l’Etat doit-il enrayer la flambée des prix de l’essence cet été ?

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Transcript

00:00Oui, puisque maintenant, bonsoir, les vraies voies de l'été débutent à l'aube d'un nouveau week-end et

00:05d'une vague de départ en vacances.

00:07Quel que soit votre scénario, Sud Radio vous accompagne, le sommaire de cette émission.

00:13Parmi les calvaires du moment, passer à la pompe à essence, plus de 2 euros le litre, quel que soit

00:19le carburant.

00:20Ça tombe mal et certains profitent de l'opportunité pour engranger les profits.

00:25D'où la question du soir, hashtag carburant, l'État doit-il enrayer la flambée des prix de l'essence

00:32cet été ?

00:33Sinon, on va tous se serrer la ceinture.

00:35A 18h10, le grand débat, déjà 32 000 hectares ont brûlé depuis le début de l'année.

00:41La gauche pousse un cri d'alarme car la mise en avant des actes criminels à l'origine de ces

00:46feux occultes, selon elle,

00:49et la question de la lutte contre le réchauffement climatique est donc occultée.

00:54Nous vous interrogeons, récupération politique, le drame des feux de forêt est-il d'abord un problème de réchauffement climatique

01:02ou d'incivilité ?

01:04Alors les deux fonctionnent évidemment, mais d'abord, puisque il y a d'un côté la gauche qui dit c

01:10'est d'abord le réchauffement climatique

01:12et de l'autre côté la droite qui dit c'est d'abord les incivilités.

01:15Réagissez au 0826 300 300 ou sur nos réseaux sociaux et notre chaîne YouTube.

01:21N'hésitez pas, vous êtes les bienvenus. Je vous présente tout de suite les vrais voix.

01:28Un trio de chocs, un trio qui ne part pas en vacances du coup, et bravo.

01:35Avec Mickaël Sherman, conseiller municipal inscrit sans étiquette et président de l'association Engagement France Solidarité.

01:42Bonsoir Mickaël.

01:43Bonsoir Frédéric.

01:44Pas de départ ?

01:45Pas de départ, on est là pour les vrais voix.

01:47Super.

01:48Face à vous, quelqu'un qui vous veut du bien ou pas, on verra.

01:52Yann Ledorse, chef d'entreprise dans le domaine de l'automobile justement.

01:56Vous avez des choses à nous dire. Bonsoir Yann.

01:58Bonsoir Frédéric.

01:59Les gens sont partis sereins avec leur voiture ou pas ? Non, pas trop ?

02:02S'ils ont fait l'entretien, oui.

02:04Vous avez vu le professionnel.

02:08Et puis alors évidemment, d'aucuns disent jeudi c'est Ravioli et vendredi c'est René Chiche.

02:13Vous connaissez la phrase.

02:14C'est le mot ?

02:15Ben oui, René Chiche.

02:17Je pars en vacances.

02:19Ah oui, oui.

02:20Pas aujourd'hui, mais je pars en vacances.

02:21Oui, oui.

02:22Ben oui, c'est ça l'avantage des gens qui ont un fort pouvoir d'achat, évidemment.

02:26Vous êtes journaliste pour le site idbooks.com et pour Galaxy TV.

02:30C'est ça.

02:31Je ne sais jamais avec prononciation.

02:33C'est parfait.

02:34Etc, etc.

02:35Bon, vous êtes donc prêts, les vrais voix.

02:38Il y a la question, on pense vraiment à vous qui êtes dans la voiture.

02:41Alors, si vous partez en vacances ou si vous revenez du boulot, parce qu'il y a du monde sur

02:45les routes, soyez patient.

02:47Mais justement, on ouvre le débat.

02:53Vous prenez la route et jetez un oeil sur les prix du litre du carburant et vous sursautez.

02:58Il fallait s'y attendre.

02:59Les Etats-Unis bombardent à nouveau l'Iran.

03:02Le détroit d'Ormuz redevient impraticable.

03:04Les cours du pétrole grimpent.

03:06Enfin, pas tant que ça d'ailleurs.

03:08Il est temps de réagir pour empêcher que les Français ne se serrent trop la ceinture pendant leurs vacances.

03:13La question du soir, hashtag carburant, l'État doit-il enrayer la flambée des prix de l'essence cet été

03:20?

03:21Nous avons, cher Vraie Voix et vous, les auditeurs de Sud Radio, l'immense plaisir d'avoir la référence sur

03:28les questions énergétiques.

03:30Il est l'incontournable, Philippe Charles.

03:32Bonsoir, Philippe.

03:35Bonsoir, Frédéric.

03:36Bon, et évidemment, ça n'a échappé à personne.

03:39Vous vous êtes garé, vous êtes en voiture parce que vous aussi, vous étiez sur le chemin.

03:42Mais je voulais absolument vous avoir un déjà pour savoir si les prix...

03:46Vous avez vu un peu les prix de l'essence là en venant ou pas ?

03:51Alors, j'ai vu hier puisque j'ai fait le plein de ma voiture hier et donc j'ai mis

03:55du diesel.

03:56Pourtant, c'était dans un intermarché, donc on va dire, à la grande distribution et ce n'était pas sur

04:01l'autoroute.

04:02Et donc, j'ai fait un plein diesel à 1,98.

04:07Oui, on y était presque, au 2, mais enfin, les deux, c'est partout.

04:12Alors, oui, Philippe, oui.

04:15Oui, donc je voulais dire qu'à peu près en une semaine, le baril est quand même qui était redescendu

04:21à 70 dollars,

04:23cote là cet après-midi à 87 dollars.

04:26Il faut savoir que 10 dollars de renchérissement du baril, c'est à peu près 6 à 7 centimes en

04:32plus.

04:32Donc, on était entre 1,85 et 1,90, on était retombé.

04:39On verra pourquoi est-ce qu'on n'était pas retombé plus bas.

04:41Et là, on a repris entre 10 et 15 centimes.

04:45Donc, effectivement, on refrôle les 2 euros.

04:47C'est mécanique.

04:49Oui, et ça fait peur.

04:52Et ça fait peur.

04:53Alors, y a-t-il des solutions ?

04:55Que faut-il faire ?

04:56Moi, je sollicite déjà autour de la table les vraies voix.

05:00Il y a quand même un gros problème.

05:02C'est-à-dire qu'on part en vacances et quelle que soit la conjoncture, Michael Sherman, il y a

05:07ce tarif exorbitant.

05:09C'est le même scénario tous les ans.

05:11Tous les ans, on a l'impression de revivre un petit peu.

05:13Alors, il y aura toujours le prétexte des guerres.

05:14Il y aura toujours des enjeux internationaux qui impacteront le pouvoir d'achat des Français.

05:20Mais je pense que l'État, c'est là où il doit jouer son rôle.

05:23Il peut jouer sur la fiscalité.

05:24Il peut jouer notamment sur le taux appliqué.

05:28Et je pense qu'à ce jour, l'État ne joue pas son rôle.

05:31René Chiche ?

05:32C'est-à-dire que jusqu'à présent, le gouvernement a refusé toute forme réellement de solutions réelles et concrètes

05:40par rapport à ce sujet.

05:41Moi, je vous dis tout de suite, je ne suis pas un grand spécialiste de ce sujet.

05:44On a affaire à monsieur.

05:45Mais vous avez une voiture.

05:46Non, je n'ai plus de voiture, mais je suis un pur parisien.

05:48Donc, je n'ai plus de voiture.

05:49Je conduis.

05:49Vous êtes à vélo.

05:50Non, je suis à pied.

05:52Ou en taxi, ou en transport en commun.

05:54Je n'ai plus de voiture, je suis un pur parisien.

05:55Donc, c'est vrai que moi, je ne suis pas hyper...

05:58Mais c'est vrai que le gouvernement a pour l'instant refusé toute forme réellement de...

06:02Oui, il agit au coup par coup.

06:04C'est ça le problème.

06:04Parce qu'il est au coup par coup.

06:06Et maintenant, quelle est la solution à envisager dans ce domaine ?

06:10Parce que c'est vrai que c'est quand même lié à la situation internationale qui change de semaine en

06:15semaine.

06:16Donc, est-ce qu'un gouvernement actuellement peut agir vraiment ?

06:19Je ne sais pas.

06:20En plus, franchement, on ne sait plus qui croire.

06:22Vous avez la porte-parole du gouvernement qui dit que les Français qui avaient droit aux fameuses aides sont à

06:28peu près 40% à l'avoir touché.

06:29Vous avez le député PS, Philippe Brun, qui lui a dit que c'était absolument faux et que c'était

06:35en fait une opération fiasco, ce qu'avait fait le gouvernement.

06:37Donc, vous voyez, qui croire dans ce domaine ? Parce que franchement, ce n'est pas très évident à comprendre.

06:44Et le côté béotien que vous avez mis en avant et qui vous honore, parce que vous êtes honnête,

06:48qui en tout cas a le mérite de poser les vraies questions.

06:51Et c'est la raison pour laquelle Philippe Charlaise est là.

06:53Bien sûr, j'ai des questions.

06:54Je continue mon petit tour de table.

06:56Alors là, on a un spécialiste, Yann Le Dort.

07:00Yann, il y a des gens qui s'en mettent plein les poches sur ces augmentations ou pas ?

07:04Alors, je pense que c'est quand même toujours difficile à savoir où se situent les marges.

07:08Par contre, je pense que sur ce type de problème, on manque surtout de vision et de pragmatisme.

07:13La vision, c'est parce qu'on en est encore à la vision de De Gaulle et du nucléaire d

07:16'il y a 40, 50 ou 60 ans.

07:18Et je pense que par rapport au problème pétrolier, aux dépendances des matières premières,

07:22on a besoin d'une vision pour savoir comment on doit orienter la société.

07:24Et là, ça fait défaillance depuis très longtemps.

07:26Et puis surtout, manque de pragmatisme.

07:28Parce qu'on fait des chèques énergie comme on fait des chèques légumes, comme on fait des chèques culture.

07:33Et je pense que ce n'est pas là la solution.

07:35La solution, elle est de savoir quel est l'impact sur l'économie,

07:38quel est l'impact sur le pouvoir d'achat des Français,

07:40et de savoir comment on doit le gérer.

07:41Et aujourd'hui, je pense que...

07:43Alors, je ne suis pas au pouvoir, donc c'est assez facile de le dire comme ça au micro.

07:46Peut-être que vous y serez un jour, on ne sait jamais.

07:48Je ne sais pas.

07:49En tout cas, il y aura peut-être plus de pragmatisme et plus d'analyses un peu concrètes.

07:54Mais ce qui est sûr, c'est que...

07:56Enfin, moi je crois en tout cas,

07:58que la discussion, ce n'est pas de savoir si les Français perdent du pouvoir d'achat ou pas.

08:02C'est que ça permet de renflouer un peu les caisses,

08:04parce qu'il y a beaucoup de taxes sur le pétrole,

08:05et quand le pétrole augmente, ça fait rentrer des taxes.

08:09Par contre, il faut savoir quel est l'impact sur l'économie.

08:11Si ça fait ralentir l'économie, à un moment donné,

08:13on peut être en droit d'attendre un plafonnement des taxes

08:16de manière à éviter l'impact sur l'économie, le pouvoir d'achat.

08:19Moi, c'est comme ça que je ferais.

08:20Je salue, vous trois, votre capacité à poser les vraies questions sur la table,

08:24et c'est là qu'on se retourne vers Philippe Charles.

08:26Alors, Philippe, déjà, prenons les chances de l'ordre.

08:31Alors, attends, Philippe, je prends le volant, laissez-moi.

08:36Philippe, déjà, on est d'accord,

08:38augmentation du cours du pétrole lié à la guerre,

08:42ça, on n'y coupe pas.

08:43On est d'accord.

08:44Premier point.

08:44Alors, attendez, attendez, parce qu'il y a deux leviers sur lesquels on ne coupe pas.

08:50Il y a effectivement l'augmentation du prix du baril de pétrole brut,

08:53donc qui est effectivement lié à la guerre.

08:55Il y a une deuxième composante dont on parle moins,

08:58mais qui est aussi liée purement au marché et à la situation internationale.

09:02Ce n'est pas seulement le prix du pétrole brut,

09:04c'est le prix des produits raffinés.

09:06Or, il faut savoir que nous avons fortement diminué nos capacités de raffinage en Europe

09:10pour de bonnes et de mauvaises raisons,

09:12mais on ne va pas revenir là-dessus.

09:14On a apporté énormément de diesel,

09:16notamment de Russie,

09:17qu'on ne veut plus apporter pour des raisons d'embargo,

09:20ce qui veut dire qu'aujourd'hui,

09:22il y a une pénurie de diesel sur les marchés mondiaux,

09:24d'où une augmentation assez considérable,

09:27presque supérieure à l'augmentation du prix du baril,

09:30ce qu'on appelle la marge de raffinage,

09:32c'est-à-dire, en fait, le prix du produit raffiné à Rotterdam,

09:35et à nouveau, comme sur le prix du baril,

09:37on n'a aucun impact là-dessus.

09:39Et là, donc, on est d'accord,

09:41l'État ne peut rien faire.

09:42Et dernier point,

09:45parce que vous connaissez très bien l'émission, Philippe,

09:47on va marquer une petite respiration.

09:49Et puis, dans un instant aussi,

09:50les auditeurs de Sud Radio vont vous poser des questions

09:53et intervenir au 0 826 300 300.

09:56Philippe, vous nous confirmez qu'en revanche,

09:58en termes de taxes,

09:59la France, il va très fort.

10:02Alors, la France, il va très fort,

10:04puisque sur les 2 euros de prix,

10:06il y a 1 euro de taxe environ,

10:08auquel il faut rajouter,

10:10ça n'est pas vraiment une taxe,

10:12mais c'est intégré à ce qu'on appelle la marge de distribution.

10:15Ce sont les fameux certificats d'économie d'énergie

10:18qui sont un prélèvement redistribué

10:20au profit de la transition énergétique

10:22et qui comptent quand même pour 17 centimes au litre.

10:26Oui, effectivement.

10:26Donc, on a globalement 1,17 euro de prélèvement de l'État

10:32sur les 2 euros par litre.

10:33Ce qui veut dire que notre question du soir tient bien.

10:37Hashtag carburant.

10:38L'État doit-il enrayer la flambée des prix de l'essence cet été ?

10:43Nous vous posons la question à vous, les auditeurs.

10:45Vous êtes éclairé par notre expert Philippe Charles.

10:48Vous êtes accompagné par nos vraies voix

10:50Mickaël Sherman, René Chiche et Yann Ledortz.

10:53Et vous intervenez au 0826 300 300

10:55dans 2-3 petites poignées de secondes.

10:5917h20, les jours de départ.

11:02Passé à la pompe à essence,

11:03plus de 2 euros le litre,

11:05quel que soit le carburant.

11:06Certains en profitent pour engranger des profits

11:09sur le dos des automobilistes.

11:11La question du soir, hashtag carburant.

11:13L'État doit-il enrayer la flambée des prix de l'essence cet été ?

11:17Nous avons un expert pour nous éclairer,

11:20Philippe Charles.

11:21Nous avons nos 3 vraies voix ce soir.

11:23Mickaël Sherman, René Chiche, Yann Ledortz.

11:26Vous intervenez au 0826 300 300.

11:29Et pour ceux qui ont justement voté

11:31sur la chaîne YouTube de Sud Radio,

11:34Quentin Saunier.

11:34Bonsoir Quentin.

11:35Bonsoir Frédéric.

11:36Quelle est la tendance à la question ?

11:38L'État doit-il enrayer la flambée des prix de l'essence cet été ?

11:41La tendance, elle est très nette.

11:43Les gens disent oui à 90%.

11:45Comme ça, c'est clair.

11:47Voilà.

11:47Beaucoup de commentaires également.

11:48On a Ledio qui nous dit

11:49Non, si vous acceptez cela,

11:51vous augmenterez la dette

11:52et vous devrez la rembourser plus tard

11:53avec de nouveaux impôts.

11:55On a Nolan qui dit

11:56Oui, mais en baissant les taxes,

11:57à quoi sert de nous prendre notre argent ?

11:59Via les taxes,

11:59si c'est pour le dépenser,

12:01dans des aides par la suite.

12:02C'est vrai que c'est le serpent qui se mord la queue.

12:04C'est pas mal vu ça, oui.

12:05C'est ça.

12:06Et on a Nicolas qui nous fait une sorte de conclusion.

12:09Plus d'États ou moins d'États,

12:11il faudrait savoir.

12:12Très intéressant.

12:13Justement,

12:14Loïc au 0826 300 300.

12:17Loïc de Toulouse.

12:18Bonsoir Loïc.

12:19Oui, bonjour.

12:21Bonsoir à tout le monde.

12:21Bonjour, bonsoir.

12:23C'est toujours le fameux.

12:24Bon.

12:24Alors, qu'est-ce qu'on fait ?

12:25On fait un gros truc

12:26pour éviter qu'on ne se serre la ceinture

12:28et qu'on n'aille pas au restaurant,

12:30etc., etc.

12:31pour cet été ?

12:32Vous voyez les choses comment ?

12:33Alors, moi, de toute façon,

12:35je fais 66 km par jour pour les bosser.

12:37Donc, que l'essence soit 1,60, 1,40 ou 2,

12:40ça ne changera rien.

12:41Ma problématique,

12:42il faudra quand même que j'aille travailler

12:43pour pouvoir remplir mon réservoir,

12:45pour pouvoir aller travailler,

12:46pour pouvoir remplir mon réservoir.

12:48Hum, ouais.

12:50Déjà...

12:50Voilà.

12:50Donc, voilà.

12:52Je suis parti de Toulouse samedi dernier.

12:54Je vous appelle de Huesca en Espagne.

12:57Ah, oui !

12:59Où je ne vais pas tarder

13:00à faire le plein de ma voiture.

13:02Je l'ai fait 1,93 samedi.

13:05Oui.

13:05Là, j'ai la station Carrefour sous les yeux,

13:08essence 95, 1,45, 3.

13:11Aïe, aïe, aïe !

13:12Le voilà le témoignage !

13:13Eh oui, Loïc !

13:15Votre témoignage...

13:15Le 98, 1,61.

13:18Le gasoil de base, 1,52.

13:20Le gasoil premium, 1,56.

13:23Eh bien, voilà.

13:24Eh bien, voilà.

13:25Qu'est-ce que vous faites à Huesca ?

13:27Si on reprend la question du début...

13:28Oui, qu'est-ce que vous faites à Huesca ?

13:30Si vous reprenez votre question du début,

13:31je vous fais en vacances, tout bêtement.

13:32D'accord.

13:33Donc, sur la question du début,

13:35oui, l'État doit faire quelque chose.

13:36Vous répondez ça, vous ?

13:38Alors, déjà, il va surtout commencer

13:40à peut-être renvoyer un certain nombre

13:42de hauts fonctionnaires

13:43qui ne savent que pondre

13:45des super chèques à Tire Larigot.

13:47Parce que, même en étant gros rouleurs,

13:50je peux vous dire que remplir

13:51les 15 serfas pour toucher

13:53royalement 100 euros...

13:56J'ai beau être Bac plus 5 en droit,

13:58je me suis rendu compte

13:59qu'il me fallait un doctorat

14:00pour remplir les serfas

14:02de notre administration fiscale.

14:03Non, je pense que l'État,

14:05maintenant, il faut qu'il arrête

14:06ces conneries.

14:07Parce que là, on est dans de la connerie.

14:09Il y a un moment,

14:10ce n'est pas le débat

14:11est-ce qu'il faut qu'il prenne des taxes

14:12ou est-ce qu'il ne faut pas

14:13qu'il en prenne.

14:13Moi, qu'il en prenne,

14:14ça ne me dérange pas,

14:15à la seule condition

14:16qu'on ait enfin une vraie vision stratégique

14:19de quels sont les services publics fondamentaux

14:22et qu'on arrête toute la dilapidation

14:26de l'argent public en France.

14:28Merci Loïc pour ce témoignage

14:30hyper intéressant.

14:32Bonnes vacances en Espagne,

14:33vous le Toulousain.

14:35Alors justement,

14:35Philippe Charles,

14:37qui lui aussi est sur le chemin

14:39des vacances,

14:40Je suis arrêté,

14:41je suis arrêté.

14:42Oui, oui, évidemment.

14:43Vous êtes arrêté,

14:44pas par la police,

14:45mais vous,

14:46vous êtes arrêté.

14:47Non, non, non.

14:49Bon, Philippe,

14:50on vient d'écouter Loïc,

14:52il y a 30 centimes d'écart

14:54entre l'Espagne et la France.

14:57Quand on a dit ça,

14:58on a tout dit, non ?

15:00Si on prend les Etats-Unis,

15:02c'est encore pire.

15:02Aux Etats-Unis,

15:03c'est à peu près,

15:04et les Etats-Unis et les Américains

15:06trouvent ça extrêmement cher,

15:083,80 dollars le gallon,

15:10et dans un gallon,

15:11il y a 4 litres,

15:12donc ça veut dire que c'est moins

15:13d'un euro le litre aux Etats-Unis.

15:15Donc, parce que aux Etats-Unis,

15:19pratiquement,

15:20les carburants ne sont pas taxés.

15:23Donc, effectivement, oui,

15:24Loïc a tout à fait raison.

15:26Il remet d'ailleurs en cause,

15:27non pas seulement la fiscalité sur l'essence,

15:30mais d'une façon générale,

15:32le modèle français.

15:34Il faut savoir que la fiscalité sur l'essence

15:36est quand même un revenu

15:38de l'ordre de 50 milliards d'euros

15:40par an,

15:40c'est-à-dire,

15:42c'est presque autant,

15:43pas loin finalement,

15:44que l'impôt sur le revenu.

15:46Donc, ça veut dire,

15:48c'est intégré dans un modèle global,

15:51et d'ailleurs,

15:52quand on voit les Français

15:53se plaindre notamment

15:55du prix de l'essence,

15:56je pense que ça intègre

15:58une problématique

15:59bien plus importante.

16:00Il faut quand même rappeler

16:01que le prix du transport

16:03et de l'énergie,

16:04c'est de l'ordre de 8%

16:06de la dépense d'un ménage,

16:07alors que le logement,

16:08c'est 30%.

16:09Donc, ce qui veut dire

16:10que globalement,

16:12on descend rarement dans la rue

16:13pour se plaindre

16:14du prix du logement,

16:15alors que si les familles

16:17et les ménages

16:18sont bien plombés

16:19par une dépense,

16:21c'est celle du logement.

16:22Alors, attendez, Philippe,

16:25parce que René Chiche,

16:26justement, veut vous interpeller.

16:28Il semble, M. Charlès,

16:30que dans les dom-toms,

16:32le prix du carburant

16:34est réglementé

16:34par le préfet, je crois.

16:36Alors, pourquoi ce qui est possible

16:37dans les dom-toms

16:38n'est pas possible en métropole ?

16:41Alors, l'approvisionnement

16:43est très différent.

16:44Vous me posez un peu une colle.

16:45Je connais assez mal

16:47les prix dans les dom-toms

16:49et j'ignorais qu'il y avait

16:50une réglementation particulière,

16:52mais c'est vrai que les règlements

16:53des dom-toms

16:54sont souvent très particuliers

16:57dans beaucoup de domaines.

16:58Donc, là,

16:59je n'ai pas trop la réponse.

17:01Mais encore une fois,

17:02alors bon,

17:02ça, c'est la spéciale René,

17:04mais on va piéger tout à l'heure.

17:06Non, non, excusez-moi, Philippe.

17:07C'est vrai, je confirme

17:08que c'est réglementé.

17:10Bref, Philippe, c'est ma mère.

17:12C'est vrai que vous adorez,

17:13Frédéric, on peut régler.

17:14Non, c'est vrai que je confirme

17:16qu'il y a une réglementation

17:17dans les dom-toms

17:18pour le prix des carburants.

17:20Donc, je ne vois pas

17:21pourquoi ça ne serait pas possible.

17:22Parce qu'il y a là,

17:22oui, voilà, mais il y a aussi...

17:23Oui, oui, mais alors,

17:24selon le code du commerce

17:27ou de la concurrence,

17:27je ne sais plus exactement lequel,

17:28en cas de situation de crise,

17:31je crois qu'il serait possible

17:32de réglementer ce prix.

17:34Donc, on se demande bien

17:35pourquoi les pouvoirs publics

17:36ne veulent pas réglementer

17:37vraiment ce prix.

17:3850 milliards.

17:39Et là, voilà.

17:40Alors, Yann Ledort,

17:41sur ce que dit Philippe Charlaise,

17:43si vous voulez lui aussi

17:44lui poser une question

17:45et le piéger,

17:45n'hésitez pas.

17:46Le piéger, le piéger.

17:47Ça sera difficile,

17:48mais réaction sur ce qui vient

17:50de se dire, là.

17:51Je crois surtout que la réponse

17:53est dans ce que a dit

17:54le dernier auditeur.

17:56C'est-à-dire que l'arbitrage,

17:56il se fait sur les 50 milliards

17:58qui ont été annoncés.

17:59C'est-à-dire que si on veut

18:00plafonner les taxes

18:01sur le carburant,

18:02ça veut dire qu'à un moment donné,

18:03il faut aller chercher

18:04le remboursement de la dette

18:05sur d'autres moyens

18:07de taxes et d'impôts.

18:09Et aujourd'hui,

18:10comme on n'a pas de vision

18:11au niveau de l'État

18:11pour savoir comment on va

18:12gérer cette dette

18:13et comment on va arbitrer

18:14les priorités,

18:15on fait semblant

18:16de prendre des décisions,

18:18on sort un chèque.

18:19Mais encore une fois,

18:20ce chèque carburant,

18:22moi, ça me fait penser

18:22au Covid.

18:23Ça me fait penser au Covid

18:24et aux quatre pages

18:25pour l'attestation

18:25pour pouvoir sortir de chez soi.

18:27C'est exactement ça.

18:28On fait un effet d'annonce

18:29pour faire croire

18:30qu'on va aider les plus démunis

18:31ou ceux qui ont plus besoin

18:32de leur voiture

18:33pour aller chercher

18:33une petite subvention.

18:35mais au final,

18:36on croise les doigts

18:36pour que le peu de gens

18:38puissent le remplir

18:39ou fassent l'effort.

18:40Michael Sherman.

18:41La hausse du prix du carburant,

18:43elle touche les travailleurs.

18:45Aujourd'hui,

18:45ceux qui sont impactés,

18:46c'est ceux qui n'ont pas le choix.

18:47Les décisions sont prises à Paris.

18:48Oui, parce que là,

18:49on parle des vacances,

18:50mais bon...

18:50Sauf que les décisions

18:52sont prises à chaque fois à Paris,

18:54mais Paris,

18:54ce n'est pas la France.

18:55Et les Français

18:56qui vivent en province,

18:57qui nous écoutent,

18:58qui vivent dans des zones périurbaines,

19:00ils n'ont pas le choix

19:00d'aller travailler.

19:01Donc, en fait,

19:02cette dépense,

19:03ce coût mensuel

19:04qui impacte fortement

19:07le petit revenu

19:08qu'ils ont à la fin du mois,

19:09et bien souvent,

19:10ils sont à découvert,

19:11ils n'ont pas le choix.

19:12Donc, en fait,

19:12c'est quelque part

19:13un petit peu

19:16un viol consenti

19:18où de toute façon,

19:19ils vont devoir payer

19:19et aller prendre de l'essence

19:21parce que s'ils veulent aller travailler

19:23à 25 ou 45 kilomètres

19:24de chez eux,

19:25et c'est que l'aller,

19:26ils doivent aller

19:27à la pompe à essence.

19:28Donc, je pense

19:29qu'il y a une déconnexion

19:30des réalités,

19:32des décisions

19:32qui sont prises à Paris

19:33par les ministères

19:34au niveau du gouvernement.

19:36Réaction,

19:36Philippe Charlaise.

19:38Oui, alors moi,

19:39ce que je voulais dire,

19:40c'est qu'il y a quand même,

19:41j'en ai déjà parlé,

19:43une contribution

19:44qui n'est pas une taxe

19:46qui s'appelle

19:47les certificats

19:47d'économie d'énergie.

19:48Ça compte pour environ

19:5016 à 17 centimes

19:52et c'est une contribution

19:53qui est donc prélevée

19:54puis redistribuée

19:55et d'ailleurs,

19:56son efficacité

19:58est très questionnable

19:59aujourd'hui,

20:00notamment redistribuée

20:02pour la transition énergétique,

20:04pour les subventions

20:04sur les voitures électriques

20:06ou bien sur la rénovation thermique

20:09des logements.

20:11Et donc,

20:11ce que je pense,

20:12c'est que,

20:13et d'ailleurs,

20:14moi,

20:14j'avais proposé ça

20:15dès le mois de mars.

20:16Il y a pas mal de personnes

20:17qui m'ont rejoint,

20:18notamment Alexandre Jardin,

20:20David Listard,

20:21je me rappelle,

20:21c'était de supprimer

20:23momentanément

20:24ces certificats

20:24d'économie d'énergie,

20:26donc d'arrêter

20:27pendant quelques mois

20:28le temps que la crise

20:30se tasse

20:31et ça permet effectivement

20:34premièrement

20:35un effort de l'État,

20:36donc l'État montre l'exemple

20:37et ça permettrait

20:38de réduire le prix

20:39d'environ,

20:41je dis,

20:41une quinzaine de centimes,

20:42on va dire.

20:43Donc c'est-à-dire

20:44qu'aujourd'hui,

20:45A2 qui est

20:47un seuil

20:47assez psychologique

20:49pour les consommateurs

20:50de redescendre

20:51à 1,85.

20:52Et ce qui n'est pas négligeable.

20:54Merci mille fois,

20:55Philippe Charles,

20:56de nous avoir éclairé

20:57de vos lumières.

20:59Voilà,

20:59c'est un sujet,

21:00alors bon courage.

21:01Merci,

21:02Ard,

21:02bon courage.

21:03Simplement,

21:03je peux

21:04simplement vous préciser une chose.

21:06Très, très vite,

21:07Philippe, oui.

21:08Absolument,

21:08c'est dans votre futur débat,

21:10c'est donc de bien savoir

21:11que le déclenchement

21:13des feux de forêt

21:16est bien d'origine humaine

21:18et le réchauffement climatique

21:20est un catalyseur,

21:21un accroissement

21:23du risque.

21:25Vous vouliez nous lancer

21:26sur le débat

21:27de tout à l'heure,

21:2818h,

21:28mais avant,

21:29on va voir l'arrivée

21:29du Tour de France.

21:30Restez bien avec nous,

21:31restez bien avec Les Vraies Voix.

21:32A tout de suite.

21:3417h20,

21:35Les Vraies Voix Sud Radio.

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