00:00Mit dem High Revolution Drive stellt ZF einen besonders kompakten Elektroantrieb vor,
00:05der weniger Gewicht und Bauraum benötigt, ohne Leistung einzubüßen.
00:09Der Elektromotor erreicht bis zu 30.000 Umdrehungen pro Minute und arbeitet mit einem zweistufigen Getriebe zusammen.
00:17Dadurch fallen Rotor und Magnetbedarf deutlich kleiner aus.
00:20Das integrierte System aus Motor, Inverter und Getriebe liefert 200 kW Spitzenleistung sowie 3.500 Nm Drehmoment am Rad.
00:31Gegenüber bisherigen Lösungen reduziert ZF Gewicht und Platzbedarf um rund 25%.
00:37Gleichzeitig halbiert sich der Bedarf an Magnetmaterial, während die Effizienz erhalten bleibt.
00:43Die Technik basiert auf der modularen Select-Plattform und unterstützt unterschiedliche Leistungsstufen sowie 400- und 800-Volt-Architekturen.
00:53ZF möchte den innovativen Antrieb bis zum Jahr 2030 in die Serienproduktion bringen und damit Elektrofahrzeuge leichter und wirtschaftlicher machen.
