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#VEJAFórumdeInfraestrutura | A agenda de infraestrutura de São Paulo tem sido marcada por obras de grande impacto na mobilidade e na dinâmica urbana. Segundo o governador Tarcísio de Freitas, parte das iniciativas em andamento envolve obras com ciclo prolongado, desde a concepção até a execução. “Nossa visão é uma visão de Estado, uma visão de longo prazo”, afirmou durante o VEJA Fórum de Infraestrutura, realizado nesta sexta-feira, 27.

Entre os projetos destacados estão a implantação do trem intercidades ligando São Paulo a Campinas, apontado como o primeiro serviço de média velocidade para passageiros no país, e que deve dar origem a novas conexões. O governador também mencionou a expansão da malha metroferroviária, com a ampliação da Linha 2 até a Penha e Guarulhos, a extensão da Linha 4, além da conclusão das linhas 6 e 17. Há ainda planos para a extensão da Linha 5 e o desenvolvimento da Linha 20, que deve conectar a capital ao ABC paulista.

O pacote inclui ainda projetos urbanos e rodoviários, como a construção de um novo centro administrativo no centro da capital, descrito como uma das maiores intervenções urbanas da cidade, e a previsão de uma terceira pista na Rodovia dos Imigrantes. O governador citou ainda investimentos em áreas sociais, como a construção de hospitais, creches e escolas.

Em parceria com Grupo Ultra.

Saiba mais em #VEJA.

#tarcísiodefreitas #projetosurbanos #nfraestrutura

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Transcrição
00:00Vários projetos que a gente começa a desenhar são de longo prazo, tem um prazo de maturação,
00:05de apresentação à sociedade, de contratação e, obviamente, de desenlaço de obras.
00:09A gente sempre diz que a nossa visão é uma visão de Estado, uma visão de longo prazo.
00:15E a gente tem algumas coisas para celebrar.
00:17Podia falar dos 12 hospitais, podia falar das 160 créditos, podia falar das 84 escolas novas,
00:23mas a gente pode falar um pouco também daqueles projetos que são muito emblemáticos.
00:27A contratação do Centro Administrativo de São Paulo, que vai mudar a dinâmica urbana do centro.
00:33A maior intervenção urbana de São Paulo desde o Vale do Anhangabaú.
00:36A gente pode falar do trem Intercidades Campinas-São Paulo, que é o primeiro do gênero,
00:40o primeiro trem de média velocidade de passageiros no Brasil e que vai originar outros que vão sair.
00:46O Sorocaba-São Paulo, São José dos Campos-São Paulo, o Santos-São Paulo, o Sorocaba-Campinas, o Sorocaba-Bauru.
00:52Então é aquilo que está previsto.
00:53Então a gente está começando a redesenhar as obras ferroviárias aqui no nosso Brasil,
00:59com o trem de passageiro, que é uma coisa que o brasileiro se ressinte de a gente não ter.
01:03A expansão do transporte metroferroviário com a linha 2 contratada,
01:07já com uma grande parte em obra, que é a ligação da Vila Prudente com a Penha.
01:11E a gente agora começando a escavação da Penha para Barulhos.
01:15A gente tem a extensão da linha 4 já em obra.
01:18A conclusão da linha 6, a conclusão da linha 17, que são intervenções importantes.
01:24Daqui a pouco a gente assina o aditivo para fazer a extensão da linha 5, do Jardim Ângela para Capal
01:31Redondo.
01:31A gente tem aí o metrô da linha 20, que está em projeto.
01:35Daqui a pouco a gente conclui que vai levar o metrô para o ABC.
01:38A ligação de Diadema com a linha 20.
01:40Agora a gente já vai pensar na extensão da linha 17 para Paraisópolis e o Monumbi.
01:45A gente pode falar da terceira pista da Imigrantes que está em projeto.
01:49Daqui a pouco o projeto concluído, a gente vai iniciar a obra.
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