00:00Sébastien Ligné, vous nous éclairez sur ces histoires de Canadair, on en parle depuis quelques jours,
00:03on n'en a pas assez, on en a assez, le ministre dit qu'on en a assez, c'est
00:06compliqué.
00:07Non mais c'est-à-dire qu'en 2022, Emmanuel Macron fait une promesse,
00:11il dit, après les fameux feux monumentaux, il dit voilà, on a 12 Canadair, c'est pas assez,
00:16l'Espagne en a 25 à titre de comparaison, on va passer à 7.
00:19Ils en ont 4 fois plus au Canada, bon, c'est eux qui les construisent mais quand même.
00:22Mais bon, l'Espagne a aussi une situation géographique plus propice au feu,
00:26mais ils se sont préparés, ils en ont 25 d'ailleurs.
00:27Il y a un feu à Madrid.
00:28Et d'ailleurs, chaque année, ils nous en prêtent quelques-uns.
00:30Et donc Emmanuel Macron dit en 2022, on va passer à 16 Canadair,
00:34et non seulement on va passer à 16 Canadair, mais on va rénover les 12 présents,
00:37parce que les 12 ont une moyenne d'âge moyenne d'environ 30 ans d'exercice,
00:41et au bout de 30 ans d'exercice, ces Canadair, ils sont vieux, ils sont abîmés,
00:44une fois sur deux, ils ne démarrent pas.
00:45Et donc il dit, on va tous, on va faire un grand lifting.
00:48Le problème, c'est qu'on a eu des coupes budgétaires,
00:50qu'il y a eu des choix qui ont été faits, des choix politiques,
00:53et qu'il a été décidé en 2025...
00:56Et des mauvais choix.
00:56Ah bah bien sûr, de couper l'aide à ces Canadair,
01:02et donc on a retardé la livraison et la commande de ces Canadair.
01:05Ce qui fait qu'en ce moment, cette année par exemple,
01:07on en a toujours 12, qu'il y en a deux qui doivent arriver dans les prochaines années,
01:11et donc les 16...
01:11Mais il en faudrait combien ?
01:12Mais c'est-à-dire que déjà, si on en avait 12, ce serait déjà pas mal.
01:15Parce qu'on en a 12...
01:16On a eu la semaine dernière, l'un des pilotes canadaires qui nous disait la moitié hors d'usage.
01:22Parce qu'il faut les réparer, etc.
01:24On en a 12, et chaque année, il y en a entre 3, 4, voire 5.
01:29Cette année, c'est 5 qui restent au sol.
01:31Donc on n'en a même pas 12 en réalité, on en a 5, 6 chaque année.
01:34Bon bah c'est intenable.
01:35C'est intenable, et d'ailleurs c'est tellement intenable
01:38que le pompier qu'on a entendu à l'instant le reconnaît volontiers.
01:44Ce à quoi le gouvernement nous...
01:48Enfin, il y a quand même eu cette semaine un coup de com' extraordinaire avec la 400M.
01:53Ah voilà, j'allais vous poser la question, la 400M.
01:55Est-ce que c'est vraiment...
01:56Alors cet Airbus, c'est un Airbus militaire.
01:59Ils ont été l'équiper, je crois, en Espagne,
02:02pour pouvoir larguer ce produit retardant.
02:04Et donc il y a eu des images partout, on l'a vu, c'est super, c'est beau, etc.
02:09Est-ce que ce sont des images, c'est de la communication,
02:11ou est-ce que c'est vraiment efficace ?
02:13Non mais attendez, les pilotes, les premiers, vous disent
02:16c'est absolument pas efficace, voire dangereux,
02:20parce que c'est pas un avion qui peut voler,
02:23qui a la possibilité de voler à très basse hauteur, disent-ils.
02:26Ils ne parlent même plus d'altitude, ils parlent de hauteur,
02:29que ça pose un certain nombre de problèmes.
02:31Et puis surtout, en termes de rotation, c'est extrêmement compliqué.
02:34Ce n'est pas aussi maniable qu'un Canadair.
02:37Donc il y a une vraie, vraie difficulté avec cet A400M.
02:42Ce n'est pas la solution.
02:43La seule solution, c'est Canadair.
02:46Oui, alors attendez, parce qu'il paraît que cet A400M,
02:49il y a plus de litres à déverser.
02:52Oui, mais attendez.
02:53Oui, sauf que le Canadair déverse ses litres de retardant sur le feu.
03:00L'A400M, ce n'est pas sur le feu.
03:02C'est en prévention, c'est-à-dire que pour arrêter le feu,
03:05on ne fait pas larguer sur le feu.
03:07C'est deux manières différentes d'envisager les choses.
03:10Ce n'est pas du tout la même chose.
03:11Ça ne sert pas pour les mêmes enjeux, si vous voulez.
03:15Donc non, ça c'est vraiment, pour le coup, c'est vraiment un coup de com'.
03:18Et puis dernière chose, on a quand même une industrie aéronautique
03:24qu'on sait faire, quoi, les avions.
03:25Alors là, on est parmi les meilleurs.
03:27On sait tout faire.
03:28Sauf qu'on est incapable de fabriquer un Canadair.
03:30Bon, attendez, il y a quand même un problème.
03:32Je crois qu'il y a une société, je regardais une société française
03:34qui est en train de faire une sorte de Canadair.
03:36Il n'y en a pas une, il y en a trois.
03:37Il y a trois sociétés qui essaient de...
03:38Mais alors pourquoi on ne recommande pas ?
03:40Attendez, il y a trois sociétés, le processus est absurde.
03:43Trois sociétés auxquelles l'État donne de l'argent,
03:45on est incapable de les réunir, ces trois sociétés.
03:47Donc voyez bien, encore une fois, on n'a rien prévu.
03:52On ne gère que de l'urgence.
03:54C'est pas en 2026 qu'on commence à créer un...
03:56Non mais et puis ça illustre aussi quelque chose d'extraordinaire.
04:00C'est que pendant des décennies, nos dirigeants, tous, droite et gauche,
04:04ont toujours dit, au pire, il y a la coopération européenne.
04:07Il y aura la coopération.
04:08Même si nous, on manque de souveraineté,
04:11on aura toujours les voisins pour nous aider.
04:13Sauf que ça, cette idée-là, de la même manière qu'au moment du Covid avec les masques,
04:16cette idée de la coopération mondiale,
04:18au pire, ils nous donneront les masques,
04:19c'est en train de voler en éclats.
04:20Parce qu'évidemment, quand un pays, et ça arrive de plus en plus,
04:23a ses propres problèmes avec ses incendies,
04:25l'Espagne, l'Italie, le Portugal,
04:28d'ailleurs le Portugal, ils n'en ont pas, ce qui compte sur les Espagnols,
04:30qu'est-ce qu'ils font les Espagnols ?
04:31Ils gardent leurs canadaires pour eux.
04:32C'est normal, ils gèrent leurs propres incendies.
04:34Mais ça marche quand les autres voisins n'ont pas de feu.
04:38Mais dès qu'il y a un feu, évidemment, ils ne sont pas idiots,
04:40ils sont sympas, mais ils gardent les canadaires pour chez eux.
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