00:00E esse aumento do querosene de aviação, a gente estava falando ali com a Mariana,
00:04sobre a contaminação em outros preços da economia, o que você imagina?
00:10Subindo o querosene de aviação, o que mais pode subir junto?
00:14A gente estava falando das passagens de ônibus, por concorrência, mas o que mais sobe, na sua opinião?
00:20É importante entender o IPCA. O querosene não está diretamente no IPCA.
00:26Ele está envolvido porque a passagem aérea está.
00:28A passagem aérea deve sofrer um aumento de preço, como vocês estão falando, em termos de 20%, 30%.
00:34Tem que ter esse repasse ou elas vão sacrificar muito margem, vai viabilizar rotas, etc.
00:40Então, esse repasse de 20%, 30%, dado que o impacto da passagem aérea no IPCA é pequeno, é 0,6%,
00:49que compõe o índice,
00:51o impacto real na inflação é 0,1%, 0,2%.
00:54Então, isso não deve ser um dos fatores preponderantes de um aumento de IPCA especificamente.
01:00É muito mais importante a questão da gasolina.
01:03Ou seja, a gasolina representa 6% do IPCA.
01:06Então, qualquer repasse na gasolina, no diesel, tem um impacto maior nos outros produtos.
01:12Agora, toda a cadeia que tem algum tipo de envolvimento com o petróleo, indústria química, petroquímica,
01:19elas já estão sofrendo um impacto muito grande de custo.
01:22Então, isso também, de alguma forma, vai ter que ser repassado ao mercado, inevitável, e isso vem para todas.
01:28Então, é universal isso e esse repasse, essa pressão inflacionária vai acontecer sim.
01:33Então, vamos lá.
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