- há 22 horas
GRANDE PRÊMIO traz a narração da classificação sprint para o GP da Inglaterra de F1 em parceria com a @VozdoEsporte, com César Tavares e Vicente Soella. Além disso, nossos especialistas analisam tudo o que aconteceu nesta sexta-feira em Silverstone no Briefing, comandado por Victor Martins e comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty.
Lewis Hamilton mostrou que ainda manda no quintal de casa e fez a pole da corrida sprint do GP da Inglaterra. Na classificação desta sexta-feira (3), em Silverstone, o heptacampeão levantou a torcida ao cruzar a linha de chegada com 1min28s376, 0s011 mais rápido que Andrea Kimi Antonelli. Max Verstappen ficou em terceiro.
A Ferrari deu o primeiro sinal de que tentaria o bote para cima da Mercedes no único treino livre do final de semana, liderado por Hamilton. No comparativo, o carro vermelho sobrava, sobretudo, no setor 3, prevalecendo na reta do Hangar e dando indícios de um gerenciamento melhor da energia nas duas primeiras seções da pista.
Só que a Ferrari se viu no SQ1 com a companhia de um atrevido Isack Hadjar, que chegou a colocar quase 0s5 sobre Max Verstappen, enquanto Antonelli e Russell ainda se mantinham mais discretos, porém jamais descartados da disputa.
A história se repetiu no SQ2, com Hamilton novamente comandando a tabela de tempos, mas Antonelli conseguiu se aproximar mais da disputa, elevando a expectativa para o confronto Ferrari × Mercedes com os pneus macios na parte final. E com apenas uma volta, a experiência prevaleceu sobre o talento e juventude.
Gabriel Bortoleto parou no SQ2 da classificação e vai largar em 12º. O brasileiro ficou a 0s2 da parte final da sessão e bateu o companheiro de Audi, Nico Hülkenberg, por apenas 0s028.
Hamilton se impõe em casa e crava pole da sprint do GP da Inglaterra. Bortoleto é 12º https://grandepremio.com/br/f1/lewis-hamilton-se-impoe-casa-crava-pole-sprint-gp-da-inglaterra-gabriel-bortoleto-12o/
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Lewis Hamilton mostrou que ainda manda no quintal de casa e fez a pole da corrida sprint do GP da Inglaterra. Na classificação desta sexta-feira (3), em Silverstone, o heptacampeão levantou a torcida ao cruzar a linha de chegada com 1min28s376, 0s011 mais rápido que Andrea Kimi Antonelli. Max Verstappen ficou em terceiro.
A Ferrari deu o primeiro sinal de que tentaria o bote para cima da Mercedes no único treino livre do final de semana, liderado por Hamilton. No comparativo, o carro vermelho sobrava, sobretudo, no setor 3, prevalecendo na reta do Hangar e dando indícios de um gerenciamento melhor da energia nas duas primeiras seções da pista.
Só que a Ferrari se viu no SQ1 com a companhia de um atrevido Isack Hadjar, que chegou a colocar quase 0s5 sobre Max Verstappen, enquanto Antonelli e Russell ainda se mantinham mais discretos, porém jamais descartados da disputa.
A história se repetiu no SQ2, com Hamilton novamente comandando a tabela de tempos, mas Antonelli conseguiu se aproximar mais da disputa, elevando a expectativa para o confronto Ferrari × Mercedes com os pneus macios na parte final. E com apenas uma volta, a experiência prevaleceu sobre o talento e juventude.
Gabriel Bortoleto parou no SQ2 da classificação e vai largar em 12º. O brasileiro ficou a 0s2 da parte final da sessão e bateu o companheiro de Audi, Nico Hülkenberg, por apenas 0s028.
Hamilton se impõe em casa e crava pole da sprint do GP da Inglaterra. Bortoleto é 12º https://grandepremio.com/br/f1/lewis-hamilton-se-impoe-casa-crava-pole-sprint-gp-da-inglaterra-gabriel-bortoleto-12o/
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Categoria
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EsportesTranscrição
00:23Olá a todos, está começando o briefing dessa sexta-feira,
00:28dia 3 de julho de 2026, para que a gente possa dissecar o que aconteceu na sexta e no treino
00:35livre,
00:36mas sobretudo na classificação sprint do GP da Inglaterra em Silverstone,
00:41em que Lewis Hamilton começa a fazer a festa.
00:45Por poucos milésimos é verdade, mas se impôs sobre André Aquini Antonelli
00:50e larga na frente com uma boa Ferrari nesse final de semana,
00:55que abre os trabalhos de uma corrida imprescindível para Hamilton, para Russell
01:00e diante disso também para Antonelli, que se sente muito fora de casa,
01:06brigando contra não um, mas dois inimigos.
01:10O que será da Red Bull, que andou bem com o Max Verstappen e com o Isaac Adjar,
01:14com uma McLaren não papaya também ali andando no meio do pelotão,
01:18com a confirmação da Racing Bulls de quinta força e com a Audi ficando ali um pouco atrás,
01:25com Gabriel Bortoleto e mais atrás, você sabe em quem.
01:29Vamos discutir também muito sobre o futuro de alguns pilotos, a City Season e tudo mais para 2027.
01:37Eu sou o Vitor Martins e quero que você faça o programa comigo,
01:40mandando as mensagens pelas redes sociais.
01:42Muito obrigado a você também, que nos acompanha ao vivo na GPTV,
01:47através do número 2334 da Samsung TV+,
01:52do 811 da LG Channels, da TCL 3510, do aplicativo Soapray
02:00e também do canal 24 Horas da GPTV no YouTube, youtube.com.br, arroba GPTV.
02:06Estão comigo Evelyn Guimarães e Gabriel Curti, para que possam dissecar a atração fatal dessa sexta-feira.
02:15Também estão comigo Carol Virgílio na produção e Rodrigo Munhoz e, claro, você também que faz o programa conosco.
02:23Está aqui Evelyn Guimarães toda monocromática, porém com um azul turquesa,
02:29me parecendo ali do Caribe e Caribenha que é, vai trazer as informações iniciais.
02:36Arriba.
02:38Ouvi, é verde, né? É verde.
02:41É igual a costa verde do Rio de Janeiro, não é azul turquesa.
02:45Sabe? Eu não sei de onde você tirou isso.
02:48Você está de azul, eu não.
02:50Nós precisamos... Eu estou de azul.
02:52Eu estou de azul.
02:53O gato também, o gato está com azul mais escuro.
02:57Então, estamos assim, meio que no mesmo tom.
03:03Eu entendo, eu entendo.
03:05Olá, olá.
03:06Boa tarde, boa tarde para você, Vi, para o Gá, para a Carol Virgílio, para o Rodrigo Munhoz
03:12e para você que também já acompanha o nosso briefing nessa sexta-feira.
03:15Uma volta clássica, né?
03:17De Hamilton agora aí no final dessa classificação sprint.
03:22Ele, desde cedo, né?
03:25Desde o primeiro treino livre lá em Silverstone, ele já disse a que veio, né?
03:29A Ferrari disse muito a que veio nessa pista.
03:32Existia uma certa preocupação, depois do que aconteceu na semana passada na Áustria,
03:38se todo aquele empenho da Ferrari, a revisão do motor, né?
03:42Dentro das concessões da FIA, a mudança que eles fizeram também no carro.
03:47E chegou lá na Áustria, nada deu certo, né?
03:50Eles perderam muito rendimento e tudo mais.
03:54E aí, uma semana depois, de repente, a Ferrari está ali disputando a pole,
03:59disputando as primeiras posições.
04:01Muito favorita também nesse final de semana.
04:05Mas é porque as condições são completamente diferentes,
04:09uma pista completamente diferente.
04:11E o fator Hamilton faz muita, muita diferença nesse momento.
04:16Até ele ouviu isso no rádio, né?
04:19Que ele realmente fez a diferença.
04:21Eu acho que isso também vai ser um peso grande para esse final de semana.
04:26Mas a Ferrari tem com o que se preocupar, né?
04:28Tem um Quimio Antonelli ali muito próximo.
04:30Tem um Verstappen muito próximo também.
04:33Então, assim, as coisas não estão tão fáceis.
04:36A Ferrari vai ter de lidar com muitos outros elementos aí.
04:40Mas me parece que ela conseguiu se acertar com essa pista.
04:45Está mais frio.
04:46Enfim, tem vários detalhes aí que explicam essa reviravolta ferrarista, Vi.
04:54Foram miseráveis onze milésimos de segundo sobre Andréa Quimio Antonelli.
04:59Já tem a fala dele, né?
05:00Uma pena que Gabriel Carvalho não está aqui para fazer a tradução simultânea
05:04com o Tom Helmio Sesco.
05:07Mas o homem voltou a Ferrari.
05:09Quer dizer, voltou naquelas, né?
05:11A gente pensava que a Ferrari faria alguma coisa na semana passada na Áustria.
05:15Gabriel Curti.
05:15Mas dá indícios aqui de que começa muito bem o final de semana
05:19e é acertada com o homem liderando o treino livre
05:23e agora liderando a classificação para a corrida sprint.
05:26Olá, H.
05:27Olá, Vi. Olá, Eve.
05:29Carol, Munhoz e todos os amigos e amigas da nação Bífer no Brasil,
05:34na Grã-Bretanha e no mundo.
05:37É muito interessante essa classificação.
05:41Muito interessante mesmo.
05:42Não só pela pole do Hamilton, é óbvio que é muito legal ver o Hamilton
05:46na pole, na corrida de casa, diante de tudo que ele passou nos últimos anos
05:51e como ele consegue se reconectar com ele mesmo nessa pista.
05:55Não é tanto o caso desse ano, né?
05:57Esse ano ele não precisa se reconectar obrigatoriamente.
05:59Ele faz uma temporada muito boa,
06:02mas pode ser um fim de semana de injeção de ânimo
06:06que falta, uma injeção de confiança que falta para a Ferrari entrar nessa disputa.
06:11como a Eve falou, é uma pista que propicia uma disputa mais firme para a Ferrari
06:16do que era a pista na Áustria.
06:19É um começo, pode ser uma virada de chave para a gente ver uma briga mais aberta
06:24entre as duas principais equipes.
06:25Mas o que mais me chama a atenção, para fazer um comentário inicial aqui,
06:30é o fato de que a gente viu Hamilton e Antonelli numa liga própria hoje.
06:35A gente tinha visto mais cedo no treino livre
06:38e nem sempre o treino livre reflete imediatamente a classificação,
06:42ainda mais quando é um treino livre só, o treino livre único.
06:46Mas mais cedo a gente viu Hamilton e Antonelli andando sozinhos na frente,
06:49com uma diferença do Antonelli para o Leclerc, que foi o terceiro colocado,
06:53de quase quatro décimas.
06:55E mais uma vez hoje, mais uma vez horas depois na classificação,
06:59a gente vê Hamilton e Antonelli fazerem praticamente a mesma volta
07:03e o Antonelli, segundo colocado, colocar três décimos no Verstappen,
07:07terceiro colocado, com o detalhe de que do Verstappen até o Adjá,
07:11a diferença foi de um décimo, do terceiro ao oitavo colocado.
07:15Então me parece muito achatada a disputa entre as quatro principais equipes,
07:20mas entre os segundos pilotos de Mercedes e Ferrari,
07:25com a dupla de McLaren e a dupla de Red Bull.
07:28Nesse momento, pelo menos na sexta-feira, Antonelli e Hamilton tiveram uma liga própria.
07:35Mande sua mensagem aqui para nós.
07:38Eu tenho 30 segundinhos para que você possa acompanhar a nossa virada de programa
07:43para chamar os patrocinadores.
07:48Não, não vai ser os patrocinadores, vai ser o Prêmio Ibeste.
07:52Então pegue o seu celular, pegue o celular,
07:56está aqui o celular e vá, escaneie, por favor, para votar no Grande Prêmio.
08:03Estamos em segundo.
08:04Falta um só para que a gente possa também avançar na próxima fase.
08:09Está no ponto, Rodrigo Munhoz?
08:12Estamos em primeiro?
08:14Estamos em primeiro, né?
08:15Estamos em primeiro.
08:16Vota, vota, vota.
08:18Vota, vota, vota.
08:20E compra, compra, compra, porque vai vir aí o patrocinador.
08:25Tudo começa na pista.
08:27Onde cada milésimo importa.
08:31Cada resposta precisa ser exata.
08:34Precisão dos detalhes.
08:36Potência que surpreende.
08:39Tecnologia que antecipa movimentos.
08:42Tudo aqui foi pensado para transformar condução em emoção.
08:52Peugeot.
08:53Testado nas pistas.
08:55Aprimorado nas ruas.
08:57No oferecimento de Peugeot, que estará na semana que vem,
09:00nas 6 horas de São Paulo, com cobertura completa do Grande Prêmio
09:05e transmissão também completa, treino livre, classificação e corrida.
09:09Estaremos em grande grupo, 13 pessoas.
09:12Formação de quadrilha completa do Grande Prêmio no final de semana em Interlagos
09:17para que você possa acompanhar a Peugeot e os demais carros do UEC.
09:22Vamos, então, abrir os trabalhos.
09:24Eu fiquei um pouco surpreso com a informação, confesso.
09:27Como diriam os outros, me caiu o Butiá.
09:30Os Butiá estão em primeiro.
09:32Estão em primeiro.
09:33É uma alegria.
09:34Escuta aqui, Evelyn Guimarães.
09:35Também está em primeiro o Luiz Hamilton.
09:38Numa liga à parte, junto com o André Aquimentonelli.
09:42E estamos esperando a briga entre a criatura e o criador.
09:52Pois é.
09:54Eu estou rindo um pouco de você confusa, Eve.
09:57Mas, assim, a Ferrari conseguiu...
10:01Não, é porque...
10:03Enfim, a vida é assim.
10:05Mas, assim, a Ferrari conseguiu ajustar muito bem esse carro para essa pista.
10:10Existia muita...
10:11Ainda existe, na verdade.
10:13É muito triste ver esse regulamento.
10:17Que, assim, né?
10:18Ah, a FIA ajustou, é legal e tudo mais.
10:21Menos problemas e coisa e tal.
10:24Mas ele continua sendo um regulamento horrível, né?
10:28Ele continua sendo um regulamento que vai contra esse esporte.
10:31Porque, assim, não entra na minha cabeça que numa pista deliciosa como essa,
10:36você...
10:36O carro perdendo velocidade ali nas retas, né?
10:40Então, assim, o cara não consegue fazer uma curva de alta em alta velocidade.
10:44Então, isso, para mim, eu nunca vou entender.
10:46Nunca vou defender esse regulamento.
10:48Vou sempre achar horrível.
10:49Eu quero que mude.
10:50Mas, assim...
10:52É...
10:52Um pouco irritada também.
10:55Não, eu achei que quando você manda eu quero que mude,
10:57você manda um quero que morra.
10:59É, também, também.
11:01Pode morrer.
11:01Fiquei com medo também.
11:03É, não, não...
11:04É, não, não...
11:04É que eu não sou curva.
11:05Não, eu não sou curva para falar um quero que...
11:07É, não, mas, assim...
11:08Não, é porque, né, também, a gente tem que ter um pouco de parcimônia, né?
11:13Nesse momento.
11:14Mas, assim...
11:14Ah, não, não quero.
11:15Não, eu sei que você não tem.
11:17Não dá para isso.
11:17Eu sei que é impossível para você ter parcimônia, mas...
11:21Estamos vivendo, nessa semana, sem parcimônia, eu sei.
11:25Mas, assim...
11:26A Ferrari ajustou, mas o fato é...
11:28A Ferrari ajustou muito bem esse carro, né?
11:30Principalmente, ali, a configuração de motor, porque era grande questão para ela, né?
11:36Entender esse funcionamento, ali, dentro das concessões, desse motor revisado e tudo mais.
11:43Então, eles conseguiram entregar a velocidade, né?
11:48Principalmente em reta, ali, para...
11:51Eles conseguiram fazer isso, que era uma grande preocupação, né?
11:57Da Ferrari, o Hamilton abriu ontem as entrevistas falando sobre isso, né?
12:04Lá em Silverson, falando sobre a preocupação que eles tinham em manter essa performance,
12:09essa alta performance ali.
12:11E a Ferrari conseguiu, de fato, fazer isso.
12:13Isso fez diferença para o que eles estão mostrando hoje,
12:17porque o carro da Ferrari também tem características que se acostumam bem com essa pista, né?
12:25Que andam bem nessa pista.
12:28Então, assim...
12:29Juntou as duas coisas e a Ferrari está muito, muito forte.
12:33E outra coisa que está fazendo diferença é o clima, né?
12:36Então, assim...
12:36Está bem menos...
12:38Está bem...
12:39O calor não está tão infernal como na semana passada, né?
12:43Então, assim...
12:43Está bem...
12:44Está ameno.
12:45A pista também, né?
12:47Então, assim...
12:4726 graus, 40 graus de pista, né?
12:50Então, assim...
12:51É uma configuração que ajuda muito a Ferrari.
12:54Porque um dos problemas que a Ferrari teve na semana passada foi esse, né?
12:58O superaquecimento ali.
13:00Eles tiveram muitos problemas com isso durante a semana, né?
13:04A Ferrari falou sobre isso.
13:06Então, assim...
13:06Aí chega em Silverson, tem uma temperatura mais amena,
13:10tem uma coisa menos agressiva do que na semana passada.
13:13Dá para entender um pouco desse passo à frente que a Ferrari deu, né?
13:18Dessas atualizações e tudo mais.
13:20Isso foi muito importante.
13:21Eu acho que essa configuração geral fez basicamente a diferença,
13:27fez com que a Ferrari desse esse salto.
13:29E aí, junta com o Hamilton, né?
13:31Que chega em Silverson, é a casa dele, né?
13:34Ele manda nessa pista, ele sempre tenta tirar um pouco mais aí
13:40quando chega a corrida de casa dele.
13:43Eu acho que a Ferrari também se preparou para isso,
13:45entendendo que esse é o lugar que ele adora, né?
13:50Ele já venceu uma dúzia de vezes lá.
13:53Enfim, ele tem todas as manhas desse traçado.
13:59Enfim, há alguns anos venceu lá com a Mercedes,
14:03no momento em que parecia que nunca mais ele ia conseguir se reconectar com a Mercedes.
14:07Foi lá e venceu.
14:09E aquilo mudou também muita coisa daquele campeonato para frente,
14:13da relação entre eles, né?
14:15Então, é basicamente isso.
14:17Agora, o que vai acontecer na classificação de amanhã e na corrida de domingo
14:24vai depender também um pouco do ritmo que a Ferrari vai apresentar amanhã na sprint, né?
14:30No primeiro treino, eles foram bem, né?
14:33Na verdade, a simulação de corrida, ainda que pequena, né?
14:38Ou seja, um recorte muito pequeno ainda do que pode acontecer,
14:44eles foram bem, né?
14:46Então, eles lideraram o ritmo de corrida e tudo mais.
14:49Então, assim, dá para colocar a Ferrari num posto de destaque aí nesse começo, né?
14:56E de ameaça a Mercedes, né?
14:58E a Mercedes tem ali o Quimio Antonelli muito forte também, como sempre, né?
15:02Muito rápido, muito veloz, muito perto,
15:05porque também é uma pista que ajuda a Mercedes nesse sentido, né?
15:11E é uma pista muito fluida e tudo mais.
15:14Então, assim, a Mercedes tende a crescer, né?
15:16E principalmente com o Quimio Antonelli.
15:18Então, acho que a briga mesmo ali vai ser entre a Ferrari e a Mercedes do Quimio Antonelli,
15:24mas eu ainda coloco o Verstappen como um elemento, né?
15:27Não consigo deixar o Verstappen fora desse cenário,
15:31apesar do crescimento da Ferrari,
15:33do fato da Mercedes estar numa pista que é completamente adequada para ela
15:38e esse Verstappen chegando muito rápido.
15:42Gabriel Curti, a abertura dos trabalhos em Silverstone
15:47deve ser considerada, num primeiro momento, para a Hamilton
15:51como uma prova festiva de celebração em sua casa
15:55para ganhar com a Ferrari e ir para os braços do povo?
15:58Ou deve ser considerada como uma prova fundamental
16:01para as pretensões da Ferrari no campeonato?
16:04Qual é o peso que a gente balanceia esses dois pontos na cabeça dele e da Ferrari?
16:10É, eu acho que assim, o Hamilton sempre vai ter Silverstone como um lugar especial para ele,
16:16assim como a Interlagos também, né?
16:17Sem puxar a sardinha para o Brasil, mas a gente sabe que é também para ele.
16:21Mas em Silverstone ele se sente muito à vontade, né?
16:24É uma pista que ele domina de uma forma realmente impressionante.
16:28A gente via, inclusive, mesmo a pior versão do Hamilton dos últimos anos
16:33costumava andar bem em Silverstone,
16:34para você ter uma ideia de como faz diferença para ele estar lá.
16:40Mas eu acho que o tempo todo que ele esteve na Mercedes, em alta,
16:46ele soube usar muito bem essa parte de celebrar com o povo inglês,
16:51celebrar na pista que ele domina,
16:53e ao mesmo tempo pensar em campeonato, pensar em vencer, pensar em pontuação.
16:57Eu acho que é momento de juntar as duas coisas.
16:59O campeonato está aberto ainda, é cedo na temporada para cravar qualquer coisa,
17:05eu acho que a Ferrari está em evolução,
17:07eu acho que a Ferrari tem atualizações muito interessantes,
17:10que ela tem trazido e acho que vai continuar trazendo.
17:15Tem tudo para evoluir na temporada,
17:17eu acho que o que aconteceu só na passada,
17:20até em determinados momentos,
17:22a Ferrari é acima do que a gente podia imaginar,
17:24então eu não acho que tenha sido ruim.
17:27E tende a ser muito melhor na Inglaterra.
17:31A explicação técnica para este fim de semana,
17:34vocês já falaram,
17:35como a condição climática,
17:37a característica da pista,
17:39que casa melhor com esse carro,
17:41que casa melhor com o acerto que a Ferrari tem,
17:44mas tem também toda essa explicação metafísica,
17:48digamos assim,
17:48que é o fato de Hamilton e Silverstone
17:51virarem uma coisa só quando ele está lá.
17:55Então assim,
17:56eu acho que o Hamilton tem toda a condição
17:57de brigar por essa vitória,
17:58toda a condição de vencer
18:00e em um cenário de eventual vitória,
18:03de entrar de vez no campeonato.
18:04Eu acho que a gente olhando a pontuação,
18:07não dá para descartar a Ferrari,
18:09principalmente com o Hamilton.
18:10Então, respondendo a sua pergunta,
18:12de maneira definitiva,
18:13eu acho que é um momento de celebração sim,
18:16vencer em Silverstone com a Ferrari
18:18é uma coisa que com certeza está nos planos do Hamilton,
18:23mas eu acho que está mais nos planos ainda
18:25olhar para o campeonato e brigar,
18:28porque o Hamilton tem falado desde o começo do ano,
18:31tem lá as suas ponderações com o regulamento,
18:33aquela coisa toda,
18:34mas ele tem se mostrado muito à vontade com esse carro
18:37em relação a tudo que ele passou ali nos anos
18:40de volta do efeito solo.
18:42Então, eu não descarto o Hamilton do campeonato não,
18:45acho que tem que ser um fim de semana
18:46para unir as duas coisas.
18:50Vou chamar o intervalo de dois minutos na TV,
18:54na volta falaremos de André Aquino Antonelli,
18:57para você que está nas redes sociais,
18:58falaremos do fundo do pelotão.
19:03Muito bem, para a nossa alegria,
19:06como cantaria o outro depois do espetáculo
19:09You're Beautiful da semana passada,
19:11Evelyn Guimarães, mais uma vez,
19:13Aston Martin nos dando a alegria e a emoção,
19:15tomando um segundo da Cadillac.
19:18Eu nem sei mais o que falar,
19:20principalmente depois da entrevista do Adrian Newey,
19:24a Lynn Silverstone,
19:25em que ele disse que a equipe parou de desenvolver o carro,
19:28que eles tinham tantos problemas no começo do ano,
19:31que eles simplesmente pararam,
19:34vamos parar com isso,
19:35vamos pensar em outras coisas,
19:37vamos organizar aqui a casinha,
19:38depois a gente volta.
19:40E simplesmente não falaram nada para os pilotos,
19:42então os pilotos ficaram lá e tal,
19:44aquela maravilha de sempre,
19:46e aí só um pacote novo vai chegar na Hungria,
19:50então assim, a Aston Martin,
19:53para mim, vocês não queriam que eu falasse sobre morte?
19:56Está aí, morta.
20:00Não é assim que se entrega a coisa,
20:03Evelyn Guimarães.
20:04Gabriel, um morto e enterrado,
20:07eles vão vir com um pacote de autorização,
20:09ô Gá.
20:12Vão sim, vão vir sim,
20:14vão vir com um baita pacote de atualização.
20:18Assim,
20:19eu acho que a Aston Martin tinha muitos problemas
20:21para resolver na temporada,
20:22mas o fato do carro de Lego,
20:25aproveitando que é o fim de semana
20:26que vai ter corrida de Lego,
20:27o fato do carro de Lego estar 1.1 segundo na frente deles,
20:32eu acho que já é um problema
20:35vexatório o suficiente
20:36para fazer com que eles desistam de tudo.
20:39Vai fazer outra coisa,
20:40a Eve tem razão,
20:41vai focar no projeto do,
20:43sei lá,
20:44dos V8 Supercars.
20:46Acho que o momento pede isso.
20:50Ô Eve,
20:52o Alonso está um pouquinho
20:53pé da vida depois dessa declaração do Newey,
20:55só para a gente arrematar.
20:57Então, eu queria muito ouvi-lo sobre isso,
21:00eu queria muito realmente ouvir-lo sobre isso.
21:05De volta com o pessoal da GPTV,
21:07depois de escorrermos sobre a morte e a morte da Aston Martin,
21:11vamos falar um pouquinho sobre André Aquino Antonelli,
21:14segundo colocado,
21:1611 milésimos.
21:17O menino tá que tá,
21:19Evelyn Guimarães,
21:20ele colocou,
21:21deixa eu até pegar,
21:22quanto tempo foi?
21:23Foi...
21:23No seu companheiro de equipe,
21:26foram...
21:27Ah, foi...
21:29348 milésimos.
21:32348 milésimos.
21:33358 milésimos, né?
21:34Em casa, né?
21:36Assim, conhece.
21:39Pois é, assim,
21:40o Russell tem um problemão aí pela frente
21:42para resolver,
21:43não sei se ele terá forças para resolver, né?
21:46Mas é importante dizer
21:47que o...
21:48O Kim Antonelli,
21:50apesar do que aconteceu na semana passada
21:52e tudo mais,
21:53ele não perdeu, né,
21:54a velocidade,
21:55ele continua muito rápido, né?
21:57Ah, porque várias coisas abandonou na Espanha,
22:03mas ele abandonou na Espanha
22:04enquanto já tinha passado o Russell em pista.
22:08Deu ruim na semana passada
22:10por conta daquela...
22:11Que começa naquele problema na classificação,
22:13aí vai para a corrida,
22:14aí a corrida dele começa também
22:16naquele modo caótico e tudo mais,
22:19mas ele continua muito veloz, né?
22:22A questão é que ele estava passando
22:24alguns percalços, assim.
22:26Então, não me surpreende
22:27que o Kim Antonelli esteja aí
22:29ao lado do Hamilton
22:30e estão, né,
22:33nos detalhes,
22:34nos milésimos mesmo,
22:36atrás da Ferrari.
22:38Não surpreende nada,
22:39porque, de fato,
22:40o Kim Antonelli está ainda vivendo
22:42essa fase muito, muito, muito rápida,
22:47mas muito importante, assim, né,
22:49nesse momento da temporada, né,
22:51em que ele sempre tenta entregar
22:53o melhor, ser o mais rápido, enfim.
22:55E ele vai dar uma dor de cabeça
22:57amanhã para a Ferrari
22:59e ao longo do final de semana.
23:00Eu acho que ele é um cara
23:01muito favorito, sim,
23:03a estragar a festa do Hamilton
23:07e da Ferrari nesse final de semana,
23:09porque ele está andando de novo, né,
23:12dentro desse padrão muito alto dele.
23:15É uma pista que a Mercedes gosta também.
23:17O fato das temperaturas estarem mais amenas
23:20mas também ajuda a Mercedes, né,
23:23e toda essa configuração, né,
23:25de motor e tudo mais,
23:27que para a Mercedes é menos sensível
23:30do que é para a Ferrari, por exemplo.
23:32Então, acho que a gente vai ver
23:33um Kim Antonelli sendo a grande pedra
23:36no sapato da Ferrari e do Hamilton.
23:40E será interessante como abrimos o programa,
23:43H, como a criatura e o criador,
23:45como o ídolo e o fã,
23:47como aqueles que se abraçaram o tempo inteiro
23:50e demonstraram carinho e afeto real
23:52e original mesmo.
23:54Dá para perceber que há um sentimento mútuo
23:57de cordialidade, amizade, consideração.
24:00O Hamilton trata o Antonelli como um pupilo e um filho.
24:04Mas pela primeira vez, pelo jeito,
24:06teremos a oportunidade de ver uma briga
24:08entre os dois pilotos.
24:09Isso é claro para nós
24:11ou há um favoritismo pendendo para um ou para outro?
24:15Para mim, é uma briga bem aberta entre os dois.
24:18É claro que podem surgir outros elementos,
24:20como o Verstappen, que a Eve citou.
24:22Acho que seria a minha opção favorita
24:25para se meter nessa briga nesse momento.
24:27Apesar de não ter um carro
24:28aparentemente no mesmo nível,
24:30a Red Bull tem feito um trabalho interessante
24:33no fim de semana.
24:34Então, acho que seria o meu favorito
24:36a se meter nessa briga.
24:37Vejo o Leclerc atrás,
24:38pela situação de campeonato,
24:41pelo momento até anímico.
24:44Vejo o Russell, mais uma vez,
24:45começando o fim de semana perdido.
24:47E muito preocupante,
24:48porque ele tem tido mais problemas
24:49com o ritmo de corrida do que de classificação.
24:51Então, começar assim,
24:53já meio que condena a sprint dele.
24:56E aí você tem Hamilton e Antonelli,
24:58que para mim vão duelar nessa prova,
25:01nessa prova curta de amanhã.
25:02Eu acho que é um duelo que está marcado.
25:06Também estou muito curioso
25:07para saber a abordagem
25:08que os dois vão ter nessa disputa,
25:10principalmente o Antonelli.
25:12não só por se tratar de um ídolo,
25:14aquela coisa toda,
25:15mas também pela situação do campeonato.
25:18Eu acho que já começa,
25:20quando você é um líder
25:21com uma vantagem interessante,
25:23já começa aquela coisa de
25:24vale a pena perder tantos pontos,
25:26uma corrida sprint,
25:28numa disputa.
25:29Então, estou curioso para saber
25:30a abordagem também
25:31que eles vão ter nessa briga.
25:34falando um pouquinho do Antonelli,
25:35eu acho que a gente tinha tudo
25:36para chegar aqui hoje
25:37e estar falando de uma pole
25:39tranquila do Antonelli,
25:40não fosse o fator Hamilton e Silverstone.
25:43Eu acho que era um cenário
25:45que se desenhava para uma pole
25:48com certa tranquilidade.
25:50A diferença que ele colocou
25:51para o resto do grid,
25:52três décimos ali para Verstappen,
25:54Leclerc, Antonelli,
25:55desculpa, Leclerc,
25:56Russell, Norris,
25:57Piastri, Adjar,
25:58esse pilotão todo
25:59que ficou muito compacto.
26:02Eu acho que a gente podia imaginar
26:03uma diferença dessas
26:04para a Fórmula 1 a toda,
26:07mas tem o fator do Hamilton
26:08sempre,
26:09nas pistas que ele gosta muito,
26:10ele sempre consegue
26:12dois ou três décimos a mais,
26:15a menos, no caso,
26:16do que ele teria
26:17numa pista normal.
26:18Então, é isso.
26:19A gente tem uma disputa
26:20interessante entre os dois,
26:23mas eu fico com a sensação
26:25de que a gente poderia
26:26estar falando de uma pole
26:29e de um favoritismo
26:29muito claro do Antonelli.
26:31Então, por isso que,
26:31para mim, amanhã,
26:33e se eles mantiverem a pegada
26:35para o fim de semana,
26:36é 50-50 ali para os dois.
26:38Eu não vejo um favoritismo
26:40muito claro nem para a Hamilton,
26:41nem para o Antonelli.
26:42Acho que o Antonelli tem mais carro,
26:44acho que o Hamilton tem muito mais
26:45conhecimento dessa pista.
26:47Então,
26:48se desenha um duelo
26:49muito interessante entre os dois.
26:51Nesse momento exclusivo
26:52entre os dois para mim.
26:55Vamos ali, então,
26:56para a terceira colocação do grid,
26:58que é de Max Verstappen,
27:01o homem voltou,
27:03mas, sobretudo,
27:04a Red Bull voltou,
27:05até porque, Evelyn,
27:07falávamos dias atrás
27:08sobre o simulador,
27:10o teste,
27:12a risada
27:13de quem não esperava nada
27:14para o final de semana.
27:16É verdade,
27:17mas isso foi antes
27:18do pacote de atualização
27:20da Red Bull.
27:22Isso foi, né?
27:23E ele realmente
27:25estava completamente descrente
27:27com relação
27:28à performance
27:29da Red Bull,
27:32justamente por conta
27:33dessas retas todas,
27:36desses trechos
27:37de alta velocidade
27:37que a Red Bull
27:39foi perdendo
27:40essa característica
27:42ao longo do tempo,
27:43nessa temporada.
27:44nessa temporada,
27:45mas eles,
27:46de alguma forma,
27:46resgataram isso
27:47com esse pacote
27:48da semana passada.
27:50O carro voltou
27:51a responder bem
27:52em trechos
27:53de alta velocidade,
27:54voltou a responder bem
27:55também
27:56em termos de
27:57gerenciamento
27:58de energia,
27:59que é um dos melhores
28:00também do grid.
28:01É importante dizer
28:02isso sobre
28:02a Red Bull,
28:04em ritmo
28:05geral,
28:07assim,
28:07eles têm
28:08um bom gerenciamento
28:10de energia.
28:11eu acho que juntou
28:12as duas coisas
28:13nesse final de semana
28:14de um ponto de vista
28:15mais técnico
28:16desse carro
28:17da Red Bull,
28:19aí tudo isso
28:21aliado
28:22ao grande talento
28:23do Verstappen
28:24em conseguir,
28:25de fato,
28:27colocar todas
28:28essas coisas
28:29no lugar
28:29e tirar o máximo
28:30desse carro
28:32em ritmo
28:32de classificação
28:33também.
28:34Ele foi muito bem
28:34nas voltas
28:35todas, né?
28:36assim,
28:37não tem um ponto
28:38de força,
28:39mas tem uma regularidade
28:41no desempenho
28:43dele geral, né?
28:44Então, assim,
28:44eu acho que é isso
28:45que coloca o Verstappen
28:46também nessa terceira
28:47colocação,
28:48é isso que coloca
28:49o Verstappen
28:49muito perto
28:50ali de Ferrari
28:53e Mercedes
28:54a ponto deles
28:55também olharem
28:56para ele
28:57e ter essa,
28:59sabe,
29:00essa impressão
29:00que talvez amanhã
29:01as coisas
29:02vão mudar, né?
29:03O fato do clima
29:04também ser mais ameno
29:07ajuda de toda forma, né?
29:09Então, assim,
29:09já não tem
29:10algumas preocupações
29:11aí com relação
29:12ao superaquecimento,
29:13ao trabalho de pneus
29:14e tudo mais,
29:15então, assim,
29:16que já é bom, né?
29:17Red Bull,
29:18então, acho que dá
29:18para a gente colocar
29:19o Verstappen
29:20nessa posição
29:22de,
29:23não de ameaça
29:25completa,
29:25mas de alguém
29:26que não dá
29:27para você descartar
29:28do cenário.
29:30E aí, Gá,
29:31como é que vemos
29:32o Max Verstappen?
29:33dá para brigar
29:33ali na frente
29:34ou ele vai comandar
29:35a Fórmula 1 a menos
29:37ali para tentar brigar
29:39com o Russell,
29:40com o Leclerc e afins?
29:42Eu estou exatamente
29:43nessa última frase
29:45que a Eve soltou, assim.
29:46Eu não acho que o Verstappen
29:47seja, nesse momento,
29:48um real candidato
29:49à disputa,
29:51pelo menos nesse sprint.
29:52Mas ele vai
29:53comer pelas beiradas,
29:55ele vai correr por fora
29:57e se derem uma brecha,
29:59ele vai entrar na disputa.
30:00Eu acho que é mais ou menos
30:01por aí.
30:01ele não é um super candidato,
30:04mas ele é um cara
30:04que você não pode descartar.
30:06É exatamente isso
30:07na minha visão.
30:08O Verstappen
30:09sempre tira
30:09além do que o carro
30:10pode entregar.
30:12Hoje eu tive a impressão
30:13de que os dois pilotos
30:14da Red Bull
30:14foram muito bem,
30:15porque eles andam
30:16praticamente empatados
30:18a classificação toda.
30:19O Adjane, inclusive,
30:20chega a andar na frente
30:21do Verstappen
30:22em determinados momentos.
30:24então eu tenho a impressão
30:25que eles estão confortáveis.
30:26Finalmente,
30:27com o carro,
30:28acho que as atualizações
30:29têm funcionado bem,
30:31características de pista,
30:33condição climática,
30:34acho que tudo tem funcionado
30:35bem para a Red Bull.
30:36É simplesmente que há um déficit
30:37de desenvolvimento
30:39em relação a Ferrari e Mercedes,
30:41isso é evidente,
30:42mas que parece estar diminuindo.
30:45E não só esse fim de semana
30:46mostra isso,
30:47mas acho que já
30:48nas últimas corridas
30:49a gente vê a Red Bull
30:50tentando buscar um pouco mais
30:51o espaço dela
30:52no pelotão da frente.
30:54E claro que o Verstappen
30:55é o cara para fazer
30:57essa ligação que falta
30:58para buscar o topo.
31:01É isso para mim.
31:02Acho que ele é a terceira via,
31:04pelo menos nessa sprint.
31:06Ele seria o meu principal favorito
31:08a se meter num duelo
31:09que nesse momento
31:11é uma briga que nesse momento
31:12é um duelo
31:13entre Antonelli e Hamilton.
31:14Hamilton e Antonelli.
31:17Mas é uma terceira via
31:18ainda distante,
31:19ainda em começo de campanha.
31:21Vamos ver se ele vai ter
31:22gás para chegar.
31:25Tenho até medo
31:26de comparar
31:26quem seria o Verstappen.
31:28Vamos fazer uma pausa...
31:30Melhor não, melhor não.
31:32Eu vou fazer uma pausa
31:33de dois minutos na TV.
31:36Na volta,
31:36nós falaremos
31:38do pelotão ali da Meiuca.
31:39O que eles podem fazer
31:40na corrida?
31:41Se é o começo da ruína
31:42para alguns?
31:44Já, já eu volto.
31:47Ficamos aqui com dois minutos,
31:49sabe para quê?
31:50Para a gente se alegrar
31:51com a Cadillac.
31:52Ela está um segundo
31:53na frente da Aston Martin
31:55e está remexendo a Haas.
31:58Isso diz mais sobre o quê?
32:00Sobre a...
32:00O carro até que é bonitinho, né?
32:02Dá uma melhoradinha
32:02com uma corzinha aí.
32:03Se pediu que o carro
32:04não era feio,
32:04mas enfim.
32:05Nesse nível,
32:06ele está parecendo
32:07inclusive a própria Haas,
32:08Ébri.
32:08Mas a Haas e a Cadillac
32:11estão ali misturadas, Ébri.
32:13Olha,
32:14eu ia dizer exatamente isso,
32:15que ele parece a Haas
32:17de um tempo atrás, né?
32:18Então, assim,
32:18está muito parecido.
32:20A pintura já era bonita,
32:21como você disse, né?
32:22Mas, assim,
32:24me surpreendeu, né?
32:25A Cadillac
32:27gradativamente
32:28vai se afastando
32:29da Aston Martin, né?
32:30Ao contrário da Aston Martin,
32:31que está morta,
32:32enterrada lá atrás,
32:33ela conseguiu
32:35estar se arrastando, né?
32:36Assim, está conseguindo
32:38chegar mais perto
32:40da Haas ali.
32:41O problema só
32:42da Cadillac
32:43é que ela se desmancha, né?
32:45Então, assim,
32:47eu estou esperando
32:47o momento do fogo,
32:49do incêndio,
32:51de uma peça
32:52que sai voando.
32:53Então, assim,
32:53essa deveria ser
32:55a primeira questão
32:57da Cadillac.
32:58É claro que esse grid
32:59é importante, né?
33:00Eles conseguiram
33:02colocar tempo
33:02em cima da Aston Martin
33:04e se aproximar
33:06da Haas,
33:07mas eu ainda acho
33:08que a Cadillac
33:09precisa olhar mais
33:10para a confiabilidade.
33:11Não dá para
33:12simplesmente
33:13passar isso,
33:14passar em colo,
33:15assim, né?
33:16Eles têm
33:16muitas coisas
33:18para responder
33:19sobre isso.
33:21Não deixa de ser curioso,
33:22Gá,
33:22que eles anunciaram
33:23um patrocinador
33:23de uma cola.
33:26Sensacional, né?
33:27Foi realmente
33:27uma oportunidade
33:28de mercado excelente
33:29que eles arrumaram.
33:32Mas é isso, assim,
33:33eu acho que a questão
33:33é confiabilidade.
33:34Tem dois dias
33:35de fim de semana
33:35pela frente ainda,
33:36esse carro vai desmontar
33:37muito, provavelmente.
33:39Mas é isso, assim,
33:40eles estão
33:41a sete décimos
33:42da Haas que anda,
33:43é importante falar isso, né?
33:45Mas a seis centésimos
33:46de Esteban Ocon,
33:47e aí que é
33:48grande questão.
33:52Voltamos ao vivo
33:53aqui também
33:54para a GPTV,
33:55para que a gente
33:56possa discorrer
33:57a respeito
33:57do pessoal
33:58que anda na frente.
33:59Ah, o pessoal
33:59aqui da TV
34:00perdeu os comentários
34:01magníficos
34:02sobre Cadillac,
34:03a Fogosa.
34:04A Fogosa
34:05não pegou fogo ainda,
34:06mas em algum momento
34:07a de mostrar
34:08todo o seu calor
34:09ainda,
34:10e não perdeu
34:11algumas partes.
34:12Inclusive...
34:13Oi, Igor.
34:14Desculpe atrapalhar
34:15o andamento
34:16do programa,
34:16mas assim,
34:17domingo,
34:18domingo é um dia
34:19daqueles eventos
34:20canônicos
34:20que se tem
34:21na Inglaterra,
34:23não é de quatro em quatro anos,
34:24porque nem sempre
34:25a Inglaterra joga
34:26no domingo,
34:26na Copa do Mundo,
34:27mas acontece muito isso,
34:29de ter um domingo
34:30com o Wimbledon,
34:31GP da Inglaterra
34:32e jogo da Inglaterra
34:33na Copa do Mundo.
34:35Então,
34:36é necessário
34:37um churrasquinho.
34:38A gente já sabe
34:39quem vai ficar
34:39responsável por isso.
34:43Você gostaria
34:44de ter um churrasco
34:45com o Walter e Bottas?
34:46Ele seria um bom
34:47companheiro ali
34:48no momento
34:49que está lá
34:50o vinagretezinho,
34:53a farofinha?
34:53Coloque aqui
34:54nos comentários
34:55se você gostaria
34:55de ter a companhia
34:56desta brilhante figura
34:58de Sérgio Pérez também,
34:59ou de uma réplica
35:00caída e quebrada
35:02da Cadillac
35:02ao longo da...
35:04Levando, inclusive,
35:05para a sua casa
35:06tal qual os aplicativos
35:07depois que você
35:08toma uma biritinha.
35:10Inclusive,
35:10a bebida...
35:11A bebida, hein?
35:12Olha a bebida.
35:13Só penso nisso.
35:14A cola
35:15está aqui
35:16na lateral.
35:18Que coisa.
35:19A cola,
35:20a marca da cola
35:21está aqui na lateral.
35:23No...
35:23No...
35:24No...
35:24No...
35:24No...
35:24No...
35:24No...
35:24No...
35:26Vamos falar
35:27de seriedade
35:28nesse programa,
35:29a Evering Guimarães.
35:30Nós temos ali
35:31quatro e quinto lugares
35:32para...
35:32Como?
35:33Claro que tem.
35:34E estamos aqui
35:34para isso, mulher.
35:36Quatro e quinto lugares
35:37para Charles Leclerc,
35:39George Russell.
35:40Eles estão um pouquinho
35:41atrás?
35:42Estão.
35:42Eles estavam em primeiro
35:44e segundo
35:44na semana passada
35:45no grid.
35:46Um venceu,
35:47outro caiu para o Itá.
35:49Em nenhum momento
35:51eles brigaram
35:53por qualquer coisa
35:54ali na frente.
35:55Mas,
35:56um está mais
35:57preocupado
35:57em ver
35:59se ele presta.
36:02Se
36:02aquele acordo
36:04assinado
36:05até 2039
36:06depois de Cristo
36:07presta.
36:09O outro
36:10é ver
36:11se ele não vai
36:12se transformar
36:12numa paçoca
36:13fazendo delivery
36:14ao longo
36:15do final de semana
36:16tal qual
36:17Senegal.
36:19calma, Vi.
36:21Vamos com calma, né?
36:22Vamos com calma.
36:25Eu acho
36:26que a pior situação
36:27sinceramente
36:28é a do George Russell.
36:29Eu acho
36:29que é
36:30a questão maior
36:31porque ele está
36:33efetivamente
36:33numa briga
36:34ali com
36:35o Quimio Antonelli.
36:36O Quimio Antonelli
36:37está lá na frente
36:39a milésimos
36:40da pole, né?
36:41Assim,
36:43realmente
36:43acossando
36:44o Hamilton ali
36:45e tem muita chance
36:46de vencer
36:47e tudo mais
36:48enquanto ele está
36:49quase quatro décimos
36:51atrás
36:51em nenhum momento
36:53também
36:53se aproximou
36:54do Quimio Antonelli, né?
36:56Então, assim,
36:57as coisas
36:58parece que voltaram
36:59àquele patamar
37:01de algumas corridas
37:03atrás
37:03em que ele não conseguia
37:05igualar
37:06o desempenho
37:07do Quimio Antonelli
37:09com a adendo
37:09que ele está
37:10correndo em casa, né?
37:11Que seria
37:12a prova
37:13uma prova importante
37:15para ele, né?
37:16em termos de campeonato
37:17e tudo mais
37:17mas principalmente
37:18diante da torcida ali, né?
37:20E no momento
37:22que ele está dividindo
37:23também as atenções
37:24com o Hamilton, né?
37:26Com os outros
37:27ingleses aí
37:28do grid.
37:29Então, assim,
37:29eu acho que a situação
37:30mais complicada
37:32mesmo é a do
37:33Russell
37:34e eu não estou vendo
37:34muito, né?
37:36Assim,
37:37o que a Mercedes
37:37vai fazer
37:38para colocar
37:39o Russell
37:40mais à frente, né?
37:41Que tipo de incentivo
37:43o Toto Wolf
37:44vai ter que lançar a mão
37:46nesse final de semana, né?
37:48Semana passada
37:48foi aquela coisa
37:49do rádio
37:50foi, olha,
37:51para de se preocupar
37:52com o que está acontecendo
37:55do outro lado
37:57da garagem
37:57faz o teu aí
37:59então, assim,
38:00quero muito entender
38:00se a gente não vai ouvir
38:02um rádio desse
38:03amanhã também
38:03durante a sprint, né?
38:05Agora, o Leclerc,
38:07o Leclerc está
38:08naquela
38:09atuadinha dele, né?
38:10Assim, eu acho que
38:11o Leclerc meio que aceitou
38:12que as coisas
38:13vão ser mais difíceis
38:15nesse ano
38:15eu estou com essa impressão
38:16assim, que ele meio que
38:18entende que não vai conseguir
38:20igualar a performance
38:21do Hamilton
38:23nesse momento
38:24porque ele não consegue
38:25simplesmente
38:26se acostumar
38:28com esse carro, né?
38:29Se adaptar
38:30a esse carro, né?
38:32Todas as mudanças
38:33que a Ferrari fez
38:34em função dele também, né?
38:36A questão dos freios
38:37e outros
38:38e outros elementos
38:39simplesmente
38:40não surtiram efeito
38:41ele não consegue
38:42andar perto
38:43eu acho que
38:44na semana passada
38:45foi um golpe
38:45mais de sorte
38:46uma coisa mais isolada
38:48do que
38:48em volta de classificação
38:50do que qualquer outra coisa
38:51né?
38:52E depois acabou sofrendo
38:53também com a própria
38:54com a própria queda
38:55de rendimento geral
38:56da Ferrari
38:57então se a Ferrari
38:58está mal
38:58ele está pior
38:59né?
39:00Agora, o problema
39:01é que ele não consegue
39:02tirar um pouco mais
39:03desse carro
39:04eu acho que
39:05o Leclerc
39:06não sai desse limbo
39:07tão cedo
39:10E aí, Gato
39:11como vemos
39:15Certo
39:17O que foi isso?
39:19O que foi isso?
39:22É preparação
39:23pelo que vem aí no final?
39:25Aguarde
39:52Aguarde
39:53de semana
39:53Eu lembro da gente
39:54ter falado no briefing
39:55a importância que tinha
39:56para o Leclerc
39:57ter encaixado
39:58uma baita volta
39:58na classificação
40:01as circunstâncias
40:02que colocaram ele
40:03lá na frente
40:03no grid
40:04que era o momento
40:05dele retomar a confiança
40:06e aí chegou a corrida
40:10Você vê que o pessoal
40:12está animado
40:12na nossa produção
40:13hoje
40:14O que está acontecendo
40:15gente?
40:16Será que alguém
40:17vai ser abduzido
40:18durante o programa?
40:20Eu tenho medo
40:22Então, aí tem isso
40:24aí chega a corrida
40:25e o Leclerc
40:25faz uma das piores
40:26atuações
40:27da vida dele
40:29Então, o que era
40:30para ser a retomada
40:31de confiança
40:31foi mais um golpe
40:32pesado
40:33que ele tomou
40:33E a gente olha
40:35o semblante
40:36do Leclerc
40:36Mesmo a...
40:38Às vezes
40:39nem sempre é assim
40:40mas muitas vezes
40:41você olha
40:42a postura corporal
40:43que o cara está
40:44a fisionomia
40:46E você não consegue
40:47acreditar que vai sair
40:48alguma coisa de lá
40:49O Leclerc
40:50nesse momento
40:50me parece
40:51ter aceitado a derrota
40:53mesmo
40:53Ele parece estar
40:54com o cara
40:54de que já perdeu
40:56e que vai esperar
40:59um milagre
40:59para poder voltar
41:00Mas eu não sei
41:02que milagre é esse
41:03A gente vai continuar
41:04com esse regulamento
41:05Os carros vão mudar
41:06muito pouco
41:07Pode ser que mude
41:08ali, questão
41:08de motor
41:09e tal
41:10Mas é uma passividade
41:14que ele tem apresentado
41:15que realmente
41:17Mesmo as declarações dele
41:20parece conformado
41:21já
41:21Então eu acho
41:23que assim
41:23A situação do Russell
41:25é pior
41:25que a do Leclerc
41:26porque o Antonelli
41:27nesse momento
41:28é o favorito ao título
41:29Mas se o Hamilton
41:30entrar na disputa
41:31pelo título
41:31vai ficar muito feio
41:32para o Leclerc
41:33Porque o Russell
41:34pelo menos está brigando
41:35Está mal
41:36Mas ele está ali
41:38Está brigando
41:38Ele está em uma fase
41:39técnica ruim
41:41O Leclerc
41:42Ele está só
41:43sendo atropelado
41:46E só para falar
41:47um pouquinho mais
41:48de George Russell
41:49Evelin Guimarães
41:50O quinto lugar dele
41:52A gente falava
41:54um pouco
41:54a respeito disso
41:55A vitória
41:56demorou a vir
41:57na semana passada
41:58na Áustria
41:59Já deveria ter
42:00amenizado um pouco
42:01tempos antes
42:02para a Paçoca
42:03não vir
42:04O quinto lugar
42:05três décimos
42:07do jeito que foi
42:07e foi meio que
42:09um reflexo
42:10do que vimos
42:10no treino livre
42:11dão alguma tendência
42:13para o Russell
42:14ali
42:14ficar um pouco
42:16preocupado
42:16de vermos
42:17o Russell
42:18pré-GP da Áustria
42:21Ah, é
42:22e aí assim
42:23vamos só ouvir
42:24o que ele
42:24vou ler aqui
42:25o que ele disse
42:26agora há pouco
42:27para você
42:28ter certeza disso
42:30Para ser sincero
42:32essa é meio que
42:33a história
42:34da temporada
42:35sempre em desvantagem
42:38Normalmente
42:39quando chega
42:40ao Q3
42:41eu consigo
42:42dar um passo
42:42à frente
42:43mas hoje
42:44eu não consegui
42:44não foi assim
42:45fiquei muito perto
42:47da terceira colocação
42:49mas ainda
42:49é muito atrás
42:50do ritmo
42:51da Ferrari
42:52e do Quimi
42:52então preciso
42:54tentar entender
42:54por que está acontecendo
42:56isso
42:56é um pouco
42:57estranho também
42:57e para ser sincero
42:59a sensação
43:00não está boa
43:01e não é que está
43:03ruim
43:04mas também
43:04não está boa
43:08a gente esperava
43:09que fosse um pouco
43:10pior
43:10na verdade
43:11mas aí
43:12as coisas mudaram
43:14um pouco
43:16e basicamente
43:17é isso
43:17aí ele fala
43:18que está surpreso
43:19com a Ferrari
43:19que eles não imaginavam
43:21a Ferrari
43:22tão rápida
43:23porque imaginavam
43:24que a Ferrari
43:25tivesse uma desvantagem
43:26com relação
43:27à unidade de potência
43:28e o gerenciamento
43:29de energia
43:30que no fim das contas
43:31as coisas foram
43:32um pouco diferentes
43:33então só por essa
43:34por essa declaração
43:36do Russell
43:37a gente já percebe
43:38que ele está voltando
43:39naquele modo
43:40ó céus
43:41ninguém quer
43:42que eu dispute
43:43ó né
43:44os deuses
43:45do automobilismo
43:46todo aquela
43:47aquele
43:48aquela
43:51aquele momento
43:52que ele estava
43:53vivendo mesmo
43:54antes disso
43:55como
43:55como quem diz
43:56olha está tudo
43:57contra mim
43:58né
43:58está tudo contra mim
43:59então não me cobrem
44:00tanto assim
44:01né
44:01e se as coisas
44:02não acontecerem
44:03é porque
44:03não é para acontecer
44:05de verdade
44:06né
44:07então assim
44:07e eu acho
44:08esse comportamento
44:08bastante perigoso
44:10nesse momento
44:10do campeonato
44:11né
44:11porque
44:12como já falamos
44:13o campeonato
44:14está aberto ainda
44:15ele venceu
44:16semana passada
44:17né
44:17demorou
44:18e tudo mais
44:18mas venceu
44:19sabe que tem
44:21nas mãos
44:21um carro
44:22que é vencedor
44:23né
44:24que você consegue
44:25colocar esse carro
44:26num lugar
44:28em que ele vai vencer
44:29né
44:30então assim
44:30e aí ter um comportamento
44:32desse
44:32uma postura dessa
44:33é altamente
44:35perigosa
44:36e puxa
44:37muito para baixo
44:39assim né
44:39então assim
44:40se ele acha
44:40que vai ganhá-la
44:43em cima
44:44de Lamúria
44:45não vai né
44:46então assim
44:49se amanhã
44:50ele não conseguir
44:51se recuperar
44:52eu temo
44:52por uma
44:54eu temo
44:55por essa disputa
44:56dentro da Mercedes
44:57viu
44:59o que a Evelyn
45:00foi falando
45:01a respeito
45:01do glorioso
45:03é um choro
45:04já é um choro
45:05que está
45:06guardadinho ali
45:07para vir até domingo
45:08porque
45:09entregar os pontos
45:10dessa forma
45:11é um tanto
45:11quanto estranho
45:12né
45:14mais do que estranho
45:15acho que é decepcionante
45:16assim
45:16acho que
45:17esse é o termo
45:19para mim
45:19que encaixa melhor
45:20porque
45:21quando a gente
45:22imaginava
45:23a Mercedes
45:24como força dominante
45:25para a temporada
45:26ali ainda
45:27na pré-temporada
45:28né
45:28primeiro a gente
45:30imaginava o Russell
45:31como o grande
45:32favorito ao título
45:33e conforme
45:34a gente foi vendo
45:35o Antonelli
45:35conseguindo desempenhar
45:37principalmente em ritmo
45:38de corrida
45:38já nas primeiras
45:39duas, três voltas
45:40a gente começou a imaginar
45:41uma disputa
45:42entre os dois
45:42um duelo bem interessante
45:43entre um cara
45:45super novo
45:46mas que tem um teto
45:47gigantesco
45:48e que já tem
45:50já tinha na época
45:51o ritmo de corrida
45:52muito interessante
45:52mas faltava ainda
45:53a volta rápida
45:54e um outro piloto
45:56que está entre os três
45:57ou no máximo cinco
45:58melhores pilotos do grid
46:00há pelo menos três anos
46:01e que faltava
46:03um carro campeão
46:05na cabeça de quase todo mundo
46:07faltava um carro campeão
46:08para ele disputar
46:08o título para valer
46:10então ver o Russell
46:11se comportando
46:12dessa maneira
46:12na nona
46:13nona corrida
46:14do campeonato
46:17é decepcionante
46:18para mim
46:18é muito decepcionante
46:19é mais decepcionante
46:21do que os resultados
46:22que ele vem tendo
46:23do que a falta
46:24de ritmo de corrida
46:24que ele tem entregado
46:25na maior parte
46:26das provas
46:28ele não pode
46:29entregar os pontos
46:29desse jeito
46:30ele simplesmente
46:31não tem esse direito
46:34então para mim
46:35é decepcionante
46:35eu esperava uma briga
46:36muito interessante
46:37entre eles dois
46:38eu acho que são caras
46:39que poderiam se equivaler
46:42em termos de talento
46:44de velocidade
46:44com a experiência
46:45do Russell
46:46às vezes fazendo
46:47diferença em cima
46:49do ímpeto
46:50e da juventude
46:51do Antonelli
46:51mas nesse momento
46:54é difícil
46:55é difícil
46:56você ver um horizonte
46:58num cara
46:58que parou
47:01de acreditar nele
47:01tudo que eu acabei
47:03de falar do Leclerc
47:04é que essa entrevista
47:05do Russell
47:05ela meio que
47:06vai na mesma direção
47:08então realmente
47:10decepcionante demais
47:11eu acho que
47:14o Russell
47:15eu tenho certeza
47:16que o Russell
47:17não imaginava
47:17o furacão Antonelli
47:19que a gente está vendo
47:20esse ano
47:20isso é um ponto
47:21mas não é só isso
47:23não é só esse o problema
47:24acho que ele tem
47:25se complicado
47:25muito mais sozinho
47:27do que com o Antonelli
47:30vamos ver o que
47:31reserva o sábado
47:33para os dois
47:34e sobretudo
47:35o
47:37nada empoderado
47:38o George Russell
47:40Gabriel Portoleto
47:41colocou
47:41oi
47:42uma última coisa
47:43só
47:44porque
47:44a gente tinha falado
47:45do senhor na passada
47:46depois que acabou a corrida
47:47seria muito interessante
47:48ver como seria
47:49o Russell em casa
47:50com a torcida
47:51com aquela coisa toda
47:53e aí eu acho
47:54que o fator Hamilton
47:55já
47:56esqueceu
47:57já tirou isso
47:57completamente do caminho
47:58a gente colocava isso
48:00como uma
48:01condicional
48:02o que o Hamilton
48:03vai entregar
48:03para poder dividir
48:05o público
48:05com os demais
48:06e acho que o Hamilton
48:07ter liderado o primeiro
48:08treino livre
48:09já foi assim
48:11acabou com o fim de semana
48:12dos outros
48:13agora
48:14não são mais os ingleses
48:16é a torcida do Hamilton
48:19também tem isso
48:20porque deu para ver
48:21inclusive
48:22quando o Hamilton
48:22passa e assume
48:23a primeira colocação
48:24aquilo vindo abaixo
48:26e o Russell
48:26me irrita
48:31Gabriel Portoleto
48:33vem em décimo segundo
48:35com mais uma vez
48:36o Evening Marans
48:37Gabriel Portier
48:38a Audi
48:39se colocando
48:40com uma sexta força
48:41ali do pelotão
48:42já que as Racing Bulls
48:44de novo
48:44se colocaram
48:45entre os dez
48:46primeiros colocados
48:47numa corrida sprint
48:48de oito lugares
48:49fica um tanto
48:51quanto difícil
48:52pontuar
48:54se não houver
48:55se não houver
48:56quebras
48:56não é mesmo
48:57Eve?
49:00Ah é isso né
49:01Vi
49:01acho que não dá
49:02muito para esperar
49:03mais
49:04eles tem problemas
49:05de qualidade de potência
49:07tem problemas
49:08de gerenciamento
49:08de energia
49:09isso fica muito claro
49:11fica ainda mais claro
49:12em pistas como essa
49:14pistas rápidas
49:15e tudo mais
49:16então assim
49:16não tem muito
49:18o que fazer
49:18porque o carro
49:20basicamente
49:20perde rendimento
49:22em algum momento
49:22né
49:23então assim
49:26eu acho que eles
49:27estavam até no limite
49:28até foram mais
49:28fizeram até um pouco
49:30mais do que
49:31do que
49:31estava esperando
49:32né
49:33então assim
49:33meio que
49:34conseguiram tirar um pouco
49:36um pouco mais
49:36ali nesse
49:37nesse final
49:39aproveitando também
49:40que a Alpine
49:41está bastante
49:42irregular
49:42o que me surpreendeu
49:44nessa pista
49:45eu acho que esperava
49:45um pouquinho mais
49:46da Alpine
49:47né
49:47então assim
49:48eles estão
49:48entre os carros
49:49da Alpine
49:49ali no grid
49:51isso é interessante
49:53né
49:53mas chegar nos pontos
49:55chegar em Racing Bulls
49:56acho muito difícil
49:57né
49:58principalmente
49:59numa pista
50:00como essa
50:01então meio que
50:01é tentar aproveitar
50:03aquilo que acontecer
50:04à frente
50:05né
50:05tirar proveito
50:06de abandonos
50:07e erros
50:08e coisas nesse sentido
50:09mais do que isso
50:10assim
50:11performance
50:12por performance
50:13acho que
50:13muito difícil
50:14se pontuar mesmo
50:14e para você
50:17Gal
50:18a Audi
50:18mostra alguma evolução
50:20mas era ainda
50:20insuficiente
50:21e Bortoletta
50:22e Huckenberg
50:23vão ter de brigar
50:23muito ali
50:24para tentar
50:25algo
50:25e remar
50:26ou a classificação
50:28a corrida sprint
50:29na verdade
50:30se transforma
50:31num teste
50:31para classificação
50:32é isso
50:33para mim
50:34para mim
50:34é como se a Audi
50:36tivesse mais treinos livres
50:37assim
50:38só que em formato
50:39de corrida
50:39acho que
50:41o foco
50:42tem que ser o domingo
50:42a classificação
50:44de amanhã
50:44e a corrida
50:45de domingo
50:45que aí eu vejo
50:46alguma chance
50:47pelo menos
50:48da Audi
50:48pontuar
50:49dependendo
50:49de algum
50:50eventual problema
50:51com uma Racing Bulls
50:52ou com o Gasly
50:53porque eu acho que
50:54a Audi
50:54é a sexta força
50:55mas tem o Gasly
50:56ali no meio
50:57querendo atrapalhar
50:58né
50:59também não dá
50:59para tirar muito
51:00ele da equação
51:02para amanhã
51:03em condições normais
51:04eu não vejo
51:05nenhuma chance
51:06de verdade
51:06da Audi
51:07pontuar
51:07acho que vai ter
51:08que acontecer
51:08alguma coisa
51:09quebras
51:10acidentes
51:10safety car
51:12alguma coisa do tipo
51:14muito doida mesmo
51:15para colocar eles
51:15na disputa
51:16pelos pontos
51:17mas para domingo
51:18pode ser que aconteça
51:19eu acho que
51:19a grande evolução
51:21da Audi
51:22é não quebrar
51:23né
51:23eu acho que
51:23essa tem que ser
51:24a grande evolução
51:25para eles
51:25ter uma confiabilidade
51:26melhor
51:27porque em termos
51:28de performance
51:29a gente tem visto
51:30eles quase sempre
51:33entre a sexta
51:34e a sétima
51:34força do fim de semana
51:35entre a sexta
51:36e a sétima
51:36força do fim de semana
51:37muito raramente
51:38à frente disso
51:39mas raramente
51:40também atrás
51:42se fosse a zona
51:43de pontos
51:43da MotoGP
51:44Audi estaria bem
51:45no campeonato
51:46mas como não é
51:47realmente
51:48é esse campeonato
51:49que eles estão
51:49fim de semana
51:50após fim de semana
51:51flutuando entre
51:52o décimo primeiro
51:53e o décimo terceiro
51:54lugares
51:57muito bem
51:58vamos ler
51:58algumas mensagens
51:59do público
52:00que manda
52:01através das redes sociais
52:03a sua participação
52:04por favor
52:07está aqui o Eduardo
52:09Leite
52:09que diz o seguinte
52:13o curioso
52:15é
52:15a dicotomia
52:17da pergunta
52:18a fé
52:20ou a fé
52:21vai demorar
52:23vai dominar
52:23a temporada
52:24europeia
52:25Evelyn Guimarães
52:28acho que vai depender
52:30muito
52:30acho que dominar
52:31a temporada europeia
52:32não vai conseguir
52:33nem com muita fé
52:35só com muita fé
52:39a fé
52:40vai dominar
52:42a temporada europeia
52:44porque
52:46são corridas
52:48muito diferentes
52:48depois tem
52:50Spa
52:51altíssima velocidade
52:52depois tem
52:53Hungria
52:54que apesar de ser
52:55uma pista
52:55que pode
52:56se adaptar melhor
52:58a Ferrari
52:58tem um calor
52:59infernal
53:00lá
53:00infernal
53:01então assim
53:02talvez
53:02o lugar
53:04mais quente
53:04dessa parte
53:05da Europa
53:06então assim
53:07não sei
53:07tem monza
53:09sempre uma tonelada
53:10nas costas deles
53:11sim
53:13também
53:13altíssima velocidade
53:14e tudo mais
53:16então assim
53:17eu acho muito difícil
53:18que realmente
53:18a Ferrari
53:19consiga dominar
53:20mas que eles vão
53:21tentar
53:22aqui e ali
53:23vão
53:23isso eu acho
53:24que a gente vai
53:25ver a Ferrari
53:26se infiltrar
53:27em algum
53:28momento desse aí
53:30é quem mais
53:31ameaça
53:31a Mercedes
53:32sim
53:33nesse momento
53:34acho claro
53:35isso
53:35até pelas
53:36atualizações
53:36que a Ferrari
53:37trouxe
53:37e ela se coloca
53:39de volta
53:40ao posto
53:40de segunda força
53:41um posto
53:42que chegou a ser
53:44disputado
53:45com a McLaren
53:45em determinado momento
53:46parecia que a Ferrari
53:47tinha perdido
53:47esse terreno
53:48mas ela se colocou
53:49de volta
53:50eu acho que a Ferrari
53:51não vai dominar
53:52a temporada europeia
53:52eu vou ficar muito
53:53surpreso
53:53disso acontecer
53:54mas ela vai brigar
53:55e isso já é
53:56mais do que ela fez
53:57no começo da temporada
54:00próxima mensagem
54:03Elimar
54:04que não é o Santos
54:05pergunta se a Mercedes
54:07tem dificuldade
54:08pergunta não
54:09a Mercedes
54:10tem dificuldade
54:11com acerto
54:12para Sprint
54:12Evelyn
54:15então não
54:16eu não vejo
54:17dificuldade
54:17com a Mercedes
54:18assim
54:19eu acho que a Mercedes
54:20na verdade
54:20o que está acontecendo
54:23é que o George Russell
54:25para mim
54:25ele sente muito
54:27a pegada
54:28do Quimio Antonelli
54:30eu acho que ele
54:31não está sabendo lidar
54:32com um Quimio Antonelli
54:34tão rápido
54:35o tempo inteiro
54:36então assim
54:37eu acho que
54:38esse é o maior problema
54:40para essa diferença
54:41da Mercedes
54:42mas em termos técnicos
54:45acerto
54:46e configuração
54:46eu acho muito difícil
54:48a Mercedes perder
54:49em algum momento
54:50ou ter dificuldades
54:50nesse sentido
54:53e aí Gá
54:55eu concordo
54:57eu acho que
54:57teve aquele
54:58aquela Sprint
54:58de Miami
54:59realmente foi um ponto
55:00completamente fora da curva
55:01do que a temporada
55:02até agora
55:03mas em geral
55:04a Mercedes
55:05tem conseguido
55:05performar bem
55:06é que
55:07eu acho que
55:08o começo da temporada
55:09as primeiras provas
55:11tinham muito aquilo
55:12de a Mercedes
55:12crescer demais
55:13durante a corrida
55:14então naquele momento
55:16de fato
55:16uma Sprint
55:17como era uma prova
55:18mais curta
55:18ela dava mais brecha
55:19para as rivais
55:20a gente viu isso acontecer
55:22com o Ferrari
55:23na disputa
55:24com o McLaren
55:24na disputa
55:25mas eu não sei
55:26se a gente está
55:26nesse mesmo momento
55:27da temporada
55:28mas eu acho
55:29que a Mercedes
55:29consegue ter
55:30um desempenho
55:30mais linear
55:31hoje
55:32ela não é mais
55:34extremamente dominante
55:35há uma brecha
55:36para a Ferrari
55:36disputar
55:37mas eu não acho
55:38que seja só
55:38na Sprint
55:39eu acho que a Ferrari
55:40tem condição
55:40de brigar domingo
55:41também
55:41essa para mim
55:42é a grande questão
55:45temos mais
55:48temos mais do Elimar
55:49inclusive
55:50Antonelli
55:51vai ser o maior
55:52piloto da história
55:52fácil
55:55você acha isso
55:56Evelyn Guimarães?
55:58eu acho que é um pouco
55:59cedo para falar isso
56:00eu acho que ele tem
56:01muito potencial
56:02muito potencial mesmo
56:04mas
56:04a jornada dos caras
56:07as trajetórias
56:08são
56:08são
56:10são diferentes
56:11não dá para você
56:12falar isso agora
56:13tem muita coisa
56:14que acontece
56:15eu acho muito cedo
56:18para falar
56:18mas ele tem muito
56:19muito
56:19muito potencial
56:21eu cravaria
56:22que não
56:23e você Gá?
56:25eu cravaria que não
56:26também
56:26apesar de achar
56:27o Antonelli
56:28extremamente talentoso
56:30de novo
56:31para quem gosta
56:33muito de categoria
56:33de base
56:34como eu adoro
56:35categoria de base
56:35de automobilismo
56:37tem piloto
56:37que você olha
56:38e você fala
56:38esse cara tem tudo
56:39para ser
56:40muito bom
56:41tem tudo para ser
56:42excelente
56:42tem tudo para ser
56:43geracional
56:44geracional
56:44o Antonelli
56:45era um desses
56:45que você olhava
56:46e falava assim
56:46esse aqui
56:47tem potencial
56:48para ser geracional
56:49agora
56:51ser um piloto
56:52geracional
56:52não significa
56:54necessariamente
56:55ser o maior
56:56de todos
56:56ele pode ser
56:57o grande
56:57da geração dele
56:58e acho que ele tem
57:00muito potencial
57:01para ser o grande
57:01da geração dele
57:03mas assim
57:04não vejo
57:05o Antonelli
57:06pelo menos
57:06por enquanto
57:09não vejo o Antonelli
57:10chegando
57:10no que o Hamilton
57:11fez
57:11no que o Schumacher
57:12fez
57:12só para ficar
57:13nesses dois
57:14porque acho
57:15que são os dois
57:15que mais entram
57:17nesse debate
57:17mas se quiser
57:17colocar o Senna
57:18também
57:18acho super válido
57:19pelo talento
57:20não acho
57:21que o Antonelli
57:22tenha nem o talento
57:25e nem que ele vá
57:26conseguir tantos
57:27títulos
57:27quanto os outros dois
57:28mas vamos ver
57:31muito bem
57:32você acompanha
57:33a corrida sprint
57:34nesse sábado
57:35no grande prêmio
57:36com a transmissão
57:37de César Tavares
57:38ai meu coração
57:39e Vicente Soelo
57:41o moço
57:41de Colatina
57:42que hora
57:43que vai ser
57:43a corrida sprint
57:44só para a gente
57:45chorar
57:478 horas da manhã
57:507h45
57:51estaremos ao vivo
57:52aqui com a Gloriosa
57:53e depois
57:55as 10h45
57:57também ao vivo
57:5810h45
57:59não
57:5911h45
58:00porque a
58:01classificação
58:01meio dia
58:02um horário
58:03diferente
58:04no final de semana
58:0611h45
58:06a classificação
58:07para a corrida
58:08principal
58:08e logo depois
58:09teremos o briefing
58:10comigo
58:10por pouco tempo
58:11por pouco tempo
58:13porque a manhã
58:13tem de next
58:14ai que alegria
58:16Ebering Maranhes
58:17e Gabriel Curtiz
58:18estarão comigo
58:18e domingo
58:19vai estar assim também
58:19vai encavalar
58:20com a Gloriosa
58:21tem o GP
58:22de Edmundo Raio
58:231h30 da tarde
58:24no horário de Brasília
58:25porque anteciparam
58:27para não encavalar
58:28com o jogo do Brasil
58:29com a Noruega
58:30assim
58:31é muito bom também
58:32porque aí a gente
58:32não precisa ficar
58:34muito
58:36bom
58:36eu tenho um vídeo
58:37e vou encerrar
58:38com esse vídeo
58:39porque para a nossa alegria
58:40temos mais um momento musical
58:42e isso vai doer
58:43em meu coração
58:44vamos ver
58:56eu também me pergunto
58:58eu também me pergunto
59:00como isso é real
59:00aí está
59:01Lala
59:02Lala
59:03está de volta
59:04para os nossos corações
59:06ficarem cálidos
59:07nesta sexta-feira
59:09um beijo
59:10para Nicolás Latifi
59:11que encontrou
59:12encontrou
59:13a sua
59:14a sua
59:15o mote
59:16da sua existência
59:17a música
59:17beijo para Eben Guimarães
59:19para Gabriel Curtiu
59:20para Gabriel Curtir
59:22Carol Virgílio
59:23Rodrigo Munhoz
59:24com essa imagem maravilhosa
59:25nos vemos amanhã
59:26continue em
59:27grandeprêmio.com
59:28barra BR
59:29tchau
59:34beijo
59:42Eben Guimarães
59:43Eben Guimarães
59:45Eben Guimarães
59:47Eben Guimarães
59:48Eben Guimarães
59:49Eben Guimarães
59:49Eben Guimarães
59:50Eben Guimarães
59:51Eben Guimarães
59:53Eben Guimarães
59:53Eben Guimarães
59:55Tchau, tchau.
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