- il y a 2 jours
Entre simulations d'assauts à balles réelles, évacuations sous les bombes par le GIGN et démonstrations de blindés de nouvelle génération, le salon Eurosatory 2026 s'ouvre sous haute tension. Découvrez le programme de ces démonstrations dynamiques ultra-réalistes qui dévoilent le futur de nos armées.
Catégorie
🚗
AutoTranscription
00:00C'est-à-dire que quand des vies sont en jeu, on ne peut pas attendre que l'ordinateur va
00:04bien se lancer.
00:09Eurosatory, c'est le plus grand salon dédié à la protection et à la défense.
00:13L'occasion de découvrir toutes les nouveautés en matière d'armes, mais aussi de véhicules de défense ou d'attaque.
00:19Voici un petit tour d'horizon de ce qui nous attend de cette édition 2026.
00:30Musique d'ambiance
00:31Musique d'ambiance
00:31Musique d'ambiance
00:43Musique d'ambiance
00:48Musique d'ambiance
00:50Le centre est déployé lors de violences urbaines, de rétablissement de l'ordre, donc bien sûr des meufs.
00:56Voilà vraiment sa principale fonction.
00:58Musique d'ambiance
01:02Il pèse 12 tonnes 830 à BIM et c'est 7200 cm3.
01:12Donc pour un poids lourd, pour un 3 tonnes, je l'embroie quand même beaucoup de coups.
01:18C'est vraiment agréable à conduire.
01:19C'est assez mobile en fait ?
01:21C'est assez mobile. Il y a un rayon de braquage de 18 mètres, donc on peut quand même bien
01:23tourner avec l'enjeu.
01:25La lame, elle sert à faire des poussées, comme vous avez pu le voir tout à l'heure.
01:30Pour la lame basse, il faut pousser une charge sur 3,5 tonnes.
01:34La grille, on la met vraiment quand même en matière d'or.
01:36On a aussi sur les côtés, au niveau des marchepieds, des trappes qui se ferment pour éviter que les personnes
01:44montent sur le centre.
01:45C'est un outil de plus positif.
01:47On a aussi un outil de plus positif.
01:48On a aussi un outil de plus positif.
01:50C'est de la lacrymogène.
01:52Il y a une mic 162 qui est télé-opérée.
01:55Il y a également un lance-grenade en 40 mm qui est aussi opéré à l'intérieur avec une autre
02:00manette.
02:01Et il y a un écran qui est relié à le détecteur de coups.
02:05C'est 4 micros qui vont détecter si on se fait tirer dessus et nous indiquer la direction, la distance,
02:11etc.
02:32Il s'agit ici du fardier.
02:35C'est également appelé Rider Export.
02:38C'est un véhicule qui est en service au sein des forces spéciales et de la 11ème brigade marchautiste.
02:44Et toi, quel est le succès de la Jeep du 21ème siècle ?
02:46C'est un peu ce que je dis souvent, oui.
02:49Très simple, très rustique, simple d'emploi, simple à maintenir en conditions opérationnelles.
02:53C'est un moteur thermique.
02:54C'est un 2,2 litres diesel.
02:57Il avale un peu tous les diesels militaires, même ceux qui sont un peu chargés en soufre ou en eau
03:03également.
03:03Il est compact.
03:04Si vous voyez un avion de transport militaire tactique à 400 m, ils vont charger 10 dedans.
03:10Il a été spécifiquement conçu pour équiper les régiments de la brigade parachutiste et les forces spéciales.
03:17D'accord.
03:18Initialement, sur un emploi logistique, un peu comme une mule d'accompagnement des troupes.
03:23Une fois largué au sol, les parachutistes le chargent de leurs équipements un peu recombrants, un peu lourds,
03:28pour pouvoir dégager la zone de saut le plus rapidement possible.
03:38Nous avons donc un véhicule canadien qui est monté sur une base de serval qu'on appelle Celeris.
03:44C'est-à-dire que tous les trains roulants et moteurs boitons sont du serval et qui sont vendus à
03:49l'étranger.
03:50C'est-à-dire que les gens mettent leurs caisses dessus et après avoir une utilité bien spécifique à leur
03:57demande.
03:58Il y a une arme en 7,62.
04:00Ensuite, ça peut changer, c'est modulable.
04:02Donc on peut mettre du plus gros.
04:04Est-ce que c'est un véhicule qu'on peut qualifier de mobile qui est adapté à tous les terrains
04:08?
04:08Tout à fait, oui.
04:09Là, je confirme que ça peut être adapté à tous les terrains.
04:12On l'a vu évoluer et on voit qu'il n'a aucune difficulté à gravir ou à descendre des
04:17choses.
04:18On pourrait même faire beaucoup plus compliqué que...
04:20Comme quoi ?
04:21Avec des pentes beaucoup plus pentues, avec du gras, avec de la neige.
04:26C'est important la mobilité, j'imagine, dans ce genre de véhicule.
04:29Quand on est un pilote surtout, quand on est en intervention, je ne sais pas qu'est-ce qu'il
04:33y a...
04:34Le système qui se passe en quatre roues motrices, les pneus qui se dégonflent...
04:37Les pneus qui se dégonflent et qui sont commandables à l'intérieur.
04:41Donc effectivement, on peut s'adapter à tout terrain, à être très réactif.
04:46Et donc effectivement, au niveau mobilité, c'est...
04:48Excusez-moi l'expression, mais ça se conduit presque comme une voiture ou un vélo.
04:52C'est très très mobile.
04:53On tourne le volant très facilement, ça réagit.
04:56Et c'est très bien équilibré surtout.
05:22C'est un véhicule de levée de doute. C'est une partie bien précise du cycle de déminage.
05:27D'accord.
05:27Pendant la démonstration, vous allez voir que le robot a été appelé à partir du moment où quelqu'un a
05:32détecté quelque chose.
05:34Donc là, ça a été à vue. Il détecte le fait qu'il y a une potentielle menace.
05:37Et nous, on vient intervenir pour lever le doute.
05:39Le but du jeu, c'est d'enlever justement le personnel de la zone de danger.
05:44On vient investiguer le sol pour identifier l'objet.
05:47Donc là, on lève le doute en réalisant l'identification.
05:50Après là, ici pour la démo, on considère que l'objet n'est pas dangereux.
05:53Donc on se permet de le saisir et de l'évacuer.
05:55Et si l'objet est dangereux et nécessite une intervention humaine,
05:58le démineur va pouvoir intervenir en toute connaissance de cause.
06:01Le principal, c'est la caméra d'investigation qui permet effectivement d'avoir l'image et de la transmettre.
06:08Après, en fait, sur la partie basse, on fait de l'investigation large avec le râteau.
06:12Donc on est capable de rentrer dans le sol et d'enlever les grandes parties de terre.
06:16Le doigt rouge que vous voyez sur le dessus, c'est un scarificateur.
06:19Il est capable de passer sous le plan du râteau pour pouvoir vraiment travailler de manière un peu plus précise.
06:26Sur le dessus du doigt rouge, on a une soufflette.
06:28Là, on envoie de l'air comprimé pour pouvoir dégager la vue et enlever les poussières, etc.
06:34En Ukraine, il y a des mines antipersonnelles aussi qui sont positionnées là-bas.
06:38La lame pour pousser ces mines antipersonnelles, ça les fait détonner, ça se passe très bien.
06:42Et ça permet aussi d'évacuer certaines menaces.
06:54La BRI, c'est une unité, c'est la première unité d'intervention de police de la police française qui
07:01a été créée en 1964.
07:02A l'origine, pour lutter contre le crime organisé, on lui a rapidement confié des missions de gestion de crise
07:07sur les forcenés, les crises d'otages.
07:09Cette double capacité qui est faite par les mêmes opérateurs de faire de la filature, surveillance, interpellation sur le public.
07:15Et de faire des opérations de très haut niveau dans des crises à haute intensité, type forcenés, les otages et
07:21les terrorismes au sommet.
07:23Pour la finature, c'est très simple. Le parc automobile le plus diversifié et le moins voyant.
07:27Tout en ayant des bonnes capacités moteur pour pouvoir gérer des longues finatures, des longues distances et éventuellement des blocages
07:36sur la route.
07:37Ensuite, on a besoin d'avoir des véhicules spécialisés qui vont en du multivan qui permet de faire du transport
07:41de troupes sur une situation de crise.
07:43Aux blindés, comme ici, vous avez l'Arcus PVP qui est là.
07:47Et vous pourrez voir sur le salon le nouveau blindé de la BRI qui est développé par Saint-Tibon et
07:52qui devrait arriver.
07:53J'ai besoin de choses qui marchent.
07:55C'est-à-dire que quand des vies sont en jeu, on ne peut pas attendre que l'ordinateur va
08:00bien se lancer et que l'application va bien afficher ce dont on a fait.
08:05Il faut que ça marche.
08:193, 2, 1.
08:33Notre travail, c'est de partir à l'étranger et faire protection d'ambassadeurs et consuls généraux et de faire
08:39de la sécurisation de sites sur les théâtres en guerre, en crise, dans le monde entier.
08:49Il y a des véhicules qui sont très lourds, qui sont blindés, qui ne font pas du tout le même
08:54poids qu'un véhicule de gamme civile.
08:57C'est juste qu'à l'intérieur, ils rajoutent du blindage.
08:59Par exemple, dans les pneus, vous voyez, il y a un espèce de gros boudin. Je ne pourrais pas vous
09:05dire exactement quelle est la matière, mais en fait, ça nous permet, en cas de crevaison, de pouvoir rouler encore
09:11à 50 km heure sans forcément pouvoir faire un arrêt.
09:15Bref, ça nous permet de rejoindre un point de rendez-vous et ensuite faire le changement.
09:20C'est principalement soit du V6, soit du V8 et par exemple, généralement, on arrive dans des théâtres qui nécessitent
09:27des moteurs assez puissants.
09:29Parce que par exemple, en Haïti, je peux vous dire, il y a des cotes à 40%.
09:33Donc, en fait, si le moteur n'est pas assez puissant, ça ne permettra pas de monter, surtout avec l
09:37'équipement qu'on a à l'intérieur.
09:54OK, c'est coquet. Fume pour tout le monde. Fume pour tout le monde. Exaction. Exaction.
10:07Donc, c'est un véhicule autonome qui marche sur batterie. Il y a une génératrice diesel.
10:12On est capable d'aller chercher une route d'environ 400 km avec le diesel, à 50 km sur l
10:18'électricité.
10:19C'est un véhicule qui est surtout fait pour bien se déplacer sur des terrains complexes où il va avoir
10:24beaucoup d'obstacles.
10:25C'est aussi possible pour lui parce qu'il est amphibie. Il peut aller sur l'eau, verser les rivières.
10:30C'est que selon le type de terrain que vous affrontez, vous pouvez décider de vous en servir.
10:34Il fonctionne de manière excellente aussi l'hiver, dans la neige, dans les terrains extrêmement boueux.
10:40Selon le type de terrain, vous pouvez varier la pression des pneus pour augmenter sa rétention sur la roche, sur
10:46le sol, sur la boue, dans l'eau.
10:48C'est un système de radar et de LiDAR à l'avant. Et l'intelligence artificielle, ce qu'on appelle
10:52notre E-PAT kit, qui est intégré à l'intérieur.
10:55Le véhicule est autonome. Il est capable lui-même d'identifier les obstacles et les dangers et adapter son déplacement.
11:01C'est quand l'opérateur crée une route. Si un élément s'ajoute sur la route, le véhicule va prendre
11:06l'élément en compte.
11:07Il va modifier sa trajectoire, tout en comptant suivant la route qui a été enregistrée dans le système.
11:26Alors, en termes de portée, on est sur une portée de 40 km, voire 42 km avec certains plus spécifiques.
11:31Nous sommes cinq. Il y a deux servants-pièces, un pointeur, un pilote et un seul de pièces.
11:36C'est ça, le pointeur. Comme ça le dit, c'est celui qui va viser, mettre les éléments, enfin, il
11:40faut souvent les éléments de tir et faire en sorte que le canon vise sur ces éléments-ci.
11:43Le pilote va avoir une fonction aussi d'artificier. C'est celui qui va aussi mettre en œuvre les modules
11:48de charge.
11:49Et les deux provoyeurs qui sont en charge, eux, d'alimenter le système d'armes par les obus.
11:55C'est une capacité d'emport de 18 complets. Et le principe, comme c'est une arme mobile, c'est
12:01de se ravitailler sur des points loustiques.
12:03Donc, en fait, finalement, on n'est pas vraiment limité sur 1 km, voire 42 km avec certains plus spécifiques.
12:10Sur la cadence de tir, comme vous le savez tout à l'heure, c'est 6 coups par minute.
12:146 coups par minute avec un rayon d'efficacité de 50 m sur le terrain.
12:18Voilà, un rayon d'efficacité à 40 km. Donc, il faut s'imaginer que c'est un terrain de foot.
12:22J'aime bien imaginer ça comme ça. Parce que ça parle à tout le monde. Un terrain de foot à
12:26chaque obus.
12:26Et ça a une cadence de 6 coups par minute. Donc, il faut s'imaginer.
12:56Il faut s'imaginer.
12:58C'est un véhicule pour transporter notre équipage et en même temps appuyer l'équipage qui est débarqué.
13:06Il y a une poussette dessus, qui est téléopérée, et ensuite on peut mettre des mecs en trappe.
13:15On peut mettre une mague aussi, il y a un support mag.
13:20Et du coup, vous pouvez aussi bien emprunter la route que des terrains défoncés, la voiture roule à combien ça
13:26?
13:26À 90, et on peut aller jusqu'à 123, sinon on ajuste un mot.
13:29Là, vous voyez, vous avez les écrans, il y a toutes les caméras autour qui font 360, dont la caméra
13:36de recul.
13:37Ici, vous avez le système pour dégonfler les roues, etc. pour changer de terrain.
13:45Là, pour bloquer les ponts, si on est bloqué par le terrain, etc.
13:56Merci.
14:00Merci.
14:06Merci.
14:14Merci.
14:14Merci.
14:15Merci.
14:15Merci.
14:15Merci.
Commentaires