00:00Ahora, en estos días que estamos en el gobierno, en el mes, hemos diseñado un esquema de subsidios focalizados
00:09para que impacte menos en sectores populares y en el transporte masivo de carga y de pasajeros.
00:14En el pasado...
00:17En este contexto internacional, en marzo de este año, comenzaron hostilidades en el Golfo Pérsico
00:25y eso hizo incrementar el precio del crudo en todo el planeta.
00:29Antes de... Hacia febrero, el crudo estaba en promedio de 60 dólares el barril
00:34y pronto llegó a 100 dólares el barril, un incremento notable de 60%.
00:40Cosas similares en el pasado, solamente uno se puede encontrar en la guerra de Ucrania en el 2021
00:45y si no, tiene que irse hacia atrás, hacia los 70, cuando hubo mucho petrolero mundial y hubo recesión mundial.
00:51Entonces, ante eso, muchos países han reaccionado de diferente manera.
00:54Ahora, ¿qué hemos hecho ahora?
00:56En estos días que estamos en el gobierno, en el mes, hemos diseñado un esquema de subsidios focalizados
01:05para que impacte menos en sectores populares y en el transporte masivo de carga y de pasajeros.
01:10En el pasado teníamos un fondo llamado Fondo de Estabilización de Combustibles
01:14que fue diseñado en el año 2004, hace ya más de 20 años,
01:18que por problemas de diseño y porque, digamos, el timing, el momento que acabo que se puso,
01:24terminó siendo un subsidio, y un subsidio carísimo,
01:28de más de miles de millones de soles, en verdad, que tuvieron que salir del tesoro público.
01:32Nunca se pagó el fondo a sí mismo y hasta hoy día tenemos una deuda de mil millones de soles.
01:37Por eso decidimos no usar ese mecanismo, que es de amplio espectro,
01:40que incluso beneficia a sectores que no tienen por qué beneficiarse de ese subsidio,
01:44como por ejemplo fue en su momento el sector minero.
01:46¿Qué hemos hecho 20 años después?
01:48Hemos usado un mecanismo de subsidio focalizado.
01:50Es más preciso, más quirúrgico.
01:52¿Dónde estamos focalizando el esfuerzo?
01:54Lo estamos haciendo en el transporte masivo,
01:57tanto de carga como de pasajeros en toda la República.
01:59Al diésel, todo usuario, en camiones, buses, microbuses, que use diésel,
02:06va a tener un subsidio equivalente a 4 soles el galón.
02:11¿Cuánto es 4 soles el galón?
02:13Es más o menos 20% del precio final.
02:16Y cubre hoy día casi el 80% del incremento.
02:20Es como que el incremento mundial del crudo no hubiese subido de 60 a 100,
02:24sino apenas 10% y no 50%.
02:27Es un esfuerzo importante que hace el gobierno
02:30y que no es tan oneroso como el Fondo de Estabilización de Combustibles.
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