrenata tirava un po a destra un po a
10:51sinistra ma pure il pedale era abbastanza lungo è un peccato perché magari senza questi problemi gli
10:55ultimi giri sarebbero stati diversi poi antonelli parla anche della possibile lotta con versta perché
11:00però poi di fatto non c'è stata non ci sono nessun tentativo di attaccare max ci si è chiesi
11:04se fosse una
11:05scelta strategica di tenersi comunque buono il terzo posto e quindi difendere i 40 punti di vantaggio sul
11:10compagno di squadra o se proprio non ci fosse l'occasione di attaccare max e lui da questo
11:15punto di vista dimostra ancora di non voler fare il ragioniere di pensare ai punti per il campionato
11:20tant'è che dice ma non ho pensato al campionato anzi se avessi avuto l'occasione ci avrei provato
11:25assolutamente a passare max diciamo che in gara sono partito un po con la vena chiusa ma devo dire
11:30che sicuramente se avessi avuto l'opportunità avrei cercato di sfruttarla al massimo quella di ieri è stata
11:35una domenica caldissima in cui oltre la formula 1 c'è stata pure la moto gp non ve ne parlo
11:40perché
11:40tanto ormai lo sapete il lunedì c'è matteo senatore con il suo ultimo giro che ci parla
11:46abbondantemente approfonditamente della moto gp di quello che è successo in pista stavolta ad assen
11:50ha vinto ai augura tripletta dell'aprilia però l'aprilia più importante quanto meno per i colori
11:55italiani quella di marco bezzecchi si è accartocciata in ghiaia a caso di un errore una caduta una scivolata
12:01ad altissima velocità di marco bezzecchi che peraltro per fortuna sta bene non ha riportato
12:05delle fratture per il resto non vi spoiler nessuna delle considerazioni di matteo senatore trovate
12:11ultimo giro il suo video podcast già pubblicato su youtube di solito esce a lunedì mattina stavolta
12:16con un grosso sforzo produttivo matteo a fine gran premio di formula 1 è riuscito anche a registrare
12:21il video che poi è stato pubblicato su youtube nella serata di ieri godetevelo noi invece se vi va ci
12:27vediamo stasera alle 21 e 30 con la nuova puntata dei doppiati oppure ci risentiamo domani
12:31mattina qui prima delle 9 per una nuova puntata di warm up passato una buona giornata ciao
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