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  • há 2 dias
No programa Mercado, apresentado por Veruska Donato, a escalada do petróleo e seus impactos diretos na economia brasileira entram no centro do debate. Com o barril acima de 100 dólares, especialistas explicam por que o governo tem pouca margem para conter os preços dos combustíveis e como a pressão internacional afeta gasolina, diesel e toda a cadeia produtiva.

O destaque vai para o aumento de 55% no querosene de aviação anunciado pela Petrobras, que já preocupa o setor aéreo e pode encarecer passagens. O CEO da Quantiz Pricing Solutions, Frederico Zornig, detalha como funciona a precificação e o peso das decisões políticas nesse cenário.

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Transcrição
00:00Mariana, desejo não é poder, né? O que o presidente pode fazer nesse momento
00:05para frear esse custo da alta do petróleo aqui no Brasil? O que é possível o governo fazer?
00:14Ele tem alguns mecanismos, mas são poucos, né? Você tem essa pressão do petróleo,
00:21um petróleo agora, né? 108 dólares o barril, você tem, é inevitável que você tenha essa pressão
00:30sobre os preços aqui dentro. Em relação à gasolina, a Petrobras consegue segurar esse preço,
00:37mas a gente não sabe até que ponto, né? Também não é algo que ela pode fazer
00:43de uma forma, assim, tão deliberada. Em relação ao diesel, ao GLP, são outras medidas,
00:52mas elas acabam sendo, de alguma forma, paliativas, porque quem determina esses preços,
00:58de fato, é o mercado internacional de commodities. Então, algum repasse para preços,
01:04a gente vai ter, até mesmo, por exemplo, a gente está vendo o aumento do preço
01:09do combustível para aviação. Então, tudo isso, em algum momento,
01:15vai ser, sim, disseminado para o restante dos preços da economia.
01:20Eu tenho um entrevistado que vai falar especialmente para a gente sobre petróleo,
01:26sobre querosene, perdão. Eu vou conversar agora, porque a Petrobras anunciou, né?
01:32Um aumento de 55% no preço do querosene. A Mariana já estava adiantando aqui o assunto
01:37para a gente, é no querosene de aviação vendido pela companhia nos aeroportos do país.
01:42O combustível representa cerca de 30% dos custos operacionais das empresas,
01:47que falam em repassar esse custo, inclusive, para as passagens aéreas.
01:50A estatal informou que o aumento será parcelado para reduzir o impacto sobre o setor.
01:55Para ajudar a entender esse impacto, portanto, está aqui conosco o Frederico Zornig,
02:00ele que é CEO da Quantis Pricing Solutions. Bom dia, Frederico, seja bem-vindo.
02:06Bom dia, satisfação estar aqui com vocês.
02:10Frederico, conta para a gente, primeiro, como é que se precifica o querosene de aviação?
02:17Como é que se chega ao valor e aos aumentos, por conta, inclusive, dessa guerra do Irã?
02:23Bom, na verdade, é uma decisão, hoje, muito mais política até do que de mercado.
02:30A Petrobras acaba tomando decisões baseadas não somente no preço internacional,
02:37mas também com alguns aspectos internos e políticos, sim.
02:40Tem a questão da produção do petróleo, que é local, mas a gente não está isolado do mundo.
02:45Então, o mundo inteiro tem uma questão de mercado que, de certa forma,
02:48precisa ser avaliada dentro desse modelo de precificação.
02:52E foi isso que resultou nesse aumento expressivo de 55%,
02:56porque, durante alguns meses, eles acabaram represando um pouco esses repasses.
03:01A gente tem que lembrar que, até em fevereiro mesmo,
03:03teve uma redução de preço do querosene,
03:05e aí, em março, já veio algum aumento,
03:07e agora, em abril, esse anúncio de 55%.
03:10Nick showed a
03:10o caia do меньше, e agora,
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